মার্সিডিজ-বেঞ্জ W203 স্ট্রট শক শোষক প্রতিস্থাপন

মার্সিডিজ-বেঞ্জ W203 এর সামনের চাকার সাসপেনশন স্ট্রট মেরামত

দলিল:

• স্টার্টার
• স্ক্রু
• বিকৃত করা

খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্য:

• রাগ
• বসন্ত রাক
• খোঁচা ভারবহন
• স্থগিতাদেশ

সামনের চাকা সাসপেনশন স্ট্রট:

1 — বাদাম M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - বাদাম, 20 Nm, স্ব-লকিং, প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;

5 - রাবার গ্যাসকেট;

6 - শক শোষক সমর্থন;

7 — বাদাম, 40 Nm;

8 - বল্টু, 110 Nm, 2 পিসি।;

9 — বাদাম, 200 Nm;

10 - কম্প্রেশন ড্যাম্পার;

11 - হেলিকাল স্প্রিং;

12 - ধারক;

13 - শক শোষক;

মেরামতের জন্য, আপনার একটি বসন্ত টানার প্রয়োজন হবে। একটি টানা ছাড়া বসন্ত অপসারণ করার চেষ্টা করবেন না; আপনি গুরুতরভাবে আহত হতে পারেন এবং আপনার গাড়ির ক্ষতি করতে পারেন। এক্সট্রাক্টর ইনস্টল করার আগে নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি সাবধানে পড়ুন। যদি আপনি স্প্রিং টানার স্ট্রট থেকে অপসারণের পরে অপসারণ করতে না যান তবে এটি একটি নিরাপদ জায়গায় রাখুন।

যদি একটি র্যাকের ত্রুটি সনাক্ত করা হয় (এর পৃষ্ঠে কার্যকরী তরল ফুটো হওয়ার চিহ্ন, স্প্রিং ভেঙ্গে যাওয়া বা ঝুলে যাওয়া, কম্পন স্যাঁতসেঁতে কার্যকারিতা হ্রাস), এটিকে বিচ্ছিন্ন করে মেরামত করা উচিত। স্ট্রটগুলি নিজেরাই মেরামত করা যায় না এবং যদি শক শোষক ভেঙ্গে যায় তবে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, তবে স্প্রিংস এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি জোড়ায় (গাড়ির উভয় পাশে) প্রতিস্থাপন করা উচিত।

একটি র্যাক সরান, এটি একটি ওয়ার্কবেঞ্চে রাখুন এবং এটি একটি ভিসে আটকান। পৃষ্ঠ থেকে সমস্ত ময়লা সরান।

সীট থেকে সমস্ত চাপ উপশম করে, একটি টানার সাথে বসন্তকে সংকুচিত করুন। এক্সট্র্যাক্টরটিকে স্প্রিং এর সাথে নিরাপদে সংযুক্ত করুন (এক্সট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন)।

একটি হেক্স রেঞ্চ দিয়ে ড্যাম্পার স্টেমটি ধরে রাখার সময় যাতে এটি ঘুরতে না পারে, স্টেম ধরে রাখা বাদামটি খুলে ফেলুন।

সমর্থন ভারবহন সঙ্গে শীর্ষ বন্ধনী সরান, তারপর বসন্ত প্লেট, বসন্ত, বুশিং এবং স্টপার.

আপনি যদি একটি নতুন স্প্রিং ইনস্টল করেন তবে পুরানো স্প্রিং রিমুভারটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন। আপনি যদি একটি পুরানো স্প্রিং ইনস্টল করছেন, এক্সট্র্যাক্টর অপসারণ করার প্রয়োজন নেই।

র্যাকটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করার পরে, এর সমস্ত উপাদান সাবধানে পরিদর্শন করুন। সমর্থন ভারবহন অবাধে ঘোরানো আবশ্যক. পরিধান বা ক্ষতির লক্ষণ দেখাচ্ছে এমন কোনো উপাদান প্রতিস্থাপন করা উচিত।

বন্ধনী নিজেই পৃষ্ঠ পরিদর্শন. এটিতে কার্যকরী তরলের কোনও চিহ্ন থাকা উচিত নয়। শক শোষক রড পৃষ্ঠ পরিদর্শন. এটি জারা বা ক্ষতির লক্ষণ দেখাতে হবে না। স্ট্রুটটিকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে রাখুন এবং শক শোষক রডটিকে প্রথমে স্টপ থেকে স্টপে, তারপর 50-100 মিমি সংক্ষিপ্ত নড়াচড়া করে এটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। উভয় ক্ষেত্রেই, রডের চলাচল অভিন্ন হতে হবে। যদি ঝাঁকুনি বা জ্যামিং ঘটে, সেইসাথে ত্রুটির অন্য কোন লক্ষণ, গ্রিল প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে হয়. নিম্নোক্ত বিবেচনা কর:

