কেন শীতকালে শীতকালীন টায়ার বিপজ্জনক
এটি সর্বদা নয়, যেমনটি দেখা যাচ্ছে, মরসুমের জন্য একটি গাড়ি "পরিবর্তন" করা একটি ভাল জিনিস। শীতকালীন টায়ারগুলি একজন গাড়ির মালিকের উপর অনেক নিষ্ঠুর রসিকতা করতে পারে যিনি টায়ার বিপণনকারী এবং পরিবহন কর্মকর্তাদের "রূপকথার গল্প" কে বেপরোয়াভাবে বিশ্বাস করেছিলেন।
মোটরচালকদের একটি পুরো প্রজন্ম বড় হয়েছে এবং তাদের প্রায় সকলেই আত্মবিশ্বাসী যে ঠান্ডা মরসুমে নিরাপদ ড্রাইভিং এর প্রধান গ্যারান্টি গাড়িতে শীতকালীন টায়ার থাকা। এই লোকেরা এমনকি সন্দেহ করে না যে শীতকালে, নীতিগতভাবে, আপনি গ্রীষ্মের টায়ারেও গাড়ি চালাতে পারেন। ইউএসএসআর-এ, উদাহরণস্বরূপ, কেবল গাড়ির টায়ার ছিল (গ্রীষ্ম এবং শীতে নয়), যা এমনকি সবচেয়ে বাজেট এবং সাধারণ গ্রীষ্মের টায়ারের জন্যও আধুনিক মানগুলিতে মাপসই হবে না। এবং এই "গ্রীষ্মের" সময় পুরো দেশটি একরকম সারা বছর ভ্রমণ করেছিল এবং আত্মহত্যা করেনি। এবং এখন, যত তাড়াতাড়ি "দায়িত্বশীল ব্যবস্থাপক" স্ক্রিন থেকে গালি দেয় যে গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে শীতকালে পরিবর্তন করার সময় এসেছে, নাগরিকরা টায়ারের দোকানের সামনে লাইন দিতে ছুটে আসে।
"চাকা" অর্থে বর্ধিত ইঙ্গিতযোগ্যতা বিপজ্জনক কারণ শীতের টায়ারের প্রতি অন্ধ বিশ্বাস এই ধরনের চাকা ব্যবহার করার সময় উদ্ভূত "বিপত্তিগুলি" দেখতে দেয় না। প্রথমত, আমি বিশেষ করে "অভিনন্দন" জানাতে চাই সেই গাড়ির মালিকদের যারা তাদের গাড়িতে শীতের টায়ার লাগানোর পরপরই প্রায় তিন সপ্তাহ আগে, বিভিন্ন কর্মকর্তা এবং স্বঘোষিত "অটো এক্সপার্টরা" ইলেকট্রনিক এ প্রাসঙ্গিক পরামর্শ এবং সুপারিশ জারি করতে শুরু করেছিলেন। মুদ্রন মাধ্যম. ফলস্বরূপ, শীতকালীন টায়ারগুলি রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের রাস্তায় প্রায় এক মাস ধরে ইতিবাচক তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ঘূর্ণায়মান হচ্ছে, অর্থাৎ, তারা দ্রুত শেষ হয়ে যায় (তারা রাবার পরে যায় এবং তাদের স্টাডগুলি হারিয়ে ফেলে) - পিচ্ছিল অ্যাসফল্ট।
যেমন তারা বলে, এটি একটি ছোট জিনিস, তবে এটি অপ্রীতিকর - ভবিষ্যতে আপনাকে নতুন শীতের চাকা কিনতে হবে। তবে এটি নীতিগতভাবে, বাজে কথা এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না (আমরা এর জন্য চাকা পরিবর্তন করি, প্রিয়!)
আরও দুঃখের বিষয় হল শীতের টায়ার ইনস্টল করা, বিপরীতে, একটি দুর্ঘটনাকে উস্কে দিতে পারে। টায়ারে সজ্জিত গাড়ির জানালায় “Ш” চিহ্ন লাগানো এখন বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে। তারা সাধারণত এটিকে পিছনের জানালায় রাখে, যারা পিছনে গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের "স্পাইকগুলিতে" গাড়ির কথিত ব্রেকিং দূরত্ব সম্পর্কে সতর্ক করে।
আসলে, এই চিহ্নটি পিছনে নয়, গাড়ির সামনে ঝুলানো উচিত। প্রথমত, যাতে ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টররা দূর থেকে দেখতে পারেন কোন গাড়ি চালককে তার অনুপস্থিতির জন্য 500 রুবেল জরিমানা করা যেতে পারে। এবং দ্বিতীয়ত, যাতে সামনের যানবাহনগুলি জানতে পারে: তাদের লেজে একটি গাড়ি রয়েছে, যা পরিষ্কার এবং বরফ-মুক্ত অ্যাসফল্টে চাকায় স্টাড ছাড়া গাড়ির চেয়ে অনেক খারাপ ব্রেক করে। আসল বিষয়টি হ'ল স্পাইকগুলি কেবল বরফে সাহায্য করে এবং অ্যাসফল্ট বা কংক্রিটে তারা স্টিলের স্কেটের মতো "আশ্চর্যজনকভাবে" ব্রেক করে, অর্থাৎ একেবারেই নয়। দেখা যাচ্ছে যে টায়ারগুলিকে শীতকালীন স্টাডেড টায়ারে পরিবর্তন করা, বিশেষ করে শহরগুলিতে যেখানে রাস্তা থেকে ভালভাবে তুষার সরানো হয়, শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা হ্রাস করে৷
