একটি VAZ 2110 এ জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন

জ্বালানী ফিল্টার - মোটা এবং কখনও কখনও সূক্ষ্ম হতে পারে, উভয় ফিল্টার (অর্থাৎ, একটি মোটা ফিল্টার এবং একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার) 10 তম পরিবারের গাড়িগুলিতে উপস্থিত থাকে, তবে শুধুমাত্র এই শর্তে যে গাড়িটি একটি ইনজেকশন ধরণের, অর্থাৎ ফিল্টার জ্বালানী পাম্পে রয়েছে এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারটি গ্যাস ট্যাঙ্কের কাছে অবস্থিত, যেহেতু কার্বুরেটরযুক্ত গাড়িগুলির জন্য এই সূক্ষ্ম ফিল্টারটি সরাসরি ইঞ্জিনের বগিতে, ইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত, এবং তাই এটিকে সরানো সহজ। কার্বুরেটর এবং তার জায়গায় একটি নতুন রাখুন।

মনে রাখবেন!

এই ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করতে - আপনার একটি ন্যাকড়া সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে এবং একটি ক্যানিস্টার খুব ছোট তবে প্রশস্ত, আপনার যদি ইনজেক্টর থাকে তবে রেঞ্চ এবং WD-40 বা অনুরূপ কিছু এই কিটের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে!

জ্বালানী ফিল্টার কোথায় অবস্থিত?

আপনার যদি কার্বুরেটর ইনজেকশন সিস্টেম থাকে তবে হুডটি খুলুন এবং একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার সন্ধান করুন (সবুজ তীর দ্বারা নির্দেশিত), এটির উপরে একটি ব্রেক জলাধারও রয়েছে এবং এই একই ফিল্টারটি এটির কাছে অবস্থিত, যদি আপনি নীচের ফটোটি দেখেন নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত স্থান, আপনি এই ফিল্টারটি দেখতে পারেন , স্পষ্টতার জন্য, এটি একটি বর্ধিত আকারে একটি ছোট ফটোগ্রাফেও দেখানো হয়েছে এবং দুটি লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়েছে৷

মনে রাখবেন!

অগ্রভাগে, এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জায়গায় অবস্থিত, এটি দেখার জন্য আপনাকে গাড়ির নীচে আরোহণ করতে হবে বা এটিকে গর্তে চালাতে হবে, আপনি গাড়ির নীচে আরোহণ করে বা পরিদর্শন গর্তে আটকে রেখে এটি পরিবর্তন করতে পারেন। (যেমন আপনি সাধারণত পছন্দ করেন), নীচের ফটোতে বৃহত্তর স্বচ্ছতার জন্য এটি একটি লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়, এবং এছাড়াও এই ফটোতে আপনি দেখতে পারেন যে এটি গ্যাস ট্যাঙ্কের কাছে অবস্থিত, যা নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত এবং এতে অবস্থিত গাড়ির পেছনে (পিছনের সিটের নিচে)!

জ্বালানী ফিল্টার কখন পরিবর্তন করা উচিত?

দূষিত হলে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত, যদি আপনি অগ্রভাগে থাকা ফিল্টারগুলি নেন তবে আপনাকে সেগুলি কম ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে, কারণ পেট্রল প্রবেশের আগে মোটা ফিল্টারে পরিষ্কার করা হয়, যা অবশ্যই পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করতে হবে। (মোটা ফিল্টার পরিষ্কার করার পদ্ধতিটি কীভাবে পরিবর্তন করবেন সে সম্পর্কে , নিবন্ধে পড়ুন: "গাড়িতে জ্বালানী পাম্পের গ্রিড প্রতিস্থাপন করা"), তবে আমরা যদি কার্বুরেটর জ্বালানী ফিল্টার সম্পর্কে কথা বলি, তবে সেগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হয় এবং আপনি স্পষ্টভাবে বুঝতে পারবেন এই ফিল্টারগুলি আপনার এটি পরিবর্তন করা দরকার বা না হোক, সমস্ত ইঞ্জিনে, যদি একটি ফিল্টার থাকে তবে গাড়িটি আটকে যাবে, প্রথমে তারা উচ্চ গতিতে মোচড় দেবে (একটি নোংরা ফিল্টারের কারণে পেট্রোলের ইঞ্জিনে প্রবেশ করার সময় হবে না) ), তারপর কিছুক্ষণ পরে গাড়িটি মাঝারি গতিতে সঙ্কুচিত হবে, এবং তাই, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যেই কার্বুরেটরযুক্ত গাড়িগুলিতে বলেছি, আপনি ফিল্টারটি দেখতে পারেন এবং বুঝতে পারবেন এটি কতটা নোংরা (এটি কেবল স্বচ্ছ কাচের এই ফিল্টারগুলি। যান, ইনজেকশনের বিপরীতে, গাড়ি 20-000-এর বেশি চালানোর পরেও সেগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায় 25 হাজার কিমি, ইনজেক্টর ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)।

