রিমের ধরণ এবং পরামিতি

যে কোনও গাড়ির অন্যতম মূল উপাদান হ'ল পরিবহনের একটি মিটার এমনকি যাতায়াত করতে সক্ষম নয়, এটি হুইল। অটো পার্টস এবং উপাদানগুলির বাজারে বিভিন্ন ধরণের গাড়ি রিম সরবরাহ করা হয়। প্রতিটি মোটরচালক, তাঁর বৈদ্যুতিক সামর্থ্যের উপর নির্ভর করে, এমন এক ধরণের চাকা বেছে নিতে সক্ষম হন যা তার গাড়ীতে তার সৌন্দর্যকে জোর দেওয়ার জন্য ইনস্টল করা যেতে পারে।

তদ্ব্যতীত, গাড়ির মালিক কেবল একটি অ-মানক ব্যাসের সাথেই নয়, প্রস্থের সাথেও ডিস্ক ব্যবহার করতে পারেন। স্প্রেসগুলি গাড়ি সুর করার উত্সাহীদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। এই বিভাগের ডিস্কগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ইতিমধ্যে উপলব্ধ already পৃথক পর্যালোচনা... আপাতত, আমরা স্ট্যান্ডার্ড চাকার উপর ফোকাস করব যা অটো পার্টস প্রস্তুতকারকদের দ্বারা অফার করা হয়।

তারা নকশা নয় একে অপরের থেকে পৃথক। প্রথমত, তাদের পার্থক্যগুলি তাদের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে থাকে। দুর্ভাগ্যক্রমে, কিছু মোটর চালক চাকা নকশা পছন্দ করেন এবং মাউন্টিং গর্তগুলি খাপ খায় কিনা তা পুরোপুরি পরিচালিত হয়।

যদি হুইল রিমটি ভুলভাবে নির্বাচন করা হয় তবে ভ্রমণের সময় সান্ত্বনা ভুগতে পারে, তবে অনেক পরিস্থিতিতে এই জাতীয় নির্বাচনের ত্রুটিগুলি অতিরিক্ত কিছু স্থগিতাদেশগুলির ত্বরণযুক্ত পোশাকের সাথে পরিপূর্ণ থাকে। আসুন বিবেচনা করি কীভাবে সঠিক চাকা রিমটি বেছে নেওয়া যায়, পাশাপাশি এর পরিবর্তনগুলি কী।

হুইল ডিস্কগুলির উদ্দেশ্য এবং নকশা

গাড়ি ডিলারশিপে বিভিন্ন ধরণের রিম সরবরাহ করা হয় তা সত্ত্বেও, তাদের বিভিন্ন নকশা কেবল গাড়ির চেহারা পরিবর্তন করতে নয়। প্রত্যেকেই জানেন যে ডিস্কে একটি টায়ার লাগানো হয় (এই উপাদানটির বিভিন্নতা এবং গঠন সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়) অন্য একটি পর্যালোচনা)। ডিস্কটিতে কয়েকটি ছিদ্র রয়েছে যা আপনাকে বিশেষ বোল্ট ব্যবহার করে অন্তর্বাসের হাবের উপর সম্পূর্ণ চাকা (ডিস্ক + টায়ার) ইনস্টল করতে দেয়। সুতরাং, রিমের উদ্দেশ্য কার্যকর হাব-টায়ার-রোড যোগাযোগ সরবরাহ করা।

এই উপাদানটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মধ্যবর্তী লিঙ্ক যা রাস্তায় যানবাহনের দক্ষ চলাচল নিশ্চিত করে। রিম নিজেই ক্রিস্টে অংশ নেয় না। স্বয়ংচালিত টায়ার এর জন্য দায়ী। এটি একটি পদযাত্রা প্যাটার্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এমন পদার্থ যা পণ্যটির ক্রিয়াকলাপের seasonতু নির্ধারণ করে। প্রতিটি কী প্যারামিটারটি টায়ারের পাশে নির্দেশ করা হয় (টায়ার চিহ্নিতকরণটি বিস্তারিত আলোচনা করা হয়) এখানে).

গাড়িটি চলার সাথে সাথে ডিস্কটি উড়িয়ে দেওয়া থেকে টায়ার প্রতিরোধ করতে, পাশাপাশি চাকাতে উচ্চ বায়ুচাপের প্রভাবের কারণে (গাড়ীতে আপনাকে কত টায়ার স্ফীত করতে হবে, পড়ুন আলাদাভাবে), ডিস্কে একটি বিশেষ বার্ষিক প্রস্রাব হয়, যাকে শেল্ফও বলা হয়। এই উপাদানটির একটি স্ট্যান্ডার্ড, ফ্ল্যাট বা প্রসারিত ভিউ থাকতে পারে।

এছাড়াও, হুইল রিমটির একটি পুতি রয়েছে যাতে শেল্ফটি সহজেই যায়। এই অংশে একটি আলাদা প্রোফাইল থাকতে পারে। ডিস্কের নকশাটি অবশ্যই নিশ্চিত করবে যে টায়ারের কর্টিকাল অংশের পুরো বিমানটি ডিস্কের সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে। এই কারণে, গাড়ির জন্য যে কোনও রিমের সর্বাধিক শক্তি এবং কঠোরতা থাকতে হবে। এছাড়াও, প্রতিটি নির্মাতারা যতটা সম্ভব হালকা পণ্য তৈরি করার চেষ্টা করে (চাকাটি যত বেশি ভারী হয়, তত বেশি গাড়ির চ্যাসি লোড হয় এবং এর সংক্রমণ অনুভব করতে পারে এবং মোটর চক্রটি স্পিন করার জন্য আরও বেশি ঘূর্ণন সঁচারকোষ ব্যবহার করে)।

