তেল, ইমালসন এবং মরিচা থেকে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা ভাল
সন্তুষ্ট
কুলিং সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা প্রসাধনী নয়, এটি ইঞ্জিনের ধাতব অংশ এবং তরলগুলির মধ্যে শক্তির স্বাভাবিক বিনিময়ের ভিত্তি। ইঞ্জিন থেকে রেডিয়েটরে তাপ স্থানান্তর করতে, অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করা হয় - ইথিলিন গ্লাইকোল যোগ করার সাথে একটি জল-ভিত্তিক অ্যান্টিফ্রিজ তরল। এটিতে কুলিং জ্যাকেটের দেয়ালগুলিকে ক্রমানুসারে বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পদার্থ রয়েছে, তবে সেগুলি উত্পাদিত হয় এবং অ্যান্টিফ্রিজ হ্রাস পায়, যা নিজেই দূষণের উত্স হয়ে ওঠে।
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম কখন ফ্লাশ করা হয়?
আপনি যদি ক্রমাগত উচ্চ-মানের অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করেন, সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে কোনও বিদেশী পদার্থ এতে প্রবেশ না করে, তবে সিস্টেমটি ফ্লাশ করার দরকার নেই।
প্রত্যয়িত অ্যান্টিফ্রিজে অ্যান্টি-জারোশন, ডিটারজেন্ট, ডিসপারস্যান্ট এবং নরমালাইজিং অ্যাডিটিভ থাকে। তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন অপারেশনের নিয়মগুলি লঙ্ঘন করা হয় এবং ফ্লাশিং একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে ওঠে।
এন্টিফ্রিজে তেল পাওয়া যাচ্ছে
মোটরের কিছু জায়গায়, কুলিং এবং তেল চ্যানেলগুলি সংলগ্ন, সিলগুলির লঙ্ঘন অ্যান্টিফ্রিজের সাথে তেলের মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করে। বিশেষ করে প্রায়ই সিলিন্ডার ব্লকের সাথে মাথার জয়েন্ট ভেঙ্গে যায়।
চাপযুক্ত তেল কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করতে শুরু করে, যেখানে এটি অভ্যন্তরীণ দেয়ালে একটি ফিল্ম তৈরি করে যা তাপ স্থানান্তরকে বাধা দেয়, আংশিকভাবে পচে যায়, অবক্ষয় এবং কোক করে।
মরিচা
যখন অ্যান্টিফ্রিজ ধাতুগুলির জন্য তার প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা হারায়, তখন তাদের পৃষ্ঠে ক্ষয় শুরু হয়। অক্সাইডগুলি ভালভাবে তাপ পরিচালনা করে না, সিস্টেমটি কার্যকারিতা হারায়।
উপরন্তু, জারা আরো জারণ প্রতিক্রিয়া অনুঘটক ত্বরণ বৈশিষ্ট্য আছে. পরিষ্কার করার জন্য, এটি রাসায়নিকভাবে অপসারণ করতে হবে, যেহেতু কুলিং জ্যাকেট এবং রেডিয়েটারগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিতে কোনও অ্যাক্সেস নেই।
ইমালসন
যখন সিস্টেমে প্রবেশ করা তেল পণ্যগুলি জলের সংস্পর্শে আসে, তখন বিভিন্ন মাত্রার ঘনত্বের একটি ইমালসন পাওয়া যায়, যা সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করে।
এই পদার্থগুলি সম্পূর্ণরূপে ধোয়া বেশ কঠিন, জল এখানে সাহায্য করবে না। পরিচ্ছন্নতার সমাধানের অংশ যথেষ্ট সক্রিয় পদার্থ প্রয়োজন হবে।
ফ্লাশ করার জন্য শীর্ষ 4 লোক প্রতিকার
লোক রাসায়নিক সেগুলিকে বিবেচনা করা হয় যেগুলি বিশেষভাবে ইঞ্জিন ধোয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে বিভিন্ন মাত্রায় কার্যকর। এই জাতীয় সমাধানগুলি খুব কমই সমস্ত ধরণের দূষক অপসারণ করতে পারে তবে এটি সর্বদা প্রয়োজন হয় না। আপনি তাদের সবচেয়ে উচ্চারিত বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করতে পারেন খুব নির্দিষ্ট সমস্যা দূর করতে যদি তাদের উত্সগুলি জানা থাকে।
সাইট্রিক অ্যাসিড