মনে রাখবেন!

মোটা ফিল্টার থেকে সূক্ষ্ম ফিল্টার পর্যন্ত জ্বালানী সিস্টেমে থাকা সমস্ত ফিল্টারগুলি কেবল একটি কারণেই আটকে যায়, জ্বালানীর মান খারাপ বা এতে খুব বেশি জল এবং ময়লা থাকে, তাই আপনি যদি গ্যাসোলিন ঢেলে দেন। গাড়িটি সবচেয়ে পরিষ্কার (এটি ঘটে না), তারপরে গাড়ির ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করার প্রয়োজন হবে না এবং গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে চালাবে!

কিভাবে একটি VAZ 2110-VAZ 2112 এ জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করবেন?

ইনজেক্টরে ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে:

ঠিক আছে, শেষ উপায় হল ওয়্যারিং ব্লক এবং জ্বালানী পাম্পে যাওয়া সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, অর্থাৎ, আপনাকে পিছনের সিটের কুশনটি সরিয়ে ফেলতে হবে, তারপরে জ্বালানী পাম্পের কভার ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুলে ফেলুন এবং শেষ পর্যন্ত এটি সরিয়ে ফেলুন। সংযোগকারী থেকে প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, কীভাবে সবকিছু করবেন সে সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণের জন্য, নিবন্ধটি পড়ুন: "একটি VAZ দিয়ে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা", পয়েন্ট 2-4 পড়ুন, "মনোযোগ!" এবং যাইহোক, একটি আট-ভালভ গাড়িতে, এটি একটি সংযোগকারীর সাথে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে কাজ করবে না, কারণ সেখানে ব্লকটি নিজেই জ্বালানী পাম্পে ঢোকানো হয় (অর্থাৎ, এটি কিছুটা আলাদাভাবে সংযোগ করে), তাই এই মেশিনগুলিতে আপনি ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না, তবে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন! তারপরে আমরা জ্বালানী পাম্পের কভারটি সুরক্ষিত করার জন্য স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি এবং অবশেষে তাদের মধ্যে সংযোগকারীর সাথে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, এটি কীভাবে করবেন সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, নিবন্ধটি পড়ুন: "ভিএজেড দিয়ে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা", পয়েন্টগুলি পড়ুন এতে 2-4, বিন্দু সহ "মনোযোগ!" এবং যাইহোক, একটি আট-ভালভ গাড়িতে, সংযোগকারীর সাথে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সম্ভব নয়, কারণ সেখানে ব্লকটি নিজেই জ্বালানী পাম্পে ঢোকানো হয় (অর্থাৎ, এটি কিছুটা আলাদাভাবে সংযুক্ত), তাই এইগুলিতে গাড়িতে আপনি ব্লক বন্ধ করবেন না, তবে আপনাকে অবশ্যই এটি বন্ধ করতে হবে! তারপরে আমরা জ্বালানী পাম্পের কভারটি সুরক্ষিত করার স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি এবং এটিকে সরিয়ে ফেলি এবং অবশেষে তাদের মধ্যে সংযোগকারীর সাথে ইউনিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, এটি কীভাবে করবেন সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, নিবন্ধটি পড়ুন: "ভিএজেড দিয়ে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা", পয়েন্টগুলি পড়ুন এতে 2-4, বিন্দু সহ "মনোযোগ!" এবং যাইহোক, একটি আট-ভালভ গাড়িতে, এটি একটি সংযোগকারীর সাথে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে কাজ করবে না, কারণ সেখানে ব্লকটি নিজেই জ্বালানী পাম্পে ঢোকানো হয় (অর্থাৎ, এটি কিছুটা আলাদাভাবে সংযোগ করে), তাই এই মেশিনগুলিতে আপনি ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না, তবে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন!

