স্ট্রটস এবং স্টেবিলাইজার বুশিং গিলি এমকে প্রতিস্থাপন
গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ

স্ট্রটস এবং স্টেবিলাইজার বুশিং গিলি এমকে প্রতিস্থাপন

      স্প্রিংস, স্প্রিংস বা অন্যান্য স্থিতিস্থাপক উপাদানের উপস্থিতি যা এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানোর অস্বস্তি দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে গাড়ির একটি শক্তিশালী দোলনা ঘটায়। শক শোষক সফলভাবে এই ঘটনাটি মোকাবেলা করে। যাইহোক, তারা সাইড রোল প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে না যা গাড়ি ঘুরলে ঘটে। উচ্চ গতিতে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক কখনও কখনও যানবাহন উল্টে যেতে পারে। পার্শ্বীয় রোল কমাতে এবং রোলওভারের সম্ভাবনা কমাতে, সাসপেনশনে অ্যান্টি-রোল বারের মতো একটি উপাদান যোগ করা হয়। 

      জিলি এমকে অ্যান্টি-রোল বার কীভাবে কাজ করে

      মূলত, একটি স্টেবিলাইজার হল স্প্রিং স্টিলের তৈরি একটি টিউব বা রড। Geely MK ফ্রন্ট সাসপেনশনে ইনস্টল করা স্টেবিলাইজারটির একটি U-আকৃতি রয়েছে। টিউবের প্রতিটি প্রান্তে একটি স্ট্যান্ড স্ক্রু করা হয়, যার সাথে স্টেবিলাইজার সংযোগ করা হয়। 

      এবং মাঝখানে, স্টেবিলাইজারটি দুটি বন্ধনী সহ সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার নীচে রাবার বুশিং রয়েছে।

      পার্শ্বীয় কাত র্যাকগুলি সরানোর কারণ - একটি নীচে যায়, অন্যটি উপরে যায়। এই ক্ষেত্রে, টিউবের অনুদৈর্ঘ্য বিভাগগুলি লিভার হিসাবে কাজ করে, যার ফলে ট্রান্সভার্স বিভাগটি টর্শন বারের মতো মোচড় দেয়। মোচড়ের ফলে স্থিতিস্থাপক মুহূর্তটি পার্শ্বীয় রোলকে প্রতিহত করে।

      স্টেবিলাইজার নিজেই যথেষ্ট শক্তিশালী, এবং শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী ঘা এটি ক্ষতি করতে পারে। আরেকটি জিনিস - বুশিং এবং রাক। এগুলি পরিধানের বিষয় এবং পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

      কি ক্ষেত্রেআয়াহ, স্টেবিলাইজার উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন

      Geely MK স্টেবিলাইজার লিঙ্ক হল একটি স্টিলের স্টুড যার উভয় প্রান্তে থ্রেড রয়েছে যাতে বাদাম শক্ত হয়। ওয়াশার এবং রাবার বা পলিউরেথেন বুশিংগুলি হেয়ারপিনের উপর রাখা হয়।

      অপারেশন চলাকালীন, র্যাকগুলি প্রভাব সহ গুরুতর লোড অনুভব করে। কখনও কখনও অশ্বপালন বাঁকতে পারে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই গুল্মগুলি ব্যর্থ হয়, যা চূর্ণ, শক্ত বা ছিঁড়ে যায়।

      স্বাভাবিক অবস্থায়, গিলি এমকে স্টেবিলাইজার স্ট্রটগুলি 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করতে পারে, তবে বাস্তবে তাদের অনেক আগে পরিবর্তন করতে হবে।

      নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি স্টেবিলাইজার স্ট্রটগুলির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে:

      • পালাক্রমে লক্ষণীয় রোল;
      • পাশ্বর্ীয় সুইং যখন স্টিয়ারিং চাকা ঘোরানো হয়;
      • রেক্টিলাইনার গতি থেকে বিচ্যুতি;
      • চাকার কাছাকাছি knocking.

      স্টেবিলাইজার অংশগুলির নড়াচড়ার সময়, কম্পন এবং শব্দ হতে পারে। এগুলি নিভানোর জন্য, বুশিংগুলি ব্যবহার করা হয়, যা রডের মাঝখানের অংশের মাউন্টে অবস্থিত। 

      সময়ের সাথে সাথে, তারা ক্র্যাক, বিকৃত, শক্ত হয়ে যায় এবং তাদের কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়। স্টেবিলাইজার বারটি ঝুলতে শুরু করে। এটি সামগ্রিকভাবে স্টেবিলাইজারের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এবং একটি বরং শক্তিশালী নক ইন দ্বারা উদ্ভাসিত হয়।

      স্থানীয় অংশটি রাবার দিয়ে তৈরি, তবে এটি প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রায়শই পলিউরেথেন বুশিংগুলি ইনস্টল করা হয়, যা আরও নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। মাউন্ট করার সুবিধার জন্য, হাতা প্রায়ই, কিন্তু সবসময়, চেরা হয় না।

      অ্যান্টি-রোল বার ব্যর্থতা সাধারণত এমন কিছু নয় যা জরুরী মেরামতের প্রয়োজন। অতএব, বুশিং এবং স্ট্রটগুলির প্রতিস্থাপন সাসপেনশন সম্পর্কিত অন্যান্য কাজের সাথে মিলিত হতে পারে। একই সময়ে ডান এবং বাম স্ট্রটগুলি পরিবর্তন করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। অন্যথায়, পুরানো এবং নতুন অংশগুলির একটি ভারসাম্যহীনতা ঘটবে, যা সম্ভবত গাড়ির পরিচালনার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে।

