একটি লাডা প্রিওরা 16 ভালভের সাথে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
টাইমিং বেল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলির পারস্পরিক ঘূর্ণনকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত না করে ইঞ্জিনের পক্ষে নীতিগতভাবে কাজ করা অসম্ভব। অতএব, বেল্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি এবং সময়কে দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
তফসিলযুক্ত এবং নির্ধারিত টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন
অপারেশন চলাকালীন, সময় বেল্ট প্রসারিত এবং তার শক্তি হারাতে। সমালোচনামূলক পরিধান পৌঁছে গেলে, এটি ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারের দাঁতগুলির সঠিক অবস্থানের তুলনায় ভেঙে বা স্থানান্তর করতে পারে। 16-ভালভ প্রিওরার অদ্ভুততার কারণে, এটি সিলিন্ডারগুলির সাথে ভালভের সভা এবং পরবর্তী ব্যয়বহুল মেরামত দ্বারা পরিপূর্ণ।
16 টি ভালভের পূর্বে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
পরিষেবা ম্যানুয়াল অনুসারে, বেল্টটি 45000 কিলোমিটারের মাইলেজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। তবে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় অকাল পরিধান নির্ণয়ের জন্য টাইমিং বেল্টটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের কারণগুলি:
- ফাটল, রাবারের খোসা বা বেল্টের বাইরের পৃষ্ঠের তরঙ্গগুলির উপস্থিতি;
- অভ্যন্তরের পৃষ্ঠে দাঁত, ভাঁজ এবং ফাটলগুলির ক্ষতি;
- শেষ পৃষ্ঠের ক্ষতি - শিথিলকরণ, অবসান;
- বেল্টের কোনও পৃষ্ঠের প্রযুক্তিগত তরলের চিহ্ন;
- theিলেningালা বা বেল্টের অত্যধিক টান (অতিরিক্ত চাপযুক্ত বেল্টের দীর্ঘায়িত অপারেশন কাঠামোর মধ্যে মাইক্রো ব্রেকের দিকে নিয়ে যায়)।
16-ভালভ ইঞ্জিনে সময় বেল্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি
কাজের সঠিক সম্পাদনের জন্য, নিম্নলিখিত সরঞ্জামটি ব্যবহৃত হয়:
- শেষ মুখগুলি 10, 15, 17;
- স্প্যানারস এবং 10, 17 এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- টাইমিং রোলারকে টান দেওয়ার জন্য বিশেষ কী;
- রিটেনিং রিংগুলি সরিয়ে রাখার জন্য প্লাস (বিশেষ কীটির পরিবর্তে)।
টাইমিং বেল্ট ডায়াগ্রাম, রোলার্স এবং মার্কস
পুরানো বেল্ট সরিয়ে ফেলা হচ্ছে
প্লাস্টিকের প্রতিরক্ষামূলক Removeাল সরান। আমরা ক্লাচ হাউজিংয়ের পরিদর্শন গর্তটি খুলি এবং উড়ানের চিহ্নটি সেট করি। ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার্স সহ সমস্ত চিহ্নগুলি উপরের অবস্থানে সেট করা আছে। এটি করার জন্য, 17 টির মাথা দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরুন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক করার আরও একটি উপায় রয়েছে। ড্রাইভ চাকাগুলির একটি জ্যাক আপ করুন এবং প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করুন। চিহ্নগুলি সঠিকভাবে সেট না হওয়া পর্যন্ত আমরা চাকাটি ঘুরিয়ে দেই।
তারপরে সহকারী ফ্লাইটহুইলটি ঠিক করে, একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে দাঁতগুলি ব্লক করে। আমরা জেনারেটর পুলি বোল্টটি আনস্রুভ করি, ড্রাইভ বেল্টের সাথে এটি একসাথে সরিয়ে ফেলি। 15 টি মাথা দিয়ে আমরা টেনশন রোলার মাউন্টিং বল্ট্ট ছেড়ে দিচ্ছি এবং সময়সীমা বেল্টের টানটাকে দুর্বল করব। দাঁতযুক্ত পালিগুলি থেকে বেল্টটি সরান।
পুরো অপারেশন চলাকালীন, আমরা নিশ্চিত হয়েছি যে চিহ্নগুলি যাতে না খোয়া যায়।
আইডলার এবং ড্রাইভ রোলারগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
