BMW সক্রিয় স্টিয়ারিং
চালককে স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা থেকে বঞ্চিত না করে কোণঠাসা করার সময় সাহায্য করুন। সংক্ষেপে, এটি বিএমডব্লিউ দ্বারা বিকশিত সক্রিয় স্টিয়ারিং। একটি বৈপ্লবিক নতুন ড্রাইভিং সিস্টেম যা বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের theতিহ্যবাহী ড্রাইভিং আনন্দের নামে চটপটি, আরাম এবং নিরাপত্তার জন্য নতুন মান নির্ধারণ করে।
নতুন স্টিয়ারিং সিস্টেম ভবিষ্যতে বিএমডব্লিউ গাড়ি ব্যবহারকারীদের মোটরওয়ে এবং শহরতলির রুটে উচ্চ গতিতে, পাশাপাশি পার্কিং চালনার সময় এটি অনুভব করার অনুমতি দেবে, যার সময় ড্রাইভার সিস্টেমটি আরও ভালভাবে উপলব্ধি করতে পারে।
প্রকৃত স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, BMW বলে, ড্রাইভিংকে আরও গতিশীল করে তুলবে, জাহাজে আরাম বাড়াবে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপত্তার উন্নতি ঘটাবে, কারণ সক্রিয় স্টিয়ারিং হল ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (DSC)-এর নিখুঁত পরিপূরক৷
স্টিয়ারিং হুইল এবং চাকার মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ ছাড়াই তথাকথিত "স্টিয়ারিং" সিস্টেমের বিপরীতে সক্রিয় স্টিয়ারিং নিশ্চিত করে যে ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার ব্যর্থতা বা ত্রুটি সত্ত্বেও স্টিয়ারিং সিস্টেম চালু থাকে।
সক্রিয় স্টিয়ারিং আরও ভাল হ্যান্ডলিং সরবরাহ করে, এমনকি কোণায়ও চটপটেতা নিশ্চিত করে। বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সক্রিয় স্টিয়ারিং নিয়মিত স্টিয়ারিং ড্রপ এবং সহায়তা প্রদান করে। এর প্রধান উপাদান হল স্টিয়ারিং কলামে নির্মিত একটি গ্রহের গিয়ারবক্স, যার সাহায্যে বৈদ্যুতিক মোটর স্টিয়ারিং হুইলের একই ঘূর্ণন সহ সামনের চাকার ঘূর্ণনের একটি বড় বা ছোট কোণ প্রদান করে। স্টিয়ারিং গিয়ার কম থেকে মাঝারি গতিতে খুব সোজা; উদাহরণস্বরূপ, পার্কিংয়ের জন্য শুধুমাত্র দুটি চাকার পালা যথেষ্ট। গতি বাড়ার সাথে সাথে অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং এঙ্গেল কমিয়ে দেয়, যার ফলে বংশধর আরো পরোক্ষ হয়।
BMW হল বিশ্বের প্রথম নির্মাতা যারা "তারের দ্বারা স্টিয়ারিং" এর বিশুদ্ধ ধারণার দিকে পরবর্তী পদক্ষেপ হিসাবে সক্রিয় স্টিয়ারিং বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। জরুরী কৌশলের সময় সহজ কৌশল এবং কম ঝুঁকি। বিপ্লবী সক্রিয় স্টিয়ারিং সিস্টেমের মূল উপাদানটি তথাকথিত "ওভারল্যাপ স্টিয়ারিং মেকানিজম"। এটি বিভক্ত স্টিয়ারিং কলামের মধ্যে নির্মিত একটি গ্রহগত পার্থক্য, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর (একটি স্ব-লকিং স্ক্রু প্রক্রিয়ার মাধ্যমে) দ্বারা চালিত হয় যা বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে ড্রাইভার দ্বারা সেট করা স্টিয়ারিং কোণ বৃদ্ধি বা হ্রাস করে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল পরিবর্তনশীল পাওয়ার স্টিয়ারিং (বেশি পরিচিত সার্ভোট্রনিকের কথা মনে করিয়ে দেয়), যা স্টিয়ারিং করার সময় চালক স্টিয়ারিং হুইলে যে পরিমাণ বল প্রয়োগ করে তা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। কম গতিতে, সক্রিয় স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং এবং চাকার মধ্যে সম্পর্ক পরিবর্তন করে, যা কৌশল করা সহজ করে তোলে।
শহরতলির রুটে, অন্যান্য প্রচলিত ব্যবস্থার তুলনায় আরও সরাসরি গিয়ার অনুপাতের কারণে সক্রিয় স্টিয়ারিংকে বেশি প্রশংসা করা হবে, যা গাড়িকে আরও চটপটে প্রতিক্রিয়া দেয়। উচ্চ গতিতে, গিয়ার অনুপাত ক্রমবর্ধমান পরোক্ষ হয়ে উঠবে, চাকায় প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা বৃদ্ধি করবে এবং অবাঞ্ছিত চলাচল রোধ করবে।
অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং সমালোচনামূলক স্থিতিশীল পরিস্থিতিতে যেমন ভিজা এবং পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গাড়ি চালানো বা শক্তিশালী ক্রসওয়াইন্ডেও খুব সহায়ক। ডিভাইসটি চিত্তাকর্ষক গতিতে আগুন জ্বালায়, গাড়ির গতিশীল স্থিতিশীলতা উন্নত করে এবং এইভাবে ডিএসসি ট্রিগারিং এর ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে। সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, অবদান খুব কম গতিতে করা হয়, উদাহরণস্বরূপ পার্কিং কৌশলের সময়। এই ক্ষেত্রে, একটি খুব সরাসরি স্টিয়ারিং অনুপাতের জন্য চালককে স্টিয়ারিং হুইলের মাত্র দুটি বাঁক তৈরি করতে হবে যাতে কোন সমস্যা ছাড়াই এবং অনেক শারীরিক পরিশ্রম ছাড়াই সীমিত জায়গায় পার্ক করা যায়।
