আপনার ফ্ল্যাট টায়ার থাকলে একটি অতিরিক্ত টায়ার একটি কার্যকর রেসকিউ!

একটি স্লিপার ধরা খুব প্রায়ই ঘটবে. তখনই অতিরিক্ত চাকা বা অতিরিক্ত টায়ার কাজে আসে। এগুলি সর্বোত্তম সম্ভাব্য বিকল্প এবং ড্রাইভারকে বাঁচাতে পারে, বিশেষ করে যদি তাকে দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়। যদি তার গাড়িতে এই ধরনের সরঞ্জাম না থাকে, তাহলে তাকে রাস্তার ধারে সহায়তার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা পৌঁছাতে কয়েক ঘণ্টা সময়ও লাগতে পারে। 

কিভাবে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ার লাগানো হয়?

সংক্ষেপে, এই ধরনের একটি চাকা গাড়ির অক্ষের উপর রাখা অন্যান্য চাকার মতোই (এবং সর্বদা হওয়া উচিত)। তাই আপনি যদি ভাবছেন যে কমিউটার হুইলটি ছোট করা যায় কিনা, উত্তর হল না। পোলিশ আইনে বলা হয়েছে যে গাড়ির পৃথক অক্ষের একই আকারের রিম থাকতে হবে এবং টায়ারগুলির অবশ্যই একই মাত্রা, লোড সূচক এবং পরিধানের স্তর থাকতে হবে। কমপ্যাক্ট অতিরিক্ত চাকা গাড়ির চাকা থেকে আলাদা হওয়া উচিত নয়।

অ্যালুমিনিয়াম রিমে এই জাতীয় খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করার দরকার নেই যদি সেগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা থাকে। যাইহোক, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পৃথক চাকার মাত্রিক নিয়ম এবং বৈশিষ্ট্যগুলি অনুসরণ করা। এই ধরনের টায়ারের ব্যবহার ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন করে না এবং ড্রাইভারকে ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না।

অতিরিক্ত এবং সম্পূর্ণ অতিরিক্ত - পার্থক্য

উপরে উল্লিখিত দুটি চাকার মডেলকে আলাদা করে এমন অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে অ্যাক্সেস হুইলটি কেবল সংকীর্ণ নয়, এর একটি গতি সীমাও রয়েছে যার সাথে ড্রাইভার এটিকে অক্ষের উপর রেখে চলাচল করতে পারে। এটি রিমের কারখানার স্টিকার দ্বারা নির্ধারিত হয়। সর্বাধিক গতি অনেকগুলি পরামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা নীচে আলোচনা করা হয়েছে।

প্রবেশ পথ ধীরগতির কেন?

অতিরিক্ত চাকায় ব্যবহৃত ট্র্যাড সাধারণত অগভীর হয় এবং গাড়িতে ইনস্টল করা পুরো চাকার ট্রেড থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। যদিও এটির আকার একই ইঞ্চি, প্রস্থ সাধারণত 155 মিমি অতিক্রম করে না। এর মানে হল যে শহরতলির টায়ার শুধুমাত্র চেহারাতেই নয়, গ্রিপের দিক থেকেও অন্যদের থেকে আলাদা। 

কেন দ্রুত ড্রাইভিং + স্পেয়ার সেরা সমন্বয় নয়?

আরেকটি কারণ হল টায়ার মুদ্রাস্ফীতির ডিগ্রি। স্ট্যান্ডার্ড চাকার মধ্যে, এটি 2,1-2,5 বার পর্যন্ত হয়। অন্য দিকে, অ্যাক্সেস চাকা 4 বার সীমা স্ফীত হয়! কেন? প্রধান কারণ এই ধরনের একটি টায়ার সংকীর্ণ হয়. এটি সঠিকভাবে গাড়ি বাড়াতে, এটি অবশ্যই বাতাসে আরও পূর্ণ হতে হবে। এই, ঘুরে, ড্রাইভিং আরাম উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে. এটি দীর্ঘদিন ধরে জানা গেছে যে চাকাগুলি যত বেশি স্ফীত হবে, কম্পন এবং বাম্পগুলির স্যাঁতসেঁতে দুর্বল হবে। 

একটি গাড়ী একটি অতিরিক্ত চাকা প্রয়োজন?

আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে না বলতে পারি। কারো কারো কাছে অতিরিক্ত টায়ার নেই, তাই তারা লাগেজের জায়গা পায়। কখনও কখনও অতিরিক্ত টায়ার বা অতিরিক্ত টায়ার মেঝের নীচে রাখা হয় তাই আপনাকে খুব বেশি জায়গা নেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। যাইহোক, প্রায়শই এটি ট্রাঙ্কের নীচে একটি স্টোওয়েজ বগি, যা একটি ড্রাইভওয়ে বা অতিরিক্ত চাকার জন্য উপযুক্তভাবে প্রোফাইল করা হয়। যদিও এটি এমন একটি চাকা থাকা আবশ্যক নয়, এটি মূল্যবান।

অতিরিক্ত চাকা কিভাবে ব্যবহার করবেন?

একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত দিয়ে একটি পাংচার টায়ার প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি বেশ সহজ - আপনি আগের মতোই গাড়ি চালাতে পারেন। একটি ভলকানাইজেশন পরিদর্শন যেমন একটি চাপ প্রয়োজনীয়তা নয়. রাস্তার টায়ারের ক্ষেত্রে পরিস্থিতি ভিন্ন। ভিন্ন ট্র্যাড, কম গ্রিপ, কম কম্পন স্যাঁতসেঁতে এবং গতিসীমার কারণে, আমরা এই টায়ারগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিই না।

প্রবেশ পথ কোন অক্ষে স্থাপন করা উচিত?

একটি পূর্ণ-আকারের টায়ারের ক্ষেত্রে, স্পেসার ব্যবহার করা হয় না - পাংচার হওয়া টায়ারের জায়গায় একটি অতিরিক্ত টায়ার ইনস্টল করা হয়। অতিরিক্ত চাকা, তার পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, ড্রাইভিং করার সময় পিছনের অক্ষে অবস্থিত হওয়া আবশ্যক। যাইহোক, এটি সবসময় প্রয়োজন হয় না।

আপনি যদি ড্রাইভওয়ে থেকে কয়েক মাইল নিচের কাছাকাছি টায়ারের দোকানে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে আপনাকে এটির পিছনে রাখার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। ব্রেক করার ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা অপরিবর্তিত থাকবে, যখন (ভাল অবস্থায়) স্কিডিংয়ের ঝুঁকি কম থাকবে।

আরেকটি বিষয় হল যখন অতিরিক্ত চাকাটি বেশ কয়েক দিন গাড়িতে পড়ে থাকবে। তারপরে, পিছনের অ্যাক্সেলের সাথে ট্র্যাকশন হারানোর ঝুঁকির কারণে, এটি একটি স্পেসার ব্যবহার করা এবং সামনের অক্ষের উপর একটি অতিরিক্ত টায়ার স্থাপন করা মূল্যবান। আপনার কর্নারিং গতি দেখুন এবং সচেতন থাকুন যে ব্রেকিং পাওয়ার ক্ষয় হচ্ছে।

অতিরিক্ত বা ড্রাইভওয়ে - কি চয়ন করবেন?

কেউ কেউ একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত জন্য বেছে নেয়। অন্যরা, গাড়িতে গ্যাস সিস্টেম এবং সিলিন্ডার পরিবহনের কারণে কাজ করার জন্য কম জায়গা বহন করতে বাধ্য হয়। অন্যরা, অন্য দিকে, উপলব্ধ ট্রাঙ্ক স্থান সর্বাধিক করার জন্য একটি স্প্রে-অন অতিরিক্ত টায়ার বেছে নেয়। পছন্দ আপনার, কিন্তু একটি অতিরিক্ত হাল ছেড়ে দেবেন না। আপনি সেই দিন বা ঘন্টা জানেন না যখন এটি একটি পরিত্রাণ হবে!