একটি জল পাম্প কি?

পাম্প, বা সহজভাবে, একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জল পাম্প, কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট পাম্প করার জন্য একটি নকশা। আসলে, পাম্পটি ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজের সঞ্চালনের জন্য দায়ী।

জল পাম্প ডিভাইস

সাধারণত, পাম্পটি সিলিন্ডারের মাথার সামনে অবস্থিত। ওয়াটার পাম্প হল একটি হাউজিং এর মোটামুটি সহজ ডিজাইন যার একটি ইম্পেলার একটি খাদের উপর লাগানো থাকে। খাদটি একজোড়া বিয়ারিংয়ের মধ্যে মাউন্ট করা হয় (প্রতিটি পাশে একটি)। শ্যাফ্টের ঘূর্ণন ইঞ্জিন থেকে বেল্টের মাধ্যমে টর্কের সংক্রমণ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন রেডিয়েটর থেকে অ্যান্টিফ্রিজ পাম্পে প্রবেশ করে, ইমপেলারের কেন্দ্রে। খাদের অন্য প্রান্তে, একটি ড্রাইভ পুলি মাউন্ট করা হয়। টাইমিং বেল্ট এবং পুলির মাধ্যমে, মোটরের ঘূর্ণন শক্তি শ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয় এবং শ্যাফ্ট নিজেই ইম্পেলার প্রক্রিয়া চালায়।

ইম্পেলার ব্লেডগুলির মধ্যে স্থানটি অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে পূর্ণ হয় এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তির প্রভাবে, ইম্পেলারটি কুল্যান্টটিকে পাশে ফেলে দেয়। একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে, এটি পাওয়ার ইউনিটের কুলিং জ্যাকেটে প্রবেশ করে। এইভাবে, কুল্যান্টটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম জুড়ে সঞ্চালিত হয়।

ভাঙ্গনের কারণ

যেহেতু পাম্পটি খুব সহজ, এটি খুব কমই ভেঙে যায়। যদি ড্রাইভার সঠিকভাবে ইঞ্জিনের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে তবে জল পাম্পের সাথে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। যাইহোক, এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য জল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হয়।

জল পাম্পের সাথে সমস্যার কারণগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

• দরিদ্র মানের পাম্প মেরামত;
• কাঠামোগত উপাদান পরিধান বা স্টাফিং বাক্সের বার্ধক্য;
• প্রাথমিকভাবে একটি খারাপ পাম্প।

ক্ষেত্রে যখন সিস্টেমটি আঁটসাঁট থাকে তবে পাম্পটি তরল সঞ্চালন করতে পারে না, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে এবং ড্যাশবোর্ডের সমস্ত সেন্সর এটি সম্পর্কে "চিৎকার" করবে। এমনকি এই ধরনের মোডে একটি গাড়ির একটি ছোট এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ রেডিয়েটর ফুটন্ত এবং ইঞ্জিন জ্যামিং হতে পারে।

একটি সম্ভাব্য পাম্প ব্যর্থতার আরেকটি চিহ্ন হতে পারে একটি কুল্যান্ট লিক যা পাম্পটি অবস্থিত সেই এলাকায় তৈরি হয়। তরল ফুটো নিজেই সবচেয়ে খারাপ সমস্যা নয়, কারণ সিস্টেমের তরল সিস্টেমের সমস্ত উপাদানকে ঠান্ডা করতে থাকে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল পর্যায়ক্রমে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করতে হবে। কিন্তু যদি এই ধরনের ব্রেকডাউন ঘটে থাকে, তাহলে আমরা আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্ভাব্য সমস্যা বন্ধ করার পরামর্শ দিই, যেহেতু মেশিনের আরও সক্রিয় ব্যবহারের সাথে যে কোনও ফুটো তীব্র হতে পারে।

ভাঙা জল পাম্পের চিহ্ন

• ড্রেনেজ মাধ্যমে বা বসার পৃষ্ঠের নীচে থেকে এন্টিফ্রিজের ফুটো;
• পাম্প অপারেশনের সময় বহিরাগত শব্দ, বিড়বিড়;
• খাদ খেলা;
• বিয়ারিং এর অকাল পরিধান;
• স্ক্রোলিং সময় খাদ জ্যামিং;
• কাঠামোর উপর জং এর চিহ্ন।

স্ক্রল করার সময় শ্যাফ্ট দখল করা হয় বিয়ারিং এর ওয়েজিংয়ের কারণে। পাম্পের কাঠামোতে মরিচার চিহ্ন কুল্যান্টকে দূষিত করে। স্টাফিং বাক্সের বার্ধক্য এবং বিয়ারিংগুলির অকাল পরিধান প্রায়শই সময়কে অতিরিক্ত শক্ত করে ফেলা, ড্রাইভ পুলিগুলির ভুল বিন্যাস বা যান্ত্রিক সীল ভেঙে যাওয়ার কারণে ঘটে, যার মধ্যে তরল বিয়ারিংগুলিতে প্রবেশ করে এবং সেগুলি থেকে গ্রীস ধুয়ে ফেলে।

একটি নতুন পাম্প কেনার সময়, শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন। ঘূর্ণন সমান এবং জ্যামিং ছাড়া হওয়া উচিত। যদি ঘূর্ণন চলাকালীন জ্যামিং একটি পয়েন্টে অনুভূত হয় তবে এটি বিয়ারিংয়ের একটি খারাপ মানের নির্দেশ করে এবং এই জাতীয় অংশ প্রত্যাখ্যান করা ভাল।

জল পাম্প সর্বদা ভাল অবস্থায় থাকে এবং সমস্যা সৃষ্টি করে না তা নিশ্চিত করার জন্য, পর্যায়ক্রমে কুলিং সিস্টেমটি নির্ণয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পাম্পের আয়ু বাড়ানোর জন্য, আমরা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করার এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসারে একটি সময়মত প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই।

কিছু ক্ষেত্রে, জল পাম্প সমস্যা আপনার নিজের উপর ঠিক করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, খাদ bearings প্রতিস্থাপন। কিন্তু এই কাঠামোটি নিজেই মেরামত করার জন্য, আপনার উপযুক্ত যোগ্যতা থাকতে হবে এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি হাতে থাকতে হবে। অতএব, একটি নতুন পাম্প ক্রয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি নতুন পাম্প কেনার সময়, শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন। খাদটির ঘূর্ণন অবশ্যই সমান এবং জ্যামিং ছাড়াই হতে হবে। যদি, ঘূর্ণনের সময়, একটি পয়েন্টে জ্যামিং অনুভূত হয়, এটি বিয়ারিংয়ের একটি খারাপ মানের নির্দেশ করে এবং এই জাতীয় পাম্প প্রত্যাখ্যান করা ভাল।

কাউন্সিল

সর্বদা বেল্ট এবং ড্রাইভ সিস্টেমের অন্যান্য অংশ সহ জলের পাম্প প্রতিস্থাপন করুন। বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম যা পানির পাম্প চালায় তা পরীক্ষা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। টেনশন বা বেল্টের সমস্যাগুলি ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এবং জলের পাম্পের আয়ু কমিয়ে দিতে পারে। বিপরীতভাবে, অ্যান্টিফ্রিজ ফুটো প্রায়ই বেল্টের অবস্থাকে প্রভাবিত করে। অতএব, বেল্ট এবং ড্রাইভ সিস্টেমের অন্যান্য অংশ প্রতিস্থাপন হিসাবে একই সময়ে পাম্প প্রতিস্থাপন করা ভাল।