VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
- VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে ইঞ্জিন টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
- - ডান ইঞ্জিন মাডগার্ড সরান
- - অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট সরান
- - টাইমিং বেল্ট কভার সরান
- - অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটে সুরক্ষিত করে বল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন
- - অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি সরান
- - প্রাক-সারিবদ্ধ ইনস্টলেশন চিহ্ন
- - আমরা টেনশন রোলারের বাদাম আলগা করি
- - পুরানো টাইমিং বেল্ট সরান
- - একটি নতুন টাইমিং বেল্ট পরানো
- - টাইমিং বেল্ট টেনশন
- - সবশেষে টেনশন রোলার নাট টাইট করুন
- নোট এবং সংযোজন
VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে ইঞ্জিন গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম (টাইমিং) এর টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি 75 কিমি।
অনেক অটো মেকানিক্স একটু আগে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন - 55-60 হাজার কিমি, যেহেতু VAZ 2108, 2109, 21099 এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে সরবরাহ করা টাইমিং বেল্টের গুণমান পছন্দের অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।
এছাড়াও, প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটারে তৈলাক্তকরণের জন্য বেল্টের অবস্থা, স্কাফ, ব্রেক এবং ফাটলের উপস্থিতি ("টাইমিং বেল্ট পরীক্ষা করা" দেখুন) পরিদর্শন করা প্রয়োজন। আমরা রানের জন্য অপেক্ষা না করে অবিলম্বে ত্রুটিপূর্ণ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করি। VAZ 2108, 2109, 21099 দিয়ে ইঞ্জিন টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি কঠিন নয়, এটি বিশেষ সরঞ্জাম এবং ফিক্সচার ছাড়াই অল্প সময়ের মধ্যে ক্ষেত্রেও চালানো যেতে পারে।
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, আনুষাঙ্গিক, খুচরা যন্ত্রাংশ
- কী তারকাচিহ্ন বা মাথা 19 মিমি;
- টরক্স কী, ফিক্সড কী বা 17 মিমি হেড
- 10 মিমি টর্ক্স বা হেড রেঞ্চ
- রেঞ্চ তারকাচিহ্ন বা মাথা 8 মিমি
- মোটা slotted স্ক্রু ড্রাইভার
- টান রোলার বাঁক জন্য বিশেষ কী
- নতুন টাইমিং বেল্ট
- নতুন টেনশন রোলার (যদি প্রয়োজন হয়)
- একটি সমতল পৃষ্ঠে আপনার গাড়ী পার্ক করুন
- পার্কিং ব্রেক বাড়ান, স্টপগুলি চাকার নীচে রাখুন
- ডান সামনের চাকা বাড়ান, সরান, থ্রেশহোল্ডের নীচে স্টপার রাখুন
VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়িতে ইঞ্জিন টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
- ডান ইঞ্জিন মাডগার্ড সরান
এটি সম্পূর্ণরূপে সরানো যাবে না, এটি একটি 8 কী দিয়ে চাকা খিলানের নীচে দুটি ফিক্সিং স্ক্রু খুলে ফেলা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস রেখে এটিকে কিছুটা নীচে বাঁকানো যথেষ্ট।
- অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট সরান
এটি করার জন্য, 19 এর একটি কী দিয়ে জেনারেটরের নীচের বোল্টের নাটটি আলগা করুন, 17 এর একটি কী দিয়ে জেনারেটরের উপরের বন্ধনের নাটটি আলগা করুন। আমরা জেনারেটরটিকে ইঞ্জিনে স্থানান্তরিত করি এবং বেল্টটি সরিয়ে ফেলি। গাড়ির ইঞ্জিন বগি থেকে জেনারেটরের ফিক্সিং নাটগুলিতে অ্যাক্সেস করা সম্ভব।
- টাইমিং বেল্ট কভার সরান
এটি করার জন্য, একটি 10 কী ব্যবহার করে এর মাউন্ট থেকে 3টি স্ক্রু খুলে ফেলুন (একটি কেন্দ্রে, দুটি পাশে) এবং এটিকে উপরে টেনে আনুন।
- অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটে সুরক্ষিত করে বল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন
স্ক্রু একটি বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে শক্ত করা হয়, তাই এটি একটি শক্তিশালী 19 রেঞ্চ বা একটি বৃত্তাকার মাথা ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে বাঁকানো থেকে রোধ করতে, ক্লাচ হাউজিং হ্যাচে ফ্লাইহুইল দাঁতের মধ্যে একটি পুরু ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভারের ব্লেড ঢোকান। এই পদ্ধতিটি একজন সহকারীর সাথে করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে আপনি একাই এটি করতে পারেন।
- অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি সরান
- প্রাক-সারিবদ্ধ ইনস্টলেশন চিহ্ন
ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে (চিহ্নের প্রোট্রুশন): টাইমিং কভারের স্টিলের পিছনের প্রোট্রুশন।
ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে প্রান্তিককরণ চিহ্ন এবং ট্রান্সমিশনের পিছনের কভারে একটি স্ফীতি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে (ডট) - তেল পাম্পের সামনে রিটার্ন লাইনের একটি অংশ।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের সারিবদ্ধকরণ চিহ্ন এবং তেল পাম্প হাউজিংয়ের কাউন্টারফ্লোতে একটি অবকাশ
টাইমিং হ্যান্ডেলটি চালু করতে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের শেষের গর্তে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি ধরে রাখা স্ক্রুটিকে স্ক্রু করি। এটি করার জন্য, একটি 19 মিমি কী দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরুন।
- আমরা টেনশন রোলারের বাদাম আলগা করি
আপনি যদি ইডলার পুলি প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করেন তবে বাদামটি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলুন। এটি করার জন্য, 17-এর একটি কী ব্যবহার করুন। বাদাম খুলে ফেলার পর, হাত দিয়ে রোলারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন, টাইমিং বেল্টের টান সঙ্গে সঙ্গে আলগা হয়ে যাবে। প্রয়োজনে টেনশন রোলারটি সরিয়ে ফেলুন।
"13" এর চাবি দিয়ে, টেনশনার রোলার কাপলিং বাদামটি আলগা করুন
- পুরানো টাইমিং বেল্ট সরান
আমরা ক্যামশ্যাফ্ট কপিকল থেকে পরিবর্তন করি, টেনশন রোলার, পাম্প, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ার থেকে সরিয়ে ফেলি।
- একটি নতুন টাইমিং বেল্ট পরানো
প্রয়োজনে, একটি নতুন বেল্ট টেনশন ইনস্টল করুন এবং একটি বাদাম দিয়ে হালকাভাবে আঁটুন। বেল্ট লাগানোর সময়, সাবধানে ইনস্টলেশন চিহ্নগুলি অনুসরণ করুন:
ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে (প্রোট্রুশন চিহ্ন): টাইমিং কভারের স্টিলের পিছনে প্রোট্রুশন;
ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে প্রান্তিককরণ চিহ্ন এবং ট্রান্সমিশনের পিছনের কভারে একটি স্ফীতি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটে (ডট): ইঞ্জিন তেল পাম্পের সামনে কাউন্টারফ্লো কাটা।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের সারিবদ্ধকরণ চিহ্ন এবং তেল পাম্প হাউজিংয়ের কাউন্টারফ্লোতে একটি অবকাশ
ক্লাচ হাউজিংয়ের হ্যাচে, ফ্লাইওয়াইলের দীর্ঘ চিহ্নটি ইগনিশন টাইমিং ডায়ালের ত্রিভুজাকার কাটআউটের মাঝখানে থাকা উচিত, যা সিলিন্ডার 1 এবং 4 এর পিস্টনকে একটি মৃত কেন্দ্রে সেট করার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। (টিডিসি)।
VAZ 2108, 2109, 21099-এ ক্লাচ হাউজিংয়ের হ্যাচে ফ্লাইহুইলে টিডিসি সমন্বয় চিহ্ন এবং স্কেলে একটি ত্রিভুজাকার কাটআউট
