টাইমিং চেইন ড্রাইভ VAZ 2101: ত্রুটি, মেরামত, সমন্বয়
সন্তুষ্ট
যদিও VAZ "ক্লাসিক"-এ টাইমিং চেইন ড্রাইভকে নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়, গাড়িটি ব্যবহার করার সাথে সাথে এটি মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলি মেরামতের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে এবং গাড়ি পরিষেবা পরিদর্শন না করেই কাজটি হাতে করা যেতে পারে।
VAZ 2101 এ টাইমিং চেইন ড্রাইভ
"পয়সা" তে, "ক্লাসিক" এর অন্যান্য মডেলের মতো, একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ রয়েছে। প্রক্রিয়াটিতে একটি দুই-সারি ধাতব চেইন এবং অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে যা এর উত্তেজনা নিশ্চিত করে এবং কম্পন প্রতিরোধ করে। মোটরের মসৃণ ক্রিয়াকলাপ সরাসরি প্রক্রিয়াটির প্রতিটি অংশের অখণ্ডতা এবং সেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। চেইন ড্রাইভ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে এবং তাদের সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন নিশ্চিত করে। যখন শ্যাফ্টগুলি ঘোরে, তখন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি গতিতে সেট করা হয় এবং সিলিন্ডার হেডের (সিলিন্ডার হেড) ভালভগুলি সময়মত খোলা এবং বন্ধ হয়।
প্রশান্তিদায়ক
ড্যাম্পার সার্কিটের কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করার কাজ করে। এটি ছাড়া, চেইন লাফ দিতে পারে বা টাইমিং গিয়ার স্প্রোকেট থেকে উড়ে যেতে পারে। যদি ড্যাম্পার ভেঙে যায়, তাহলে ড্রাইভটি কেবল ভেঙে যেতে পারে। উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে এই জাতীয় উপদ্রব সম্ভব। যখন চেইন ভেঙে যায়, পিস্টন এবং ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ব্যয়বহুল মেরামত প্রয়োজন। অতএব, ড্যাম্পারের অবস্থা অবশ্যই নিরীক্ষণ করা উচিত এবং একটি সময়মত পদ্ধতিতে প্রতিস্থাপন করা উচিত। অংশটি একটি কঠিন ধাতব প্লেট, যার উপর ফাস্টেনারগুলির জন্য বিশেষ গর্ত রয়েছে।
ড্যাম্পারের বিপরীতে একটি জুতা রয়েছে, যা চেইনকে শান্ত এবং উত্তেজনা করার জন্যও দায়ী। এটি একটি বিশেষ পলিমার উপাদান দিয়ে তৈরি, যা অংশটিকে উচ্চ পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয়।
টেনশনার
পেনি চেইন টেনশনকারী মোটর চালানোর সময় চেইনটিকে শিথিল হতে বাধা দেয়। উপাদান বিভিন্ন ধরনের হয়:
- অটো
- যান্ত্রিক;
- জলবাহী
স্বয়ংক্রিয় উত্তেজনাকারীরা সম্প্রতি উত্পাদিত হতে শুরু করেছে, তবে এই অংশের ক্ষেত্রে, ভাল এবং অসুবিধাগুলি ইতিমধ্যেই উল্লেখ করা যেতে পারে। প্রধান ইতিবাচক পয়েন্ট হল যে পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় করার কোন প্রয়োজন নেই, অর্থাৎ ড্রাইভটি ক্রমাগত উত্তেজনায় থাকে। বিয়োগগুলির মধ্যে, তারা একটি বরং দ্রুত ব্যর্থতা এবং অংশটির উচ্চ ব্যয় নোট করে। এছাড়াও, গাড়িচালকদের পর্যালোচনার ভিত্তিতে, অটো-টেনশনকারী চেইনটিকে খুব ভালভাবে টেনশন করে না।
হাইড্রোলিক ডিভাইসের অপারেশন ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের চাপে তেল সরবরাহের উপর ভিত্তি করে। এই নকশার সাথে, ড্রাইভারকে পর্যায়ক্রমে চেইন শক্ত করার বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, অংশটি ব্যর্থ হতে পারে, যা প্রক্রিয়াটির ওয়েজিং আকারে নিজেকে প্রকাশ করে।