অনেক অ্যাসিডের মতো, সাইট্রিক অ্যাসিড বেস ধাতুকে প্রভাবিত না করেই মরিচা দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম। এমনকি রেডিয়েটারের অ্যালুমিনিয়ামও এটির জন্য বেশ প্রতিরোধী, যা অনেক অ্যাসিডের সাথে দ্রুত এবং হিংস্রভাবে প্রতিক্রিয়া করে, তাত্ক্ষণিকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ঢালাই লোহা এবং ইস্পাত অংশ থেকে, সাইট্রিক অ্যাসিড মরিচা আমানত ভালভাবে অপসারণ করে, উপরন্তু, এটি গ্রীস জমাও পরিষ্কার করতে পারে। এই পদার্থ দিয়ে থালা - বাসন পরিষ্কার করা রান্নাঘরের অনুশীলনে দীর্ঘদিন ধরে জনপ্রিয়।
কাজের সমাধানের আনুমানিক ঘনত্ব 200 থেকে 800 গ্রাম (একটি ভারী দূষিত সিস্টেম সহ) প্রতি বালতি জল (10 লিটার)। পুরানো তরল নিষ্কাশন এবং পরিষ্কার জল দিয়ে সিস্টেমের প্রাথমিক ফ্লাশিংয়ের পরে সমাধানটি একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়।
কয়েক ঘন্টা পরে, অ্যাসিড নিষ্কাশন করা হয় এবং ইঞ্জিনটি চলমান জল দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলা হয়। সম্পূর্ণ পরিষ্কার সম্পর্কে সন্দেহ থাকলে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।
ল্যাকটিক এসিড
ঘায়ে থাকা ল্যাকটিক অ্যাসিড সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং কার্যকর ফ্লাশিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। এটি খুব মৃদুভাবে কাজ করে, কিছু ধ্বংস করে না, তাই আপনি আরও ভাল ফলাফল অর্জন করে কিছুক্ষণের জন্য এটি চালাতে পারেন।
ব্যবহারের আগে সিরাম অবশ্যই ভালভাবে ফিল্টার করা উচিত, এতে ফ্যাট বা প্রোটিন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা উন্নতির পরিবর্তে পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করবে। অ্যান্টিফ্রিজের পরিবর্তে এটিকে রিফুয়েল করার পরে, কয়েক দশ কিলোমিটার দৌড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়, তারপরে অ্যান্টিফ্রিজ ঢালার আগে পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়।
কস্টিক সোডা
একটি খুব কস্টিক ক্ষারীয় পণ্য যা জৈব এবং চর্বিযুক্ত আমানত ভালভাবে ধুয়ে ফেলে। কিন্তু কস্টিক দিয়ে ভেতর থেকে নিরাপদে ধুয়ে ফেলা যায় এমন একটি ইঞ্জিন কল্পনা করা কঠিন। প্রায় সব ক্ষেত্রে, অ্যালুমিনিয়াম এবং এর মিশ্রণগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার জন্য কস্টিক রচনাটি স্পষ্টতই contraindicated হয়।
ইঞ্জিন থেকে সরানো পৃথক অংশ এবং ঢালাই-লোহা সিলিন্ডার ব্লকগুলি ধুয়ে ফেলা কি সম্ভব, যা এখনও কিছু ইঞ্জিনে সংরক্ষিত আছে। ব্লক হেড এবং রেডিয়েটার, সেইসাথে অনেক পাইপ, এখন সর্বত্র হালকা সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি।
অ্যাসেটিক অ্যাসিড
এর বৈশিষ্ট্যে এটি লেবুর মতো, অ্যালুমিনিয়ামের জন্য তুলনামূলকভাবে নিরাপদ, অনুপাত এবং পদ্ধতি প্রায় একই। প্রতিক্রিয়ার গতি বাড়ানোর জন্য ইঞ্জিনকে গরম করাও বাঞ্ছনীয়, তবে মেশিনটি পরিচালনা করা অসম্ভব, সর্বাধিক অপারেটিং তাপমাত্রা এবং ব্যবহারের দীর্ঘ সময়কালে, অ্যাসিড ধাতু দ্রবীভূত করতে শুরু করে।
যে ওয়াশগুলি কাজ করে না বা ইঞ্জিনের অংশগুলির জন্য খুব বিপজ্জনক
যদি পরিষ্কারের জন্য ব্যবহৃত পদার্থটি কেবল অকেজো হয়, তবে খারাপ কিছুই ঘটবে না, এমনকি তরলে স্থগিত জমাগুলিও ধুয়ে ফেলা হবে। কিন্তু সিস্টেমে কিছু বিদেশী পদার্থের অনির্দেশ্যতা ক্ষতির কারণ হতে পারে, প্রায়ই অপূরণীয়।
সাদা পানি
কম খরচে এবং প্রাপ্যতার কারণে প্রাথমিক ও চূড়ান্ত ফ্লাশিংয়ের জন্য জল ব্যবহার করা হয়। ন্যূনতম খনিজ লবণের সাথে জল ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় যা স্কেল গঠন করে, পাশাপাশি অ্যাসিডিক বৈশিষ্ট্য ছাড়াই। আদর্শভাবে, পাতিত, কিন্তু এটি বিনামূল্যে নয়। প্রতিস্থাপন thawed বা সিদ্ধ করা হবে.
