গাড়ির পেইন্টিংয়ের ত্রুটি এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায়

শারীরিক পরিশ্রমের পরে ঝামেলা এড়ানো যায় যদি আপনি বিবাহের কারণগুলি বিবেচনা করেন। উপরন্তু, অনেক সমস্যা অবিলম্বে প্রদর্শিত হয় না, কিন্তু কিছু সময় পরে।

একটি গাড়ি আঁকার ত্রুটিগুলি নতুন এবং অভিজ্ঞ চিত্রশিল্পীদের জন্য সাধারণ। এমনকি মানের উপকরণ ব্যবহার করে, তরল মিশ্রণের সঠিক প্রয়োগের সাথে, মেশিনের আবরণ মসৃণ এবং ত্রুটি ছাড়াই হবে এমন কোন নিশ্চয়তা নেই।

গাড়ী পেইন্টিং ত্রুটি: প্রকার এবং কারণ

শারীরিক পরিশ্রমের পরে ঝামেলা এড়ানো যায় যদি আপনি বিবাহের কারণগুলি বিবেচনা করেন। উপরন্তু, অনেক সমস্যা অবিলম্বে প্রদর্শিত হয় না, কিন্তু কিছু সময় পরে।

উপাদান ড্রডাউন

বার্নিশ একটি স্তর অধীনে scratches এই দৃশ্যমান ট্রেস. তরল ফর্মুলেশনের চূড়ান্ত পলিমারাইজেশনের সময় তারা বেস পেইন্টে উপস্থিত হয়।

সম্পর্কিত কারণ:

• ঝুঁকি চিকিত্সা নিয়ম লঙ্ঘন.
• প্রাইমার বা পুট্টির বেধ অতিক্রম করা।
• স্তরগুলির দুর্বল শুকানো।
• পাতলা বা হার্ডনারের ভুল অনুপাত।
• নিম্নমানের পণ্য ব্যবহার।

ড্রডাউন সাধারণত মেরামতের কয়েক সপ্তাহ পরে পরিলক্ষিত হয়।

ফুটন্ত বার্নিশ

সমস্যাটি শরীরের পৃষ্ঠে ছোট সাদা বিন্দুর মতো দেখায়। এটি এই কারণে যে বাষ্পীভবনের সময় দ্রাবক বুদবুদ আকারে হিমায়িত হয়।

এই সমস্যাটি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সাধারণ:

• প্রচুর পরিমাণে বার্নিশ প্রয়োগ করা;
• এক জায়গায় এর বিভিন্ন প্রকার ব্যবহার করে;
• একটি বিশেষ চেম্বার বা বাতি দিয়ে দ্রুত শুকানোর প্রক্রিয়া।

ফলস্বরূপ, উপরের স্তরে একটি অভেদ্য ফিল্ম গঠিত হয় এবং বাকি উপাদানগুলি অবাষ্পীভূত দ্রাবকের সাথে একসাথে শুকিয়ে যায়।

craters

এই গাড়ির রঙের ত্রুটিগুলি ফানেল-আকৃতির বিষণ্নতা যা 3 মিমি পর্যন্ত আকারে পৌঁছাতে পারে। কখনও কখনও একটি প্রাইমার তাদের নীচে দৃশ্যমান হয়। বিয়েকে ‘ফিশে’ও বলা হয়।

সম্পর্কিত কারণ:

• শরীরের অপর্যাপ্ত পুঙ্খানুপুঙ্খ degreasing;
• অনুপযুক্ত পরিষ্কার পণ্য ব্যবহার (যেমন শ্যাম্পু);
• আবরণ স্প্রে করার জন্য কম্প্রেসার থেকে তেল এবং জলের কণার প্রবেশ;
• ভুল এয়ার বন্দুক সেটিংস;
• পুরানো আবরণে সিলিকনের অবশিষ্টাংশ।

ফলস্বরূপ, মোম, গ্রীস বা পলিশের কণা গাড়ির এনামেলে লেগে থাকে। পেইন্টওয়ার্ক স্প্রে করার সময় বা চূড়ান্ত চিকিত্সার পরে গর্ত তৈরি হয়।

হলোগ্রাম প্রভাব

উজ্জ্বল সূর্যালোকে এই বিয়ে স্পষ্ট দেখা যায়। এটি উচ্চ গতিতে একটি ঘূর্ণমান যন্ত্রের ব্যবহার এবং অনুপযুক্ত উপকরণ (জীর্ণ পলিশিং চাকা, মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট) কারণে ঘটে। হলোগ্রামের একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া নোংরা মাইক্রোফাইবার দিয়ে ম্যানুয়াল পৃষ্ঠের চিকিত্সার দিকে পরিচালিত করে।