1) অপারেশনের শুরুতে, মেশিনের নীচে, ফিল্টারটি যে জায়গায় অবস্থিত সেখানে আরোহণ করুন (যেখানে এটি রয়েছে, আমরা ইতিমধ্যে উপরে বলেছি) এবং তারপরে এটি একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছুন, তারপরে যে কোনও অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট স্প্রে করুন (WD-40) উদাহরণস্বরূপ) বাদামের উপর বাতা শক্ত করে (লাল তীর চিহ্নিত) এবং গ্রীসকে ভিজতে দিন (5 মিনিট অপেক্ষা করুন) যতক্ষণ না গ্রীস শোষিত হয়, জ্বালানী পাইপগুলি খুলে ফেলুন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (এগুলির মধ্যে কেবল দুটি রয়েছে, সেগুলি সংযুক্ত রয়েছে ফিল্টারের উভয় প্রান্তে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়াটি শুধুমাত্র একটি বাম টিউবে দেখানো হবে যেমনটি ফটোতে দেখা গেছে), এটি করা হয় নিম্নরূপ, কীটি ষড়ভুজ টিউবের মাধ্যমে জ্বালানী ফিল্টারের ঘূর্ণনকে বাধা দেয় (নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত) ), এবং অন্য একটি কী দিয়ে, টিউব ফাস্টেনিং বাদাম (সবুজ তীর দ্বারা নির্দেশিত) স্ক্রু করা হয় এবং বাদামটি আলগা করার পরে, পাইপটি সূক্ষ্ম ফিল্টার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, দ্বিতীয় পাইপটি একইভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

মনে রাখবেন!

আপনি জ্বালানীর পাইপের বাদামগুলি খুলতে গেলে, জ্বালানীটি তাদের মধ্য দিয়ে কিছুটা (চাপ ছেড়ে দিলে খুব কম) প্রবেশ করবে, তাই আপনি যদি এটি মেঝে (মাটিতে) স্পর্শ করতে না চান তবে নীচে কিছু (যে কোনও পাত্রে) প্রতিস্থাপন করুন। পাইপগুলি।)) এবং এছাড়াও, টিউবগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, রাবারের ও-রিংগুলি তাদের প্রান্তে অবস্থিত হবে, আপনি অবিলম্বে সেগুলি দেখতে পাবেন এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা হাত দিয়ে সেগুলি সরিয়ে ফেলতে পারেন, তাই যদি সেগুলি বিকৃত, ফাটল, ভাঙা বা কিছু হয় অন্যথায় তাদের সাথে, যদি এটি ঘটে, তবে এই ক্ষেত্রে এই রিংগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, অন্যথায় জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে পেট্রোল কিছুটা ফুটো হতে পারে (এটি কিছুটা লিক হবে), এবং এটি ইতিমধ্যেই খুব বিপজ্জনক!