যদিও অনেক জলের পাইপে যথেষ্ট মানের জল রয়েছে। এটি ব্যাটারির জন্য অনুপযুক্ত, এবং কুলিং সিস্টেমের ক্ষতি করবে না।
এন্টিফ্রিজ ঢালা আগে শেষ ফ্লাশ ছাড়া. এই ক্ষেত্রে, জলটি পাতিত বা ডিওনাইজড করা উচিত, অন্যথায় অ্যান্টিফ্রিজ অ্যাডিটিভগুলি এই জলের অবশিষ্টাংশগুলি পরিষ্কার করার জন্য তাদের সংস্থানের অংশ হারাবে। এটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা সম্ভব হবে না, এটির জন্য গাড়িটি উল্টে দেওয়া প্রয়োজন।
কোকা কোলা
এই পানীয়টির সংমিশ্রণে অর্থোফসফোরিক অ্যাসিড রয়েছে, যা ক্ষয়ের চিহ্নগুলিতে ভাল কাজ করে। তবে তার পাশাপাশি, গোপন কোলা রেসিপিতে আরও অনেক উপাদান রয়েছে যা মোটরের জন্য অত্যন্ত অবাঞ্ছিত। অতএব, এই তরল, যা এমনকি মানুষের জন্য ক্ষতিকারক, একটি প্রতিরক্ষাহীন মোটর মধ্যে ঢালা যাবে না, আরও বেশি।
হ্যাঁ, এবং ফসফরিক অ্যাসিড, লৌহঘটিত ধাতুগুলির মরিচা ছাড়া, এটি অন্যান্য উপাদানগুলিতে অবাঞ্ছিত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে।
গৃহস্থালী রাসায়নিক (সাদা, আঁচিল, ক্যালগন)
সমস্ত পরিবারের ফর্মুলেশনগুলি খুব সংকীর্ণ দূষক পরিসরে কার্যকর, এবং কুলিং সিস্টেমটি বিভিন্ন ধরণের ময়লা সংগ্রহ করে, তাই সম্পূর্ণ পরিষ্কারের প্রভাব কাজ করবে না।
এবং তাদের প্রতিটি অপ্রত্যাশিতভাবে অ্যালুমিনিয়াম, রাবার এবং প্লাস্টিক প্রভাবিত করে। সর্বোত্তমভাবে, তারা সাহায্য করবে না, যেমন ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট, উদাহরণস্বরূপ, এবং সবচেয়ে খারাপভাবে, ক্ষার অ্যালুমিনিয়ামের অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
সাইট্রিক অ্যাসিড দিয়ে কুলিং সিস্টেম কীভাবে পরিষ্কার করবেন - ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী
যদি সাইট্রিক অ্যাসিড দ্রবণ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যা গতি, ন্যূনতম ক্ষতি এবং সহজ প্রাপ্যতার ক্ষেত্রে সর্বোত্তম, তবে একটি আনুমানিক কৌশলটি এইরকম দেখায়:
- স্টোভ ট্যাপ খুলে সিস্টেম থেকে পুরানো অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করুন, যদি থাকে;
- চলমান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন বা কয়েকবার জল ঢালুন, মোটরটি চলতে দিন এবং নিষ্কাশন করুন;
- প্রতি 200 লিটার পাতিত জলের 10 গ্রাম পাউডারের একটি কার্যকরী সমাধান প্রস্তুত করুন;
- ইঞ্জিনে দ্রবণটি ঢেলে দিন, এটি শুরু করুন এবং 60-70 ডিগ্রি উত্তপ্ত না হওয়া পর্যন্ত চলতে দিন;
- অ্যাসিড নিষ্কাশন করুন, ধোয়া ময়লার পরিমাণ অনুমান করুন, যদি সেগুলি প্রচুর থাকে তবে সমাধানের একটি নতুন অংশ দিয়ে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন;
- ইঞ্জিনটি আবার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, ড্রেন করুন, সংকুচিত বাতাস দিয়ে ঘা দিন এবং প্রস্তাবিত ব্র্যান্ডের একটি নতুন অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করুন।
অপারেশন চলাকালীন, তাজা অ্যান্টিফ্রিজের রঙ এবং স্বচ্ছতা অনুসরণ করা মূল্যবান। যদি এটি দ্রুত ধূসর বা বাদামী হয়ে যায়, তাহলে আপনাকে ফ্লাশটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে এবং আবার কুল্যান্ট পরিবর্তন করতে হবে।
একটি ভারীভাবে অবহেলিত সিস্টেমকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ধৌত করা যেতে পারে, এটি সময়মত প্রতিস্থাপনের প্রতি অমনোযোগের প্রতিশোধ।