পরিষেবার নির্দেশাবলী অনুসারে, সময় বেল্টের সাথে রোলারগুলি একই সাথে পরিবর্তিত হয়। ইনস্টল হয়ে গেলে থ্রেডগুলিতে একটি ফিক্সিং যৌগ প্রয়োগ করা হয়। থ্রেড স্থির না হওয়া পর্যন্ত সমর্থন রোলারটি পাকানো হয়, টেনশন রোলারটি কেবল লাভ পাচ্ছে।
নতুন বেল্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
আমরা সমস্ত লেবেল ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন সঠিকতা যাচাই। তারপরে আমরা কঠোর অনুক্রমে বেল্টটি রাখি। প্রথমত, আমরা এটি নীচ থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাটে রাখি। উভয় হাত দিয়ে টান ধরে, আমরা জলের পাম্পের পুলিতে বেল্ট রাখি। তারপরে আমরা এটি একই সময়ে টেনশন রোলারগুলিতে রাখি। বেল্টটি উপরে এবং পাশগুলিতে প্রসারিত করুন, সাবধানে এটি ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার্সে রাখুন।
আমরা উপরের অবস্থানে টাইমিং বেল্ট চিহ্ন প্রকাশ করি
বেল্ট ইনস্টল করার সময়, অংশীদার চিহ্নগুলির অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে। কমপক্ষে একজনের স্থানচ্যুত হওয়ার ক্ষেত্রে, বেল্টটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি হয়।
সময় বেল্ট টান
ধরে রাখার রিংগুলি অপসারণের জন্য একটি বিশেষ রেঞ্চ বা প্লাস দিয়ে, আমরা বেল্টের উত্তেজনা বাড়িয়ে টেনশন রোলারটি ঘুরিয়ে দেব। এই জন্য, বেলন মধ্যে বিশেষ খাঁজ দেওয়া হয়। রোলার ম্যাচের চিহ্নগুলি (খাঁচার উপর খাঁজ এবং বুশিংয়ের উপর প্রোট্রিউশন) না হওয়া পর্যন্ত আমরা বেল্টটি শক্ত করি।
অবশেষে টেনশন রোলার বল্ট্টটি শক্ত করুন। এর পরে, চিহ্নগুলি ইনস্টল করার সঠিকতা পরীক্ষা করার জন্য, ম্যানুয়ালি কমপক্ষে দুবার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করা প্রয়োজন। চিহ্নগুলি সম্পূর্ণরূপে সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত।
চিহ্নগুলি যদি গিয়ার কমপক্ষে একটি দাঁতের সাথে মেলে না, তবে ভালভের বিকৃতি নিশ্চিত করা হয়। অতএব, চেক করার সময় আপনার বিশেষ যত্নবান হওয়া উচিত। টেনশনার রোলারের উপর চিহ্নগুলির সারিবদ্ধতা পুনরায় পরীক্ষা করাও দরকার।
সমস্ত চিহ্ন সারিবদ্ধ করার পরে, সময় বেল্ট টান পরীক্ষা করুন। আমরা ডায়নামোমিটার সহ 100 এন এর একটি বল প্রয়োগ করি, একটি মাইক্রোমিটার দিয়ে ডিফ্লেশন পরিমাপ করি। অপসারণের পরিমাণ 5,2-5,6 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।
আমরা ময়লা এবং বন্ধনকারীদের জন্য বেল্ট এবং গিয়ারগুলি পরিদর্শন করি। Idাকনা বন্ধ করার আগে বেল্টের চারপাশে সমস্ত উপরিভাগ ব্রাশ করুন। ক্লাচ আবাসনগুলির দর্শন গ্লাসে প্লাগ ইনস্টল করতে ভুলবেন না।
অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট পুলি সাবধানে ইনস্টল করুন। টাইমিং ড্রাইভটি হুক না করার চেষ্টা করে আমরা তার বেল্টটি আঁটসাঁট করি। আমরা idাকনা শক্ত, ইঞ্জিন শুরু।
টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের সমস্ত কাজ স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। তবে, আপনি যদি নিজের যোগ্যতা নিয়ে সন্দেহ করেন তবে দয়া করে পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রশ্ন এবং উত্তর:
কত ঘন ঘন আপনি Priora এ টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে? প্রিওরোভস্কি মোটরের পিস্টনগুলিতে কোনও জরুরী কুলুঙ্গি নেই। যদি টাইমিং বেল্ট ভেঙে যায়, ভালভগুলি অনিবার্যভাবে পিস্টনের সাথে মিলিত হবে। এটি এড়াতে, বেল্টটি 40-50 হাজার কিমি পরে চেক বা পরিবর্তন করতে হবে।
কোন কোম্পানি আগে একটি টাইমিং বেল্ট চয়ন? Priora জন্য মৌলিক বিকল্প গেটস বেল্ট হয়. রোলারগুলির জন্য, Marel KIT ম্যাগনাম কারখানার তুলনায় ভাল কাজ করে। কিছু ক্ষেত্রে, তাদের একটি লুব্রিকেন্ট যোগ করার প্রয়োজন হয়।
