বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং | সুন্দর ব্যাটারি

. ট্র্যাকশন ব্যাটারি যারা সজ্জিত বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি বিপরীত ক্রিয়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: তারা শক্তি গ্রহণ এবং পুনরুদ্ধার করতে পারে। এই উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যটি ব্যাটারির অভ্যন্তরে ঘটতে থাকা রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলির বিপরীত হওয়ার কারণে: স্রাবের সময়, লি + আয়নগুলি স্বাভাবিকভাবেই ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে ইলেকট্রনগুলি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে সঞ্চালিত হয় এবং এর ফলে বৈদ্যুতিক সার্কিটে শক্তি সরবরাহ করে ( নিবন্ধ দেখুন" ট্র্যাকশন ব্যাটারি ")। বিপরীতে, যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, ইলেকট্রনগুলি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে নেতিবাচক দিকে প্রবাহিত হয়, এইভাবে আয়ন স্থানান্তরের দিকটি বিপরীত করে এবং ব্যাটারিকে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে দেয়।

В настоящее время বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জিং ব্যবহারকারীর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত করা যাবে না: বর্তমান চাহিদাগুলি শুধুমাত্র ব্যবহৃত চার্জিং ধরনের উপর নির্ভর করে এবং চার্জিং সময় কমাতে এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়।

বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার বিভিন্ন উপায়  

পাওয়ার লেভেল 

ব্যবহারকারী বৈদ্যুতিক গাড়ী আপনি উপর নির্ভর করে তিন ধরনের চার্জের মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন স্বায়ত্তশাসন যে তিনি তার নিষ্পত্তি সময় সঙ্গে ভাল পেতে চান. 

"ধীরে" চার্জিং: 16 A এর কম কারেন্ট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা একটি অপেক্ষাকৃত কম চার্জিং পাওয়ার (সর্বোচ্চ 3,7 কিলোওয়াট) প্রদান করে। তারপর সম্পূর্ণ চার্জ হতে 6 থেকে 9 ঘন্টা সময় লাগে। মৃদু চার্জিং সমস্ত ব্যাটারির মধ্যে সবচেয়ে সম্মানজনক, এর দীর্ঘায়ুতে অবদান রাখে এবং কার্যত কোনো বিশেষ সদস্যতার প্রয়োজন ছাড়াই আপনার ইভি চার্জ করার সবচেয়ে লাভজনক উপায়। 

"বুস্ট" চার্জ: ব্যবহৃত কারেন্ট 32 A এ পৌঁছে যা বৈদ্যুতিক শক্তি (সর্বোচ্চ 22 কিলোওয়াট) বাড়াতে এবং প্রায় 80 ঘন্টা 1 মিনিটে গাড়িটিকে 30% পর্যন্ত চার্জ করতে দেয়। 

"দ্রুত" চার্জিং: এটি আপনাকে 80 কিলোওয়াটের বেশি (সর্বোচ্চ 30 কিলোওয়াট) শক্তি সহ 22 মিনিটে 50% চার্জ করতে দেয়।

দ্রুত চার্জিং এবং কম পরিমাণে, দ্রুত চার্জিং এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জ বরং এটি প্রসারিত করুন স্বায়ত্তশাসন... নির্মাতারা শুধুমাত্র চার্জ করার সময় "80%" রিপোর্ট করে এবং "100%" নয়। প্রকৃতপক্ষে, 80% থ্রেশহোল্ডের পরে, চার্জ ধীর হয়ে যায়, 100% পর্যন্ত চার্জ করার সময় আসলে 80% এর চার্জিং সময়ের দ্বিগুণ। পরে আমরা সেই ঘটনার দিকে ফিরে যাব যা এই নির্দিষ্টতাকে ব্যাখ্যা করে। 

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পদ্ধতি এবং সংশ্লিষ্ট সকেট

কিভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জিং বড় স্রোতের প্রবাহ ঘটায়, গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন। তাদের মধ্যে একটিকে চার্জিং মোড বলা হয় এবং গাড়ি এবং চার্জিং পরিকাঠামো কীভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে তা সংজ্ঞায়িত করে:  