      В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

      র্যাক প্রতিস্থাপন

      কাজের জন্য প্রয়োজন:

      • ;
      • , в частности на и ; 
      • তরল WD-40;
      • কাপড় পরিষ্কার করা
      1. মেশিনটিকে দৃঢ়, সমতল স্থলে পার্ক করুন, হ্যান্ডব্রেক নিযুক্ত করুন এবং চাকার চকগুলি সেট করুন।
      2. প্রথমে গাড়িটি দিয়ে চাকাটি সরিয়ে ফেলুন।

        যদি কাজটি দেখার গর্ত থেকে করা হয় তবে চাকাটি স্পর্শ করা যাবে না। সাসপেনশন আনলোড করার জন্য গাড়িটি জ্যাক আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি র্যাকটি ভেঙে ফেলার সুবিধা দেবে।
      3. ময়লা এবং তেলের র্যাক পরিষ্কার করুন, WD-40 দিয়ে চিকিত্সা করুন এবং 20-30 মিনিটের জন্য ছেড়ে দিন। 
      4. একটি 10 ​​কী দিয়ে, র্যাকটিকে বাঁক থেকে ধরে রাখুন এবং একটি 13 কী দিয়ে, উপরের এবং নীচের বাদামগুলি খুলুন। বাইরের ওয়াশার এবং বুশিংগুলি সরান।
      5. একটি প্রি বার বা অন্য উপযুক্ত টুল দিয়ে স্টেবিলাইজারটি টিপুন যাতে পোস্টটি সরানো যায়।
      6. বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন বা বিপরীত ক্রমে নতুন স্ট্রট সমাবেশ ইনস্টল করুন। অকাল পরিধান রোধ করার জন্য বাদামকে শক্ত করার আগে স্টাডের প্রান্ত এবং বুশিংয়ের পৃষ্ঠগুলিকে লুব্রিকেট করুন যা ধাতুর সংস্পর্শে আসে গ্রাফাইট গ্রীস দিয়ে।

        র্যাক একত্রিত করার সময়, নিশ্চিত করুন যে ভিতরের বুশিংগুলির ফ্লের্ড অংশগুলি র্যাকের প্রান্তের মুখোমুখি হয়। বাইরের বুশিংয়ের ফ্লের্ড অংশগুলি অবশ্যই র্যাকের মাঝখানের মুখোমুখি হবে।

        যদি কিটে অতিরিক্ত আকৃতির ওয়াশার থাকে তবে সেগুলি অবশ্যই র্যাকের মাঝখানে উত্তল দিক সহ বাইরের বুশিংয়ের নীচে ইনস্টল করতে হবে।
      7. একইভাবে, দ্বিতীয় স্টেবিলাইজার লিঙ্কটি প্রতিস্থাপন করুন।

      স্টেবিলাইজার বুশিং প্রতিস্থাপন

      অফিসিয়াল নির্দেশাবলী অনুসারে, গিলি এমকে গাড়িতে স্টেবিলাইজার বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে সামনের সাসপেনশন ক্রস মেম্বারটি অপসারণ করতে হবে, যা খুব কঠিন। যাইহোক, আপনি এই অসুবিধাগুলি এড়াতে চেষ্টা করতে পারেন। 

      যে বন্ধনীটি বুশিং ধারণ করে সেটি দুটি 13-মাথার বোল্ট দিয়ে স্ক্রু করা হয়। যদি কোনো ছিদ্র না থাকে, তাহলে আপনাকে সেগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে। পিট থেকে, চাকাটি অপসারণ না করেই একটি এক্সটেনশন সহ মাথা ব্যবহার করে বোল্টগুলিকে স্ক্রু করা যেতে পারে। বাঁক বরং অসুবিধাজনক, কিন্তু এখনও সম্ভব। 

      WD-40 দিয়ে বোল্টগুলিকে প্রাক-চিকিৎসা করতে ভুলবেন না এবং কিছুক্ষণ অপেক্ষা করুন। আপনি যদি টকযুক্ত বল্টুর মাথাটি ছিঁড়ে ফেলেন তবে সাবফ্রেম অপসারণ এড়ানো যাবে না। অতএব, তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। 

      সামনের বল্টুটি সম্পূর্ণভাবে খুলে ফেলুন, এবং পিছনের অংশটি আংশিকভাবে। পুরানো বুশিং অপসারণের জন্য এটি যথেষ্ট হওয়া উচিত।

      বুশিং অবস্থান পরিষ্কার করুন এবং রাবারের অংশের ভিতরে সিলিকন গ্রীস প্রয়োগ করুন। যদি বুশিং কাটা না হয়, তবে এটি কাটা, স্টেবিলাইজার বারে এটি ইনস্টল করুন এবং বন্ধনীর নীচে স্লাইড করুন। আপনি এটি কাটা নাও করতে পারেন, তবে তারপরে আপনাকে র্যাক থেকে স্টেবিলাইজারটি সরিয়ে ফেলতে হবে, রডের উপর বুশিং রাখতে হবে এবং এটি ইনস্টলেশন সাইটে প্রসারিত করতে হবে।

      বোল্ট শক্ত করুন।

      একই ভাবে দ্বিতীয় বুশিং প্রতিস্থাপন করুন।

      সৌভাগ্য না হলে...

      Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

      পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল নিষ্কাশন না করার জন্য, টিউবগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং স্টিয়ারিং র্যাকের সাথে সাবফ্রেমটি সরিয়ে ফেলুন, আপনি র্যাক মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলতে পারেন।


      এবং স্টিয়ারিং র্যাক টিউবগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে ক্রস মেম্বারটিকে সাবধানে কমিয়ে দিন।

      একটি মন্তব্য জুড়ুন