2) সমস্ত গাড়িতে এই বাদামগুলি থাকবে না যা জ্বালানী লাইন ধরে রাখে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 10 লিটার ইঞ্জিন সহ 1,6 তম পরিবারের গাড়ি নেন, তবে এই বাদামগুলি তাদের মধ্যে অনুপস্থিত এবং জ্বালানী ফিল্টার সম্পূর্ণ আলাদা, তাই আছে কেনার সময় ভুল করার কিছু নেই, তাই 1.6 লিটার ইঞ্জিনগুলিতে, জ্বালানী পাইপগুলি ল্যাচগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, আপনি যদি নীচের ফটোটি দেখেন তবে এটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় (ধাতুর ল্যাচগুলি তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়), এই পাইপগুলি নিম্নরূপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, আপনাকে আপনার হাত দিয়ে ল্যাচটি টিপতে হবে, এটি ডুবিয়ে দিতে হবে এবং তারপরে ফিল্টার টিউবটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, তাছাড়া উভয় টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে (ইঞ্জিনের আকার নির্বিশেষে, এটি 1,5 এবং 1,6 উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য), একটি রেঞ্চ বা সকেট নিন রেঞ্চ করুন এবং এটি দিয়ে বোল্টটি খুলুন, যখন এটি দ্বিতীয় রেঞ্চের সাথে বোল্টের উপর নাটটি ধরে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে এটি ঘুরতে না পারে (ছোট ছবি দেখুন), আপনাকে বোল্টটি সম্পূর্ণরূপে খুলতে হবে না, কেবল এটিকে কিছুটা আলগা করুন ফিল্টারটি ধারণ করা বাতাটি আলগা করতে এবং তারপরে আপনি ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন তাকে একটি নতুন.

মনে রাখবেন!

অপসারণের বিপরীত ক্রমে গাড়িতে একটি নতুন সূক্ষ্ম ফিল্টার ইনস্টল করা হয়েছে, ইনস্টল করার সময়, নতুন ফিল্টারের শরীরে চিহ্নিত তীরটি অনুসরণ করুন, আপনার যদি 1,5 এর ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি গাড়ি থাকে তবে এই তীরটি দেখতে হবে গাড়ির বাম দিকে, 1,6 লিটার ভলিউম সহ ষোল-ভালভ ইঞ্জিনগুলিতে, তীরটি গাড়ির স্টারবোর্ডের দিকে নির্দেশিত হওয়া উচিত (গাড়ির দিকে তাকান), এবং যাইহোক, যখন সবকিছু সংযুক্ত, 5 সেকেন্ডের জন্য ইগনিশন চালু করুন (একজন সহকারীর এটি করা ভাল) এবং জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে বা ফিল্টারের মাধ্যমে কোথাও জ্বালানীর ফুটো দেখুন, যদি থাকে তবে আমরা সমস্যাটি সমাধান করি, যেমন আমরা আগে বলেছি, দাগ হতে পারে সিলিং রিং, সেইসাথে খারাপভাবে সামঞ্জস্য করা টিউব এবং খারাপভাবে আঁটসাঁট করা বাদাম যা তাদের ধরে রাখার কারণে হতে পারে!

কার্বুরেটরের ফিল্টার প্রতিস্থাপন:

এখানে সবকিছুই সহজ, দুটি স্ক্রু একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে যা জ্বালানীর পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিকে জ্বালানী ফিল্টারে বেঁধে দেয় (স্ক্রুগুলি তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়), তারপরে এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ফিল্টার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যদি সেগুলি থেকে জ্বালানী বের হয়, তাহলে প্লাগ করুন। আপনার আঙুল দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা তাদের মধ্যে এক ধরনের প্লাগ ঢোকান (উদাহরণস্বরূপ, একটি উপযুক্ত ব্যাসের একটি বোল্ট) বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আঁটসাঁট করুন, তারপর তার জায়গায় একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করুন এবং উভয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটির সাথে সংযুক্ত করুন (সংযোগ করার সময়, দেখুন স্পষ্টতার জন্য ছোট ফটো, তীরটি ফিল্টারে দেখানো হয়েছে, তাই তীরটি প্রবাহ জ্বালানীর দিকে নির্দেশিত হওয়া উচিত, সাধারণভাবে, আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিভাবে কাজ করছে তা দেখুন এবং সর্বদা মনে রাখবেন যে গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে কার্ব-এ জ্বালানী সরবরাহ করা হয়) এবং জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন সফল বলে মনে করা যেতে পারে।

অতিরিক্ত ভিডিও ক্লিপ:

1,5-লিটার আট-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে ইনজেকশন গাড়িতে সূক্ষ্ম ফিল্টারটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন: