কীভাবে ক্লাচ পরিবর্তন করবেন
সন্তুষ্ট
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যে কোনও গাড়ি নিয়মিত ক্লাচ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। ক্লাচ নিজেই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং পদ্ধতির জ্ঞানের সাথে কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না। ড্রাইভের মাইলেজ 70-150 হাজার কিলোমিটার এবং গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। ক্লাচের বাকি অংশ প্রয়োজন অনুযায়ী পরিবর্তন করা হয়। নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ না করে কীভাবে ক্লাচ পরিবর্তন করবেন তা শিখবেন।
কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম
ক্লাচ অ্যালাইনমেন্ট টুল
কাজের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:
- পিট, ওভারপাস, লিফট বা জ্যাক;
- খোলা প্রান্ত এবং সকেট wrenches একটি সেট;
- ইনস্টল করা
- উইঞ্চ
- গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্ট (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) বা গিয়ারবক্সের ধরণের সাথে সম্পর্কিত একটি বিশেষ কার্তুজ;
- ব্রেক ফ্লুইড (হাইড্রোলিক ক্লাচ সহ যানবাহনের জন্য);
- পরিবহন বাতি সঙ্গে এক্সটেনশন কর্ড;
- সহকারী
ক্লাচ প্রতিস্থাপন
ক্লাচ কিট সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত:
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অপসারণ এবং ইনস্টলেশন;
- প্রতিস্থাপন:
- ডিস্ক;
- ঝুড়ি;
- মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডার (যদি থাকে);
- তারের;
- সহিংসতার মুক্তি
.
বাক্স অপসারণ এবং ইনস্টলেশন
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অপসারণ এবং ইনস্টল করার প্রযুক্তি ভিন্ন। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, ড্রাইভশ্যাফ্টের সাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংযোগকারী ক্লাচটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন থাকতে হবে। সামনের ড্রাইভে, আপনাকে ড্রাইভশ্যাফ্টগুলি সরাতে হবে এবং তাদের জায়গায় প্লাগ সন্নিবেশ করতে হবে। এর পরে, তারগুলি বা গিয়ার নির্বাচকের পিছনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, বেঁধে রাখা বাদামগুলি খুলুন, তারপর ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলের বিয়ারিং থেকে গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্টটি সরান।
শিফটার গ্যাসকেটের অবস্থা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। সীল পরিধান স্টেম এলাকায় তেলের দাগ দ্বারা নির্দেশিত হয়।
ইনস্টল করার সময়, বক্স শ্যাফ্টটি ঘোরানো প্রয়োজন যাতে এটি ফ্লাইহুইলের স্প্লাইনে পড়ে। ফোর-হুইল ড্রাইভ বা একটি বড় ইঞ্জিন সহ যানবাহনে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অপসারণ বা ইনস্টল করার সময়, একটি উইঞ্চ ব্যবহার করুন। গাড়িতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার পরে, কাঁটা শক্ত করে এমন রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
ডিস্ক এবং কার্ট প্রতিস্থাপন
ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন নিম্নরূপ। একটি ঝুড়ি বেঁধে রাখার বোল্টগুলি বের করুন এবং তারপরে একটি ফ্লাইহুইলের সমস্ত বিবরণ মুছে ফেলুন। ফ্লাইহুইল এবং চালিত ডিস্কের পৃষ্ঠে তেলের কোনও চিহ্ন থাকতে হবে না। যদি চিহ্ন থাকে তবে গিয়ারবক্স তেল সিলের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, অন্যথায় এটি থেকে তেল প্রবাহিত হতে থাকবে, যা ডিস্কের জীবনকে ছোট করবে। হাতা বা ড্রাইভ প্লেটের পৃষ্ঠে তেলের ফোঁটা তাদের ক্ষতি করবে। যদি সিলটি খারাপ অবস্থায় থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। চালিত ডিস্কের পৃষ্ঠটি যদি স্ক্র্যাচ বা গভীরভাবে ফাটল ধরে থাকে তবে ঝুড়িটি প্রতিস্থাপন করুন।
একটি ন্যাকড়া দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং তারপর পেট্রল দিয়ে ফ্লাইওয়াইল এবং বাস্কেট ড্রাইভের পৃষ্ঠকে ডিগ্রীজ করুন। ঝুড়িতে ডিস্ক ঢোকান, তারপর উভয় অংশ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্ট বা কার্টিজে রাখুন এবং তারপর ফ্লাইহুইল গর্তে ঢোকান। যখন চক স্টপে পৌঁছায়, ফ্লাইহুইল বরাবর অংশগুলি সরান এবং স্ট্যান্ডার্ড বোল্ট দিয়ে ঝুড়িটি সুরক্ষিত করুন। ম্যান্ড্রেলটিকে কয়েকবার বাইরে টানুন এবং তারপরে চাকাটি সারিবদ্ধ হয়েছে তা নিশ্চিত করতে এটিকে আবার ভিতরে রাখুন। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, কার্টিজ ঢোকান এবং 2,5 থেকে 3,5 kgf-m বল দিয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। আরও স্পষ্টভাবে, বল আপনার মেশিনের জন্য মেরামত ম্যানুয়াল নির্দেশিত হয়. এটি ক্লাচ ডিস্কের প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ করে। ক্লাচ বাস্কেট প্রতিস্থাপন একই ভাবে সম্পন্ন করা হয়।
মনে রাখবেন, ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন একটি দায়িত্বশীল অপারেশন, তাই তাড়াহুড়ো করে বা নেশাগ্রস্ত অবস্থায় এটি করবেন না।