• র্যাকে বসন্ত ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করুন যে এটি নীচের কাপে সঠিক অবস্থানে রয়েছে;
• থ্রাস্ট বিয়ারিং সঠিকভাবে ইনস্টল করুন;
• প্রয়োজনীয় বল দিয়ে সমর্থন ভারবহন বেঁধে রাখা বাদামকে শক্ত করুন;
• স্প্রিংগুলি অবশ্যই নীচের দিকে মুখ করে তৈরি করা চিহ্নগুলির সাথে ইনস্টল করতে হবে।

সাসপেনশন স্ট্রট মার্সিডিজ-বেঞ্জ W203 সরানো এবং ইনস্টল করা হচ্ছে

• জেমস
• সমর্থন পা
• বিকৃত করা

খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্য:

• পেইন্ট
• ভারবহন গ্রীস
• চাকার বোল্ট

পেইন্ট দিয়ে হাবের সাপেক্ষে সামনের চাকার অবস্থান চিহ্নিত করুন। এটি সমাবেশকে তার মূল অবস্থানে সুষম চাকা সেট করার অনুমতি দেবে। গাড়ির জ্যাক আপ করার আগে, চাকার বোল্টগুলি আলগা করুন। গাড়ির সামনের অংশটি তুলুন, এটিকে স্ট্যান্ডে রাখুন এবং সামনের চাকাটি সরিয়ে দিন।

সাসপেনশন স্ট্রট থেকে স্পিড সেন্সর এবং ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

বাদামটি খুলুন এবং তালিকার রাক থেকে সংযোগকারী রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

1 - সাসপেনশন স্ট্রট;

2 - সংযোগকারী রড;

4 - বল পিন।

ডাস্ট ক্যাপের ক্ষতি করবেন না, রেঞ্চ দিয়ে টাই রড বল স্টাডটি ঘুরবেন না।

সুইং বাহুতে 2 শক শোষক মাউন্টিং বোল্টগুলি আলগা করুন এবং বোল্টগুলি সরান৷

1 - সাসপেনশন স্ট্রট;

4 - মাউন্ট বোল্ট;

বাদাম আলগা করুন এবং বল্টু সরান।

শীর্ষ বন্ধনী অপসারণ পরে পতন থেকে সাসপেনশন স্ট্রট সুরক্ষিত.

একটি বাদাম সরান এবং সমর্থনের উপরের অংশে অ্যামোর্টাইজেশন র্যাকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

বাম সাসপেনশন স্ট্রট অপসারণ করার সময়, প্রথমে ওয়াশার থেকে জলাধারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।

ওয়াশার এবং বাম্পার সরান এবং চাকা খিলান থেকে শক স্ট্রট সরান।

সাবধানে বন্ধনী মধ্যে চাকা ভাল মাধ্যমে সাসপেনশন স্ট্রট সন্নিবেশ.

বাম্পার এবং ওয়াশার প্রতিস্থাপন করুন।

উপরের বাদামটি 60 Nm এ শক্ত করুন।

ঘূর্ণমান হ্যান্ডেলের সাথে বালিশের ফ্রেমটি সংযুক্ত করুন। একই সময়ে, উপরের বোল্টটি ঢোকান যাতে বোল্টের মাথা, ভ্রমণের দিকে তাকিয়ে সামনের দিকে মুখ করে।

এর পরে, প্রথমে উপরের নাটটিকে 200 Nm এ শক্ত করুন, বোল্টটিকে বাঁক থেকে ধরে রাখুন এবং তারপরে নীচের বোল্টটিকে 110 Nm এ শক্ত করুন।

একটি নতুন স্ব-লকিং বাদাম এবং 40 Nm এর শক্ত টর্ক সহ ওয়াশার ব্যবহার করে সংযোগকারী রডটিকে সাসপেনশন স্ট্রটে সুরক্ষিত করুন।

স্পিড সেন্সর এবং ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সরের তারগুলিকে রেলের সাথে সংযুক্ত করুন।

অপসারণ করা হলে ওয়াশার ফ্লুইড রিজার্ভারটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং লকিং লিভারটি ঘুরিয়ে এটিকে সুরক্ষিত করুন।

সামনের চাকাটি পুনরায় ইনস্টল করুন, অপসারণের সময় তৈরি চিহ্নগুলির সাথে মিলে যায়। বিয়ারিং গ্রীসের একটি পাতলা স্তর দিয়ে হাবের উপর রিমের কেন্দ্রীভূত বারটি লুব্রিকেট করুন। চাকার বোল্ট লুব্রিকেট করবেন না। মরিচা বল্টু প্রতিস্থাপন. বল্টু মোড়ানো। গাড়িটিকে চাকার উপরে নামিয়ে আনুন এবং বোল্টগুলিকে আড়াআড়িভাবে 110 Nm-এ শক্ত করুন।

