পূর্বে জেনারেটর ব্রাশ প্রতিস্থাপন
প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন জেনারেটর ব্রাশের পর্যাপ্ত শক্তিশালী পরিধানের কারণে, ব্যাটারির চার্জ অদৃশ্য হয়ে যায়। প্রথমদিকে, এটি কিছুটা কম হতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি দুর্বল থেকে দুর্বল হয়ে পড়বে। আপনি যদি আপনার পূর্বে অনুরূপ লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন, তবে এটি সম্ভব যে কারণটি অবশ্যই জেনারেটর ব্রাশের পরিধান। তাদের প্রতিস্থাপন করার জন্য, গাড়ি থেকে অল্টারনেটর অপসারণ করা ভাল। আপনি যদি বুঝতে পারেন যে আপনি নিজেই মোকাবেলা করতে পারবেন না, তবে জেনারেটরটি মেরামতের জন্য প্রেরণ করা ভাল। https://generatorservis.by/... এবং এর পরে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকার প্রয়োজন হবে:
- ওপেন এন্ড রেঞ্চ 13
- সমতল স্ক্রু ড্রাইভার
- একটি গাঁট বা র্যাচেট হ্যান্ডেল সহ 10 মাথা
সুতরাং, যখন জেনারেটরটি গাড়ি থেকে সরানো হয়েছিল, প্রথম পদক্ষেপটি হল একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্লাস্টিকের কভারটি সরিয়ে ফেলা:
এর পরে, আমরা নিজেরাই ব্রাশগুলিতে অ্যাক্সেস পাই। এখন আপনাকে তাদের সাথে সংযুক্ত তারের সাথে প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে:
এবং তারপরে দুটি বোল্ট খুলুন যা কিনারা বরাবর ব্রাশগুলিকে সুরক্ষিত করে। নীচের ছবিতে সবকিছু পরিষ্কারভাবে দেখানো হয়েছে:
তবে এটিই সব নয়, যেহেতু আরও একটি মাউন্ট রয়েছে এবং এটি থেকে পরিত্রাণ পেতে আপনাকে একটি 13 কী দিয়ে বাদামটি খুলতে হবে, যেমন আপনি নীচের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন:
কিন্তু এখন লাডা প্রিওরা জেনারেটরে ব্রাশ প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি কার্যত সম্পূর্ণরূপে বিবেচিত হয়। ব্রাশগুলি বিনামূল্যে এবং সহজেই সরানো যেতে পারে:
আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে ব্যাটারি চার্জিং হারানোর কারণটি ব্রাশগুলিতে রয়েছে, তবে তাদের অবশিষ্ট দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা যথেষ্ট, যা 5 মিমি থেকে কম হওয়া উচিত নয়। যদি আপনি দেখতে পান যে দৈর্ঘ্যটি গ্রহণযোগ্যতার চেয়ে কম, তবে সন্দেহ নেই যে তাদের পরিবর্তন করা দরকার। এছাড়াও, উভয় ব্রাশ কতটা সমানভাবে পরা হয় তা দেখুন। এটি ঘটে যে একটি কার্যত মুছে ফেলা হয়, এবং দ্বিতীয়টি এখনও বেশ উপযুক্ত - যা পুরো জেনারেটরের কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করতে পারে।
প্রিওরার জন্য নতুন ব্রাশের দাম কমবেশি উচ্চ-মানের অংশের জন্য প্রায় 150 রুবেল। অবশ্যই, আপনি এটি সস্তা খুঁজে পেতে পারেন, তবে আপনার গাড়ির "স্বাস্থ্য" সংরক্ষণ করা উচিত নয়, তারপর থেকে আপনি অসাধারণ মেরামতের জন্য আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে পারেন। বিপরীত ক্রমে ইনস্টলেশন বাহিত হয় এবং তারপরে জেনারেটরের কার্যকারিতা সামগ্রিকভাবে পরীক্ষা করা হয়। চার্জিং নিয়ে যদি সমস্যা মিটে যায়, তাহলে ভোল্টেজ রেগুলেটরে যে সমস্যা ছিল, তা না হলে অন্য কারণ দেখুন!