VAZ "ক্লাসিক" এ একটি যান্ত্রিক ধরনের টেনশন ব্যবহার করা হয়। অংশটির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে: সময়ের সাথে সাথে, এটি ছোট কণা দিয়ে আটকে যায়, প্লাঞ্জার ওয়েজ এবং ডিভাইসটি প্রসারিত করার ক্ষমতা হারায়।
শৃঙ্খল
টাইমিং চেইন ড্রাইভের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল চেইন নিজেই, ধাতু দিয়ে তৈরি এবং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক লিঙ্ক রয়েছে: VAZ 2101-এ তাদের মধ্যে 114টি রয়েছে। একটি বেল্ট ড্রাইভের তুলনায়, চেইনটি আরও নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।
চেইনের গুণমান এবং গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, এটি প্রতি 60-100 হাজার কিলোমিটার প্রতিস্থাপিত হয়। এমন সময় আছে যখন একটি অংশ এমনকি 200 হাজার কিলোমিটারের যত্ন নেয়, তবে এটি ঝুঁকির পক্ষে খুব কমই মূল্যবান, কারণ একটি চেইন ভাঙ্গনের ফলে এটির সময়মত প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল মেরামত হবে।
শিকলটি প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে আঁটসাঁট করা হয়, এমনকি স্যাগিং নির্দেশ করে এমন লক্ষণগুলির অনুপস্থিতিতেও।
চেইন মেকানিজমের ত্রুটি নির্ণয়
টাইমিং ড্রাইভ, একটি চেইন দিয়ে সজ্জিত, কাঠামোগতভাবে ইঞ্জিনের ভিতরে অবস্থিত। এই প্রক্রিয়াটির অংশগুলির অবস্থা নির্ধারণ করতে, মোটরটিকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। চরিত্রগত লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে চেইন বা ড্রাইভ উপাদানগুলির সাথে সমস্যা রয়েছে।
চেইন শব্দ করছে
একটি সার্কিটে বিভিন্ন ধরনের শব্দ থাকতে পারে:
- লোড অধীনে গোলমাল
- একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে আঘাত করা;
- ঠান্ডা থেকে বহিরাগত শব্দ;
- ধাতব চরিত্রের সাথে ধ্রুবক শব্দ।
যদি মোটরটি তার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের বৈশিষ্ট্যহীন শব্দগুলি তৈরি করতে শুরু করে তবে চেইন ড্রাইভের সাথে কী সমস্যা দেখা দিয়েছে তা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব খুঁজে বের করা এবং সেগুলি দূর করা প্রয়োজন। এটি করা না হলে, গ্যাস বিতরণ ড্রাইভ উপাদানগুলির পরিধান বৃদ্ধি পাবে, যা ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করতে পারে।
ভিডিও: VAZ "ক্লাসিক" ইঞ্জিনে চেইন নক
টাইমিং ড্রাইভ উপাদানগুলি নিম্নলিখিত কারণে অকালে ব্যর্থ হতে পারে:
- তেলের ব্যবহার যা গাড়ির কারখানা দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, বা এর অসময়ে প্রতিস্থাপন;
- নিম্ন মানের অংশ ব্যবহার;
- মোটর মধ্যে কম তৈলাক্তকরণ চাপ;
- ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবিধানগুলির সাথে অ-সম্মতি;
- নিম্ন মানের মেরামত।
প্রায়শই চেইন স্ট্রেচিং বা টেনশনারের সাথে সমস্যার কারণে শব্দ করে। এটিকে শক্ত করার প্রচেষ্টা অকেজো এবং ইঞ্জিনটি ডিজেল ইঞ্জিনের মতো শোনাচ্ছে। শব্দটি প্রায়শই ঠাণ্ডা ইঞ্জিনে উপস্থিত হয় যখন অলস থাকে।
চেইন লাফ দিল