যদি শক শোষক একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, চলমান গিয়ারের জ্যামিতি পরিমাপ করুন।

একটি পরিসমাপ্তি র্যাক অপসারণ এবং ইনস্টলেশন

পেইন্ট দিয়ে হাবের সাপেক্ষে সামনের চাকার অবস্থান চিহ্নিত করুন। এটি সমাবেশকে তার মূল অবস্থানে সুষম চাকা সেট করার অনুমতি দেবে। গাড়ির জ্যাক আপ করার আগে, চাকার বোল্টগুলি আলগা করুন। গাড়ির সামনের অংশটি তুলুন, এটিকে স্ট্যান্ডে রাখুন এবং সামনের চাকাটি সরিয়ে দিন।

সাসপেনশন স্ট্রট থেকে স্পিড সেন্সর এবং ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

একটি বাদাম (3) সরিয়ে দিন এবং একটি অ্যামোর্টাইজেশন র্যাক (2) থেকে সংযোগকারী খসড়া (1) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

ডাস্ট ক্যাপ ক্ষতিগ্রস্ত করবেন না, একটি রেঞ্চ দিয়ে সংযোগকারী রডের বল পিন (4) ঘুরিয়ে দেবেন না।

সুইং বাহুতে স্প্রিং স্ট্রট (2) এর 4 মাউন্টিং বোল্ট (1) খুলুন এবং বোল্টগুলি সরান।

বাদাম আলগা (5) এবং বল্টু অপসারণ (6)।

জিম্বালটি ঠিক করুন যাতে উপরের বন্ধনীটি সরানোর পরে এটি পড়ে না যায়।

বাদামটি আলগা করুন (7) এবং সমর্থনের শীর্ষে সাসপেনশন স্ট্রটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (6)। বাম সাসপেনশন স্ট্রটটি সরানোর সময়, প্রথমে ওয়াশার ফ্লুইড থেকে জলাধারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিকে একপাশে সরিয়ে দিন।

ওয়াশার এবং বাম্পার (8) সরান এবং চাকা খিলান থেকে স্প্রিং স্ট্রট নিচে স্লাইড করুন। ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যাতে ক্ষতি না হয় সতর্ক থাকুন।

1. সাবধানে বন্ধনী মধ্যে চাকা ভাল মাধ্যমে সাসপেনশন স্ট্রট সন্নিবেশ.
2. বাম্পার এবং ওয়াশার প্রতিস্থাপন করুন।
3. উপরের বাদামটি 60 Nm এ শক্ত করুন।
4. ঘূর্ণমান হ্যান্ডেলের সাথে বালিশের ফ্রেমটি সংযুক্ত করুন। একই সময়ে, উপরের বোল্টটি ঢোকান যাতে বোল্টের মাথা, ভ্রমণের দিকে তাকিয়ে সামনের দিকে মুখ করে।
5. তারপর প্রথমে বোল্ট না ঘুরিয়ে উপরের নাট (5) থেকে 200 Nm টাইট করুন এবং তারপর নিচের বোল্ট (4) থেকে 110 Nm টাইট করুন, ডুমুর দেখুন। 3.4।
6. একটি নতুন স্ব-লকিং বাদাম এবং 40 Nm এর শক্ত টর্ক সহ ওয়াশার ব্যবহার করে সংযোগকারী রডটিকে সাসপেনশন স্ট্রটে সুরক্ষিত করুন।
7. স্পিড সেন্সর এবং ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সরের তারগুলিকে রেলের সাথে সংযুক্ত করুন।
8. অপসারণ করা হলে ওয়াশার ফ্লুইড রিজার্ভারটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং লকিং লিভারটি ঘুরিয়ে এটিকে সুরক্ষিত করুন।
9. সামনের চাকাটি পুনরায় ইনস্টল করুন, অপসারণের সময় তৈরি চিহ্নগুলির সাথে মিলে যায়। বিয়ারিং গ্রীসের একটি পাতলা স্তর দিয়ে হাবের উপর রিমের কেন্দ্রীভূত বারটি লুব্রিকেট করুন। চাকার বোল্ট লুব্রিকেট করবেন না। মরিচা বল্টু প্রতিস্থাপন. বল্টু মোড়ানো। গাড়িটিকে চাকার উপরে নামিয়ে আনুন এবং বোল্টগুলিকে আড়াআড়িভাবে 110 Nm-এ শক্ত করুন।
10. যদি শক শোষক একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, চলমান গিয়ারের জ্যামিতি পরিমাপ করুন।