স্পট punctures

পেইন্টিংয়ের পরে গাড়ির পেইন্টওয়ার্কের এই ত্রুটিগুলি পৃষ্ঠে ছোট গর্তের মতো দেখায়। গর্তের বিপরীতে, গর্তগুলির মসৃণ এবং তীক্ষ্ণ প্রান্ত থাকে।

লোকাল বডি পেইন্টিং

দুর্বল পলিয়েস্টার সিলেন্ট ব্যবহারের কারণে বা ছিদ্রযুক্ত পৃষ্ঠের বালি উপেক্ষা করার কারণে পাংচার দেখা দেয়।

বুদবুদ চেহারা

এটি স্টেনিংয়ের সময় বা এই প্রক্রিয়ার শেষে ঘটতে পারে। যদি ফোস্কাগুলি একক হয়, তবে সেগুলি ধাতুতে মাইক্রো-ঝুঁকি দ্বারা সৃষ্ট হয়। যখন প্রচুর বুদবুদ থাকে, তখন তাদের উপস্থিতির প্রধান কারণ জল, গ্রীস, পৃষ্ঠের আর্দ্রতা বা "ভিজা" পদ্ধতি ব্যবহার করে পুটি দিয়ে কাজ করা।

কুঁচকানো প্রভাব

পেইন্ট গাড়ির যে কোনো পৃষ্ঠে তুলতে এবং সঙ্কুচিত করতে পারে। "চিবানো" এলাকায় একটি বালুকাময় গঠন এবং উচ্চারিত হ্যালো আছে যেখানে পদার্থের পলিমারাইজেশন ঘটেছে। সমস্যাটি পুরানো এবং নতুন দ্রাবকের উপাদানগুলির অসঙ্গতি, "সাবস্ট্রেটের অপর্যাপ্ত শুকানোর", পেইন্টওয়ার্কের পুরু স্তরগুলির প্রয়োগের কারণে ঘটে।

জলের দাগ

এই সমস্যাটি শরীরের পৃষ্ঠে বৃত্তাকার চিহ্নের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে। এটি শুকানোর আগে বার্নিশে তরল হওয়ার কারণে বা এনামেলে একটি হার্ডনার যোগ করার কারণে ঘটে।

রঙ পরিবর্তন

এই ঘটনাটি অবিলম্বে বা মেরামতের পরে কিছু সময় ঘটতে পারে। কারণ:

• নিম্ন মানের পণ্য সঙ্গে প্রাইমিং;
• হার্ডেনার যোগ করার সময় অনুপাতের সাথে অ-সম্মতি;
• ভুল রং;
• পুটি এবং প্রতিক্রিয়াশীল প্রাইমারগুলির যথাযথ সিলিংয়ের অভাব;
• বিটুমেন, রজন, পাখির মলমূত্র এবং অন্যান্য বিকারক থেকে অপরিষ্কার পৃষ্ঠ।

ফলস্বরূপ, আবরণের বেস শেড প্রয়োগ করা পেইন্টওয়ার্ক থেকে খুব আলাদা।

বড় শাগরিন (কমলার খোসা)

এই ধরনের আবরণ দুর্বল পেইন্ট স্পিলেজ, অনেক ছোট ডিপ্রেশন এবং একটি রুক্ষ গঠন আছে। ব্যবহার করার সময় সমস্যাটি ঘটে:

• পুরু ধারাবাহিকতা;
• উদ্বায়ী দ্রাবক;
• বার্নিশের অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত পরিমাণ;
• কম তাপমাত্রা সহ LCP।
• বস্তু থেকে খুব দূরে স্প্রে বন্দুক;
• একটি বড় অগ্রভাগ এবং কম কাজের চাপ সহ স্প্রেয়ার।

এই বিবাহ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা বেশ কঠিন। এমনকি কারখানার পেইন্টিং সহ গাড়িতেও এটি ঘটে।

বার্নিশ বা বেস এর streaks

প্রপঞ্চটি গাড়ির বাঁকানো এবং উল্লম্ব প্যানেলের নীচে চলমান পেইন্টওয়ার্কের সাথে শরীরের উপর ঘন হয়ে যাওয়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কারণ:

• নোংরা ফিনিস উপর এনামেল বা বেস.
• সান্দ্র পেইন্ট।
• অতিরিক্ত ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত দ্রাবক।
• স্প্রে দূরত্ব বন্ধ করুন।
• মিশ্রণের অসম প্রয়োগ।

স্যাগিং ঘটে যখন পৃষ্ঠ বা প্রয়োগকৃত উপাদান খুব ঠান্ডা হয় (15 ডিগ্রির নিচে)।

পেইন্টওয়ার্কের ফাটল (ক্ষয়)

সমস্যাটি ঘটে যখন শুকনো বার্নিশ বিকৃত হয়। বার্ণিশ ফিল্মের ফাটলগুলির পূর্বশর্তগুলি হল তাপমাত্রা শাসনের সাথে অ-সম্মতি, উন্নত উপায়ের সাহায্যে দ্রুত শুকানো এবং আরও বেশি পরিমাণে হার্ডনার ব্যবহার করা।

