পিছনের সাসপেনশন Geely SK-এর নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
যে কোনও গাড়িতে মোটামুটি সংখ্যক অংশ থাকে যাকে নীরব ব্লক বলা হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি দুটি ধাতব হাতা দিয়ে তৈরি এক ধরণের রাবার-ধাতুর কব্জা, যার মধ্যে একটি রাবার বা পলিউরেথেন বুশিং চাপানো হয়।
একটি গাড়িতে, এই জাতীয় কবজা বিভিন্ন অংশকে বেঁধে রাখতে ব্যবহৃত হয়, যা কেবল গতিশীলতাই নয়, কম্পন স্যাঁতসেঁতেও দেয়। তাদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল কাজের শব্দহীনতা, যার জন্য তারা তাদের নাম পেয়েছে, কারণ ইংরেজিতে নীরব মানে শান্ত, শব্দহীন।
কখন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন
এই বিস্তারিত এমনকি একটি ঘনিষ্ঠ পরিদর্শন সঙ্গে দেখা সহজ নয়. ইতিমধ্যে, শুধুমাত্র Geely CK এর পিছনের সাসপেনশনে তাদের মধ্যে 12 টির মতো রয়েছে৷ এখানে তারা ট্রান্সভার্স এবং ট্রেলিং বাহুগুলিকে বেঁধে রাখতে পরিবেশন করে।
নীরব ব্লকগুলিকে তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন নেই কারণ এগুলি ঘর্ষণ-মুক্ত, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং ময়লা এবং ক্ষয় থেকে প্রতিরোধী। তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করে - 100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত এবং আরও বেশি, নীরবে তাদের কাজ করে।
যাইহোক, তাপমাত্রার চরম ওঠানামা, কঠোর রাসায়নিক, নিয়মিত অতিরিক্ত পরিশ্রম, শুমাকার-স্টাইলের ড্রাইভিং এবং অন্যান্য নেতিবাচক কারণগুলি ধীরে ধীরে তাদের ক্ষতি করছে। ইলাস্টিক সন্নিবেশে ফাটল এবং ফাটল দেখা দেয়, যা অংশের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং এটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়।
রাবার বা পলিউরেথেনের ক্ষতি একটি ভেজা কাপড় দিয়ে কাজ করার পরে, ঘনিষ্ঠ পরিদর্শনের পরে সনাক্ত করা যেতে পারে।
আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এবং শক লোডের কারণে, নীরব ব্লকগুলির আসনগুলি ভেঙে যেতে পারে এবং তারপরে আপনাকে সেগুলি ইনস্টল করা অংশগুলি পরিবর্তন করতে হবে - ট্রুনিয়ন, লিভারগুলি। অতএব, সামান্যতম খেলায়, যা প্রায়শই সাসপেনশনে নক দ্বারা উদ্ভাসিত হয়, অতিরিক্ত আর্থিক খরচ এড়াতে অবিলম্বে পদক্ষেপ নিন।
বাইরের হাতা থেকে রাবার ফ্ল্যাক করার ফলে রাবার বুশিং ধাতুর বিরুদ্ধে ঘষতে পারে, প্রায়ই একটি চিৎকার বা চিৎকারের সাথে থাকে। একটি নিয়ম হিসাবে, আন্দোলনের শুরুতে এই জাতীয় শব্দগুলি উপস্থিত হয় এবং অল্প সময়ের পরে সেগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। এটি সাধারণত একটি ব্যর্থ নীরব ব্লকের প্রথম চিহ্ন।
রাবার-ধাতুর কব্জাগুলির কারণে যেগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে গেছে, ক্যাম্বার/কভারজেন্স অনিবার্যভাবে বিরক্ত হবে। এটি, ঘুরে, হ্যান্ডলিং দুর্বল করতে পারে, স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া মন্থর করতে পারে এবং কর্নারিং স্থায়িত্ব হ্রাস করতে পারে।
আপনি ডিভাইস, সমস্যা সমাধান, নীরব ব্লক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন।
Geely CK রিয়ার সাসপেনশনে কি সাইলেন্ট ব্লক ব্যবহার করা হয়
Geely SK এর পিছনের সাসপেনশনে ছয়টি লিভার রয়েছে - দুটি ট্রান্সভার্স এবং একটি অনুদৈর্ঘ্য ডান এবং বামে। প্রতিটি লিভারের জন্য দুটি নীরব ব্লক রয়েছে।
ক্যাটালগ অনুযায়ী অংশ সংখ্যা:
2911040001 (4 নম্বর চিত্রে) - পিছনের উইশবোনের জন্য 15 মিমি ব্যাস সহ নীরব ব্লক (পতনের জন্য) - 2 পিসি।
2911020001 (5 নম্বর চিত্রে) - পিছনের ট্রান্সভার্স আর্ম এবং পিন (উপরের) জন্য 13 মিমি ব্যাস সহ নীরব ব্লক - 6 পিসি।
2911052001 (ছয় নম্বর চিত্রে) - পিছনের পিছনের হাতের নীরব ব্লক এবং ট্রুনিয়ন (নিম্ন) - 6 পিসি।
kitaec.ua স্টোরে আপনি হয় 12 টুকরা থেকে সেগুলি কিনতে পারেন। এগুলি Geely SK-এর সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের জন্যও উপলব্ধ।
যদি মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে অন্যান্য অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, ক্যাম্বার বুশিং (1400609180) বা বোল্ট (এগুলি কখনও কখনও পুরোপুরি ফুটে যায় এবং কেটে ফেলতে হয়), তবে এগুলি চীনা থেকেও অর্ডার করা যেতে পারে। অনলাইন দোকান.