• মোড 1: একটি পরিবারের আউটলেট থেকে গাড়িতে AC পাওয়ার সরবরাহ করার সমতুল্য। এমন কোন চার্জ কন্ট্রোল ইউনিট নেই যা বিপদ প্রতিরোধ বা নির্মূল না করে বৈদ্যুতিক জটিলতা সৃষ্টি করতে পারে। 
• মোড 2: পাওয়ার তারে একটি কন্ট্রোল ইউনিটের উপস্থিতি দ্বারা প্রথম মোড থেকে আলাদা, যা চার্জ করা গাড়ির সাথে একটি সংলাপ প্রদান করে। একটি সবুজ আউটলেটের সাথে সংযুক্ত এই বাক্সটি আপনার গাড়িকে চার্জ করার একটি খুব নিরাপদ উপায়, আসলে, বাক্সটি চার্জ বন্ধ করে যেকোনো অসঙ্গতির প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম। এটি সবচেয়ে লাভজনক মোড এবং 3য় মোডের বিপরীতে সবুজের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল প্রাচীর বাক্স স্থাপনের প্রয়োজন হয় না।
• মোড 3: একটি বিশেষ মানকৃত সকেট (ওয়াল বক্স, চার্জিং স্টেশন) এর মাধ্যমে বিকল্প কারেন্ট সহ গাড়ির পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে মিলে যায়। এটি চার্জিং শক্তি বাড়ায়, ইনস্টলেশন সংরক্ষণ করে এবং প্লাগ এবং গাড়ির মধ্যে কথোপকথনের জন্য ধন্যবাদ, বুদ্ধিমানের সাথে লোড পরিচালনা করে। মোড 2 এবং 3 একইভাবে ব্যাটারি এবং চার্জ রক্ষা করে, কিন্তু পরবর্তীটি আপনাকে এর চার্জ প্রি-প্রোগ্রাম করার অনুমতি দেয়, যা চার্জিং খরচ কমাতে অফ-পিক আওয়ারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে।
• মোড 4: গাড়িটি চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে ধ্রুবক কারেন্ট (উচ্চ পাওয়ার লেভেল) দ্বারা চালিত হয়। এই মোডটি শুধুমাত্র দ্রুত চার্জ করার জন্য। 

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রোফাইল 

ব্যবহারকারীদের জন্য উপলব্ধ বিভিন্ন সরঞ্জাম একটি বিস্তারিত বর্ণনা পরে বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ করার জন্য, আমরা ব্যাটারি যে বিভিন্ন চাপের সম্মুখীন হয় তা বিশ্লেষণ করব। কেউ যা ভাবতে পারে তার বিপরীতে, একটি ব্যাটারি ভর্তি করার প্রক্রিয়াটি তার চার্জের অবস্থার উপর নির্ভর করে: ঠিক যেমন এক গ্লাস জল ভর্তি করা হয়, আপনি সময় বাঁচাতে শুরুতে দ্রুত কাজ করতে পারেন। সময়, কিন্তু শেষ কাছাকাছি আপনি উপচে পড়া সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে.

এইভাবে, প্রোফাইলে চার্জ বৈদ্যুতিক গাড়ী : 

• 1বয়স পর্যায়: আমরা সরাসরি কারেন্ট প্রয়োগ করে শুরু করি, যার শক্তি নির্বাচিত চার্জের ধরণের উপর নির্ভর করে (ধীর / ত্বরিত / দ্রুত)। ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে, এর ভোল্টেজ বেড়ে যায় এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে এটিকে রক্ষা করার জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা ভোল্টেজের সীমাতে পৌঁছে যায় (প্রবন্ধ দেখুন ” BMS: বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি সফ্টওয়্যার ")। 80% থেকে শুরু করে, ব্যাটারির জন্য ওভারভোল্টেজের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই স্থির কারেন্টে চার্জিং চলতে পারে না।

• 2ইএমই পর্যায়: এই সীমা অতিক্রম না করার জন্য, আমরা ব্যাটারি ভোল্টেজ সেট করব এবং কম এবং কম কারেন্ট দিয়ে চার্জ সম্পূর্ণ করব। এই দ্বিতীয় পর্যায়টি প্রথমের তুলনায় অনেক বেশি দীর্ঘ এবং এটি অনেক কারণের উপর নির্ভর করে যেমন ব্যাটারি বার্ধক্য, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ফেজ 1 অ্যাম্পেরেজ।

