টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে মিতসুবিশি গ্যালান্ট VIII এবং IX৷

দাঁতযুক্ত ড্রাইভ বেল্টের প্রতিস্থাপন এবং মিতসুবিশি গ্যালান্ট টাইমিং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির একটি সংখ্যা অবশ্যই গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোরভাবে করা উচিত। যে অংশগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত ক্যামশ্যাফ্টে টর্ক প্রেরণ করে সেগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সমস্ত অপারেটিং মোডে উল্লেখযোগ্য লোডের শিকার হয়। এর সংস্থান, কিলোমিটার বা মাসের পরিষেবায় নির্দেশিত, অসীম নয়। এমনকি যদি মেশিনটি কাজ না করে, তবে থেমে যায়, একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে (পাওয়ার ইউনিটের প্রতিটি মডেলের জন্য এটি আলাদাভাবে নির্দেশিত হয়), প্রকৌশলীদের দ্বারা নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

মিতসুবিশি (90-100 হাজার কিমি) দ্বারা নির্দিষ্ট পরিষেবা ব্যবধানগুলি 10-15% হ্রাস করা উচিত যেখানে:

• গাড়িটির উচ্চ মাইলেজ, 150 হাজার কিমি বা তার বেশি;
• গাড়িটি কঠিন পরিস্থিতিতে চালিত হয়;
• মেরামত করার সময়, তৃতীয় পক্ষের (অ-মূল) নির্মাতাদের উপাদান ব্যবহার করা হয়)।

শুধুমাত্র দাঁতযুক্ত বেল্টই প্রতিস্থাপনের বিষয় নয়, গ্যাস বন্টন প্রক্রিয়ার অন্যান্য উপাদান যেমন টেনশন এবং পরজীবী রোলারও রয়েছে। এই কারণে, অংশগুলি এলোমেলোভাবে নয়, তবে একটি প্রস্তুত কিট হিসাবে কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উপাদান নির্বাচন

মিতসুবিশি ব্র্যান্ডের অধীনে তৈরি খুচরা যন্ত্রাংশ ছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা এই ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।

1. হুন্ডাই/কিয়া। এই কোম্পানির পণ্যগুলি কোনওভাবেই আসলগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়, যেহেতু দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি লাইসেন্সের অধীনে তৈরি মিতসুবিশি ইঞ্জিনগুলির সাথে তার গাড়িগুলির কিছু মডেল সম্পূর্ণ করে।
2. B. একটি অনুমোদিত জার্মান কোম্পানি সাশ্রয়ী মূল্যে মানসম্পন্ন পণ্য বাজারে সরবরাহ করে। এগুলি কেবল মেরামতের দোকানেই নয়, সমাবেশের লাইনেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
3. এসকেএফ। সুইডেনের একটি সুপরিচিত বিয়ারিং প্রস্তুতকারকও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের কিট তৈরি করে, যা কোন সমস্যা নয়।
4. ডেকো। একবার একটি আমেরিকান কোম্পানি, এখন একটি আন্তর্জাতিক কোম্পানি, এটি 1905 সাল থেকে স্বয়ংচালিত উপাদান বাজারে কাজ করছে। এটি সেকেন্ডারি মার্কেটে খুচরা যন্ত্রাংশের একটি নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত সরবরাহকারী।
5. ফেবি। এই ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত যন্ত্রাংশগুলি বিশ্ব বিখ্যাত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সমাবেশের দোকানগুলিতে সরবরাহ করা হয়। যেমন মার্সিডিজ বেঞ্জ, ডিএএফ, বিএমডব্লিউ। তারা মিতসুবিশি গ্যালান্টের জন্য উপযুক্ত।

টাইমিং বেল্ট এবং রোলার ছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা হাইড্রোলিক টেনশন পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। মনে রাখবেন যে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার সাথে অসুবিধার ক্ষেত্রে, মিতসুবিশি গ্যালান্ট ইঞ্জিনটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সন্দেহজনক মানের অংশ কিনে অর্থ সঞ্চয় করবেন না।

পরিষেবাটি কেবলমাত্র প্রমাণিত খ্যাতি সহ পরিষেবা কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের উপর নির্ভর করা উচিত এবং এটি আরও ভাল, এমনকি যখন কাছাকাছি একটি ভাল গাড়ি পরিষেবা রয়েছে যেখানে যুক্তিসঙ্গত দাম রয়েছে, তখন আপনার নিজের হাতে মিত্সুবিশি গ্যালান্টের সাথে টাইমিং ইউনিটগুলি প্রতিস্থাপন করা বাঞ্ছনীয়। DIY কাজ:

• অর্থ সাশ্রয়, এবং ব্যবহৃত গাড়ির মালিকদের জন্য, মেরামতের খরচ কমানো একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ;
• দৃঢ় আত্মবিশ্বাস পান যে পদ্ধতিটি সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং আপনাকে অপ্রীতিকর বিস্ময়ের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না।

যাইহোক, যদি আপনার নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত দক্ষতা থাকে তবেই ব্যবসায় নামতে হবে!

