বিএমডাব্লু আর 1150 জিএস
সন্তুষ্ট
বলবেন না যে স্যুটকেসগুলি সিটের সাথে বাঁধা - এটি অপ্রীতিকর! আপনার লম্বা আঙ্গুল এবং আর্দ্রতার সামনে, আপনার হাতে হালকা কাপড় ভাঁজ করা আছে, সমুদ্রের ধারে কফির আরও আরামদায়ক চুমুকের জন্য বিকেলে পড়া এবং আমাদের প্রিয় মহিলার হাত থেকে সব সময় পড়ে যাওয়া অন্য সবকিছু। আমি স্যুটকেসগুলির কথা বলছি না, কিন্তু সেগুলি সম্পর্কে যা একটি মোটরসাইকেলে "বড় হয়েছে"। তাদের সাথে, একজন ব্যক্তি হাঁটুর মধ্যে চাকা না ঘুরিয়ে ঘন্টায় 200 কিলোমিটার গতিতে পুরো লোড নিয়ে হাইওয়েতে গাড়ি চালাতে পারে।
ঠিক আছে, সত্যিই, শুধু বিএমডব্লিউরই স্যুটকেস নেই। একজন মানুষ একটি স্যুটকেসের জন্য একটি মোটরসাইকেল কিনলে এটি একটু বেশি হবে। যাইহোক – এর ব্রেকগুলিতেও খুব ভাল ABS রয়েছে, যা রাইডারকে রাস্তায় অনেক কিছু করা থেকে বিরত রাখে। ABS, অবশ্যই, সর্বশক্তিমান নয়, তবে প্রস্তুতির অনুভূতি সর্বদা খুব ভাল: আপনি অবাক হয়ে যান এবং আপনার প্যান্টির সাথে ব্রেক লিভারটিকে পুরোপুরি চেপে ধরুন! যদি মোটরসাইকেল চালক নিজে দুধ পান করে থামার ইচ্ছা এবং চাকা আটকানোর ভয়ের মধ্যে বোনা হয় তবে ফলাফলটি আরও অনুকূল। ABS আইন এবং আমি ঠিক বুঝতে পারছি না কেন অন্যান্য ব্র্যান্ড ইঞ্জিনিয়াররা এতদূর মনে করেন না?
হ্যাঁ, আমি বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত লিভারও সুপারিশ করি। এই পৃথিবীতে এমন কোন গোরেটেক্স নেই যা আপনার হাতের সাথে মানানসই এবং আপনার হাত থেকে আসা উষ্ণতাও। উষ্ণ আঙ্গুল, উষ্ণ শরীর। একজন শিক্ষিত মোটরসাইকেল চালক হিসাবে, আমি সাধারণ ঠান্ডার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য প্লাম ব্র্যান্ডির বোতলের চেয়ে বৈদ্যুতিক গরমের উপর বাজি ধরব।
হ্যাঁ, বৈদ্যুতিক শরীর গরম। তার নিজের পাশাপাশি তার। BMW এর একটি বৈদ্যুতিক আউটলেট রয়েছে। এমনকি একজন হেয়ারড্রেসারের জন্যও, আমি জানি না, মোটরসাইকেল চালকদের দুই দিনের দাড়ি পরার অনুমতি আছে। কিন্তু বিএমডব্লিউতেও বৈদ্যুতিক জ্যাকেট রয়েছে যা দীর্ঘ রাতে লেগ ওয়ার্মারের মতোই ইঞ্জিনের জন্য ভাল। যদি এটি তার পা ঠান্ডা না করে, সে অবশ্যই ঠান্ডা!