যাতে গাড়ির চলাচলের সাথে চাকা পিট না হয়, গাড়ির চ্যাসিসের এই উপাদানটি একটি আদর্শ বৃত্ত জ্যামিতি দিয়ে তৈরি করা হয়। এমনকি যদি পণ্যটির দৃten়তা হাবের গর্তগুলির সাথে মেলে না তবে এমন চাকাটিও হারাতে পারে। আমরা এই সম্পর্কে আরও পরে আরও আলোচনা করব।

রিম এর প্রকার

সমস্ত ধরণের গাড়ির চাকাগুলি 4 টি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে;

• স্ট্যাম্পড;
• নিক্ষেপ;
• জাল;
• সম্মিলিত (বা সংযুক্ত)।

প্রতিটি ধরণের চক্রের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, পাশাপাশি সুবিধা এবং অসুবিধাও রয়েছে। আসুন এই সমস্ত প্রকারের আলাদা আলাদাভাবে আরও বিশদে বিবেচনা করি।

স্ট্যাম্পড বা স্টিল ডিস্ক

সর্বাধিক সাধারণ এবং বাজেটের বিকল্পটি স্ট্যাম্পিং। এটি একটি স্টিল ডিস্ক। এটি বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত। প্রতিটি ডিস্ক উপাদান একটি বড় প্রেস অধীনে স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি করা হয়। এগুলি structureালাইয়ের মাধ্যমে একটি কাঠামোর সাথে যুক্ত। পণ্যটি একটি বীট তৈরি থেকে রোধ করতে, উত্পাদন প্রযুক্তি প্রতিটি পণ্যের প্রান্তিককরণকে বোঝায়। অতিরিক্তভাবে, উত্পাদন প্রক্রিয়াতে ব্যবহৃত মডেল এবং উপকরণগুলি নির্বিশেষে প্রতিটি নতুন ডিস্ক মেশিনে ইনস্টল হওয়ার আগেই ভারসাম্যহীন।

স্টোওওয়ে এই বিভাগের ডিস্কের অন্তর্ভুক্ত। এটি কী, এবং এটি কীভাবে নিয়মিত অতিরিক্ত চাকা থেকে আলাদা হয় তা বর্ণনা করা হয় অন্য নিবন্ধে.

এই জাতীয় ডিস্কের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

1. কোনও ডিস্কের অংশগুলি স্ট্যাম্প করা এবং সংযোগ করা সহজ, সুতরাং এই জাতীয় পণ্যগুলির উত্পাদন সস্তা, যা ডিস্কের দামের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে;
2. পর্যাপ্ত শক্তি - প্রতিটি বিভাগ নির্দিষ্ট গাড়ি মডেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেহেতু গাড়ির ভরগুলিও ডিস্কের পরিষেবাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে (চাকাটির একটি বাধা আঘাত করানো বলটি মূলত গাড়ির ওজন এবং তার গতির উপর নির্ভর করে) ;
3. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই জাতীয় ডিস্কগুলি পৃথকভাবে উড়ে যাওয়ার পরিবর্তে শক্তিশালী প্রভাবের উপর বিকৃত হয়। এই ধন্যবাদ, ক্ষতি ঘূর্ণায়মান দ্বারা সহজেই মেরামত করা হয়।

স্ট্যাম্পিংয়ের কনসটি নিম্নরূপ:

1. যেহেতু এই পণ্যটি বাজেট বিভাগের অন্তর্গত, তাই প্রস্তুতকারক একটি বিশেষ নকশা দিয়ে ডিস্ক উত্পাদন করে না। যানবাহনে এ জাতীয় উপাদানটি সুন্দর দেখাতে, মোটর চালকদের সমস্ত ধরণের আলংকারিক ক্যাপ দেওয়া হয়, যা স্টিলের রিং দিয়ে ডিস্কের রিমে স্থির করা হয়। অতিরিক্তভাবে, ডিস্কের ছিদ্র দিয়ে প্লাস্টিকের বাতা পেরিয়ে এগুলি ঠিক করা যায়।
2. অন্যান্য ধরণের ডিস্কের তুলনায়, স্ট্যাম্পিংগুলি সবচেয়ে ভারী;
3. যদিও উত্পাদন প্রক্রিয়াতে প্রতিটি পণ্য একটি অ্যান্টি-জারা লেপ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, অপারেশন চলাকালীন এই প্রতিরক্ষামূলক স্তর ক্ষতিগ্রস্থ হয়। আর্দ্রতার উপর নির্ভরতা হালকা-মিশ্রণ এবং নকল সমকক্ষগুলির তুলনায় এই পণ্যগুলিকে কম আকর্ষণীয় করে তোলে।

খাদ চাকার

মোটর চালকদের চেনাশোনাগুলিতে পরবর্তী ধরণের রিমগুলিকে হালকা-মিশ্রণও বলা হয়। প্রায়শই, এই জাতীয় পণ্যগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোগুলি থেকে তৈরি করা হয় তবে প্রায়শই এমন বিকল্প থাকে যা ম্যাগনেসিয়াম অন্তর্ভুক্ত করে। এই জাতীয় ডিস্কগুলির চাহিদা তাদের শক্তি, কম ওজন এবং দুর্দান্ত ভারসাম্যের কারণে রয়েছে। এই কারণগুলি ছাড়াও, কাস্টিং নির্মাতাকে অনন্য ডিজাইনযুক্ত পণ্য তৈরি করতে অনুমতি দেয়।

এই জাতীয় ডিস্কগুলির নকশা বৈশিষ্ট্যটি হ'ল রিম এবং ডিস্কটি ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে না, যেমন স্ট্যাম্পযুক্ত অ্যানালগের ক্ষেত্রে। এই ক্ষেত্রে, এই অংশগুলি একক সম্পূর্ণ।

