Abarth 595C Competizione - অনেক মজা

Abarth 595C Competizione হল একটি শিশু খেলার মতো প্রাপ্তবয়স্ক। তিনি গুরুতর হওয়ার চেষ্টা করেন, তার পিতামাতার পোশাক পরেন, তাদের অনুকরণ করেন। যদিও এটা এখনও শুধু মজা. কিন্তু কতটা আনন্দ দেয়?

ফিয়াট 500 চালকদের সহানুভূতি জিতেছে। Abarth 500 - অতিরিক্ত স্বীকৃতি। এমন কিছু গাড়ি আছে যা এতটা অস্পষ্ট, এতটা মেয়েলি মনে হয়, যে চাকার পিছনে একজন মানুষ তাকে রসিকতার পাত্র করে না। কিভাবে Abarth 500 ফণা উপর বিচ্ছু সঙ্গে?

হলুদ? সত্যিই?

এটি সম্ভবত একটি গোপন নয় যে মোটর রেসিং পুরুষদের মধ্যে বেশি জনপ্রিয়। AutoCentrum.pl-এ, পুরুষদের সংস্করণে হলুদ Abarth 500 হস্তান্তর করা হয়েছিল।

- কোন পুরুষ ছিল না? আমাদের মধ্যে একজন পথচারীর কাছ থেকে এই শব্দগুলি শুনেছিল। হয়তো ঠিক। তখনই আমরা ভাবতে শুরু করেছিলাম যে সবাই আমাদের দিকে তাকিয়ে আছে তার ইতিবাচক কারণ আছে কিনা?

Abarth মহান দেখায় এবং সবাই সত্যিই এটি প্রশংসা করে. যাইহোক, আপনাকে এত ছোট এবং একই সাথে এমন একটি সুস্পষ্ট গাড়িতে উঠার আগে সমস্ত জটিলতা থেকে মুক্তি পেতে হবে।

একটি চেয়ারে ড্রাইভিং

ড্রাইভিং পজিশন স্পোর্টি নয়। এটি একটি কম মিনিভ্যান চালানোর মতো, তবে এটি নিয়মিত ফিয়াট 500 এর পাশাপাশি অন্যান্য অনেক ছোট হট হ্যাচের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আমরা কেবল খুব লম্বা, এবং যদি আমরা 1,75 এর উপরে থাকি তবে এটি রাইডের অন্যান্য উপাদানকেও প্রভাবিত করে।

যখন আমাদের মাথা ছাদের কাছাকাছি থাকে এবং ঘড়িটি চাকার পিছনে কোথাও থাকে, তখন আমাদের দৃষ্টিকে রাস্তা থেকে ঘড়ি এবং পিছনের দিকে বেশ দূরে যেতে হয়। একই কারণে, খেলাধুলাপূর্ণ গাড়িগুলিতে নীচে বসে থাকা ভাল যাতে সমস্ত যন্ত্রগুলি সরাসরি আপনার চোখের সামনে থাকে।

সাবেল্ট আসনগুলি খেলাধুলাপূর্ণ, খুব ভাল স্তরের সমর্থন সরবরাহ করে, তবে আবার, সেগুলি পাতলা লোকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, আমরা তাদের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারি না। একটু বিব্রতকর এবং স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় পরিসীমা, যা সত্যিই ছোট। এটি একটি দুঃখের বিষয়, কারণ স্পোর্টস ড্রাইভিং চাকার পিছনে অবস্থান দিয়ে শুরু হয় এবং এখানে আদর্শটি খুঁজে পাওয়া কঠিন। উপরন্তু, backrest এর কোণ সামঞ্জস্য করতে, আপনি দরজা খুলতে হবে!

একটি আকর্ষণীয় ধারণা হল অন-বোর্ড কম্পিউটারের প্রদর্শন, যা - পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে - বাধার দূরত্বের একটি ভিজ্যুয়ালাইজেশন দেখাবে। সমস্যা হল যে পার্কিং লটে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে, আমরা এই স্ক্রিনটি বন্ধ করে দিই - এবং আমরা কেবল বীপের উপর নির্ভর করতে পারি।

যদিও এখানে আরও কিছু বিরক্তিকর জিনিস রয়েছে, তবে Abart 595C-তে এমন কিছু রয়েছে যা আপনাকে রৌদ্রজ্জ্বল দিনে সবকিছু ভুলে যেতে বাধ্য করবে। নরম শীর্ষ যা প্রায় সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়।

আমি কি কাউকে হতাশ করছি যদি আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে ট্রাঙ্কে মাত্র 185 লিটার আছে? ফিড খোলার খুব ছোট. সমস্তভাবে ছাদ সরানোর পরে, আমরা ট্রাঙ্কে যেতে পারি না, তবে কেবল হ্যান্ডেলটি টিপুন এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এমন একটি অবস্থানে চলে যাবে যেখানে এটি খোলা যেতে পারে।

তিনি কি তাকে দেখতে কেমন তা নিয়ন্ত্রণ করেন?

আপনি কি আশা করেন তার উপর নির্ভর করে। নির্দয় গেমিং উস্কানি? এটা এখানে যে মত একটু. হার্ড ত্বরণের অধীনে, টর্ক নিয়ন্ত্রণ খুব শক্তিশালী। স্টিয়ারিং হুইলটি কার্যত হাতের বাইরে যায় না, তবে এটি এখানে সেরা জিনিস। আবর্থ বেঁচে আছে। সে চালককে উত্যক্ত করে।

একটি যান্ত্রিক শেয়ারের সাহায্যে এই প্রভাবটি সীমিত করা সম্ভব হবে - এবং আমরা এটিকে Abarth থেকে অর্ডার করতে পারি, তবে এটির দাম 10 PLN এর মতো। এটা খুব বেশী. এমনকি অটোমেটিক এর দামের অর্ধেক, যদিও আমি এখানে তা চাই না - ম্যানুয়ালটি আপনাকে গাড়ির সাথে আরও সংযুক্ত বোধ করে এবং বেশ ভাল কাজ করে।

Abarth ব্রেকগুলি দুর্দান্ত, কিন্তু আপনার কাছে এত ছোট একটিতে চার-পিস্টনের ব্রেম্বো ব্রেক সহ 305 মিমি ডিস্ক থাকলে অবাক হবেন কেন? হাইওয়েতে ড্রাইভিং তাদের সমস্যা দেয় না এবং তারা অতিরিক্ত গরম হয় না, তারা একই দক্ষতার সাথে সর্বদা ব্রেক করে, তবে আপনাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে এটি এমন একটি কলস নয় যা বন্ধ করা দরকার। ওজন মাত্র 1040 কেজি।