প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

যেহেতু মিতসুবিশি গ্যালান্ট টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের সময়, কুলিং সিস্টেম পাম্পের অ্যাক্সেস সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত, এই অংশটিও প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অদূর ভবিষ্যতে পাম্প লিক বা ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা 100% এর কাছাকাছি। এটি পেতে, আপনাকে আগে করা কাজটি করতে হবে।

যন্ত্র

মিতসুবিশি গ্যালান্ট পরিবর্তন নির্বিশেষে, পছন্দসই ফলাফল অর্জনের জন্য, আপনার প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের একটি সেট এবং লকস্মিথ সরঞ্জামগুলির একটি ভাল সেটের প্রয়োজন হবে, যাতে কীগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:

• 10 জন্য carob;
• প্লাগ সোজা 13 (1 পিসি।) এবং 17 (2 পিসি।);
• 10, 12, 13, 14, 17, 22 এর জন্য সকেট হেড;
• বেলুন;
• dynamometric

এছাড়াও আপনার প্রয়োজন হবে:

• এক্সটেনশন কর্ড এবং কার্ডান মাউন্ট সহ হ্যান্ডেল (র্যাচেট);
• স্ক্রু ড্রাইভার;
• চিমটি বা pliers;
• 0,5 মিমি ব্যাস সহ ইস্পাত তারের একটি টুকরো;
• হেক্সাগন সেট;
• ধাতু সঙ্গে কাজ করার জন্য vise;
• এক টুকরো চক;
• কুল্যান্ট নিষ্কাশনের জন্য ট্যাঙ্ক;
• অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট (WD-40 বা সমতুল্য);
• অ্যানেরোবিক থ্রেড লক।

অংশ নম্বর MD998738 এর প্রয়োজনীয়তা, যা মিতসুবিশি টেনশন রড কম্প্রেশনের জন্য সুপারিশ করে, তা স্পষ্ট নয়। সাধারণ vices এই কাজ সঙ্গে একটি ভাল কাজ. কিন্তু আপনি যদি এমন একটি জিনিস পেতে চান তবে আপনাকে দোকানে 8 সেন্টিমিটার লম্বা M20 স্টুডের একটি টুকরো কিনতে হবে এবং এর এক প্রান্তে দুটি বাদাম আঁটসাঁট করতে হবে। আপনি MB991367 ফর্ক হোল্ডার ছাড়াই করতে পারেন, যা প্রস্তুতকারক কপিকল অপসারণের সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঠিক করার জন্য ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।

1.8 4G93 GDi 16V ইঞ্জিন সহ মিতসুবিশি গ্যালান্টের জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন

একটি লিফটে কাজ করা আরও সুবিধাজনক। অন্যথায়, আপনি নিজেকে একটি ভাল জ্যাক এবং সামঞ্জস্যযোগ্য স্ট্যান্ডে সীমাবদ্ধ করতে পারেন, যদিও এটি কিছু অপারেশনকে কঠিন করে তুলবে। কর্মের ক্রম নিম্নরূপ।