মেঘলা ("আপেল")

ত্রুটি পৃষ্ঠের উপর turbidity উচ্চারিত হয় না. আলোকিত হলে, গ্লসের পরিবর্তে ম্যাট স্ট্রাইপ এবং দাগগুলি শরীরে দৃশ্যমান হয়। কারণ:

• পেইন্টিং নিয়ম লঙ্ঘন;
• "ভিজা" মিশ্রণে বার্নিশ প্রয়োগ করা;
• অতিরিক্ত দ্রাবক;
• ভুল সরঞ্জাম পরামিতি;
• রুমে খসড়া বা অপর্যাপ্ত বায়ুচলাচল।

একটি শস্য বেস ব্যবহার করার সময় শুধুমাত্র ধোঁয়াশা ঘটে। এটি "ধাতব ধূসর" এর ছায়াযুক্ত মিশ্রণে একটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা।

পিলিং পেইন্ট বা বার্নিশ

সমস্যাটি আবরণের দুর্বল আনুগত্যের কারণে। কারণ:

• পৃষ্ঠের সংক্ষিপ্ত শুকানো;
• abrasives দ্বারা গ্রেডেশন লঙ্ঘন;
• প্রাইমার ছাড়া প্লাস্টিক প্রক্রিয়াকরণ;
• সমাধান অনুপাত সঙ্গে অ সম্মতি.

দুর্বল আনুগত্যের কারণে, পেইন্টওয়ার্কটি "খোসা ছাড়তে" শুরু করে এবং এমনকি গাড়িটি চলন্ত অবস্থায় পড়ে যায়।

আগাছা

পেইন্টিংয়ের পরে গাড়ির পেইন্টওয়ার্কের এই ত্রুটিগুলি রাস্তায়, ওয়ার্কশপে বা গ্যারেজে শেষ করার সময় ঘটে।

গাড়ি পেইন্টিং এবং সোজা করা

আবর্জনা নিষ্পত্তির সম্পর্কিত কারণগুলি:

• ধুলোময় ঘর;
• বায়ুচলাচলের অভাব;
• ময়লা কাপড়;
• একটি ছাঁকনি মাধ্যমে উপাদান পরিস্রাবণ অবহেলা.

এমনকি সিল করা চেম্বারেও আগাছা থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পাওয়া অসম্ভব।

আপনার নিজের হাতে গাড়ী পেইন্টিং ত্রুটি দূরীকরণ: বিশেষজ্ঞ মতামত

টেবিল প্রতিটি ক্ষেত্রে সমাধান দেখায়.

বিবাহ	সমস্যা ঠিক করা
ড্রভডাউন	নতুন প্রাইমার + তাজা এনামেল অ্যাপ্লিকেশন
ফুটন্ত বার্নিশ	"ধীর" পাতলা দিয়ে স্টেনিং
গর্ত	অ্যান্টি-সিলিকন গ্রীস দিয়ে পালিশ করা + একটি নতুন বেস প্রয়োগ করা
হলোগ্রাম	এলাকাটি বার্নিশ করুন
স্পট punctures	পুনরায় রং করা
জলের দাগ	একটি নতুন বেস প্রয়োগ বা ক্ষয়ের ক্ষেত্রে পেইন্টওয়ার্কের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন
রঙ পরিবর্তন
বুদবুদ
wrinkling	sealants সঙ্গে repainting
শাগরীন	মোটা স্যান্ডিং + পলিশিং
smudges	একটি বার বা সূক্ষ্ম sandpaper সঙ্গে sanding
ক্রেকিং	প্রাইমার এবং পেইন্টওয়ার্কের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন
বার্ণিশ পিলিং	ক্ষতিগ্রস্ত স্তর অপসারণ, শট ব্লাস্টিং বা স্যান্ডপেপার দিয়ে পলিশ করা, নতুন এনামেল প্রয়োগ
আগাছা	বার্নিশ মধ্যে ধুলো - মসৃণতা, বেস মধ্যে - পেইন্টিং

এই তালিকায়, বেশিরভাগ চিত্রশিল্পীদের মুখোমুখি হওয়া প্রধান সমস্যাগুলি।

গাড়ির শরীরের পেইন্টওয়ার্কের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি

কাজ শেষ করার সময়, কিছু সমস্যা প্রায়শই সম্মুখীন হয়।

smudges. পেইন্টওয়ার্কের অসম প্রয়োগ, সমাধানের অনুপযুক্ত সামঞ্জস্য, পৃষ্ঠের অতিরিক্ত পেইন্ট এবং পেইন্ট যন্ত্রপাতির ভুল সেটিংসের কারণে এগুলি উদ্ভূত হয়।