উচ্চ গাড়ির মাইলেজ সহ, টাইমিং চেইন প্রসারিত হয়। ফলস্বরূপ, এটি কেবল ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারের অন্যান্য দাঁতে লাফ দিতে পারে। টাইমিং ড্রাইভের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হলে এই সমস্যা হতে পারে। যখন চেইনটি কমপক্ষে একটি দাঁত দিয়ে লাফ দেয়, তখন ইগনিশনটি ব্যাপকভাবে স্থানান্তরিত হয় এবং ইঞ্জিনটি অস্থির হয়ে যায় (হাঁচি, কান্ড ইত্যাদি)। সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে অংশগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে হবে এবং যদি ক্ষতি সনাক্ত করা হয় তবে মেরামত করুন।
টাইমিং চেইন মেরামত VAZ 2101
প্রথম মডেলের "ঝিগুলি" তে, টাইমিং চেইন ড্রাইভটি বেশ কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত, সমগ্র প্রক্রিয়াটির ক্রিয়াকলাপটি যার অবস্থার উপর নির্ভর করে। যদি এই অংশগুলির কোনটি ব্যর্থ হয়, তাহলে অবিলম্বে মেরামত করা আবশ্যক। আসুন একটি "পেনি" এ টাইমিং ড্রাইভের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে ক্রিয়াকলাপ বিবেচনা করি।
ড্যাম্পার প্রতিস্থাপন
মেরামতের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রস্তুতির যত্ন নিতে হবে। আপনার প্রয়োজন হবে:
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- কী সেট;
- নতুন চেইন গাইড;
- তারের হুক
প্রয়োজনীয় সবকিছু প্রস্তুত করার পরে, আমরা এই ক্রমে মেরামতের দিকে এগিয়ে যাই:
- ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, এয়ার ফিল্টার বক্সটি সরান।
কভার এবং এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ের বেঁধে ফেলার পরে, গাড়ি থেকে অংশটি সরিয়ে ফেলুন - আমরা স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি এবং কার্বুরেটর এয়ার ড্যাম্পার কন্ট্রোল কেবলটি ভেঙে ফেলি।স্তন্যপান তারের অপসারণ করার জন্য, আপনাকে শেল এবং তারের নিজেই সুরক্ষিত স্ক্রুগুলি খুলতে হবে।
- আমরা সিলিন্ডার হেড কভার থেকে ট্র্যাকশন সহ লিভারটি সরিয়ে ফেলি।আমরা স্টপারটি ভেঙে দিয়ে ভালভ কভারে অবস্থিত ট্র্যাকশন সহ লিভারটি সরিয়ে ফেলি
- কভারটি ভেঙে ফেলার জন্য, 10 মিমি মাথা দিয়ে বাদামগুলি খুলুন।সিলিন্ডারের মাথার ভালভ কভারটি 10 মিমি বাদাম দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, সেগুলি খুলে ফেলুন
- একটি 13 মিমি রেঞ্চ দিয়ে, টেনশন লকটি ছেড়ে দিন।চেইনটি আলগা করতে, আপনাকে টেনশনার ল্যাচটি ছেড়ে দিতে হবে
- আমরা চেইনটি ছেড়ে দিই, যার জন্য আমরা একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে জুতাটি চেপে ধরি, এটিতে টিপে।জুতাটিকে এমন একটি অবস্থানে রাখতে যেখানে চেইনটি আলগা হবে, একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন
- জুতা ধরে রাখার সময়, আমরা টেনশন লকটি মোচড় দিই।
- আমরা চোখ দিয়ে একটি হুক দিয়ে চেইন গাইড ধরি।যাতে ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে ড্যাম্পার পড়ে না যায়, আমরা এটি একটি তারের হুক দিয়ে ধরি
- আমরা ড্যাম্পারের ফিক্সিং বোল্টগুলি খুলে ফেলি।চেইন গাইড দুটি বল্টু সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়, তাদের unscrew
- একটি 17 মিমি কী দিয়ে, আমরা ক্যামশ্যাফ্ট স্টারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে স্ক্রোল করি, চেইনটি আলগা করি এবং ড্যাম্পারটি সরিয়ে ফেলি।ক্যামশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে, চেইনটি আলগা করুন এবং ড্যাম্পারটি সরান
- আমরা বিপরীত ক্রমে নতুন পণ্য মাউন্ট.
