ডিজেল। ঠান্ডায় কিভাবে গুলি করা যায়?

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমাদের দেশে ডিজেল গাড়িগুলির জনপ্রিয়তা খুব উচ্চ স্তরে রয়েছে। পোলিশ রাস্তায় অনেক গাড়ি আছে, বিশেষ করে যেগুলো ডিজেল ইঞ্জিন সহ বেশ কয়েক বছর পুরানো। আসন্ন শীত বিশেষ করে এসব গাড়ির মালিকদের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।

যাতে শীতের সকালটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি এবং এর মালিকের মধ্যে লড়াইয়ে পরিণত না হয়, হিম শুরু হওয়ার আগে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য দায়ী সিস্টেমগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করা সার্থক। প্রতিটি গাড়ির প্রধান উপাদান, যা আপনাকে এটি শুরু করতে দেয়, হল ব্যাটারি। ইগনিশন পরীক্ষার সময় যে ভোল্টেজ তৈরি হবে তার উপর নির্ভর করে। যদি একটি গাড়ির ব্যাটারি তিন বছরের বেশি পুরানো হয়, তবে এর কার্যকারিতা একটি নতুন উপাদানের চেয়ে 40% কম হতে পারে। স্টার্ট-আপের সময়, ড্যাশবোর্ডের লাইটগুলি নিভে যায় কিনা তা পরীক্ষা করা মূল্যবান এবং যদি এমন পরিস্থিতি ঘটে তবে আপনার একটি নতুন ব্যাটারি কেনার বিষয়ে চিন্তা করা উচিত।

কিছু ড্রাইভার তাদের গ্লো প্লাগের অবস্থাকে অবমূল্যায়ন করে। গাড়িটি শুরু করার সময়, তারা দহন চেম্বারটিকে প্রায় 600 ° C তাপমাত্রায় গরম করে, যা ডিজেল ইঞ্জিনের স্ব-ইগনিশনের কারণ হওয়া উচিত। একটি ডিজেলে কোন ইনিশিয়েটিং ফ্যাক্টর নেই, যা একটি পেট্রল ইঞ্জিনে একটি স্পার্ক। এই কারণেই ইঞ্জিন চালু রাখে এমন গ্লো প্লাগগুলি রাখা এত গুরুত্বপূর্ণ।

গাড়ি নির্মাতারা পর্যায়ক্রমে গ্লো প্লাগ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রদান করে না, যেমনটি স্পার্ক প্লাগের ক্ষেত্রে। যাইহোক, এটা অনুমান করা হয় যে তারা প্রায় 15 হাজারের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত। চক্র শুরু করুন।  

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

নতুন গাড়ি কি নিরাপদ?

চালকদের জন্য পরীক্ষার সময়কাল। এই আপনাকে জানতে হবে কি

সস্তায় তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা পাওয়ার উপায়

বিবেচনা করার আরেকটি উপাদান হল ব্যবহৃত ডিজেল জ্বালানীর গুণমান এবং গাড়ির জ্বালানী ফিল্টারগুলির অবস্থা। যখন হিম বাইরে সেট হয়, তখন বিশেষ সংযোজনযুক্ত জ্বালানী ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যার কারণে খুব কম তাপমাত্রা থাকা সত্ত্বেও এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন হবে না। তথাকথিত জ্বালানি সমৃদ্ধকরণের জন্য ব্যবস্থাও দেওয়া হয়। জ্বালানীর ক্লাউড পয়েন্ট কমানোর জন্য ডিজাইন করা হতাশাজনক সংযোজন, যা ফিল্টার আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে এবং ফলস্বরূপ, জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। যাইহোক, মনে রাখবেন যে মোম ক্রিস্টাল নিষ্পত্তির সমস্যা হওয়ার আগে জ্বালানীতে অবশ্যই পোর পয়েন্ট ডিপ্রেসেন্ট যোগ করতে হবে। অন্যথায়, তাদের ব্যবহার পছন্দসই ফলাফল আনতে হবে না। যাইহোক, এই জাতীয় সমাধান বিশেষ, ভাল মানের মৌসুমী জ্বালানী দিয়ে রিফুয়েলিংয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে। আরেকটি বিপদ হল ফিল্টার পৃষ্ঠে অবক্ষেপন এবং জল জমা, যা তুষারপাতের ক্ষেত্রে একটি বরফ প্লাগ গঠনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। তারপরে এটি উন্নত করার একটি কার্যকর উপায় হল গ্যারেজে গাড়িটি গরম করা বা ফিল্টার পরিবর্তন করা।

ইগনিশন সমস্যা থাকলে, একটি বৈদ্যুতিক পার্কিং হিটার সমাধান হতে পারে। এ কারণে তাপমাত্রা প্রায় ৩০ শতাংশ বেড়ে যায়। বাইরের চেয়ে বেশি। অন্যদিকে, আমরা লো-অকটেন পেট্রল, কেরোসিন বা বিকৃত অ্যালকোহল যোগ করে ডিজেল জ্বালানি আপগ্রেড করার বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দিই। এইভাবে, আমরা ইনজেকশন সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারি, যার মেরামত, বিশেষ করে ইউনিট ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন, খুব ব্যয়বহুল হতে পারে, অটো পার্টনার এসএ থেকে পেটার জনতা ব্যাখ্যা করে।

ড্রাইভার যদি ডিজেল ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির অবস্থার যত্ন নেয়, কিন্তু এখনও গাড়িটি চালু করতে না পারে, তাহলে সমাধানটি অন্য গাড়ি থেকে বিদ্যুৎ ধার করার জন্য জাম্পার তারগুলি ব্যবহার করা হতে পারে। তারগুলিকে সঠিকভাবে সংযোগ করতে, প্রথমে আপনি যে গাড়িটি শুরু করতে চান তার পজিটিভের সাথে কর্মরত গাড়ির ব্যাটারি পজিটিভ সংযোগ করুন এবং তারপরে ইঞ্জিন ব্লকের মতো স্থাপন করা গাড়ির মাটিতে কার্যকরী ব্যাটারির নেতিবাচক সংযোগ করুন৷ আমরা তথাকথিত উপর গাড়ী শুরু করার চেষ্টা করবে না. অহংকার, যেমন নতুন প্রজন্মের ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, এটি ক্ষতির কারণ হতে পারে।