ভাল, এই ধরনের বিবরণ একটি ছাপ রেখে যায়। শুধুমাত্র এখন আমরা মোটরসাইকেল নিজেই চালু। এটা কুৎসিত নয়, এটা ভালো নয় যখন মোটরসাইকেল চালক তার সামনে হাঁটু গেড়ে বসে, যেমন সিসিওলিনার সামনে ম্যাগনিফিকো। সত্য, তাকে হিপপোটামাসের মতো লাথি মেরেছে, একটু অসভ্য, কিন্তু দুবার দেখুন।
সামনের দিকে একজোড়া অসম হেডলাইট পৃথিবীতে খেলাধুলা করবে, এবং যদি পর্যবেক্ষক বক্সারের সুন্দরভাবে বের হওয়া রোলারগুলিতে তাদের চোখ ঠিক করে (আপনি জানেন যে তারা সম্পূর্ণভাবে একটি কোপার টমোসে তৈরি?), তারপর অ্যালুমিনিয়াম টিভি সুইচ লিভারের মধ্যে তাদের মোটর হাউজিং এবং টেলিস্কোপিক রিয়ার হুইল ফর্ক। ... রিমের সাথে যে স্পিকগুলি রিমের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে চাকাগুলি (নিরাপদ) টিউবলেস টায়ারে মোড়ানো যায়। হ্যাঁ, এগুলি আকর্ষণীয় বিবরণ।
এই "হিপোপোটামাস" পৃথিবীর প্রত্যন্ত কোণেও চলে যাচ্ছে। অবশ্যই, তিনি একটি পাতলা ঘোড়ার দৌড়ের নৃত্যশিল্পী নন, একজন পুরুষ তার সাথে স্লাইড এবং খচ্চরের ট্র্যাকগুলিতে দৌড়াবেন। কিন্তু প্লাবিত তালুর পরে, বাভারিয়ান সহজেই স্লাভনিকের শীর্ষে টেনে আনা হয়। ঠিক আছে, এটা ঠিক যে আপনি বাইকে আরোহণ করতে পারেন, কিন্তু জীবন, সময় এবং ঘামের গন্ধের সাইক্লিং মাত্রা ভিন্ন।
যখন কোন চালক অতিরঞ্জিত করে, তখন পিচ্ছিল ঘাস, কাদা বা আলগা বালিতে 253 কিলোগ্রাম ওজন হত্যাকারী হয় যদি বাইরের সাহায্য না থাকে। ঠিক আছে, এমনকি এই অবস্থানে একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিটি এসইউভির জন্য একটি ট্র্যাক্টরের প্রয়োজন হবে। এমনকি চক্র আঠালো মাটিতে ডুবে গেলেও মাত্র ১৫০ কিলোগ্রাম ওজনের একটি মোটরসাইকেল খুব ভারী হবে। মালিকের কাছে বেশি দূরে যাওয়ার দরকার নেই, গ্রামের স্যাঁতসেঁতে প্রান্তের পিছনে একটি বিস্তৃত মোড় যথেষ্ট। জনগণের জন্য অনেক কিছু। গড় এবং ক্লান্ত না হওয়া ড্রাইভার কিলোগ্রাম লক্ষ্য করবে না; যাইহোক, 150 পাউন্ডের মেয়ে ভয় পাবে।
একটি ভাল বিশ বছরের উন্নতি, যার সময় R 80 G / S (পুরাতন বক্সার) 1999 -এর শরত্কালে R 1150 GS- তে বিকশিত হয়েছিল, খুব স্পষ্ট চিহ্ন রেখে গেছে। বাইক, যা ইতিমধ্যে বেশিরভাগ টেকসই এবং আরামদায়ক ছিল, নিখুঁত হয়েছে। হয়তো কালকেই চমকপ্রদ নতুন কিছু হবে, কিন্তু আজ এই এসইউভির প্রস্তাবের চেয়ে ভাল প্যাকেজ আর নেই। এটিতে এত বেশি অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা রয়েছে যে প্রতিযোগীরা এমনকি এর কাছাকাছিও আসে না!