সুতরাং, এটি বোধগম্য যে কেন বুস্ট/দ্রুত চার্জের নির্মাতারা শুধুমাত্র 80% চার্জিং সময় রিপোর্ট করে: এটি প্রথম পর্যায়ের চার্জিং সময়ের সাথে মিলে যায়, যা দ্রুত এবং বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসন পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়।

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির চার্জিং এবং বার্ধক্যের মধ্যে সম্পর্ক

প্রতি ট্র্যাকশন ব্যাটারি "প্রাকৃতিক শোষণ" নামে পরিচিত একটি কারেন্ট দ্বারা চিহ্নিত, যা সীমিত কারেন্টের সাথে মিলে যায় যেখান থেকে ব্যাটারি গরম হবে। বুস্ট বা দ্রুত চার্জিংয়ের সময়, জড়িত তীব্রতা স্পষ্টভাবে এই সীমা অতিক্রম করে এবং এইভাবে উল্লেখযোগ্য গরমের দিকে নিয়ে যায়। যেমনটি আমরা নিবন্ধে ব্যাখ্যা করেছি " ট্র্যাকশন ব্যাটারির বার্ধক্য ", উচ্চ তাপমাত্রা রাসায়নিক উপাদানগুলির পচনকে উন্নীত করে, যার ফলে ত্বরান্বিত হয় ব্যাটারি বার্ধক্য এবং তাদের উত্পাদনশীলতা হ্রাস।

অতএব, আপনার যানবাহনকে নিরাপদ রাখতে, আপনাকে ধীরগতির লোডকে অগ্রাধিকার দিতে হবে এবং প্রত্যয়িত যানবাহন নিরাপত্তা তারগুলি ব্যবহার করতে হবে। যেমন বাজারে খেলোয়াড় আছে সিকিউরচার্জ প্রশ্নের প্রতি সংবেদনশীল বৈদ্যুতিক যানবাহন সুরক্ষা রিচার্জ করার সময়। এটা বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন রিচার্জে বিশেষজ্ঞ ফরাসি কোম্পানি অফিসিয়াল ল্যাবরেটরি দ্বারা প্রত্যয়িত কেবল এবং পোর্টেবল চার্জার অফার করে, যা আপনার সেটআপ এবং আপনার গাড়িকে সংরক্ষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।. 

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করা: আরও একটি কেস ... 

La বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জিং একটি জটিল বিষয় যা এখনও বিজ্ঞানীদের দ্বারা খুব ভালভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে, এবং যার প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা অবশ্যই আগামীকালের জগতে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠবে। আমরা মনে করতে পারি, উদাহরণস্বরূপ, "যান থেকে নেটওয়ার্ক" (বা "কার থেকে নেটওয়ার্ক"), একটি ধারণা যা বেশিরভাগ জাপানে পাওয়া যায় যা ব্যবহারের অনুমতি দেয় ট্র্যাকশন ব্যাটারি শহরের পাওয়ার গ্রিড সরবরাহের জন্য দায়ী। এই সমাধানটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলিতে অপ্রত্যাশিত ওঠানামাগুলির আরও ভাল পরিচালনার জন্য অনুমতি দেয়: যখন এটি উদ্বৃত্তে উত্পাদিত হয় তখন বিদ্যুৎ সংরক্ষণ করা যেতে পারে, বা চাহিদা খুব বেশি হলে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। 

__________

উত্স: 

ব্যাটারি কোষ এবং তাদের সমাবেশের পরীক্ষামূলক বিশ্লেষণ এবং মডেলিং: বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের প্রয়োগ। https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01157751/document

একটি মাল্টি-সোর্স সিস্টেমে বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনার কৌশল: হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অপ্টিমাইজ করা একটি অস্পষ্ট সমাধান। http://thesesups.ups-tlse.fr/2015/1/2013TOU3005.pdf

ফাইল: বৈদ্যুতিক যানবাহন রিচার্জ করা। https://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-voitures-electriques/

V2G: https://www.energuide.be/fr/questions-reponses/quest-ce-que-le-vehicle-to-grid-ou-v2g/2143/

মূল শব্দ: ট্র্যাকশন ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক যানবাহনের লাইন, ব্যাটারির বয়স।