সিনিক 1, 2 এবং 3 এ ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

Renault Scenic-এ, যে কোনো কনফিগারেশন বা গাড়ির মডেলের জন্য, একটি শর্ত বাধ্যতামূলক: ব্রেক যন্ত্রাংশের প্রতিস্থাপন, যেমন ডিস্ক এবং প্যাড। এই দুটি অংশ অন্তত প্রতি 10 কিলোমিটারে, সর্বোচ্চ প্রতি 000 কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে, যাতে গাড়িটি দীর্ঘস্থায়ী হয়। Renault Scenic 30-এ পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ক্রমানুসারে একটি সামান্য ভিন্ন সিস্টেম রয়েছে৷ একটি সম্পূর্ণ মুছা নেতিবাচকভাবে চ্যাসিসকে প্রভাবিত করে এবং নেতিবাচকভাবে মেকানিক্সকে প্রভাবিত করতে পারে।

এটি লক্ষ্য করাও গুরুত্বপূর্ণ যে থামার দূরত্ব অবশ্যই কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত যাতে তারা একেবারে শূন্যে না পৌঁছায়। সময়কাল এবং ভ্রমণের সময়, সেইসাথে ক্লাচ অ্যাকচুয়েশন, মেকানিজম এবং যন্ত্রাংশের প্রকারের উপর নির্ভর করে, সেইসাথে খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহের বিভিন্নতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

সিলিন্ডার এবং প্যাড - পরা যখন "জুতা" মেরামত

সিলিন্ডার মেরামতের জন্য প্রস্তুত করার জন্য, বেশ কয়েকটি সরঞ্জাম প্রস্তুত করা প্রয়োজন। শুরু করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• গভীর করার টুল;
• 15 এর কী;
• 13 এবং E16 এর জন্য হেড (যদি সম্ভব হয়)। পরিবর্তে, আপনি 30 নিতে পারেন।
• হেডস অন 17;
• হাতুড়ি;
• ফ্ল্যাট টাইপ স্ক্রু ড্রাইভার;
• লিভার বাদাম;
• মাইক্রোমিটার;
• পিতল বা লোহার brushes, সেইসাথে নাইলন;
• আর্দ্রতা শোষণ করতে ন্যাকড়া;
• জ্যাক, আপনি যদি একটি গ্যারেজে কাজ করেন;
• মেশিনের সাবস্ট্রেটের জন্য বিশদ এবং উন্নত উপায়;
• মেশিন বিরোধী বিপরীত ডিভাইস.

ব্রেক ডিস্ক একটি পরিষেবা দোকান বা বিশেষ স্যালন সেরা কেনা হয়। সিনিক 2-এর জন্য ধাতব ডিস্ক এবং প্যাডগুলির দাম প্রায় 12 হাজার রুবেল হবে। এগুলি আসল খুচরা যন্ত্রাংশ, আপনার সেগুলি সংরক্ষণ করা উচিত নয়। এর পরে, আপনার একটি সিস্টেম ক্লিনার, লুব্রিকেন্ট এবং মাঝারি থ্রেড লকারের প্রয়োজন হবে। ভবিষ্যতে, আপনার সাথে সংকুচিত বাতাসের একটি ক্যান থাকতে হবে। এটি একটি নল দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

ধাপ 1, 2 এবং 3 এর কাজ কেমন চলছে? আমরা কাজের আগে প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুত করি। আপনি অগ্রিম নোড প্রক্রিয়া করতে হবে. সামনের চাকার নিচে টুল রাখুন যাতে গাড়িটিকে সামনের দিকে বা পিছনের দিকে যেতে না পারে। বিশেষ অংশ আছে, আপনি উন্নত উপায় নিতে পারেন. ইঞ্জিন বন্ধ, স্ক্রিন বন্ধ, স্টিয়ারিং হুইল লক। একই সময়ে, ড্রাইভারের দরজা খুলুন।

গুরুত্বপূর্ণ: কার্ডটি অবশ্যই স্লটে থাকতে হবে।

প্রথম শর্তগুলি পূরণ হওয়ার সাথে সাথে, আমরা "স্টার্ট" টিপুন যাতে ড্যাশবোর্ড আলোকিত হয় এবং রেডিও চালু হয়। 5 সেকেন্ডের জন্য বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন যতক্ষণ না আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি আনলক করা নির্দেশ করে একটি ক্লিক শুনতে পান। এগুলি এমন সতর্কতা যা যে কোনও মেশিনে অবশ্যই পালন করা উচিত। অতএব, মেশিন মেরামত মোডে আছে. সিনিক এটা আছে.