1. আমরা পার্কিং ব্রেক উপর গাড়ী রাখা. যদি আমরা একটি জ্যাক ব্যবহার করি, আমরা বাম পিছনের চাকার নীচে সমর্থন (জুতা) রাখি।
2. ডান সামনে চাকা মাউন্ট বল্টু আলগা. তারপর গাড়ী জ্যাক আপ এবং সম্পূর্ণরূপে চাকা সরান.
3. সিলিন্ডারের মাথার ভালভ কভারটি সরান।
4. আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট বাতিল করুন. এটি করার জন্য, মিতসুবিশি গ্যালান্টে, আপনাকে অল্টারনেটর মাউন্টিং বোল্টটি আলগা করতে হবে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে টেনশনার রোলারটি আলগা করতে হবে। যদি বেল্টগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে হয়, ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করতে চক দিয়ে চিহ্নিত করুন।
5. আমরা ঘেরের চারপাশে চারটি স্ক্রু খুলে ফেলার পরে, জংশন বাক্সের উপরের অংশটি সরিয়ে ফেলি।
6. সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপটি খুলুন এবং, নীচের রেডিয়েটর পাইপের এক প্রান্ত ছেড়ে দিয়ে, অ্যান্টিফ্রিজটি নিষ্কাশন করুন (যদি আপনি পাম্প পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন)।
7. আমরা মিতসুবিশি গ্যালান্টের ডান সামনের চাকার পিছনে অবস্থিত পার্শ্ব সুরক্ষা (প্লাস্টিক) সরিয়ে দিয়েছি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং টাইমিং কেসের নীচে তুলনামূলকভাবে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস পেয়েছি।
8. কেন্দ্রের পুলি বল্টু আলগা করুন। এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি শক্তিশালী গিঁট সহ একটি সকেট ইনস্টল করা, যার একটি প্রান্ত সাসপেনশন আর্মের বিরুদ্ধে থাকে। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টারের সাথে ইঞ্জিনটিকে সামান্য ঘুরিয়ে দেওয়া যথেষ্ট হবে।
9. আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং টাইমিং কভারের নীচের অংশটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করি।
10. একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে, আমরা মেশিনের দিকে বাম (সামনের) ক্যামশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে রাখি (সেখানে বিশেষ প্রান্ত রয়েছে) এবং চিহ্ন রাখি, যার অবস্থান নীচে বর্ণনা করা হবে।
11. সরানো চাকার পাশ থেকে ইঞ্জিনটিকে সামান্য প্রপিং করুন (মিতসুবিশি গ্যালান্টে এটি একটি সাধারণ জ্যাক দিয়ে করা যেতে পারে), পাওয়ার ইউনিট থেকে মাউন্টিং প্ল্যাটফর্মটি খুলুন এবং সরান।
12. টেনশনার খুলুন। আমরা এটিকে একটি ভিজে আটকে রাখি এবং পাশে অবস্থিত গর্তে একটি তারের পিন ঢোকিয়ে এটি ঠিক করি (যদি অংশটি পুনরায় ব্যবহার করা হয়)।
13. পুরানো টাইমিং বেল্ট সরান।
14. আমরা বাইপাস রোলার খুলে ফেলি।
15. আমরা পাম্প প্রতিস্থাপন করি (কোনও গ্যাসকেট নেই, আমরা এটি সিলান্টে রাখি)।
16. আমরা পুরানো টেনশন রোলারটি ভেঙে ফেলি, এটি কীভাবে ছিল তা আগে মনে রেখে এবং এর জায়গায়, ঠিক একই অবস্থানে, আমরা একটি নতুন ইনস্টল করি।
17. আমরা বল্টুতে হাইড্রোলিক টেনশন রাখি। আমরা দেরি করি না, আমরা শুধু উপার্জন করি!
18. রোলার ইনস্টলেশন।
19. আমরা সঠিকভাবে একটি নতুন বেল্ট লাগিয়েছি (এতে ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে শিলালিপি থাকা উচিত)। প্রথমে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট, বাম ক্যামশ্যাফ্ট (গাড়ির সামনে), পাম্প এবং বাইপাস রোলার শুরু করি। আমরা নিশ্চিত করি যে বেল্টটি ঝুলে না যায়। আমরা এটি ঠিক করি যাতে উত্তেজনা দুর্বল না হয় (ক্লারিকাল ক্লিপগুলি এটির জন্য বেশ উপযুক্ত), এবং কেবল তখনই আমরা এটিকে অন্য ক্যামশ্যাফ্টের স্প্রোকেট এবং টেনশন রোলারের মধ্য দিয়ে পাস করি।
20. আমরা টেনশনারের চূড়ান্ত ইনস্টলেশন চালাই।
21. চিহ্নগুলি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, টেনশনার পিনটি সরিয়ে ফেলুন।

এর পরে, আমরা পূর্বে সরানো সমস্ত অংশে ফিরে আসি। একটি অ্যানেরোবিক থ্রেডলকার দিয়ে পুলি সেন্টার বল্টকে লুব্রিকেট করুন এবং 128 Nm এ টাইট করুন।

এটা গুরুত্বপূর্ণ! ইঞ্জিন শুরু করার আগে, সাবধানে একটি রেঞ্চ দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কয়েকটি ঘূর্ণন ঘোরান এবং নিশ্চিত করুন যে কোথাও কিছুই আটকে নেই!

ইঞ্জিন 1.8 4G93 GDi 16V সহ মিতসুবিশি গ্যালান্টের জন্য সময় চিহ্ন

পরিকল্পিতভাবে, এই পরিবর্তনের ইঞ্জিনগুলিতে সময় চিহ্নের অবস্থান নিম্নরূপ।

কিন্তু সবকিছু এত সহজ নয়। ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারগুলির সাথে সবকিছু পরিষ্কার - গিয়ারের দাঁতের চিহ্ন এবং হাউজিংয়ের খাঁজগুলি। কিন্তু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চিহ্নটি স্প্রোকেটের উপর নয়, এটির পিছনে অবস্থিত ওয়াশারে! এটি দেখতে, এটি একটি আয়না ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।

2.0 4G63, 2.4 4G64 এবং 4G69 ইঞ্জিন সহ মিতসুবিশি গ্যালান্টের জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন

পাওয়ার ইউনিট 4G63, 4G64 বা 4G69 সার্ভিসিং করার সময়, আপনাকে 4G93 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত মেশিনগুলির মতো একই কাজ করতে হবে। যাইহোক, কিছু পার্থক্য আছে, যার মধ্যে প্রধান হল ব্যালেন্স শ্যাফ্ট বেল্ট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন। টাইমিং বেল্ট সরিয়ে এটি অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। Mitsubishi Galant এটা করতে হবে.