অ্যালো চাকার সুবিধা নিম্নরূপ:

• সম্পূর্ণ উত্পাদন প্রক্রিয়া সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে পরিচালিত হয়, যার কারণে বাজারে ত্রুটিযুক্ত পণ্যগুলির উপস্থিতি কার্যত ব্যবহারিকভাবে বাদ দেওয়া হয়;
• পণ্য ডিজাইনের বিস্তৃত পরিসর, যা গাড়ির উপস্থিতি পরিবর্তন করা সম্ভব করে;
• স্ট্যাম্পিংয়ের সাথে তুলনা করে, এলোয় চাকাগুলি অনেক বেশি হালকা হয় (যদি আপনি কোনও বিশেষ গাড়ির মডেলের জন্য নকশা করা বিকল্পগুলি গ্রহণ করেন);
• অতিরিক্তভাবে, এই পণ্যগুলি ব্রেক প্যাডগুলি থেকে উত্তাপের তাপ অপচয় করে।

হালকা-অ্যালোয় চাকার অসুবিধাগুলি তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ ভঙ্গুরতা অন্তর্ভুক্ত করে। গাড়িটি যদি কোনও গুরুতর গর্তে পড়ে যায় তবে স্ট্যাম্পিংটি প্রায়শই সরলভাবে বিকৃত হয় (অনেক ক্ষেত্রে রাবার এমনকি ক্ষতি করে না) এবং theালাই অ্যানালগটি ক্র্যাক করতে পারে। এই সম্পত্তিটি ধাতবটির দানাদার কাঠামোর কারণে, যার কারণে পণ্যগুলি প্রভাবগুলি ভালভাবে সহ্য করে না।

মাইক্রোক্র্যাকস গঠনের ফলে ডিস্কের ভাঙ্গন দেখা দেয় যা গাড়ির চলাফেরার সময় ছোট আঘাতের ফলে দেখা দেয়। ডিস্কটিকে আরও টেকসই করতে, নির্মাতা দেয়ালগুলি আরও ঘন করতে পারে তবে এটি তার ওজনকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। অ্যালো চাকার আরেকটি অসুবিধা হ'ল ক্ষয়ক্ষতি থেকে পুনরুদ্ধার করা তাদের পক্ষে অত্যন্ত কঠিন। প্রায়শই, এই জাতীয় পরিবর্তনগুলি সোজা করা এবং ঘূর্ণায়মান অতিরিক্ত মাইক্রোক্র্যাকস গঠনের দিকে পরিচালিত করে।

Castালাইয়ের পরবর্তী অসুবিধাটি হ'ল অপারেশন চলাকালীন পণ্যটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয় - স্কফস, স্ক্র্যাচ এবং চিপস উপস্থিত হয়। এ কারণে, এই জাতীয় ডিস্কগুলির অবিচ্ছিন্ন যত্ন এবং সুরক্ষা প্রয়োজন। অন্যথায় তারা দ্রুত তাদের সৌন্দর্য হারাবে।

জাল চাকা

এক ধরণের হালকা-অ্যালোয় চাকা হিসাবে, ক্রেতাদের একটি নকল সংস্করণ দেওয়া হয়। তথাকথিত "ফরজিং" একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি করা হয়। উপাদান অ্যালুমিনিয়াম, ম্যাগনেসিয়াম এবং টাইটানিয়াম মিশ্রণ হতে পারে। পণ্য তৈরির পরে, এটি যান্ত্রিকভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়। এই উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহারের ফলস্বরূপ, একটি তন্তুযুক্ত কাঠামো তৈরি করা হয়, যা বিভিন্ন স্তরের উপাদানের গঠন করে।

স্ট্যাম্পড এবং কাস্ট অ্যানালগগুলির সাথে তুলনা করে, এই পণ্যগুলি হালকা এবং আরও সুন্দর। তবে যদি এই জাতীয় ডিস্কগুলি তুলনামূলকভাবে counterালাই প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা করা হয় তবে ফোরজিংয়ের আরও বেশি শক্তি রয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, নকল চাকা ভারী প্রভাব সহ্য করতে সক্ষম এবং ক্র্যাক না করে।

পুনর্নির্মাণের অসুবিধা ছাড়াও নকল চাকাগুলির মূল অসুবিধা হ'ল পণ্যের উচ্চ ব্যয়। ফোরজিংয়ের আরেকটি অসুবিধা হ'ল শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, পণ্যটি জ্বলন্ত জ্বালানোর সময় পণ্যটি বিকৃত করে না, তবে বলটিকে স্থগিতাদেশে স্থানান্তর করে, যা পরে এই গাড়ি সিস্টেমকে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।

যদি কোনও ধরণের আসল ডিস্ক ডিজাইন বেছে নেওয়ার ইচ্ছা থাকে তবে নকল সংস্করণের ক্ষেত্রে ক্রেতা এতে সীমাবদ্ধ। এর কারণ হ'ল উত্পাদন জটিলতা।

সংযুক্ত বা বিভক্ত ডিস্ক

যৌগিক চাকাটি নকল ও কাস্ট সংস্করণগুলির সমস্ত গুণাবলী সমন্বিত করে। উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রস্তুতকারক ডিস্কের মূল অংশটি oursেলে দেয় তবে নকল উপাদান (রিম) এটিতে বোল্ট দিয়ে স্ক্রু করা হয়।

এই ব্যবস্থা আপনাকে সর্বাধিক টেকসই এবং সুন্দর ডিস্ক তৈরি করতে দেয়। এই জাতীয় পণ্যগুলি পুনরুদ্ধার করা শক্ত এবং জাল পণ্যগুলির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়ও। এটি সত্ত্বেও, তাদের গুণাবলী সমস্ত দূষকে ছাড়িয়ে যায়।

তালিকাভুক্ত ধরণের ডিস্কগুলি ছাড়াও, যা দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, সেখানে বিরল এবং ব্যয়বহুল নকশাও রয়েছে। এর উদাহরণ হ'ল স্পোক সহ মডেলগুলি, যা সংগ্রহযোগ্য ভিনটেজ গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। সংমিশ্রিত ডিস্কও রয়েছে। এগুলি মূলত পরিবহনের সুবিধার্থে সুপারকার্সে ব্যবহৃত হয়। এগুলি ভারী শুল্ক প্লাস্টিক, কার্বন ফাইবার এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে তৈরি।

পরামিতি অনুযায়ী রিমগুলি কীভাবে চয়ন করবেন?

