এবং এখানে কিমকো ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল। জাপানের বড় চারজন ঘুমাচ্ছে নাকি হাইড্রোজেনের অপেক্ষায়?

খুব কম লোকই জানেন যে Kymco বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম স্কুটার প্রস্তুতকারক। এটি Kymco ছিল যে BMW i3 REx-এর জন্য জ্বলন শক্তি জেনারেটর তৈরি করেছিল, এবং এখন মনে হচ্ছে Kymco জাপানি বিগ ফোরের আগে একটি বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল দেখাবে: সুজুকি, কাওয়াসাকি, ইয়ামাহা এবং হোন্ডা৷

Kymco F9 ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল - টিজার, 26 নভেম্বর বৃহস্পতিবার বিস্তারিত

Kymco গ্লোবাল ট্রেলার # 3 অনুসারে "চিন্তার সময়," একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল সহ 26 নভেম্বর অন্তত তিনটি নতুন গাড়ি দেখানো হবে৷ অফ-রোড মোটর এবং ড্রাইভ বেল্ট একটি ছোট শহরের স্কুটার থেকে সামান্য বেশি শক্তির প্রতিশ্রুতি দেয়।

ফ্রেমের নীচে ঝুলন্ত, ব্যাটারিটি বেশ বড় বলে মনে হচ্ছে। এটি নলাকার কোষের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, যা একটি মোটরসাইকেলে বেশ অর্থবহ: নলাকার কোষগুলি ল্যাপটপ এবং ক্যামেরাগুলিকে পাওয়ার সিস্টেম হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। তাদের ছোট মাত্রা (18650, 21700) প্রয়োজনের সাথে ব্যাটারির [কন্টেইনার] আকৃতিকে মানিয়ে নিতে যথেষ্ট নমনীয় করে।

আর এখানে কিমকো ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল। জাপানের বিগ ফোর কি ঘুমাচ্ছে নাকি হাইড্রোজেনের জন্য অপেক্ষা করছে?

চিত্রটি দেখায় না যে কিমকো সিট বাক্সে বা অন্য কোথাও লুকানো বহনযোগ্য ব্যাটারিগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - তবে সম্ভবত সেগুলি সেখানে আঁকা হয়নি?

Kymco Ionex এর দুটি বহনযোগ্য Kymco ফুটওয়েল কিউবিকেল মডিউল রয়েছে (c)

আমরা রেন্ডারিংয়ে ঘরের সংখ্যা গণনা করে মোটরসাইকেলের ব্যাটারির ক্ষমতা অনুমান করার চেষ্টা করেছি। যদি আমরা ধরে নিই যে প্রতিটি পাত্রে একটি সারিতে দুটি কোষ রয়েছে এবং একই সময়ে তাদের সম্পূর্ণ ভর সংশ্লিষ্ট বগিতে স্থাপন করা হয়েছে, তাহলে ব্যাটারির ক্ষমতা 7-10 kWh হওয়া উচিত। যদি কোষগুলি একক হয়, তাহলে উপরের মানটিকে 2 দ্বারা ভাগ করা উচিত।

এই ধরনের বিস্তারের সাথে, একটি দুই চাকার গাড়ির পরিসীমা সঠিকভাবে অনুমান করা কঠিন। আমরা এটা বলার ঝুঁকিতে আছি যে Kymco "কিছুটা বেশি রেঞ্জ সহ চাইনিজ স্কুটার" এর পরিবর্তে "সস্তা Energica" স্তরকে টার্গেট করছে, কিন্তু থিসিস সমর্থন করার একমাত্র প্রমাণ হল সাইড এবং হেডলাইট - আপনার হেডলাইটের প্রয়োজন নেই যে চওড়া শহরে যেতে.

আমরা 26 নভেম্বর পর্যন্ত অপেক্ষা করব। এখানে ট্রেলারের হাইলাইটগুলি রয়েছে: