অডি তার বৈদ্যুতিক R8 ই-ট্রন একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণে অফার করে

অডি চীনের সাংহাইতে সিইএস-এ তার আইকনিক R8 ই-ট্রন সুপারকারের একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণ উন্মোচন করেছে। এখন প্রশ্ন হল এই প্রযুক্তিটি 2016 সালে প্রত্যাশিত একটি উত্পাদন সংস্করণে দেওয়া হবে কিনা।

প্রযুক্তিগত কীর্তি

অডি R8 ই-ট্রন, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে ইতিমধ্যেই খুব জনপ্রিয়, সাংহাইতে CES ইলেকট্রনিক্স শোতে নতুন মনোযোগ পেয়েছে। জার্মান সংস্থাটি প্রকৃতপক্ষে তার বৈদ্যুতিক সুপারকারের একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণ উন্মোচন করেছে। অডির ফ্ল্যাগশিপ গাড়ির অল-ইলেকট্রিক অংশে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক টার্মিনালের একটি অস্ত্রাগার ইনস্টল করার মাধ্যমে এই প্রযুক্তিগত কৃতিত্ব সম্ভব।

এই আধা-স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে রয়েছে, অতিস্বনক রাডার, ক্যামেরা এবং একটি লেজার টার্গেটিং ডিভাইস। রিং ব্র্যান্ড এই স্বতন্ত্র প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কয়েকটি বিশদ প্রকাশ করেছে। কমপক্ষে এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে এই সংস্করণটিতে একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত ফাংশন সহ কমপক্ষে দুটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে, যার সাহায্যে গাড়িটি স্বাধীনভাবে অন্যান্য গাড়ির সাথে দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করে, ট্র্যাফিক জ্যামে ড্রাইভারকে সহকারী সরবরাহ করে এবং ব্রেক বা ব্রেক করতে পারে। . বাধার সামনে থামুন।

উত্তরহীন প্রশ্ন

অডি নিশ্চিত করেনি যে এই সংযোজনগুলি R8 ই-ট্রনের শক্তি খরচকে প্রভাবিত করবে কিনা, যা খুব সম্ভবত। উল্লেখ্য যে এই বৈদ্যুতিক সুপারকারের "ক্লাসিক" সংস্করণের পরিসীমা 450 কিমি এবং এটি একটি 2V আউটলেট থেকে 30 ঘন্টা এবং 400 মিনিটে রিচার্জ করা যেতে পারে৷ এই স্বয়ংক্রিয় ফাংশনটি উত্পাদন মডেলের সাথে একীভূত হবে কিনা তাও কোম্পানি নির্দেশ করে না৷ ই-ট্রন, যার লঞ্চের তারিখ 2016 আছে। তবুও, ব্র্যান্ডের অনুরাগীরা ইতিমধ্যেই এই প্রযুক্তির উপস্থাপনাকে স্বাগত জানাতে পারে, যা নিঃসন্দেহে R8 ইট্রন, এর 456 অশ্বশক্তি এবং 920 Nm টর্কের পাইলট করার জন্য একটি প্লাস হবে৷

পাইলটেড ড্রাইভিং অডি R8 ই-ট্রন-এর লঞ্চ - একটি স্ব-চালিত স্পোর্টস কার

CES Asia: Audi R8 eTron পাইলটেড ড্রাইভিং উপস্থাপন করে

সূত্র: অটোনিউজ