1. নিশ্চিত করুন যে ব্যালেন্স শ্যাফ্ট চিহ্নগুলি সঠিকভাবে অবস্থান করছে।
2. ইনটেক ম্যানিফোল্ডের পিছনে অবস্থিত ইনস্টলেশন গর্তটি সনাক্ত করুন (প্রায় মাঝখানে), একটি প্লাগ দিয়ে বন্ধ।
3. প্লাগটি সরান এবং একটি উপযুক্ত আকারের গর্তে একটি ধাতব রড ঢোকান (আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন)। চিহ্নগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা হলে, রডটি 5 সেমি বা তার বেশি প্রবেশ করবে। আমরা এই অবস্থানে এটি ছেড়ে. এটি অবশ্যই ব্যর্থ ছাড়াই করা উচিত যাতে ভারসাম্য শ্যাফ্টগুলি নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলির সময় অবস্থান পরিবর্তন না করে!
4. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট, ডিপিকেভি এবং ড্রাইভ প্লেট সরান।
5. টেনশন রোলার এবং টাইমিং বেল্টটি সরান এবং তারপরে তাদের জায়গায় নতুন অংশগুলি ইনস্টল করুন।
6. উত্তেজনা সামঞ্জস্য করতে রোলারটি ঘুরিয়ে দিন। মুক্ত দিক থেকে আঙুল দিয়ে চাপ দিলে, চাবুকটি 5-7 মিমি বাঁকানো উচিত।
7. টেনশনকে শক্ত করুন, নিশ্চিত করুন যে এটি অবস্থান পরিবর্তন করে না।

এর পরে, আপনি তাদের জায়গায় পূর্বে সরানো সামঞ্জস্যকারী ডিস্ক, সেন্সর এবং স্প্রোকেট ইনস্টল করতে পারেন, মাউন্টিং গর্ত থেকে স্টেমটি সরাতে পারেন।

মনোযোগ! ভারসাম্য শ্যাফ্ট বেল্ট ইনস্টল করার সময় ভুল করা হলে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন শক্তিশালী কম্পন ঘটবে। এটা অগ্রহণযোগ্য!

মিতসুবিশি গ্যালান্ট 2.4-এ একটি টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার জন্য 1,8 এবং 2,0 লিটার ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলিকে সার্ভিসিং করার চেয়ে একটু বেশি প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে৷ এটি অ্যাকচুয়েটরগুলির চারপাশে কম ক্লিয়ারেন্সের কারণে, যন্ত্রাংশ এবং ফাস্টেনারগুলি অ্যাক্সেস করা কঠিন করে তোলে। আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে।

2008G4 ইঞ্জিন সহ একটি 69 মিতসুবিশি গ্যালান্টে, জেনারেটরের বন্ধনী এবং প্রতিরক্ষামূলক কভারের সাথে সংযুক্ত হারনেস, প্যাড এবং তারের সংযোগকারীগুলি সরানোর প্রয়োজনীয়তার কারণে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা আরও জটিল। তারা হস্তক্ষেপ করবে এবং চরম যত্ন সহকারে পরিচালনা করা উচিত যাতে কিছু ক্ষতি না হয়।

ইঞ্জিন 2.0 4G63, 2.4 4G64 এবং 4G69 সহ মিতসুবিশি গ্যালান্টের জন্য সময় চিহ্ন

নীচে স্পষ্টতার জন্য একটি চিত্র রয়েছে, এটি পড়ার পরে আপনি বুঝতে পারবেন কীভাবে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং ব্যালেন্স শ্যাফ্টের সময় চিহ্নগুলি অবস্থিত।

এই দরকারী তথ্যটি তাদের জীবনকে আরও সহজ করে তুলবে যারা নিজেরাই মিতসুবিশি গ্যালান্ট মেরামত করতে যাচ্ছেন। থ্রেডযুক্ত সংযোগের জন্য শক্ত করার টর্কগুলিও এখানে দেওয়া হয়েছে।

ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট পরিবর্তন নির্বিশেষে, একটি মিত্সুবিশি গ্যালান্ট দিয়ে টাইমিং মেকানিজমের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি দায়িত্বশীল কাজ। আপনাকে খুব সাবধানে কাজ করতে হবে, আপনার ক্রিয়াগুলির সঠিকতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। মনে রাখবেন, এমনকি একটি ভুলও এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে সবকিছু আবার করতে হবে।