VAZ 2107-এ জেনারেটর ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা
সন্তুষ্ট
কাঠামোগতভাবে, VAZ 2107 একটি জটিল ডিভাইস হিসাবে বিবেচিত হয় না (বিশেষত যখন এটি "সাত" এর কার্বুরেটর মডেলের ক্ষেত্রে আসে)। গাড়ির প্রক্রিয়াগুলির আপেক্ষিক সরলতার কারণে, অনেক মালিক স্বাধীনভাবে এটি বজায় রাখতে এবং মেরামত করতে পারেন। কিন্তু কিছু উপাদানের সাথে, সমস্যা দেখা দিতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, একটি জেনারেটরের সাথে। সমস্ত গাড়ির মালিক বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির সাথে কীভাবে কাজ করতে হয় তা জানেন না, তাই জেনারেটরগুলিকে প্রতিস্থাপন এবং সংযোগ করার সময় ঘন ঘন ভুল করা হয়।
VAZ 2107 এ জেনারেটর কোথায় আছে
VAZ 2107 এর জেনারেটর ব্যাটারির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে। অন্যান্য গাড়ির মতো, এই ডিভাইসটি গাড়ির সমস্ত উপাদানকে পাওয়ার জন্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে। এই ক্ষেত্রে, জেনারেটর তার কার্য সম্পাদন করে যখন ইঞ্জিন চলছে।
VAZ 2107-এ, এই প্রক্রিয়াটি সরাসরি তার ডানদিকে পাওয়ার ইউনিটের পৃষ্ঠে অবস্থিত। এই অবস্থানটি এই কারণে যে জেনারেটরটি একটি ভি-বেল্টের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চলাচলের মাধ্যমে শুরু হয়।
কীভাবে একটি ভিএজেড 2107 দিয়ে জেনারেটর প্রতিস্থাপন করবেন
যখন ডিভাইস আর ভোক্তা সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ কারেন্ট তৈরি করে না তখন জেনারেটর সেটের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। ইনস্টলেশন প্রতিস্থাপনের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হল নিম্নলিখিত ত্রুটি এবং ভাঙ্গন:
- বার্ন আউট বার্নিং;
- টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট;
- জেনারেটর হাউজিং এর বিকৃতি;
- সম্পদ উন্নয়ন
জেনারেটরটি মেরামত করার চেয়ে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রায় সর্বদা সহজ এবং বেশি লাভজনক।
উপকরণ প্রস্তুতি
VAZ 2107-এ জেনারেটরটি ভেঙে ফেলা এবং পরবর্তী ইনস্টলেশনের জন্য, আপনার একটি সাধারণ সেটের সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে যা প্রতিটি ড্রাইভারের সাধারণত গ্যারেজে থাকে:
- 10 রেঞ্চ;
- 17 রেঞ্চ;
- 19 রেঞ্চ;
- ইনস্টলেশন কাজের জন্য মাউন্ট বা একটি বিশেষ ফলক।
অন্য কোন ফিক্সচার বা সরঞ্জাম প্রয়োজন হয় না.
কাজ উচ্ছেদ
ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে "সাত" থেকে জেনারেটরটি সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। উচ্চ তাপমাত্রা এবং আঘাতের ঝুঁকির কারণে গাড়ি চালানোর পরপরই স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির সাথে কাজ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
জেনারেটরটি অপসারণের অবিলম্বে, আপনাকে ডান সামনের চাকাটি ভেঙে ফেলতে হবে, কারণ আপনি কেবলমাত্র ডান ফেন্ডারের মাধ্যমে গাড়ির নীচে থেকে ইনস্টলেশনে যেতে পারেন।
অপারেশন চলাকালীন গাড়ির পতনের ঝুঁকি দূর করার জন্য একটি জ্যাক এবং সহায়ক ডিভাইস (শণ, স্ট্যান্ড) দিয়ে গাড়ির অবস্থান নিরাপদে ঠিক করতে ভুলবেন না।
কাজের কোর্সটি নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির অনুক্রমিক বাস্তবায়নে হ্রাস করা হয়:
- গাড়ির যান্ত্রিক ডিভাইসে জেনারেটর হাউজিং খুঁজুন, মোটর এটি ঠিক করার জন্য বারের জন্য অনুভব করুন।
- একটি রেঞ্চ দিয়ে বেঁধে রাখা বাদামটি অর্ধেক খুলে ফেলুন।
- বন্ধনী উপর বাদাম খুলুন, কিন্তু অশ্বপালনের থেকে এটি অপসারণ করবেন না।
- জেনারেটর হাউজিং টানুন এবং এটি যে কোনও দিকে সরান - এটি একটি আলগা বেঁধে দেওয়ার কারণে সম্ভব হবে।
- অবতরণ pulleys থেকে বেল্ট সরান, কাজ এলাকা থেকে এটি সরান।
- জেনারেটর হাউজিং থেকে সমস্ত আগত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- বেঁধে রাখা বাদামগুলোকে পুরোপুরি খুলে ফেলুন।
- অল্টারনেটরটিকে আপনার দিকে টেনে আনুন এবং এটিকে শরীরের নিচ থেকে টেনে আনুন।
ফটো গ্যালারি: কাজের প্রধান পর্যায়
-
- বাদাম অবিলম্বে অপসারণ করা যাবে না, শুধুমাত্র আলগা
