VAZ 2115 এর জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সেন্সর
সন্তুষ্ট
LADA-তে বহিরঙ্গন তাপমাত্রা সেন্সর কীভাবে পরীক্ষা করবেন
সমস্ত আধুনিক LADA গাড়িতে, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, একটি বাইরের বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর ইনস্টল করা যেতে পারে, যা যন্ত্র প্যানেলে রিডিং প্রেরণ করে। যদি যন্ত্র ক্লাস্টার ওভারবোর্ডে ভুল তাপমাত্রা দেখায়, তাহলে এই সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। প্রতিস্থাপন করার আগে, এটি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন।
বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর কোথায়:
- শরীরের নিচের ক্রস সদস্যের উপর লাডা গ্রান্ট/কালেনা/প্রিয়রে;
- ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটর ডিফ্লেক্টরের নিচের বাম কোণে Lada Vesta/XRAY-এ।
এটি অপসারণ করতে, কিছু ক্ষেত্রে সামনের বাম্পার এবং ইঞ্জিন সুরক্ষা অপসারণ করার প্রয়োজন হতে পারে।
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা কিভাবে? সবচেয়ে সহজ উপায় হল সেন্সরটিকে একটি কার্যকরীতে পরিবর্তন করা। আপনার যদি একটি ওহমিটার থাকে, তাহলে আপনি এর লিড জুড়ে প্রতিরোধ পরিমাপ করতে পারেন এবং টেবিলের ডেটার সাথে তুলনা করতে পারেন:
| তাপমাত্রা ° সে | প্রতিরোধ, ওহম |
|---|---|
| -40 | 100922,67 ± 2,96 |
| -ত্রিশ | 53046,93 ± 2,49 |
| - বিশটি | 29092,08 ± 2,13 |
| -10 | 16567,33 ± 1,68 |
| 0 | 9773,24 ± 1,21 |
| +10 | 5953,85 ± 1,73 |
| +20 | 3737,33 ± 2,11 |
| +30 | 2411,98 ± 2,39 |
| +40 | 1594,92 ± 2,65 |
একটি লাদা ভেস্তা গাড়িতে, সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য, একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট একত্রিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে:
তারপরে একটি ধ্রুবক রোধ R=3,2 ওহম ±1% এর মাধ্যমে সেন্সরে ভোল্টেজ U=4420 V ±1% প্রয়োগ করুন, যা ডিভাইসগুলির সংমিশ্রণকে অনুকরণ করে। ভোল্টেজ Ux দ্বারা সেন্সরের রোধ নির্ণয় কর।
টেবিলে পরামর্শের জন্য ডেটা:
| তাপমাত্রা ° সে | ভোল্টেজ ইউএক্স, ভি | প্রতিরোধ, ওহম |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 ± 0,0347 | 100922,67 ± 2983,4 |
| ─ | 2,7779 ± 0,0360 | 29092 ± 620,62 |
| 0 | 2,2035 ± 0,0310 | 9773 ± 118,4 |
| +10 | 1,8366 ± 0,0327 | 5953 ± 102,76 |
| +20 | 1,4661 ± 0,0323 | 3737 ± 78,97 |
| +30 | 1,1297 ± 0,0295 | 2411 ± 57,6 |
| +40 | 0,8485 ± 0,0257 | 1594 ± 42,29 |
| +45 | 0,7307 ± 0,0236 | 1307 ± 36,4 |
প্রস্তুতকারকের সুপারিশ: একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার একটি সিলিকন তরল সহ একটি পাত্রে সেন্সরটি ডুবিয়ে সেন্সরটি পরীক্ষা করুন, ধরে রাখার 3 মিনিট পরে, ভোল্টেজ Ux পরিমাপ করুন।
দ্রষ্টব্য: গ্রীষ্মে, ট্র্যাফিক জ্যামে, বাইরের বাতাসের তাপমাত্রার রিডিং খুব বেশি হতে পারে, কারণ সেন্সরটি বায়ু দ্বারা পুড়ে যায় না, তবে গরম অ্যাসফল্ট এবং ইঞ্জিন দ্বারা উত্তপ্ত হয়।
যদি পরিপাটি ঘরের তাপমাত্রা দেখায় না, এবং সেন্সর কাজ করে, তাহলে এটি একটি ভাঙা তারের বা দুর্বল যোগাযোগ।
একটি VAZ 2115 দিয়ে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
চল্লিশ-ডিগ্রী তুষারপাতের মধ্যে গাড়ি চালিয়ে ক্লান্ত, যখন পাতাগুলি এখনও সবুজ। সমস্যা কি তা দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইন্টারনেটে এটি বলে যে আপনাকে তাপমাত্রা সেন্সরের পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করতে হবে। এবং এখন, তিনি কোথায় আছেন তা খুঁজছেন, সেন্সরের হুড খুলছেন, আমি তাকে খুঁজে পাইনি, দুঃখ (. আমি কিনেছি ...
হুররে, শুরু করুন!
আমি কভারটি সরিয়ে ফেললাম এবং রেডিয়েটারটি একেবারে নতুন।
সেন্সরের জায়গায় ঢেউয়ের উপর প্রসারিত দুটি তার ছাড়া আর কিছুই নেই। একটি কুয়াশা আলোর জন্য (ছবির পিন)। এবং সেন্সরে স্পন্দন। ভাল জিনিস তাদের তারের ছিল.
তারগুলি ছেঁড়া, কাটা, ছিনতাই করা হয়।
আমি একটি পরিচিতি সহ একটি সেন্সর কিনেছি, তারগুলি কেটেছি, পরিষ্কার করেছি ...
ইনস্টলেশন - পেঁচানো তারের।
সেন্সরের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে, 10 ডিগ্রি। সবকিছু কাজ করছে।
মোচড়কে শক্ত করে, তারগুলিকে উত্তাপিত করে।
তিনি ঢেউ তুলে নিলেন, সেন্সর ঠিক করলেন। পরে আমি ঢেউয়ের তারগুলি সরিয়ে দেব।
এবং শেষ চেক. 14°C সবকিছু কাজ করে। এটা তারের অপসারণ অবশেষ।
ওভারলে ইনস্টল করা হয়েছে।
শ্রম.
ভাল. যখন প্যানেলটি 14 ডিগ্রীতে থাকে তখন পাতাগুলি পড়ে না যাওয়া পর্যন্ত বাইক চালানো আরও আনন্দদায়ক।
ইস্যু মূল্য: 230 রুবেল সেন্সর + 40 রুবেল যোগাযোগের তারের।