আপনার লোহার ঘোড়ার জন্য নতুন ডিস্কগুলি বেছে নেওয়ার সময় আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলিকে বিবেচনা করা উচিত। যদি অ-মানক ডিস্কগুলি ইনস্টল করে ধূসর ভর থেকে কোনওভাবে আপনার যানবাহনের পার্থক্য করার ইচ্ছা থাকে তবে গ্রহণযোগ্য বিকল্পগুলির তালিকাটি কেবল অনুমতিযোগ্য রিম ব্যাসকেই নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর ডিস্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাবারের প্রোফাইলকেও নির্দেশ করে।

যখন কোনও গাড়ির সাসপেনশন ডিজাইন করা হয়, নির্দিষ্ট পরামিতিগুলির সাথে একটি চাকা চাপায় এমন চাপগুলি বিবেচনা করে এটি ডিজাইন করা হয়। যদি মোটর চালক কোনও মানহীন বিকল্প ব্যবহার করেন, তবে যানবাহন স্থগিতকরণের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে high

কিছু গাড়িচালকের জন্য, এটি যথেষ্ট যে তাদের গাড়ির প্রস্তাবিত নতুন চাকা বেশ কয়েকটি বা বেশিরভাগ প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি পূরণ করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে অটোমেকার যা কিছু প্রয়োজন তার পণ্য বর্ণনার সাথে সম্পূর্ণ সুসংগত।

নতুন ডিস্ক কেনার সময়, কেবল পণ্যের নকশা এবং হাবের মাউন্টিংয়ের জন্য গর্তের সংখ্যা দ্বারা পরিচালিত হওয়া প্রয়োজন। আপনাকে নেভিগেট করার জন্য প্রয়োজনীয় প্যারামিটারগুলি এখানে রয়েছে:

1. রিম প্রস্থ;
2. ডিস্ক ব্যাস;
3. ডিস্কের প্রস্থান;
4. মাউন্টিং গর্ত সংখ্যা;
5. মাউন্টিং গর্ত মধ্যে দূরত্ব;
6. ডিস্কের বোরের ব্যাস।

আসুন বিবেচনা করা যাক তালিকাভুক্ত প্রতিটি পরামিতিগুলির বিশেষত্ব কী।

রিম প্রস্থ

রিমের প্রস্থটি একটি রিম ফ্ল্যাঞ্জ থেকে অন্য অভ্যন্তরের দূরত্ব হিসাবে বোঝা উচিত। যখন একটি নতুন টায়ার নির্বাচন করা হয়, তখন এই প্যারামিটারটি টায়ার প্রোফাইলের তুলনায় প্রায় 30 শতাংশ কম হওয়া উচিত। গাড়ি নির্মাতারা এমন ডিস্ক ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছেন না যা কোনও নির্দিষ্ট মডেলের মান নয়। এগুলি সংকীর্ণ বা বিস্তৃত হতে পারে।

1 মাউন্ট ব্যাস
2 রিম প্রস্থ

টায়ারের শক্ত প্রসারিত বা সংকুচিত হওয়ার ফলস্বরূপ, এর পদক্ষেপটি বিকৃত হয়। বেশিরভাগ গাড়িচালকরা যেমন জানেন, এই প্যারামিটারটি গাড়ির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে এবং বিশেষত রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্তিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। টায়ার ট্র্যাড সম্পর্কে আরও পড়ুন অন্য একটি পর্যালোচনা.

নির্মাতারা সর্বোচ্চ এক ইঞ্চি (ডিস্কের 14 '' ব্যাসের ডিস্কের জন্য) থেকে আদর্শ থেকে ডিস্কের প্রস্থের বিচ্যুতির জন্য অনুমোদিত পরামিতি বা ডিস্কের ব্যাস 15 'এর উপরে থাকলে দেড় ইঞ্চি সেট করে।

ডিস্ক ব্যাস

সম্ভবত এটি সর্বাধিক প্রাথমিক প্যারামিটার যার মাধ্যমে বেশিরভাগ গাড়িচালকরা নতুন চাকা নির্বাচন করেন। গাড়ির সঠিক অপারেশনের জন্য এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ যে বিষয়টি সত্ত্বেও, এই পরামিতিটি একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ নয়। ডিস্ক ব্যাসের ক্ষেত্রে, পণ্য লাইনে দশ থেকে 22 ইঞ্চি ব্যাসের ডিস্ক মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সর্বাধিক সাধারণ 13-16 ইঞ্চি সংস্করণ।

প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য, নির্মাতারা তার নিজস্ব রিমের আকার নির্ধারণ করে। তদুপরি, তালিকাটি সর্বদা মান মাপের পাশাপাশি অনুমতিপ্রাপ্ত একটিটিকেও নির্দেশ করে। যদি আপনি একটি অ-মানক ব্যাসের ডিস্কগুলি ইনস্টল করেন তবে আপনাকে একটি পরিবর্তিত প্রোফাইল সহ টায়ারগুলিও নির্বাচন করতে হবে। কারণ হ'ল চাকা খিলানটি মাত্রাবিহীন নয়। এমনকি যদি চক্রটির ব্যাস নিজেই এটিকে ফাঁকা জায়গায় ইনস্টল করার অনুমতি দেয় তবে সামনের চাকাগুলিও ঘুরতে হবে তা অবশ্যই মনে রাখা উচিত।