যদি সমস্ত প্রান্তিককরণ চিহ্ন ঠিক মেলে তবে বেল্টটি শক্ত করুন।
- টাইমিং বেল্ট টেনশন
আমরা টেনশনার রোলারের গর্তে একটি বিশেষ কী সন্নিবেশ করি এবং এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিই, টাইমিং বেল্টটি প্রসারিত হবে। আপনাকে খুব বেশি চেষ্টা করতে হবে না। 17 মিমি ওপেন এন্ড রেঞ্চ দিয়ে ইডলার পুলি বাদামটিকে হালকাভাবে আঁটসাঁট করুন। আমরা বেল্টের টান ডিগ্রী পরীক্ষা করি: আমরা এটির অক্ষের চারপাশে হাতের আঙ্গুল দিয়ে এটি ঘোরান (আমরা এটি হারিয়ে ফেলি)। বেল্টটি 90 ডিগ্রি ঘোরানো উচিত।
একটি বিশেষ কী দিয়ে টাইমিং বেল্ট টেনশন করুন
আমরা 19 এর একটি কী সহ একটি স্ক্রু দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করি যাতে বেল্টটি দুটি বাঁক করে। আবার, আমরা প্রান্তিককরণ চিহ্ন এবং বেল্ট টান এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করি। প্রয়োজনে টেনশন রোলার দিয়ে শক্ত করুন।
টাইমিং বেল্ট শক্ত করার জন্য যদি কোনও বিশেষ কী না থাকে তবে আপনি উপযুক্ত ব্যাসের দুটি পেরেক এবং প্লায়ার ব্যবহার করতে পারেন। আমরা rollers সঙ্গে গর্ত মধ্যে নখ সন্নিবেশ, pliers সঙ্গে মোচড়।
- সবশেষে টেনশন রোলার নাট টাইট করুন
খুব বেশি বল প্রয়োগ করার প্রয়োজন নেই, কারণ রোলার পিনটি বাঁকানো যেতে পারে এবং এটি বেল্টের স্লিপেজ দিয়ে পরিপূর্ণ। আদর্শভাবে, একটি নির্দিষ্ট ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল রেঞ্চ সঙ্গে টেনশনার বাদাম আঁট করা প্রয়োজন।
আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি, প্লাস্টিকের টাইমিং কভার, অল্টারনেটর বেল্ট, আঁটসাঁট এবং অল্টারনেটরটি ঠিক করি। আমরা ইঞ্জিনের ডান ডানা রাখি এবং মেরামত করি। চাকাটি ইনস্টল করুন এবং জ্যাক থেকে গাড়িটি নামিয়ে দিন। আমরা ইঞ্জিন শুরু করি এবং এর ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করি। প্রয়োজনে ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করুন।
টাইমিং বেল্টটি একটি VAZ 2108, 2109, 21099 গাড়ির ইঞ্জিনে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
নোট এবং সংযোজন
2108, 21081 লিটার ইঞ্জিন সহ VAZ 2109, 21091, 1,1, 1,3 গাড়িতে টাইমিং বেল্ট ভেঙ্গে গেলে, পিস্টনের সাথে মিলিত হলে ভালভটি বেঁকে যায়। 21083 লিটার ইঞ্জিন সহ VAZ 21093, 21099, 1,5 এ, ভালভটি বাঁকে না।
1,1 এবং 1,3 লিটার ইঞ্জিনগুলিতে একটি টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করার সময়, বেল্টটি সরানোর পরে ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ ভালভগুলি পিস্টনের সাথে মিলিত হতে পারে।
-কিছু ইঞ্জিনে, তেল পাম্পের কভারে মাউন্টিং চিহ্ন নেই - একটি কাটা। এই ক্ষেত্রে চিহ্ন সেট করার সময়, তেল পাম্প কভারের নীচের ভাটাতে কাটআউটের কেন্দ্রে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দাঁতযুক্ত পুলিতে অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি ঠিক করার জন্য একটি প্রোট্রুশন ইনস্টল করা প্রয়োজন।
একটি টাইমিং বেল্ট যা একটি বা দুটি দাঁত লাফিয়েছে সেটি ভালভের সময় পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যাবে, ইঞ্জিনের সামগ্রিকভাবে অস্থির অপারেশন, কার্বুরেটর বা মাফলারে "শট" হবে।
রোলারটি ঘূর্ণনের দিকের বিপরীতে টানে (অর্থাৎ ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে)। ইন্টারনেটে, প্রায় সর্বত্র (সরকারি নথি ব্যতীত) ঘড়ির কাঁটার দিকে।
ইঞ্জিনের সময় দিক থেকে ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ইঞ্জিনের পরিবেশক দিক থেকে দেখা হলে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে।
