কুলার থেকে সাবধান!

ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল তরল কুলার। গাড়িতে, আমরা এই হিট এক্সচেঞ্জারগুলির জন্য বিভিন্ন সমাধান খুঁজে পেতে পারি। তারা সক্রিয় পৃষ্ঠ উত্পাদন প্রযুক্তি, সেইসাথে পৃথক উপাদানের আকৃতি এবং বিন্যাস, তথাকথিত পার্থক্য. মৌলিক রেডিয়েটারগুলি, গাড়ির অন্যান্য অংশগুলির মতো, উভয় বাহ্যিক কারণ এবং কুলিং সিস্টেমের অনুপযুক্ত অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট বিভিন্ন ধরণের ক্ষতির বিষয়।

এটা কিভাবে কাজ করে?

প্রথমত, একটু তত্ত্ব: কুলারের প্রাথমিক কাজ হল ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমানো। পরিবর্তে, পরেরটির পরিমাণ কঠোরভাবে কুল্যান্ট পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাটের মিথস্ক্রিয়া উপর নির্ভর করে। অতএব, ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাঁচাতে রেডিয়েটরকে অবশ্যই সর্বোচ্চ দক্ষতায় কাজ করতে হবে। এটি ড্রাইভ ইউনিটের অপরিবর্তনীয় অতিরিক্ত উত্তাপের ঝুঁকি ছাড়াই জটিল অপারেটিং পরিস্থিতিতে দক্ষ তাপ অপচয় নিশ্চিত করে। শীতলকরণ প্রক্রিয়া নিজেই কুলারের সক্রিয় পৃষ্ঠের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা প্রযুক্তিগত ভাষায় কোর হিসাবে পরিচিত। পরেরটি, অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, প্রবাহিত কুল্যান্ট থেকে তাপ সংগ্রহের জন্য দায়ী।

ভাঁজ বা sintered?

কুলারের ধরণের উপর নির্ভর করে, আমরা অনুভূমিক বা উল্লম্ব টিউবগুলির সাথে তাদের কোরগুলি খুঁজে পেতে পারি। যাইহোক, তাদের উত্পাদন প্রযুক্তি অনুসারে, যান্ত্রিকভাবে ভাঁজ করা এবং সিন্টারযুক্ত কাঠামো আলাদা করা হয়। প্রথমটিতে, রেডিয়েটারের মূল অংশে বৃত্তাকার টিউব এবং ফ্ল্যাট অ্যালুমিনিয়াম প্লেট (ল্যামেলা) থাকে। অন্যদিকে, "সিন্টারিং" প্রযুক্তিতে, পাইপ এবং ল্যামেলাগুলি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত যুক্ত হয় না, তবে তাদের বাইরের স্তরগুলিকে গলিয়ে একসাথে ঢালাই করা হয়। এই পদ্ধতি দুটি রেডিয়েটর উপাদানের মধ্যে তাপ স্থানান্তর উন্নত করে। তদুপরি, টিউব এবং ল্যামেলাগুলির এই সংমিশ্রণ তাদের বিভিন্ন ধরণের কম্পনের প্রতি আরও প্রতিরোধী করে তোলে। অতএব, sintered কোর কুলার প্রধানত ডেলিভারি যানবাহন, ট্রাক এবং বিশেষ যানবাহন ব্যবহৃত হয়।

কি ভাঙ্গছে?

প্রায়শই, কম গতিতে চলমান যানবাহনকে আঘাত করার সময় (উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং লটে কৌশল করার সময়) বা গাড়ির সামনের চাকার দ্বারা নিক্ষিপ্ত পাথরের আঘাতের পরে রেডিয়েটার কোরের ক্ষতি ঘটে। অন্যদিকে, ভুল গাড়ি ধোয়ার ফলে ল্যামেলাগুলি প্রায়শই বিকৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-চাপ ক্লিনার ব্যবহার করে। রেডিয়েটারের ক্ষতি একটি ত্রুটিপূর্ণ কুলিং সিস্টেমের কারণেও হতে পারে। গাড়ির মালিকদের সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে একটি হল নিম্নমানের কুল্যান্ট ব্যবহার করা বা জল যোগ করা যা ডিস্কেল করা হয়নি। প্রথম ক্ষেত্রে, তরলটির নিম্নমানের কারণে শীতকালে এটি জমাট বাঁধতে পারে এবং ফলস্বরূপ, মূল ফেটে যেতে পারে। অন্যদিকে, পানির ব্যবহার যা ডিস্কেল করা হয় না তা ছোট স্ফটিক গঠনের দিকে নিয়ে যায়, যা পরবর্তীতে আটকে থাকা চ্যানেলগুলির দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং কুল্যান্টের প্রবাহ বন্ধ করতে পারে।

কিভাবে একত্রিত?

একটি ক্ষতিগ্রস্ত রেডিয়েটারকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত (কম গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, একটি পুনঃনির্মিত উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে)। একটি ত্রুটিপূর্ণ রেডিয়েটার বিচ্ছিন্ন করার সময়, এটির ক্ষতির কারণগুলি নির্ণয় করা প্রয়োজন - এটি একটি নতুনের সঠিক ইনস্টলেশনকে সহজতর করবে। এটি লাগানোর আগে, এটির বেঁধে রাখা এবং কুশনিংয়ের জন্য দায়ী উপাদানগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। সমস্ত ওয়াশার, রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (এগুলি প্রায়শই ক্র্যাক বা ভেঙে যায়) এবং তাদের ক্ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল। সঠিক অবস্থানে বিশেষ মনোযোগ দিয়ে ফিক্সিং স্ক্রু দিয়ে নতুন কুলারটি বেঁধে দিন। এই অপারেশনটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত, কারণ ল্যামেলাগুলি প্রায়শই চূর্ণ হয়, যা ইতিমধ্যে সমাবেশ পর্যায়ে শীতল করার দক্ষতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়। পরবর্তী ধাপে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ এবং clamps সঙ্গে তাদের ঠিক করা হয়। গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত কুল্যান্ট দিয়ে সিস্টেমটি পূরণ করার আগে, বিশেষজ্ঞরা এটিকে পরিষ্কার জল দিয়ে ফ্লাশ করার পরামর্শ দেন। অন্যদিকে, তরল দিয়ে সিস্টেমটি পূরণ করার পরে, বাতাসটি সঠিকভাবে প্রবাহিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।