টেনশনার প্রতিস্থাপন
"ক্লাসিক" এর চেইন টেনশন পাম্পের উপরে কুলিং সিস্টেম পাইপের নীচে সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত। অংশটি প্রতিস্থাপন করতে, ড্যাম্পারের সাথে মেরামতের কাজের মতো একই সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করার জন্য আপনার অতিরিক্ত একটি চাবির প্রয়োজন হবে। ক্রিয়াকলাপগুলি নিম্নলিখিত ধাপগুলিতে ফোটে:
- একটি 10 মিমি রেঞ্চ দিয়ে, আমরা টেনশনারের ফাস্টেনারগুলিকে সিলিন্ডারের মাথায় খুলে ফেলি।টেনশনকারী দুটি বাদাম দিয়ে সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংযুক্ত থাকে, সেগুলি খুলে ফেলুন
- আমরা গ্যাসকেটের সাথে একসাথে ডিভাইসটি বের করি।আমরা গ্যাসকেটের সাথে ব্লকের মাথা থেকে টেনশন অপসারণ করি
- আমরা একটি ভাইস মধ্যে অংশ বাতা, একটি 13 মিমি কী সঙ্গে ল্যাচ unscrew।ল্যাচটি খুলতে, টেনশনারটিকে একটি ভিসে আটকে দিন
- কোলেটের অবস্থা পরীক্ষা করুন। ক্ল্যাম্প পা ক্ষতিগ্রস্ত হলে, টেনশনারটিকে নতুন করে পরিবর্তন করুন।আমরা টেনশনকারী পরিদর্শন করি এবং, যদি কোন ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, আমরা এটি একটি নতুন পণ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করি
- পণ্যটি পুনরায় ইনস্টল করার জন্য, আমরা প্লাঞ্জারটিকে সমস্ত উপায়ে ডুবিয়ে বাদামটি শক্ত করি এবং তারপরে সিলিন্ডারের মাথায় টেনশনার ইনস্টল করি।জায়গায় টেনশন ইনস্টল করার জন্য, প্লাঞ্জারটি থেমে না যাওয়া পর্যন্ত ডুবিয়ে দেওয়া এবং বাদামকে শক্ত করা প্রয়োজন।
জুতা প্রতিস্থাপন
জুতা একই সরঞ্জাম দিয়ে পরিবর্তন করা হয় যখন ড্যাম্পারের সাথে কাজ করা হয়। মেরামত নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
- মোটর ট্রে এর প্রতিরক্ষামূলক প্লেট সরান.প্যালেটের সুরক্ষা অপসারণ করতে, সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলি খুলুন
- অল্টারনেটর বেল্ট টেনশন নাটটি আলগা করুন এবং বেল্টটি শক্ত করুন।অল্টারনেটর বেল্টটি আলগা করতে বাদামটি আলগা করুন।
- আমরা সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করে রেডিয়েটার ফ্যানটি ভেঙে ফেলি।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বাদামটি ভেঙে ফেলুন এবং এটি খুলে ফেলুন।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বাদাম খুলতে, একটি বিশেষ বা গ্যাস রেঞ্চ ব্যবহার করুন
- আমরা উভয় হাত দিয়ে কপিকল আঁট।
- আমরা ইঞ্জিনের নীচের কভারের বেঁধে রাখা (1) ছেড়ে দিই এবং আমরা তিনটি বোল্ট (2) চালু করি।প্যালেটের সামনে, সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলি আলগা করুন এবং স্ক্রু করুন
- আমরা টাইমিং কভার ফিক্সিং বোল্ট (1) এবং বাদাম (2) unscrew.টাইমিং কভারটি ছয়টি বোল্ট এবং তিনটি বাদাম দ্বারা আটকে থাকে যা খুলতে হবে।
- ইঞ্জিন থেকে টাইমিং কভার সরান।একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে টাইমিং কভারটি বন্ধ করুন, এটি সরান
- জুতা ফিক্সিং বল্টু খুলুন (2) এবং জুতা সরান.জুতা অপসারণ, সংশ্লিষ্ট বল্টু unscrew
- আমরা বিপরীত ক্রমে একটি নতুন পণ্য ইনস্টল করি, যার পরে আমরা চেইন টান সামঞ্জস্য করি।
চেইন প্রতিস্থাপন
"পেনি" এর চেইনটি এই জাতীয় সরঞ্জাম দ্বারা পরিবর্তিত হয়:
- হাতুড়ি;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- spanners;
- মাউন্ট ফলক;
- তারের একটি টুকরা;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁক জন্য কী.