যদি তাদের ব্যাসটি খুব বেশি হয়, তবে গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে (বাঁক ব্যাসার্ধের মতো প্যারামিটারের গুরুত্বের বিশদগুলির জন্য, পড়ুন আলাদাভাবে)। এবং যদি প্লাস্টিক সুরক্ষাও হুইল আর্কে ইনস্টল করা থাকে তবে গাড়ির চালচলন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হবে। কম প্রোফাইলের টায়ার তরুণদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়।

তারা আপনাকে গাড়ীর সর্বোচ্চ বর্ধিত রিমগুলি ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, এমনকি যদি তারা প্রস্তুতকারকের সরবরাহ করা তালিকায় নির্দেশিত নাও হয়। আমরা এখন লো-প্রোফাইলের টায়ারে গাড়ির অপারেশন সম্পর্কে বিস্তারিত কথা বলব না। সেখানে পৃথক বিস্তারিত নিবন্ধ... তবে সংক্ষেপে, এই টিউনিংয়ের বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, যার কারণে নান্দনিকতা ব্যতীত খুব বেশি ব্যাসযুক্ত ডিস্ক ব্যবহার করার কোনও কারণ নেই।

প্রস্থান ডিস্ক

ডিস্ক ওভারহ্যাং ধারণার অর্থ ডিস্কের মাঝের দূরত্ব (একটি অনুদৈর্ঘ্য চাক্ষুষ অংশে) হুইলটির মাউন্টিং অংশের বাইরে প্রসারিত হবে। এই পরামিতিটি হাবের সাথে ডিস্কের যোগাযোগ পৃষ্ঠের গোড়া থেকে ডিস্কের অক্ষীয় অংশ পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়।

অফসেটে পৃথক পৃথকভাবে তিনটি বিভাগ রয়েছে:

1. শূন্য প্রস্থান। এটি যখন শর্তসাপেক্ষ উল্লম্ব, ডিস্কের অনুদৈর্ঘ্য অংশের মাঝখানে দিয়ে যায়, হাবের সাথে ডিস্কের যোগাযোগের পৃষ্ঠের কেন্দ্রীয় অংশটিকে স্পর্শ করে;
2. ইতিবাচক প্রস্থান এটি এমন একটি পরিবর্তন যাতে ডিস্কের বাইরের অংশটি হাবের তুলনায় রিসেস করা হয় (ডিস্কের কেন্দ্রীয় উপাদানটি ডিস্কের বাইরের অংশের যতটা সম্ভব কাছাকাছি অবস্থিত);
3. নেতিবাচক প্রচার এটি এমন একটি বিকল্প যেখানে চক্রের মাউন্টিং অংশটি ডিস্কের বাইরের প্রান্তের তুলনায় যথাসম্ভব রিসেস করা হয়।

ডিস্ক লেবেলিংয়ে, এই পরামিতিটি ইটি চিহ্নিতকরণ দ্বারা নির্দেশিত এবং মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। সর্বাধিক অনুমোদিত অনুমোদিত ধনাত্মক ওভারহ্যাং + 40 মিমি। একইটি সর্বোচ্চ অনুমোদিত নেতিবাচক প্রস্থানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং ডকুমেন্টেশনে এটি ইটি -40 মিমি হিসাবে চিহ্নিত করা হবে।

1 এখানে ডিস্ক
2 ডিস্কের সামনে
3 ইতিবাচক ডিস্ক ওভারহ্যাং
4 জিরো ডিস্ক অফসেট
5 নেতিবাচক ডিস্ক অফসেট

ইটি সূচকটি অটো প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা হয়, যেহেতু প্রতিটি গাড়ি ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ীর চ্যাসিসের বিভিন্ন পরিবর্তন বিকাশ করে। ড্রাইভার যদি ডিস্কগুলি স্থানচ্যুত করার বিষয়ে প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলিকে মানায় না, তবে তিনি দ্রুত গাড়িটির সাসপেনশনটি নষ্ট করার ঝুঁকি করছেন (এর কাঠামো এবং বিভিন্নগুলি বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হয়েছে) এখানে)। এছাড়াও, গাড়ির হ্যান্ডলিং লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস করা হবে।

বোগি এবং সাসপেনশন উপাদানগুলির ত্বরিত পোশাকটি এই কারণে ঘটে যে ডিস্কের অ-মানক অফসেটটি ভারী চাপটি ভারী পরিবর্তন করে যা ড্রাইভিং চলাকালীন লিভার, বিয়ারিংস, বিয়ারিংস এবং হাবের উপর বিশেষত অসম পৃষ্ঠের উপর চাপায়। ট্র্যাক প্রস্থ এছাড়াও ডিস্ক প্রস্থান উপর নির্ভর করে। এটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যেহেতু একটি গাড়ি যে কোনও কড়াকড়ি ট্র্যাকের মধ্যে পড়ে না, উদাহরণস্বরূপ, একটি ময়লা বা তুষারময় রাস্তায়, ক্রমাগত ট্র্যাক থেকে ঝাঁপিয়ে পড়বে, এবং চালকের পক্ষে পরিবহন পরিচালনা করা আরও অনেক কঠিন হবে ।