-
- মাউন্ট করার পরিবর্তে, এটি একটি ঘন ব্লেড সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়
-
- সমস্ত সংযোগকারী সহজে পপ আউট
অবিলম্বে ভেঙে ফেলার পরে, জেনারেটরের সাইটটি পরিদর্শন করা উচিত। সমস্ত জয়েন্টগুলি এবং বন্ধনগুলি অবশ্যই ময়লা পরিষ্কার করতে হবে, প্রয়োজনে অ্যাসিটোন দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত।
তদনুসারে, নতুন বেল্টের উত্তেজনার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার সময় একটি নতুন জেনারেটরের ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে চালানো দরকার।
ভিডিও: একটি VAZ 2107 দিয়ে জেনারেটর প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশাবলী
VAZ 2107 এর জন্য অল্টারনেটর বেল্ট
"সেভেন" 1982 থেকে 2012 সময়কালে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন ছেড়ে গেছে। প্রাথমিকভাবে, মডেলটি এই মুহুর্তে একটি পুরানো নমুনার একটি ড্রাইভ বেল্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার কোনও রুক্ষতা ছাড়াই একটি মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে। যাইহোক, পরবর্তী VAZ 2107 সেই সময়ের প্রয়োজনীয়তার সাথে পুনরায় সজ্জিত হতে শুরু করে, যার ফলে দাঁত সহ একটি নতুন ধরণের বেল্ট দেখা দেয়।
এটি জোর দেওয়া উচিত যে গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য বেল্ট পণ্যগুলির সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রস্তুতকারক হল বোশ। বহু বছর ধরে, জার্মান প্রস্তুতকারক উচ্চ-মানের পণ্য তৈরি করে আসছে যা আকার এবং পরিষেবা জীবনের উভয় ক্ষেত্রেই VAZ 2107 এর মালিকদের সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত।
অল্টারনেটর বেল্টের মাত্রা
গাড়ির ডিজাইনে ব্যবহৃত সমস্ত যন্ত্রাংশে মার্কিং এবং প্রস্তুতকারকের নম্বর থাকতে হবে। VAZ 2107 এর জন্য ডিজাইনের সংখ্যা এবং বেল্টের আকারগুলি এই মডেলের অপারেশনাল নথিতে উল্লেখ করা হয়েছে:
- 2101–1308020 (মসৃণ পৃষ্ঠ), মাত্রা - 10.0x8.0x944.0 মিমি;
- 2107–1308020 (সেরেটেড পৃষ্ঠ), মাত্রা - 10.7x8.0x944.0 মি।
জেনারেটরের বেল্টটি কীভাবে সঠিকভাবে শক্ত করবেন
আপনার নিজের উপর VAZ 2107 এ জেনারেটর ইনস্টল করার সময়, সবচেয়ে কঠিন মুহূর্তটি উপযুক্ত বেল্ট টেনশন হিসাবে বিবেচিত হয়। সর্বোপরি, এটি বেল্টের মাধ্যমেই জেনারেটর প্রক্রিয়া চালু করা হবে, অতএব, রাবার পণ্যটি টেনশন করার সময় যে কোনও ত্রুটি এবং ভুল গণনা গাড়ির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে।
বেল্ট টান নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
- নতুন জেনারেটরটিকে তার আসল জায়গায় রাখুন, এটি স্টাডগুলিতে রাখুন।
- ফিক্সিং বাদাম শুধুমাত্র অর্ধেক আঁট, pinching ছাড়া.
- জেনারেটর এবং পাম্পের প্রাচীরের মধ্যে গঠিত ফাঁকে মাউন্টটি রাখুন। এই অবস্থানে মাউন্ট লক করুন।
- অল্টারনেটর পুলিতে একটি নতুন বেল্ট রাখুন।
- মাউন্টটি ধরে রাখার সময়, বেল্টটি টেনশন করা শুরু করুন।
- জেনারেটর সেট হাউজিং শীর্ষে ফিক্সিং বাদাম আঁট।
- উত্তেজনা ডিগ্রী একটি প্রাথমিক নির্ণয়ের পরিচালনা করার পরে - রাবার পণ্য অনেক নিচে sag করা উচিত নয়।
- বেশি টাইট না করে নিচের স্টাড বাদামকে শেষ পর্যন্ত শক্ত করুন।
এর পরে, বেল্ট টেনশনের গুণমান পরীক্ষা করা হয়। দুটি আঙ্গুল দিয়ে, বেল্টের মুক্ত অংশে শক্ত চাপ দিতে হবে এবং বিদ্যমান বিচ্যুতি পরিমাপ করতে হবে। সাধারন স্যাগিং 1.5 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
একটি VAZ 2107 জেনারেটরের জন্য একটি সাধারণ বেল্টের পরিষেবা জীবন সাধারণত 80 হাজার কিলোমিটার হয়। যাইহোক, যদি জেনারেটর সেট প্রতিস্থাপন করা হয় তবে বেল্ট ড্রাইভটি আগে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সুতরাং, "সাত" এর জেনারেটরটি আপনার নিজের হাতে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে আপনার কঠোর নিয়ম মেনে চলা উচিত এবং সুরক্ষা সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। ডিভাইসের স্ব-প্রতিস্থাপনের পরে মোটর পরিচালনায় সমস্যা হলে, পেশাদারদের দিকে ফিরে যাওয়া ভাল।