প্রস্তুতির পরে, আমরা disassembly এগিয়ে যান:
- আমরা আইটেম 6 পর্যন্ত ড্যাম্পার এবং আইটেম 8 পর্যন্ত জুতা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ধাপগুলি পুনরাবৃত্তি করি।
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘোরাই যতক্ষণ না ক্যামশ্যাফ্ট তারার চিহ্নটি তার শরীরের প্রোট্রুশনের সাথে সারিবদ্ধ হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর প্রয়োগ করা ঝুঁকি টাইমিং কভারের চিহ্নের বিপরীতে সেট করা উচিত।চেইন প্রতিস্থাপন করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং টাইমিং কভারের চিহ্নগুলির পাশাপাশি ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের চিহ্নগুলি বিয়ারিং হাউজিংয়ের ভাটার সাথে একত্রিত করা প্রয়োজন।
- আমরা ক্যামশ্যাফ্ট তারকাতে লকিং উপাদানটির প্রান্তগুলি বাঁকিয়ে রাখি।ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার বল্টু একটি ধাবক সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছে, আমরা এটি unbend
- আমরা চতুর্থ গিয়ার চালু করি, পার্কিং ব্রেক আঁটসাঁট করি।
- ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট ধরে থাকা বোল্টটিকে সামান্য খুলে ফেলুন।আমরা একটি 17 মিমি কী দিয়ে বল্টু আলগা করি
- আমরা ড্যাম্পার এবং টাইমিং জুতা ভেঙে ফেলি।
- আমরা আনুষঙ্গিক sprocket উপর অবস্থিত লকিং প্লেট বাঁক।আনুষঙ্গিক স্প্রোকেটের উপর একটি লক ওয়াশার ইনস্টল করা আছে, যাকে বাঁকানোও প্রয়োজন
- আমরা অক্জিলিয়ারী ডিভাইসগুলির তারকাচিহ্নের ফাস্টেনারগুলি খুলি।আনুষঙ্গিক গিয়ার সরাতে, বল্টু খুলে ফেলুন
- এর গিয়ার বন্ধ করা যাক.
- রেস্ট্রিক্টর খুলুন।
- আমরা ক্যামশ্যাফ্ট স্টারের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি।
- চেইন বাড়ান এবং sprocket সরান।চেইন উত্তোলন, গিয়ার সরান
- চেইনটি কম করুন এবং ইঞ্জিন থেকে সরান।
- আমরা ইঞ্জিন ব্লকের ঝুঁকি সহ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট চিহ্নগুলির প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করি।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের চিহ্ন অবশ্যই ইঞ্জিন ব্লকের চিহ্নের সাথে মিলবে।
চেইন ড্রাইভ নিম্নলিখিত ক্রমে মাউন্ট করা হয়:
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তারকা এবং সহায়ক ডিভাইসের গিয়ারে চেইন রাখি।চেইনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্টার এবং সহায়ক ডিভাইসের গিয়ারে রাখা হয়
- আমরা গিয়ারটিকে তার আসনে মাউন্ট করি এবং বোল্টটিকে সামান্য স্ক্রু করি।একটি বোল্ট দিয়ে গিয়ার ঠিক করুন
- উপরে থেকে আমরা একটি তারের থেকে একটি হুক কম।আমরা তারের থেকে হুককে সেই জায়গায় নামিয়ে দিই যেখানে চেইনটি অবস্থিত
- আমরা চেইন হুক এবং এটি আনা.একটি হুক দিয়ে চেইনটি আটকে রেখে, আমরা এটি নিয়ে আসি
- আমরা সিলিন্ডার হেড শ্যাফ্ট গিয়ারে চেইন রাখি, তারপরে আমরা শ্যাফ্টে নিজেই স্প্রোকেট মাউন্ট করি।
- আমরা একে অপরের সাথে চিহ্নগুলির কাকতালীয়তা এবং এর পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর চেইনের টান পরীক্ষা করি।
- আমরা ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার ধরে থাকা বোল্টটিকে টোপ দেই।
- আমরা জায়গায় ড্যাম্পার এবং জুতা মাউন্ট.