মাউন্টিং গর্তগুলির ব্যাস এবং তাদের সংখ্যা

গাড়ী রিম চিহ্নিতকরণের এই প্যারামিটারটি পিসিডি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। এই সংক্ষিপ্তসারটি মাউন্টিং গর্তগুলির মাঝের অংশগুলির (প্রথম সংখ্যা) এবং চাকাটিকে হাবটিতে সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় মাউন্ট বোল্টগুলির সংখ্যার (দ্বিতীয় নম্বর, এবং এটি "x" বা "*" পরে নির্দেশিত) এর মধ্যে দূরত্ব নির্দেশ করে। এই প্যারামিটারগুলি ক্রম অনুসারে রচনাটি প্রস্তুতকারকের থেকে নির্মাতার কাছে পৃথক হতে পারে। সিআইএস দেশগুলির অঞ্চলে, 5x115 প্রকারের চিহ্নিতকরণটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড পরামিতি, গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, মাউন্টিং গর্তগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব 98 মিমি থেকে 140 মিমি পর্যন্ত হতে পারে। এই ধরনের গর্তের সংখ্যা চার থেকে ছয় পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

মাউন্টিং গর্তের সংখ্যা যদি চাক্ষুষরূপে নির্ধারণ করা কঠিন না হয় তবে এই গর্তগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্বটি বোঝা অসম্ভব, তাই আপনাকে পণ্যের লেবেলিংয়ের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। কিছু গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে 98x4 এবং 100x4 এর মতো পরামিতিগুলির সাথে বল্টের প্যাটার্নটি একটি তুচ্ছ পার্থক্য। তবে এই কয়েক মিলিমিটার ডিস্কের বিভ্রান্তিতে একটি বড় ভূমিকা পালন করে, যা এটিকে একটু বিকৃত করতে পারে।

যদি সিটি মোডে এটি নজরে নাও পাওয়া যায়, তবে হাইওয়েতে চালিত হয়ে চালকটি ততক্ষণে থামতে থাকা চাকাগুলির মারধর অনুভব করবেন। আপনি যদি এইভাবে নিয়মিত উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে আপনার অন্তর্বাসের অংশগুলি দ্রুত পরিধানের আশা করা উচিত। অতিরিক্তভাবে, অসম পরিধানের কারণে আপনাকে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে (টায়ার পরিধানকে প্রভাবিত করে এমন অন্যান্য ভাঙ্গনের বিষয়ে বিশদ জন্য, দেখুন) এখানে).

ডিস্ক সেন্টার হোল ব্যাস

সাধারণত ডিস্ক নির্মাতারা এই গর্তটি হাবের ব্যাসের চেয়ে খানিকটা বড় করে তোলে, যাতে গাড়ি চালকের পক্ষে গাড়ীতে ডিস্ক বাছাই করা এবং ইনস্টল করা সহজ হয়। বেশিরভাগ গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড বিকল্পগুলি 50-70 মিলিমিটার আকারের হয় (তারা প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য পৃথক)। যদি কোনও মানক চাকা নির্বাচন করা হয় তবে এই পরামিতিটি পুরোপুরি মিলবে match

অ-মানক ডিস্ক কেনার সময় আপনার বিশেষ স্পেসার রিংয়ের উপস্থিতিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যা আপনাকে গাড়ীতে অ-মানক ডিস্ক ইনস্টল করতে দেয়। এই বড় বোর ডিস্কের কেন্দ্রিককরণ পিসিডি প্যারামিটার ব্যবহার করে করা হয়।

তদ্ব্যতীত, আপনার এই দৃষ্টি নিবদ্ধ করা উচিত যে বেশিরভাগ গাড়িতে ড্রাইভ চাকার কেন্দ্রস্থলে সীমিত পিনগুলি ইনস্টল করা থাকে। তারা মাউন্টিং बोल্টগুলিতে টর্ক লোড হ্রাস করে। সুরক্ষার কারণে, যদি ডিস্কগুলির গর্তগুলি এই উপাদানগুলির সাথে একত্রিত না হয় তবে সেগুলি সরানো উচিত নয়। এর উদাহরণ হ'ল পরিস্থিতি যেখানে চাকা বল্টগুলি যথাযথভাবে ক্ল্যাম্প করা হয় না। যাত্রা চলাকালীন, তারা unscrued হয়।

যদি এই স্টাডগুলির জন্য না হয়, চাকাটি রানআউট হওয়ার কারণে বল্টসের টুকরো বা হাবের অভ্যন্তরে থ্রেড ছড়িয়ে যায়, যার ফলে চাকাটি আরও চূড়ায় মাউন্ট করা / ভেঙে ফেলতে সমস্যা হয়। যখন ড্রাইভার উপকূলের সময় বা ইঞ্জিন দিয়ে ব্রেক করার সময় দৃ beat় সুর শুনতে পেল তখন তাত্ক্ষণিক থামুন এবং বল্টগুলি শক্ত করা, বিশেষত ড্রাইভ চাকাগুলিতে পরীক্ষা করুন।

ডিস্ক লেবেল কোথায় অবস্থিত?

নির্মাতারা এই পণ্যটি তৈরিতে কোন উপাদান ব্যবহার করে না কেন, কার মডেল যার জন্য পণ্যটির উপর নির্ভর করা হয়, সেই সাথে উত্পাদনে ব্যবহৃত প্রযুক্তিও চিহ্নিত করা অগত্যা হুইল রিমের উপর উপস্থিত থাকবে। অনেকগুলি স্ট্যান্ডার্ড ডিস্কগুলিতে, এই তথ্যটি পণ্যের সম্মুখভাগে স্ট্যাম্পযুক্ত থাকে তবে এর উপস্থিতি সংরক্ষণের জন্য, এই জাতীয় তথ্য প্রায়শই রিমের পিছনে পাওয়া যায়।

