শীতের গাড়ি। প্রসারিত বা সরানো?

তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নামলেই খোলা পার্কিং লটের চালকরা দুই দলে বিভক্ত হয়ে পড়ে। একজন পার্কিং লটে গাড়ি গরম করে, তুষার ঝরিয়ে বা জানালা পরিষ্কার করে, এবং অন্যটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সরানোর চেষ্টা করে। কে সঠিক?

এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে বিবেচনা করতে হবে আপনার ইঞ্জিনের জন্য কী সেরা। এর 75% পর্যন্ত খরচ প্রথম 20 মিনিটের অপারেশনে পড়ে। তীব্র তুষারপাতের ক্ষেত্রে, এটি এমনও হতে পারে যে এই জাতীয় একটি ছোট ভ্রমণের জন্য, ড্রাইভ ইউনিটের সর্বোত্তম তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার সময় থাকবে না। যাইহোক, আমরা দৃঢ়ভাবে পার্কিং লটে গাড়ি গরম করার বিরুদ্ধে পরামর্শ দিই। কেন? কারণ এটি চলাচলের সময়, লোডের অধীনে, কুল্যান্ট এবং তেল কাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রায় অনেক দ্রুত পৌঁছায়। তীব্র তুষারপাতের ক্ষেত্রে, আপনাকে ইঞ্জিন শুরু করার পরে কয়েক বা কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে যাতে তেলের তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় এবং রাস্তায় আঘাত করার জন্য সমস্ত উপাদান পেতে সময় থাকে। অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে উচ্চ গতি এড়ানো উচিত।

 - ঠান্ডা আবহাওয়ায়, তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তাই এটি সীমিত পরিমাণে তথাকথিত ঘর্ষণ বিন্দুতে পৌঁছায়। উপরন্তু, ইঞ্জিন কম গতিতে চললে, তেলের ফিল্ম মিথস্ক্রিয়াকারী উপাদানগুলি থেকে স্থানচ্যুত হয় এবং ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ ঘটতে পারে, যা ত্বরিত পরিধানের কারণ হয়, ক্যাস্ট্রোল প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞ পাভেল মাস্টালেরেক বলেছেন। এটিও ঘটতে পারে যে অপুর্ণ জ্বালানী সিলিন্ডারের দেয়ালগুলির নীচে প্রবাহিত হয়, তেলকে পাতলা করে, যা এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে হ্রাস করে। কম সান্দ্রতা এবং কম ঢালা বিন্দু সহ শীতকালীন লুব্রিকেন্টগুলি শীতকালে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।

আরও দেখুন: Zawisza কাজে ফিরেছে। আগে গবেষণা, তারপর ছাঁচ forging

এটাও মনে রাখা দরকার যে ট্রাফিক নিয়ম এক মিনিটের বেশি ইঞ্জিন চলার সাথে পার্কিং নিষিদ্ধ করে। এই নিষেধাজ্ঞা মেনে চলতে ব্যর্থ হলে PLN 100 থেকে PLN 300 পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে৷