- সীমা পিন ইনস্টল করা হচ্ছে।জায়গায় সীমিত পিন ইনস্টল করুন এবং একটি রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করুন।
- আমরা গিয়ার থেকে গাড়িটি সরিয়ে ফেলি, গিয়ারশিফ্ট লিভারটিকে নিরপেক্ষে সেট করি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে তার ঘূর্ণনের দিকে 3 টার্ন করে স্ক্রোল করি।
- আমরা গিয়ারগুলিতে চিহ্নগুলির চিঠিপত্র পরীক্ষা করি।
- টেনশনার বাদাম শক্ত করুন।
- আমরা গতি চালু করি এবং সমস্ত গিয়ারের ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করি।
- আমরা বিপরীত ক্রমে অবশিষ্ট অংশ মাউন্ট।
ভিডিও: কিভাবে "ক্লাসিক" এ চেইন পরিবর্তন করবেন
চিহ্ন দ্বারা চেইন ইনস্টল করা হচ্ছে
গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার জন্য লেবেল ইনস্টল করার প্রয়োজন মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন বা যখন চেইনটি দৃঢ়ভাবে প্রসারিত হয় তখন দেখা দিতে পারে। যদি চিহ্নগুলি মেলে না, তাহলে ফেজ শিফটের কারণে মোটরের স্থিতিশীল অপারেশন ব্যাহত হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি সমন্বয় প্রয়োজন। কাজটি নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়:
- স্ক্রু ড্রাইভার সেট;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর চাবি;
- চাবির একটি সেট।
পদ্ধতি নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়:
- আমরা ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করে সীল দিয়ে এয়ার ফিল্টার বক্স এবং ভালভ কভারটি ভেঙে ফেলি।
- আমরা টেনশন লকটি আলগা করি, জুতার উপর একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বিশ্রাম করি এবং বাদামটি শক্ত করি।
- একটি 38 মিমি রেঞ্চ বা একটি ক্র্যাঙ্ক দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এর পুলিতে চিহ্নগুলি এবং টাইমিং কভারের সাথে মিল না হয়, যখন ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের চিহ্নটি শরীরে প্রোট্রুশন কাস্টের বিপরীতে থাকা উচিত।
- যদি কোনো চিহ্ন মেলে না, তাহলে চতুর্থ গতি চালু করুন এবং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের লক ওয়াশারটি খুলে দিন।
- আমরা বল্টুটি খুলে ফেলি, গিয়ারটি ভেঙে ফেলি।
- আমরা sprocket থেকে চেইন অপসারণ এবং পছন্দসই অবস্থান সেট (পৃ. 3)। লেবেল সেট করার পরে, আমরা পুনরায় একত্রিত করি।আপনি একটি 38 মিমি স্প্যানার দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করতে পারেন
ভিডিও: ক্লাসিক ঝিগুলিতে কীভাবে টাইমিং মার্ক সেট করবেন
চেইন টান সামঞ্জস্য
বিভিন্ন পরিস্থিতিতে চেইন শক্ত করার প্রয়োজন হতে পারে:
- মোটর মেরামত;
- চেইন ড্রাইভ প্রতিস্থাপন;
- চেইন প্রসারিত
কাজ করতে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- 13 এবং 38 মিমি জন্য কী;
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস।
চেইন টান বেশ কয়েকটি ধাপ নিয়ে গঠিত:
- আমরা গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে সেট করি, নিরপেক্ষ চালু করি, চাকার নীচে স্টপগুলি প্রতিস্থাপন করি।
- চেইন টেনশন আলগা করুন এবং আপনি একটি ক্লিক শব্দ শুনতে পাবেন।
- একটি 38 মিমি কী দিয়ে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরান, বেশ কয়েকটি বাঁক তৈরি করি।
- আমরা সর্বাধিক প্রচেষ্টায় ঘূর্ণন বন্ধ করি এবং টেনশনের বাদামকে শক্ত করি।
যদি ভালভ কভারটি সরানো হয় তবে আপনি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বিশ্রাম দিয়ে চেইনের টান নির্ধারণ করতে পারেন. চেইনটি সঠিকভাবে টান থাকলে এটি শক্ত হবে।
ভিডিও: একটি VAZ 2101 এ টাইমিং চেইন টেনশন
যদি VAZ 2101-এ গ্যাস বিতরণ ড্রাইভের সাথে সমস্যা থাকে তবে কারণ অনুসন্ধান এবং নির্মূল করতে দেরি করা মূল্যবান নয়। এটি আরও গুরুতর সমস্যা প্রতিরোধ করার একমাত্র উপায়। টাইমিং চেইন ড্রাইভ মেরামত করতে, একজন অভিজ্ঞ অটো মেকানিক হতে হবে না। এটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রস্তুত করার জন্য যথেষ্ট, এবং তারপর ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