ক্লাচ পরিবর্তন করার পরে ডিস্কের দুর্বল কেন্দ্রীকরণ বা ঝুড়ির দুর্বল শক্ত হওয়ার কারণে কম্পন দেখা দেয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই ডিস্ক এবং ঝুড়ি অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।
সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন
- নতুন ও-রিং ইনস্টল করার ফলে সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত না হলে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- নতুন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করার পরেও যদি ব্রেক ফ্লুইড অব্যাহত থাকে তবে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
b - কাজের সিলিন্ডারের পুশার
স্লেভ সিলিন্ডার অপসারণ করার জন্য, প্যাডেল মুক্তির সময় কাঁটা ফেরত দেয় এমন স্প্রিংটি সরিয়ে ফেলুন। এরপরে, 2টি বাদাম খুলে ফেলুন যা স্লেভ সিলিন্ডারকে গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে সুরক্ষিত করে। কাজের সিলিন্ডারটিকে ওজনে ধরে রেখে, এটির জন্য উপযুক্ত রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি খুলে ফেলুন।
ব্রেক তরল ফুটো এড়াতে, অবিলম্বে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্মুখের একটি নতুন স্লেভ সিলিন্ডার স্ক্রু. মাস্টার সিলিন্ডার অপসারণ করতে, জলাধার থেকে সমস্ত তরল পাম্প করুন। সিলিন্ডারে যে কপার টিউব যায় তার সাথে ফিটিং খুলে ফেলুন এবং ব্রেক ফ্লুইডের ফুটো রোধ করতে একটি রাবার প্লাগ দিয়ে বন্ধ করুন। টিউবটিকে পাশে নিয়ে যান যাতে এটি হস্তক্ষেপ না করে, তারপরে দুটি বাদাম খুলে ফেলুন যা মাস্টার সিলিন্ডারটিকে গাড়ির বডিতে সুরক্ষিত করে। আপনার দিকে টানুন এবং প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত লুপটি ছেড়ে দিন। পিনটি সরান এবং প্যাডেল থেকে সিলিন্ডারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। বিপরীত ক্রমে মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন। ক্লাচ ফর্ক টিপে রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না।
মাস্টার সিলিন্ডার
নতুন সিলিন্ডার ইনস্টল করার পরে, নতুন ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন এবং ক্লাচ থেকে রক্তপাত নিশ্চিত করুন। এটি করার জন্য, ভালভের উপর একটি রাবার টিউব রাখুন এবং এটি একটি স্বচ্ছ পাত্রে নামিয়ে দিন, ব্রেক ফ্লুইড ঢেলে দিন এবং তারপরে তাকে প্যাডেলটি 4 বার আলতো করে চাপতে/মুক্ত করতে বলুন। এর পরে, তিনি আবার প্যাডেল টিপতে এবং আপনার আদেশ ছাড়া এটি ছেড়ে না দিতে বলেন।
যখন সহকারী পঞ্চমবারের জন্য প্যাডেল টিপুন, তরল নিষ্কাশনের জন্য ভালভটি খুলুন। তারপর ভালভ শক্ত করুন, তারপর সহকারীকে প্যাডেল ছেড়ে দিতে বলুন। যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত হন যে তরল বাতাস ছাড়াই বেরিয়ে আসে ততক্ষণ আপনাকে ক্লাচটি পাম্প করতে হবে। সময়মত ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন যাতে সিলিন্ডার বাতাসে চুষতে না পারে। যদি ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা খুব কম হয় তবে এটি অবশ্যই রিফিল করতে হবে।
তারের প্রতিস্থাপন
তারের তরল কাপলিং প্রতিস্থাপন এসেছিল. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং কম দাম কেবলটিকে খুব জনপ্রিয় করে তুলেছে। যদি পূর্ববর্তী প্রতিস্থাপনের পরে মাইলেজ 150 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে বা 10 বছরেরও বেশি সময় পার হয়ে যায় তবে কেবলটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। ক্লাচ কেবলটি প্রতিস্থাপন করা এমনকি একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের পক্ষেও কঠিন নয়। রিটার্ন স্প্রিং বন্ধনী ছেড়ে দিন, তারপর তারের সরান। এর পরে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং প্যাডেল থেকে তারের সরান। পিনটি টানুন, তারপর ক্যাবের মধ্য দিয়ে পুরানো তারটি টানুন। একইভাবে নতুন কেবলটি ইনস্টল করুন। এটি ক্লাচ তারের প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ করে। এমনকি সামান্য ক্ষতি পাওয়া গেলে তারের পরিবর্তন করা উচিত। যদি এটি করা না হয়, তারের চলাচলের সময় ভেঙে যাবে।
রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন
রিলিজ বিয়ারিংয়ের মাইলেজ 150 হাজার কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। এছাড়াও, রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে যদি গিয়ারগুলি অস্পষ্টভাবে স্যুইচ করতে শুরু করে বা ক্লাচ প্যাডেল চাপার সময় আওয়াজ দেখা দেয়। রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন নিবন্ধে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
উপসংহার
আপনার যদি সঠিক সরঞ্জাম, সরঞ্জাম থাকে এবং কীভাবে সাবধানে কাজ করতে হয় তা জানেন তবে ক্লাচটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়। এখন আপনি জানেন যে ক্লাচ প্রতিস্থাপন কী, পদ্ধতিটি কী এবং আপনি নিজের গাড়িতে নিজেই এই অপারেশনটি চালাতে পারেন।