এর পরে, আপনি পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দিতে পারেন এবং গাড়িটি শুরু করতে পারেন। হুড খুলুন এবং ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার ক্যাপ দেখুন। বাতাস সঞ্চালনের অনুমতি দেওয়ার জন্য ঢাকনাটি সামান্য খুলুন। তরল স্তর গড়ের নিচে হওয়া উচিত, অন্যথায় আমরা একটি সিরিঞ্জ দিয়ে অতিরিক্ত মুছে ফেলি।

উপরন্তু, আমরা লক্ষ করেছি যে সিনিকের চাকাগুলি সরানো সহজ: আমরা ময়লা পরিষ্কার করার জন্য ব্রাশগুলিকে নির্দেশ করার সময় সর্বত্র বোল্টগুলি খুলে দিয়েছি। আমরা যা দেখেছি তা পরিষ্কার করেছি, কিন্তু তারের ব্রাশ দিয়ে নয়। এটি রাবারের বুটের ক্ষতি করতে পারে। আমরা সমস্ত কাদা বোল্টগুলিকে জলমুক্ত করার জন্য শুকিয়ে পরিষ্কার করি। তারপর ব্রেক ক্যাবল সরান। আপনি যদি গাড়িটি সঠিকভাবে প্রস্তুত করেন তবে অন-বোর্ড কম্পিউটার ত্রুটিগুলি মনে রাখবে না। অন্যথায়, স্বাভাবিক মোড চালু করার পরে, প্যানেলে ত্রুটিগুলি প্রদর্শিত হবে।

সিনিক 1 এবং 2 এর জন্য

ডিস্ক অপসারণ করতে, আপনি সাবধানে ক্যালিপার অপসারণ করা আবশ্যক. ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে এটি অত্যধিক না গুরুত্বপূর্ণ। আপনি আপনার হাত একটু বেশি সরাতে হবে, এটি সরান যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্বাভাবিকভাবে বেরিয়ে আসে। সিলিন্ডার পরে ডুবে যেতেও সুবিধা হবে। আমরা তারের অপসারণ এবং কাজ পেতে “সজ্জা.

আমরা একটি সাধারণ তার নিই এবং সি অক্ষরটি তৈরি করি (ইংরেজিতে "এই")। আমরা একটি বন্ধনী সঙ্গে বসন্ত হুক। তারের হুক থেকে আগাম সরানো যেতে পারে, কারণ আপনি ঘটনাক্রমে চিঠি স্পর্শ করতে পারেন। আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে পুরানো সিলিন্ডার অপসারণ করি। শুধু ধাতু এবং সিলিন্ডারের মাথায় আঘাত করুন। ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। একটি প্রি বার ব্যবহার করে, ভারবহন বাদামগুলি সরান এবং আপনি এখন সম্পূর্ণরূপে ব্লকটি মুছে ফেলতে পারেন। আমরা পুরো অক্ষ বরাবর একটি ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করি এবং ব্রেক ক্লিনার দিয়ে ধুয়ে ফেলি।

সিনিক 3 এর জন্য, অতিরিক্তভাবে ক্যালিপার শ্যাফ্ট রক্ষা করা প্রয়োজন। এখানে আপনাকে E16 হেড ব্যবহার করে একটি মাউন্ট সহ বন্ধনীগুলিও সরাতে হবে। আমরা দুটি স্ক্রু করা বোল্ট বের করি। ক্যালিপার পরিষ্কার করুন, প্রয়োজনে বুট প্রতিস্থাপন করুন। বেলুনটি নিমজ্জিত করা দরকার, এটি অন্যান্য দৃশ্যের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। ধাতব ডিস্ক সিলিন্ডারের সাথে ফ্লাশ করা উচিত। এটি লুব্রিকেট করুন। আমরা ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করি এবং তারপরে আমরা প্যাডগুলি গ্রহণ করি।