প্রায়শই, চিহ্নগুলি মাউন্টিং গর্তগুলির মধ্যে প্রয়োগ করা হয়। তথ্য সংরক্ষণের খাতিরে, নম্বর এবং চিঠিগুলি এম্বেস করে এবং স্টিকার ব্যবহার না করে প্রয়োগ করা হয় যা অপারেশনের সময় খারাপ হতে পারে। একটি নতুন পণ্য চয়ন করার সময়, মোটর চালক অবশ্যই নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলিতে নির্দেশিত চিহ্নগুলি স্বতন্ত্রভাবে "পড়তে" সক্ষম হতে হবে।

চাকা রিম চিহ্নিতকরণের ডিকোডিং

যাতে মোটর চালকদের ক্ষতি না হয় যে কীভাবে ডিস্কের চিহ্নগুলি সঠিকভাবে পাঠোদ্ধার করা হয়, উৎপাদনের দেশ নির্বিশেষে প্রতীকবাদ মানসম্মত হয়। রিমের চিহ্নিতকরণটি কী তথ্য বহন করে তা বিবেচনা করুন। এখানে একটি শিলালিপি যা ডিস্কে দেখা যায়: 6.5Jx15H2 5x112 ET39 DIA (বা d) 57.1।

এই চিহ্নগুলির ডিকোডিংটি নিম্নরূপ:

ক্রমের অক্ষর সংখ্যা:	প্রতীক:	ইঙ্গিত করে:	বর্ণনা:
1	6.5	রিম প্রস্থ	তাকের প্রান্তগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ দূরত্ব। ইঞ্চি পরিমাপ করা হয় (এক ইঞ্চি প্রায় 2.5 সেন্টিমিটার সমান)। এই পরামিতি অনুযায়ী, রাবার নির্বাচন করা হয়। রিমটি টায়ারের প্রস্থের পরিসরের মাঝখানে থাকাকালীন আদর্শ।
2	J	রিম এজ প্রকার	রিম প্রান্তটির আকৃতি বর্ণনা করে। এই অংশে, রাবারটি রিমের সাথে দৃ .়ভাবে মেনে চলে, যার কারণে চাকার বায়ু আদালতের অনমনীয়তা এবং পণ্যগুলির নিখুঁত ফিট দ্বারা বজায় থাকে। স্ট্যান্ডার্ড চিহ্নিতকরণে, এই চিঠিটি মূলত ব্যবহৃত হয়, তবে কিছু নির্মাতারা অতিরিক্ত পরামিতিও নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, এগুলি প্রতীকগুলি পি; ডি; ভিতরে; প্রতি; জে কে; জেজে। কোন প্রতীকটি ব্যবহৃত হয় তার উপর নির্ভর করে নির্মাতারা অতিরিক্তভাবে নির্দেশ করে: প্রান্তের অর্ধবৃত্তের ব্যাসার্ধ; প্রান্তের প্রোফাইল অংশের আকৃতি; ডিস্কের কেন্দ্রীয় অক্ষের সাথে তুলনামূলকভাবে কত ডিগ্রি সেল্ফগুলি রয়েছে; উচ্চতার দৈর্ঘ্য তাক এবং অন্যান্য পরামিতি।
3	Х	ডিস্ক টাইপ	পণ্যটি কোন পণ্য বিভাগের সাথে সম্পর্কিত তা সূচিত করে, উদাহরণস্বরূপ, একরঙা (এক্স প্রতীক) বা বিভক্ত নির্মাণ (ব্যবহার - প্রতীক)। প্রচলিত গাড়ি এবং বড় আকারের ট্রাকগুলি এক্স-টাইপ ডিস্কগুলিতে সজ্জিত Colla সংযোগযোগ্য মডেলগুলি বড় আকারের যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কারণটি হ'ল এই জাতীয় যানবাহনের জন্য সর্বাধিক অনমনীয় রাবার ব্যবহৃত হয়, যা রিমকে বিযুক্ত না করে চক্রের উপরে লাগানো যায় না।
4	15	ডিস্ক ব্যাস	এটি রিমের প্রান্তে ডিস্কের নেট ব্যাসটি নয়। এটি রিম মাউন্ট, যা নির্দেশ করে যে কোন কর্টিকাল ব্যাস একটি নির্দিষ্ট রিম মডেলের সাথে লাগানো যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি 15 ইঞ্চি। প্রায়শই গাড়ি চালকরা এই পরামিতিটিকে ডিস্কের ব্যাসার্ধ বলে call এই চিত্রটি অবশ্যই টায়ারে উল্লিখিত চিত্রের সাথে মিলে যেতে হবে।
5	N2	কণিকা সংক্রান্ত প্রোট্রিশনের সংখ্যা	এই প্যারামিটারটিকে রোলগুলির সংখ্যা (বা হাম্পস) বলা হয়। এই সংশোধনীতে, এই প্রোট্রুশনগুলি ডিস্কের দুই পাশে অবস্থিত (সংখ্যা 2)। ডিজাইনের এই অংশটি মূলত টিউবলেস রাবার মাউন্টিং বৈশিষ্ট্যের জন্য উদ্দিষ্ট। যদি একটি অক্ষর এইচ ব্যবহার করা হয়, তবে কুঁচিটি ডিস্কের কেবল একদিকে অবস্থিত। এফএইচ চিহ্নিতকরণ একটি ফ্ল্যাট কুঁচি আকৃতি নির্দেশ করে (ফ্ল্যাট শব্দটি থেকে)। এএইচ চিহ্নগুলিও ঘটতে পারে যা একটি অসম্পূর্ণ কলার আকার নির্দেশ করে।
6	5	মাউন্ট গর্ত সংখ্যা	এই সংখ্যাটি সর্বদা হাবের মাউন্ট গর্তের সংখ্যার সাথে মেলে match তথাকথিত সার্বজনীন রিম রয়েছে, যা মাউন্ট গর্ত জন্য দুটি বিকল্প আছে। এটি ধন্যবাদ, একটি নির্দিষ্ট ডিস্ক অন্য গাড়ী মডেল হিসাবে অভিযোজিত হতে পারে। তবে এটি উত্পাদন অত্যন্ত বিরল। প্রায়শই, এই জাতীয় বিকল্পগুলি সেকেন্ডারি মার্কেটে পাওয়া যায়, যখন মোটর চালক স্বাধীনভাবে অন্য হাবের জন্য গর্ত ছিটিয়ে দেয়। এই ক্ষেত্রে, পাঁচটি বল্টু গর্ত নির্দিষ্ট করা আছে। চিহ্নিতকরণে এই সংখ্যাটি সর্বদা অন্য সংখ্যার পাশে থাকে। তারা অক্ষর এক্স দ্বারা বা * দ্বারা একে অপরের থেকে পৃথক
7	112	মাউন্ট গর্ত ফাঁক	এই চিত্রটি সংলগ্ন মাউন্ট গর্তগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব নির্দেশ করে এবং এটি মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এই পরামিতিটি 112 মিমি। এমনকি ডিস্কের এবং হাবের গর্তের দূরত্বের মধ্যে কয়েক মিলিমিটার থাকলেও, আপনাকে এ জাতীয় বিকল্পগুলি ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ এই ক্ষেত্রে আপনাকে কোনও কোণে কিছুটা বল্টু শক্ত করতে হবে এবং এটি সর্বদা বাড়ে ডিস্কের সামান্য বিকৃতি যদি ডিস্কগুলি সুন্দর হয়, এবং মোটর চালক সেগুলি বিক্রি করতে চায় না বা নিকট ভবিষ্যতে আরও উপযুক্ত বল্ট প্যাটার্ন বিকল্পগুলির সাথে তাদের প্রতিস্থাপন করা সম্ভব না হয়, তবে আপনি একটি বিশেষকেন্দ্রের সাথে বিশেষ চাকা বোল্ট ব্যবহার করতে পারেন। তারা আপনাকে ডিস্কটি সঠিকভাবে ঠিক করতে দেয়, বল্ট প্যাটার্নটি কয়েক মিলিমিটারের দ্বারা প্রয়োজনীয় প্যারামিটারের সাথে মিলে না।
8	ET39	প্রস্থান ডিস্ক	যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে বিবেচনা করেছি, এটি পুরো ডিস্কের কেন্দ্রীয় অক্ষের (এর ভিজ্যুয়াল দ্রাঘিমাংশ বিভাগ) তুলনায় ডিস্কের মাউন্টিং অংশের দূরত্ব। এই পরামিতিটি মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, প্রস্থানটি ইতিবাচক। অক্ষর এবং সংখ্যার মধ্যে যদি "-" চিহ্ন থাকে তবে এটি একটি নেতিবাচক ওভারহ্যাং নির্দেশ করে। কেন্দ্র থেকে সর্বাধিক বিচ্যুতি 40 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়।
9	d57.1	মাউন্টিং বা হাব হোল ব্যাস	হাবের কিছু অংশ এই গর্তের সাথে ফিট করা উচিত, যাতে ভারী ডিস্ক জায়গায় রাখা সহজ হয়। এই পরামিতিটি মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। বিবেচনাধীন চিহ্নিতকরণে এটি 57.1 মিমি। 50-70 মিমি একটি গর্ত ডিস্ক ব্যবহার করা যেতে পারে। হাব গিড়লের এই প্যারামিটারের সাথে ডিস্কটিও মেলানো উচিত। যদি ডিস্কের এই গর্তটির ব্যাস হাবের চেয়ে কয়েক মিলিমিটার বড় হয় তবে পণ্যটি ইনস্টল করা যায়।