এটিও মেশিনযুক্ত। ছয় গতির গিয়ারবক্স তুলনামূলকভাবে মসৃণ, এবং 1130 কিউবিক ফুট বক্সারই পর্যাপ্ত পরিমাণে পাওয়ার এবং টর্ক পাওয়ার জন্য প্রথম। And০ থেকে 90৫০০ আরপিএম এর মধ্যে 3000০ শতাংশ পর্যন্ত টর্ক উৎপন্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। রাস্তার ভাষায় অনূদিত, এর মানে হল যে মোটরসাইকেল চালক প্রথমে গ্যাস দিয়ে গাড়ি চালায়।
বিএমডাব্লু আর 1150 জিএস
ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক - 2-সিলিন্ডার, বিরোধী - এয়ার-কুলড + তেল বিভাজক - 2 আন্ডারহেড ক্যামশ্যাফ্ট, চেইন - 4 ভালভ প্রতি সিলিন্ডার - বোর এবং স্ট্রোক 101 × 70 মিমি - স্থানচ্যুতি 5 সেমি 1130 - কম্প্রেশন 3, 10: 3 - সর্বাধিক আউটপুট ঘোষণা করা হয়েছে 1 rpm-এ 62 kW (5 hp) - 85 rpm-এ বিজ্ঞাপিত সর্বোচ্চ টর্ক 6.750 Nm - ফুয়েল ইনজেকশন Motronic MA 98, 5.250 - আনলেডেড পেট্রোল (OŠ 2) - ব্যাটারি 4 V, 95 Ah – জেনারেটর 12 W – বৈদ্যুতিক স্টার্টার
শক্তি স্থানান্তর: প্রাথমিক গিয়ার, একক প্লেট ড্রাই ক্লাচ - 6-স্পীড গিয়ারবক্স - সার্বজনীন জয়েন্ট, সমান্তরাল
ফ্রেম: 26 পিস স্টিলের রড ঠান্ডা ইঞ্জিনের সাহায্যে - 115 ডিগ্রি ফ্রেম হেড অ্যাঙ্গেল - 1509 মিমি পূর্বপুরুষ - XNUMX মিমি হুইলবেস
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক আর্ম, সামঞ্জস্যযোগ্য কেন্দ্র শক, 190 মিমি ভ্রমণ - সমান্তরাল সুইংআর্ম, সামঞ্জস্যযোগ্য কেন্দ্র শক, 200 মিমি চাকা ভ্রমণ
চাকা এবং টায়ার: সামনের চাকা 2 × 50 টায়ার সহ 19 / 110-80 TL - পিছনের চাকা 19 × 4 টায়ার সহ 00 / 17-150 TL
ব্রেক: সামনে 2 × ফ্লোটিং ডিস্ক Ø305 মিমি 4-পিস্টন ক্যালিপার সহ - পিছনের ডিস্ক Ø276 মিমি; (পরিবর্তনযোগ্য) একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য ABS
মাত্রা এবং ওজন: দৈর্ঘ্য 2196 মিমি - আয়না সহ প্রস্থ 920 মিমি - হ্যান্ডেলবারের প্রস্থ 903 মিমি - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 840/860 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 22, 1 - ওজন (জ্বালানি, কারখানা সহ) 249 কেজি - লোড ক্ষমতা 200 কেজি।
ক্ষমতা (কারখানা): ত্বরণ সময় 0-100 কিমি / ঘন্টা 4, 3 সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি 195 কিমি / ঘন্টা,
জ্বালানি খরচ 90 কিমি / ঘন্টা: 4 এল / 5 কিমি, 100 কিমি / ঘন্টা: 120 লি / 5 কিমি
তথ্যপূর্ণ
প্রতিনিধি: Technounion Auto, to o, Devova 18, Ljubljana
ওয়ারেন্টি শর্তাবলী: 1 বছর, মাইলেজ সীমা নেই
নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান: প্রথম 1000 কিলোমিটারের পর, পরেরটি প্রতি 10.000 কিমি পরে
রঙ সমন্বয়: রাত কালো; টাইটানিয়াম রূপা; প্যাসিফিক নীল; হলুদ ম্যান্ডারিন
মূল জিনিসপত্র: আরো শক্তিশালী জেনারেটর এবং আরো শক্তিশালী ব্যাটারি; গরম লিভার; এবিএস ব্রেক; যন্ত্র; কালো ইঞ্জিন; হাত সুরক্ষা; ষষ্ঠ গিয়ার সংক্ষিপ্ত; স্যুটকেস ধারক।
অনুমোদিত ডিলার / মেরামতকারীর সংখ্যা: 4/4
ডিনার
বেস মোটরসাইকেল মূল্য: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur
পরীক্ষিত মোটরসাইকেলের মূল্য: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur
আমাদের পরিমাপ
সর্বাধিক গতি: প্রতি ঘন্টা 191 কিমি
তরল দিয়ে ভর: 123 কেজি
জ্বালানী খরচ: গড় পরীক্ষা: 5 লি / 1 কিমি
পরীক্ষায় সমস্যা
অসঙ্গত আসন - ফাটল প্লাস্টিকের লক ফিতে
ধন্যবাদ এবং অভিনন্দন
+ এবিএস
+ সব গতিতে স্থিতিশীলতা
+ onালে মঙ্গল
+ ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য
+ আনুষাঙ্গিক
+ ছোট ছোট আঘাত
- মোটরসাইকেলের ওজন
- সস্তা আসন মাউন্ট করা
চূড়ান্ত মূল্যায়ন
প্রথমে একটি ABS, তারপর একটি মোটরসাইকেল কিনুন। R 1150 GS একটি খুব স্মার্ট পছন্দ হতে পারে কারণ এটি বহুমুখিতা (শহর ভ্রমণ) প্রদান করে। ড্রাইভিং ক্লান্তিকর নয়, বা এটি একটি অভিনব ফ্যাড নয়। যদি আপনি "চিরকাল" কিনে থাকেন, তাহলে সেমিফাইনালে রাখুন।
শ্রেণী: 5/5
মিতিয়া গুস্টিঞ্চিচ
ছবি: উরো পোটোনিক
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক - 2-সিলিন্ডার, বিরোধী - এয়ার-কুলড + তেল বিভাজক - 2 আন্ডারহেড ক্যামশ্যাফ্ট, চেইন - 4 টি ভালভ প্রতি সিলিন্ডার - বোর এবং স্ট্রোক 101 × 70,5 মিমি - স্থানচ্যুতি 1130 সেমি 3 - কম্প্রেশন 10,3: 1 - 62,5 kW সর্বোচ্চ শক্তি ঘোষিত (85 hp) 6.750 rpm-এ - 98 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক 5.250 Nm ঘোষণা করা হয়েছে - Motronic MA 2,4 ফুয়েল ইনজেকশন - আনলেডেড পেট্রোল (OŠ 95) - 12 V ব্যাটারি, 12 Ah - জেনারেটর 600 W - বৈদ্যুতিক স্টার্টার
শক্তি স্থানান্তর: প্রাথমিক গিয়ার, একক প্লেট ড্রাই ক্লাচ - 6-স্পীড গিয়ারবক্স - সার্বজনীন জয়েন্ট, সমান্তরাল
ফ্রেম: 26 পিস স্টিলের রড ঠান্ডা ইঞ্জিনের সাহায্যে - 115 ডিগ্রি ফ্রেম হেড অ্যাঙ্গেল - 1509 মিমি পূর্বপুরুষ - XNUMX মিমি হুইলবেস
ব্রেক: সামনে 2 × ফ্লোটিং ডিস্ক Ø305 মিমি 4-পিস্টন ক্যালিপার সহ - পিছনের ডিস্ক Ø276 মিমি; (পরিবর্তনযোগ্য) একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য ABS
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক আর্ম, সামঞ্জস্যযোগ্য কেন্দ্র শক, 190 মিমি ভ্রমণ - সমান্তরাল সুইংআর্ম, সামঞ্জস্যযোগ্য কেন্দ্র শক, 200 মিমি চাকা ভ্রমণ
ওজন: দৈর্ঘ্য 2196 মিমি - আয়না সহ প্রস্থ 920 মিমি - হ্যান্ডেলবারের প্রস্থ 903 মিমি - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 840/860 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 22,1 - ওজন (জ্বালানি, কারখানা সহ) 249 কেজি - লোড ক্ষমতা 200 কেজি