দানা. চিকিত্সা করা জায়গায় ধুলো বসার পরে এটি প্রদর্শিত হয়। সমস্যা প্রতিরোধ করতে, একটি খসড়া-মুক্ত ঘরে শেষ করুন। একটি উচ্চ চাপের স্প্রে বন্দুক (200-500 বার) দিয়ে মিশ্রণটি প্রয়োগ করুন। সূক্ষ্ম ফিল্টার ব্যবহার করুন।

দীর্ঘ নিরাময় পেইন্টওয়ার্ক. এটি ঘটে যখন অতিরিক্ত দ্রাবক যোগ করা হয় বা ঠান্ডা পৃষ্ঠের কারণে। এনামেলের জন্য গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রায় শুকানোর মাধ্যমে সমস্যাটি দূর হয়।

গাড়ি পেইন্ট করার পরে ম্যাট দাগ দেখা দিয়েছে

এগুলি যে কোনও পৃষ্ঠে গঠন করতে পারে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পুটিযুক্ত অঞ্চলে ঘটে। এই জায়গাগুলিতে, এনামেল অন্যান্য এলাকার তুলনায় অনেক বেশি দৃঢ়ভাবে শোষিত হয়।

কারণ:

• বার্ণিশ একটি পাতলা স্তর.
• উচ্চ বায়ুমণ্ডলীয় আর্দ্রতা।
• খসড়া.
• কর্মক্ষেত্রে নিম্ন তাপমাত্রা (+15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম)।
• ভুল মিশ্রণ।
• অতিরিক্ত দ্রাবক।

মসৃণকরণ, পুনরায় মসৃণকরণ এবং তরল যৌগ প্রয়োগের মাধ্যমে অপসারণ না করলে দাগগুলি ফুলে যেতে পারে।

গাড়ির পেইন্টিংয়ের ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য প্রযুক্তি

বিশেষজ্ঞদের সুপারিশ অনুসারে, এক মাস পরে সমস্যাগুলি সমাধান করা ভাল, যাতে আবার কাজ না করা যায়। এটি এই কারণে যে এই সময়ের মধ্যে পেইন্টওয়ার্কটি পৃষ্ঠের সাথে সম্পূর্ণ পলিমারাইজেশন সম্পূর্ণ করবে। GOST অনুযায়ী গাড়ির পেইন্টিংয়ের কিছু ত্রুটি (উদাহরণস্বরূপ, ড্রডাউন) বার্নিশ সম্পূর্ণরূপে শুকানোর পরে প্রদর্শিত হবে।

তারপর সমস্যাগুলি ঠিক করা শুরু করুন। প্রক্রিয়া নাকাল, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং প্রতিরক্ষামূলক পলিশিং গঠিত।

নাকাল "ভিজা" এবং "শুষ্ক" পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, প্রক্রিয়াকরণ জল, স্যান্ডপেপার, একটি grater এবং উন্নত উপায়ে করা হয়। শুষ্ক পদ্ধতি একটি অরবিটাল মেশিন ব্যবহার করে বাহিত হয়। গ্রেডেশন নিয়ম অবশ্যই পালন করা উচিত (প্রথমে, বড় শস্য সহ উপকরণ ব্যবহার করা হয়, তারপর ছোটগুলির সাথে)।

আরও পড়ুন: কীভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ 2108-2115 গাড়ির শরীর থেকে মাশরুমগুলি সরিয়ে ফেলবেন

পেইন্টিং প্রযুক্তি

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পলিশিং 2-3 পেস্ট এবং ফেনা রাবার বৃত্ত ব্যবহার করে বাহিত হয়। প্রথমে সমস্ত স্যান্ডিং ধুলো মুছে ফেলুন। এর পরে, পেস্টের একটি স্তর 40x40 সেমি আকারের এলাকায় প্রয়োগ করা হয় এবং বৃত্তাকার আন্দোলন করা হয়।

চূড়ান্ত পর্যায়ে মোম এবং টেফলন পেস্ট ব্যবহার করে প্রতিরক্ষামূলক পলিশিং। সর্বাধিক প্রভাবের জন্য, এটি একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। প্রথমে, একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে পলিশ প্রয়োগ করা হয়। পৃষ্ঠ ম্যাট হয়ে গেলে, মসৃণতা শুরু করুন।

আপনি যদি জানেন যে কোনও গাড়ি আঁকার সময় কী কী ত্রুটি রয়েছে এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায়, তাহলে ড্রাইভার তার অর্থ, সময় এবং স্নায়ু বাঁচাবে। আপনাকে মেরামতের দোকানের সাথে যোগাযোগ করতে হবে না, কারণ আপনার নিজের হাতে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।

পেইন্টওয়ার্কের পেইন্টিংয়ের ত্রুটি। কিভাবে এড়াতে?