সুতরাং, যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নতুন চাকার পছন্দগুলি কেবল গাড়ির উপস্থিতিই নয়, এর সুরক্ষাকেও সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে। টায়ার ফেটে গেলে বা চাকাটি হাব থেকে উড়ে যাওয়ার সময় মনোরম হয় না। তবে স্বয়ং গাড়িচালকের দোষের মাধ্যমে যদি এটি ঘটে তবে এটি আরও খারাপ। এই কারণে, গাড়ির এই উপাদানটির নির্বাচনের সাথে সমস্ত গুরুত্ব সহকারে যোগাযোগ করতে হবে।

অতিরিক্তভাবে, আমরা কীভাবে আপনার গাড়ির জন্য ডিস্ক নির্বাচন করতে হবে তার একটি ছোট ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই:

স্ট্রেচ কি? আপনার গাড়ির জন্য সমস্ত ডিস্কস, স্পেস এবং আকার

প্রশ্ন এবং উত্তর:

কিভাবে rims এর পরামিতি পাঠোদ্ধার করতে? W হল ডিস্কের প্রস্থ। ডি - ব্যাস। PCD - মাউন্টিং বোল্টের সংখ্যা এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব (প্রায়শই 4x100 হিসাবে চিহ্নিত ...) ET - ওভারহ্যাং। DIA বা d হল মিলন সমতলের ব্যাস।

রিম সাইজ কি? একটি রিমের আকার হল সমস্ত প্যারামিটারের সংমিশ্রণ (অফসেট, রিমের প্রকার, ইত্যাদি), এবং শুধুমাত্র এর ব্যাস বা মাউন্টিং বোল্টের সংখ্যা নয়।

ডিস্কের আকার কোথায় তালিকাভুক্ত করা হয়? অনেক ক্ষেত্রে, এই চিহ্নগুলি ডিস্কের ভিতরে বা বাইরে প্রয়োগ করা হয়। কিছু নির্মাতারা স্টিকার বা ফ্যাক্টরি স্ট্যাম্পিং ব্যবহার করে।