জিলি সিকেতে প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি
আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির মধ্যে:
এবং, বিশেষ করে, অন , , .
.
.
বোল্ট এবং বাদাম সহজে আলগা করার জন্য WD-40।
.
.
বুলগেরিয়ানও হাতে থাকা ভালো। সিদ্ধ বল্টু কেটে ফেলার প্রয়োজন হতে পারে।
কাজের জন্য, আপনি একটি দেখার গর্ত প্রয়োজন হবে।
1. আমরা ডান পিছনের চাকার বাদাম ছিঁড়ে ফেলি।
একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ী বাড়ান, বাদাম খুলুন এবং চাকাটি সরান।
2. স্ট্যাবিলাইজার মাউন্টটি খুলুন।
3. বাদাম খুলুন এবং ডান ট্রান্সভার্স বাহু সুরক্ষিত বল্টু সরান।
4. লিভারের বিপরীত প্রান্ত থেকে, বাদামটি খুলুন এবং ক্যাম্বার সংশোধনের জন্য দায়ী সামঞ্জস্যকারী বোল্টটি বের করুন।
ক্রস হাত সরান.
5. একইভাবে, ডানদিকে দ্বিতীয় ট্রান্সভার্স লিভারটি ভেঙে দিন।
6. বাদাম খুলুন এবং ডান পিছনের বাহু সুরক্ষিত বল্টু সরান।
7. আমরা পিছনের হাতের বিপরীত দিকে একই কাজ করি এবং এটি সরিয়ে ফেলি।
8. তারপর আমরা মেশিনের বাম দিকে এই সমস্ত অপারেশন করি।
9. এটি একটি উপযুক্ত ব্যাস এবং একটি ভাইস একটি হাতা ব্যবহার করে লিভার থেকে সাইলেন্ট ব্লক টিপুন সুবিধাজনক।
10. আপনি একটি ভাইস ব্যবহার করে লিভারে একটি নতুন কব্জা চাপতে পারেন।
প্রথমে আসনটি ময়লা এবং মরিচা থেকে পরিষ্কার করুন।
কবজা যদি রাবার হয় তবে এটি তরল সাবান বা ডিশ ওয়াশিং জেল দিয়ে লুব্রিকেট করুন। তেল রাবার ক্ষয় করে, তাই আপনি এটি ব্যবহার করতে পারবেন না। সন্নিবেশ পলিউরেথেন হলে, তেল এটির ক্ষতি করবে না।
11. আপনি একটি দীর্ঘ বল্টু ব্যবহার করে ট্রুনিয়ন থেকে নীরব ব্লকটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, এটি একটি বাদাম দিয়ে বিপরীত দিক থেকে চেপে বের করতে পারেন।
যেহেতু নীরব ব্লকটি মেরামত করা যায় না, তাই আরও বর্বর পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ভাঙা, বার্ন আউট, ইত্যাদি। এটি শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ যে সিট এবং ট্রুনিয়নকে সামগ্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত না করা।
12. অনুরূপ "বোল্ট-নাট" পদ্ধতি ব্যবহার করে, আপনি অংশটিকে ট্রুনিয়নে চাপতে পারেন। এটিতে উপযুক্ত ব্যাসের একটি যথেষ্ট লম্বা বোল্ট ঢোকান এবং বিপরীত দিকে, ওয়াশার এবং হাতা দিয়ে বাদামটি স্ক্রু করুন। আবার, সাবান ভুলবেন না.
13. সমস্ত নীরব ব্লক চাপার পরে, লিভার এবং স্টেবিলাইজার বার পুনরায় ইনস্টল করুন। বোল্টগুলিকে গ্রীস করতে ভুলবেন না যাতে আপনাকে পরের বার সেগুলি কাটতে না হয়।
বাদাম স্ক্রু, কিন্তু আঁট না!
14. চাকার উপর স্ক্রু এবং জ্যাক থেকে গাড়ী নিচে.
15. শুধুমাত্র এখন, যখন নীরব ব্লকগুলি একটি কাজের লোড পেয়েছে, আপনি বেঁধে রাখা বাদামগুলিকে শক্ত করতে পারেন।
কিন্তু রাস্তায় আঘাত করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না।
এমনকি যদি আপনি সফলভাবে গিলি এসকে রিয়ার সাসপেনশনের নীরব ব্লকগুলি নিজেরাই প্রতিস্থাপনের সাথে মোকাবিলা করেন, তবুও আপনি গাড়ি পরিষেবা পরিদর্শন না করেও করতে পারবেন না, কারণ এই ধরণের মেরামতের কাজ করার পরে, ক্যাম্বার / পায়ের আঙ্গুলটি চালানো অপরিহার্য। সমন্বয় পদ্ধতি।
