BMW থেকে উজ্জ্বল M57 ইঞ্জিন - কী BMW M57 3.0d ইঞ্জিনটিকে ড্রাইভার এবং টিউনারদের কাছে এত প্রিয় করে তোলে?

এটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় যে বিএমডব্লিউ, একটি সত্যিকারের খেলাধুলাপূর্ণ এবং বিলাসবহুল ব্র্যান্ড হিসাবে বিবেচিত, বাজারে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করছে। আর যার কোন সমান নেই। এটা বলাই যথেষ্ট যে M4 ইঞ্জিন টানা 57 বার "ইঞ্জিন অফ দ্য ইয়ার" খেতাব জিতেছে! তার কিংবদন্তি আজ অবধি বিদ্যমান, এবং এতে অনেক সত্য রয়েছে।

M57 ইঞ্জিন - মৌলিক প্রযুক্তিগত তথ্য

M57 ইঞ্জিনের মৌলিক সংস্করণে একটি 3-লিটার এবং 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন ব্লক রয়েছে, একটি 24-ভালভ মাথা দিয়ে আবৃত। এটিতে মূলত 184 এইচপি ছিল, যা BMW 3 সিরিজে খুব ভাল পারফরম্যান্স দিয়েছে৷ এই ইউনিটটি বড় 5 সিরিজে এবং X3 মডেলগুলিতে কিছুটা খারাপ ছিল৷

সময়ের সাথে সাথে, ইঞ্জিনের সরঞ্জামগুলি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং সর্বশেষ জাতগুলিতে এমনকি 2 টি টার্বোচার্জার এবং 306 এইচপি শক্তি ছিল। ফুয়েল ইনজেকশন একটি সাধারণ রেল সিস্টেমের মাধ্যমে ছিল যা ভাল জ্বালানি দিয়ে ভরা হলে দুর্বলতার কোনো লক্ষণ দেখায় না। পরিবর্তনশীল ব্লেড জ্যামিতি সহ একটি টার্বোচার্জার এবং একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল ছিল সেই বছরগুলির প্রধান ডিজেল সরঞ্জাম।

BMW M57 3.0 - কি এটি অনন্য করে তোলে?

এটি, প্রথমত, অসাধারণ স্থায়িত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সময়। দুর্বলতম সংস্করণগুলিতে টর্কটি 390-410 Nm স্তরে থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি এটি খুব ভালভাবে পরিচালনা করেছিল। সম্পূর্ণ ক্র্যাঙ্ক-পিস্টন সিস্টেম, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি এই ইউনিট দ্বারা উত্পন্ন শক্তির সাথে পুরোপুরি মিলে গেছে। 3য় সিরিজ (উদাহরণস্বরূপ, E46, E90) বা 5 তম সিরিজ (উদাহরণস্বরূপ, E39 এবং E60) - এই মেশিনগুলির প্রতিটিতে, এই নকশাটি খুব ভাল পারফরম্যান্স প্রদান করে তা বিবেচ্য নয়। উত্পাদনের প্রথম বছরগুলিতে, নিষ্কাশন সিস্টেমে কোনও DPF ফিল্টার ইনস্টল করা হয়নি, যা সময়ের সাথে সাথে কিছু ত্রুটির কারণ হতে পারে।

BMW 57d-এ M3.0 ইঞ্জিন এবং এর টিউনিং সম্ভাবনা

পাওয়ার বাফরা নির্দেশ করে যে 330d এবং 530d সংস্করণগুলি আদর্শ টিউনিং গাড়ি। কারণটি হ'ল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন সিস্টেমের খুব উচ্চ স্থায়িত্ব এবং মোটর কন্ট্রোলারের পরিবর্তনের জন্য উচ্চ সংবেদনশীলতা। আপনি কেবলমাত্র একটি প্রোগ্রামের মাধ্যমে দুর্বলতম সংস্করণ থেকে 215 হর্সপাওয়ারের বেশি সহজে বের করতে পারেন। কমন রেল সিস্টেম এবং টুইন টার্বোচার্জার আরও বেশি পারফরম্যান্সের জন্য আদর্শ ভিত্তি। 400 এইচপি, সংযোগকারী রড এবং পিস্টনগুলিতে খুব বেশি হস্তক্ষেপ ছাড়াই একটি ডাইনোতে পরিমাপ করা, মূলত টিউনারদের রুটিন। এটি M57 সিরিজকে আর্মড এবং মোটরস্পোর্টে অত্যন্ত জনপ্রিয় হওয়ার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে।

BMW M57 ইঞ্জিন বিকল?

এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে 3.0d M57 এর একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি রয়েছে - এগুলি হল ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপ যা শুধুমাত্র তিন-লিটার সংস্করণে ইনস্টল করা আছে। 2.5 ভেরিয়েন্টগুলিতে সেগুলি গ্রহণের বহুগুণে ছিল না, তাই সেই ডিজাইনগুলির সাথে কোনও সমস্যা নেই। উৎপাদনের শুরুর দিকে, ইঞ্জিনের M57 সংস্করণে ছোট ফ্ল্যাপ ছিল যা ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা ছিল। এটি অনুমান করা কঠিন নয় যে উপাদানটির একটি অংশ যা দহন চেম্বারে পড়েছিল তা ভালভ, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারের বড় ক্ষতি করতে পারে। নতুন সংস্করণে (2007 সাল থেকে), এই দরজাগুলিকে আরও বড় দরজা দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল যা ভাঙ্গেনি, তবে সবসময় তাদের নিবিড়তা বজায় রাখে না। তাই সর্বোত্তম উপায় হল তাদের নির্মূল করা।

সাঁজোয়া ডিজেল 3.0d এর অন্যান্য ত্রুটি

এত বছর ধরে সেকেন্ডারি মার্কেটে পাওয়া M57 ইঞ্জিনটি ভেঙে যাবে না বলে আশা করা কঠিন। বহু বছরের অপারেশনের প্রভাবে, একটি ইনজেক্টর বা একাধিক কখনও কখনও ব্যর্থ হয়। তাদের পুনর্জন্ম খুব ব্যয়বহুল নয়, যা ঝামেলামুক্ত এবং দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণে অনুবাদ করে। কিছু ব্যবহারকারী নির্দেশ করে যে তাপস্থাপক সময়ের সাথে একটি সমস্যা হতে পারে। তাদের আপটাইম সাধারণত 5 বছর হয়, এই সময়ের পরে তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এমনকি DPF ফিল্টারটি অন্যান্য গাড়ির মতো সমস্যাযুক্ত নয়। অবশ্যই, এটি পোড়ানোর জন্য মৌলিক নিয়মগুলি মনে রাখা মূল্যবান।

একটি M57 ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ী সার্ভিসিং এর খরচ

আপনি কি একটি 184 hp সংস্করণ, 193 hp কেনার পরিকল্পনা করছেন৷ বা 204 এইচপি - অপারেটিং খরচ আপনাকে ভয় দেখাবে না। রাস্তায়, 3-লিটার ইউনিট প্রায় 6,5 লি/100 কিমি খরচ করে। একটি গতিশীল ড্রাইভিং শৈলী সহ শহরে, এই মান দ্বিগুণ হতে পারে। অবশ্যই, ইউনিট যত বেশি শক্তিশালী এবং গাড়ি যত বেশি ভারী, জ্বালানি খরচ তত বেশি। যাইহোক, গতিশীলতা এবং ড্রাইভিং আনন্দের সাথে জ্বালানী খরচের অনুপাত খুবই ইতিবাচক। প্রতি 15 কিলোমিটারে নিয়মিত তেল পরিবর্তন এবং ডিজেল চালানোর প্রাথমিক নিয়মগুলি মনে রাখবেন এবং এটি আপনাকে অনেক বছর ধরে পরিবেশন করবে৷ ব্যবহারযোগ্য অংশগুলি স্ট্যান্ডার্ড দামের তাকটিতে রয়েছে - আমরা অবশ্যই বিএমডাব্লুর স্তর সম্পর্কে কথা বলছি।

একটি M57 ইঞ্জিন সহ একটি BMW কেনা কি মূল্যবান?

আপনার যদি প্রমাণিত ইতিহাসের সাথে একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা অনুলিপি কেনার সুযোগ থাকে তবে খুব বেশি দ্বিধা করবেন না। এই ইঞ্জিন সহ একটি BMW একটি খুব ভাল পছন্দ, এমনকি যদি এটি 400 কিমি থাকে।

ছবি। প্রধান: Flickr, CC BY 2.0 এর মাধ্যমে কার স্পাই