মেরামতের পরে প্যাড এবং খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশন

ইনস্টলেশনের আগে, প্যাড পরিষ্কার করুন। আমি নিশ্চিত যে আপনারও সেগুলি পরিবর্তন করা উচিত। এটি করার জন্য, অ্যাক্সেল সুরক্ষা সরান এবং একটি ক্লিনার দিয়ে গ্রীস এবং ময়লা অপসারণ করুন। থ্রেড লুব্রিকেট করা প্রয়োজন হয় না। একটি লুব্রিকেন্ট চয়ন করুন যা আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করে। তারপরে আমরা একটি ফিক্সার প্রয়োগ করি। যেহেতু ক্যালিপারটি ইতিমধ্যে মেরামত করা হয়েছে, আপনি প্যাডগুলির সাথে কাজ চালিয়ে যেতে পারেন। সিনিক 1 এবং 2 এর জন্য আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. ব্রাশ দিয়ে সমস্ত থ্রেড এবং বোল্ট পরিষ্কার করুন। জায়গায় বন্ধনী ইনস্টল করুন, তারপর bolts আঁট;
2. উপরের বোল্টগুলি অবশ্যই খেলতে হবে। যদি এটি না হয়, আমরা সমর্থন একত্রিত করার সময় একটি ত্রুটির ফলে সবকিছু পরিবর্তন করি;
3. আমরা প্যাড অপসারণ এবং সাবধানে তাদের পরিদর্শন.

এর পরে, সিনিক 3 এর জন্য ক্যালিপার এবং প্যাডগুলি ইনস্টল করুন। আমরা ক্যালিপারটিকে ব্রেকের উপর রাখি এবং হুকের উপর রাখি, যেখান থেকে আমরা এটি সরিয়ে ফেলি। আমরা প্যাডগুলিকে ব্রেক ডিস্কের কাছাকাছি নিয়ে আসি এবং উপরে থেকে ক্যালিপারটিকে তাদের সাথে হুক করি।

প্রথমে উপরের বোল্টটি শক্ত করুন, তারপরে নীচের বোল্টে যান। গুরুত্বপূর্ণ ! একটি মাঝারি কী চয়ন করুন যাতে বোল্টগুলি ভেঙে না যায়। আমরা খুব সাবধানে ম্যানুয়ালি ব্রেক ক্যাবল রাখি এবং সমস্ত কাজ পরীক্ষা করি।

প্যাডগুলি প্রায় একই রকম ফিট করে। প্রধান জিনিসটি ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশনের পরে যাচাইকরণের পদক্ষেপগুলি এড়িয়ে যাওয়া নয়।

1. ইঞ্জিন শুরু না করে, ব্রেক টিপুন;
2. আমরা কমপক্ষে 4-5 বার পার্কিং ব্রেক পরীক্ষা করি;
3. তারপর ম্যানুয়ালি সিলিন্ডারগুলি সরান। যদি তারা অনেক ঘোরে, প্যাডগুলি খুব টাইট হয়। এটি করার জন্য, গ্রিপ সরান এবং গাইড পিনগুলি সরান;
4. সবকিছু স্বাভাবিক হলে, চাকাটি তার জায়গায় ফিরিয়ে দিন।

এর পরে, আপনাকে জলাধারে তরল স্তর পরীক্ষা করতে হবে। এর পরের দ্বিতীয় চাকা। সমস্ত নথি পূরণ করার পরে, আমরা সমস্ত কাজ সম্পন্ন পরীক্ষা করি। প্রতিটি মডেলের জন্য, দৃশ্যকল্প একই:

1. আমরা গাড়ি শুরু করি এবং ব্রেক প্যাডেল পরীক্ষা করি। আপনাকে আসতে হবে এবং যেতে হবে;
2. আমরা শহর বা আশেপাশের এলাকায় 5 মিনিটের জন্য রওনা হই;
3. প্রথম 200 কিমি তীক্ষ্ণভাবে ব্রেকগুলিতে চাপ দেয় না।

যদি চেক করার পরে যে ধাতু গরম নয়, তবে সবকিছু ঠিক আছে। যদি সেখানে knocks, squeaks, খারাপ ছিল. কখনও কখনও, যখন আপনি প্যাডের ক্রিক শুনতে পান, আপনার ভয় পাওয়া উচিত নয়। পুরানো "চেষ্টা" অংশগুলিতে নতুন উপাদানের ঘর্ষণের কারণে এটি স্বাভাবিক। পুরো সেটটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। এটি একটু বেশি ব্যয়বহুল হবে, তবে পথের প্রথম ত্রুটিতে এটি গাড়িটিকে বিচ্ছিন্ন করবে না।