ইঞ্জিন নকিং - এটা কি? কারণ এবং সমস্যা সমাধানের টিপস
গাড়ি চালানোর সময়, চালকরা বিভিন্ন ত্রুটির সম্মুখীন হন। আপনি যদি শক্তিশালী কম্পন সহ ইঞ্জিন থেকে একটি জোরে থাপ্প শুনতে পান তবে এটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের বিস্ফোরণ হতে পারে। ত্রুটির কারণটি অবিলম্বে অনুসন্ধান করা উচিত, কারণ গাড়ির ক্রমাগত ব্যবহার বিস্ফোরণে ধ্বংস হওয়া পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়াল, ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আকারে খুব বিপর্যয়কর পরিণতি ঘটাতে পারে। কেন বিস্ফোরণ ঘটে, কীভাবে এটি নির্মূল করা যায় এবং ভবিষ্যতে এড়ানো যায়?
ইঞ্জিন নক কেন হয়?
আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের পোর্টাল vodi.su-তে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পরিচালনার নীতি বর্ণনা করেছি। জ্বালানী, বাতাসের সাথে গ্রহণের বহুগুণে মিশ্রিত, একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে অগ্রভাগের মাধ্যমে ইনজেক্ট করা হয়। সিলিন্ডারে পিস্টনগুলির নড়াচড়ার কারণে, উচ্চ চাপ তৈরি হয়, এই সময়ে স্পার্ক প্লাগ থেকে একটি স্পার্ক আসে এবং জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণটি জ্বলে ওঠে এবং পিস্টনকে নীচে ঠেলে দেয়। অর্থাৎ, যদি ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, তবে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে কনফিগার করা হয় এবং জ্বালানী সমাবেশগুলির দহন চক্রটি বাধা ছাড়াই ঘটে, এতে জ্বালানীর নিয়ন্ত্রিত জ্বলন ঘটে, যার শক্তি ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়াটিকে ঘোরানোর কারণ করে।
যাইহোক, কিছু শর্তের অধীনে, যা আমরা নীচে আলোচনা করব, বিস্ফোরণ অকালে ঘটে। বিস্ফোরণ, সহজ ভাষায়, একটি বিস্ফোরণ। বিস্ফোরণ তরঙ্গ সিলিন্ডারের দেয়ালে আঘাত করে, যার ফলে পুরো ইঞ্জিনে কম্পন সঞ্চারিত হয়। প্রায়শই, এই ঘটনাটি হয় নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পরিলক্ষিত হয়, বা যখন অ্যাক্সিলারেটরের উপর চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলস্বরূপ থ্রোটল ভালভটি আরও প্রশস্ত হয় এবং এর মাধ্যমে বর্ধিত পরিমাণে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়।
বিস্ফোরণের প্রভাব:
- তাপমাত্রা এবং চাপ একটি ধারালো বৃদ্ধি;
- একটি শক ওয়েভ তৈরি করা হয়, যার গতি প্রতি সেকেন্ডে 2000 মিটার পর্যন্ত হয়;
- ইঞ্জিন উপাদান ধ্বংস।
উল্লেখ্য, সীমিত স্থানে থাকার কারণে শক ওয়েভের অস্তিত্বের সময়কাল সেকেন্ডের এক হাজার ভাগেরও কম। তবে এর সমস্ত শক্তি ইঞ্জিন দ্বারা শোষিত হয়, যা এর সংস্থানটির দ্রুত বিকাশের দিকে নিয়ে যায়।
ইঞ্জিনে বিস্ফোরণের প্রধান কারণগুলি হল:
- একটি কম অকটেন রেটিং সহ জ্বালানী ব্যবহার করা - যদি নির্দেশাবলী অনুসারে আপনাকে AI-98 পূরণ করতে হবে, A-92 বা 95 পূরণ করতে অস্বীকার করুন, কারণ এগুলি যথাক্রমে নিম্ন চাপের স্তরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তারা অকালে বিস্ফোরণ ঘটাবে;
- প্রারম্ভিক ইগনিশন, ইগনিশনের সময় পরিবর্তন করা - একটি কুসংস্কার রয়েছে যে প্রারম্ভিক ইগনিশনের সময় বিস্ফোরণ তরঙ্গ গতিশীলতা দেবে, যা কিছু পরিমাণে সত্য, তবে এই ধরনের "গতিশীল কর্মক্ষমতার উন্নতি" এর পরিণতিগুলি সবচেয়ে সুখকর নয়;
- প্রি-ইগনিশন ইগনিশন - সিলিন্ডারের দেয়ালে স্যুট এবং জমার কারণে, কুলিং সিস্টেম দ্বারা তাপ অপসারণ আরও খারাপ হয়, সিলিন্ডার এবং পিস্টনগুলি এত বেশি উত্তপ্ত হয় যে জ্বালানী সমাবেশ স্বতঃস্ফূর্তভাবে তাদের সংস্পর্শে এসে বিস্ফোরিত হয়;
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা সমৃদ্ধ জ্বালানী সমাবেশগুলি - জ্বালানী সমাবেশগুলিতে বায়ু এবং পেট্রোলের অনুপাত হ্রাস বা বৃদ্ধির কারণে, এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়, আমরা vodi.su-তে আরও বিশদে এই সমস্যাটি আগে বিবেচনা করেছি;
- ভুলভাবে নির্বাচিত বা নিঃশেষিত স্পার্ক প্লাগ।
প্রায়শই, উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়ির চালকরা ইঞ্জিনে ধাক্কা খায় এবং ধাক্কা খায়। সুতরাং, সিলিন্ডারের দেয়ালে জমা হওয়ার কারণে, দহন চেম্বারের আয়তন যথাক্রমে পরিবর্তিত হয়, কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধি পায়, যা জ্বালানী সমাবেশগুলির অকাল ইগনিশনের জন্য আদর্শ পরিস্থিতি তৈরি করে। বিস্ফোরণের ফলস্বরূপ, পিস্টনের নীচের অংশটি পুড়ে যায়, যা কম্প্রেশন হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, ইঞ্জিনটি আরও তেল এবং জ্বালানী গ্রহণ করতে শুরু করে। পরবর্তী অপারেশন সহজভাবে অসম্ভব হয়ে ওঠে।
ইঞ্জিনে বিস্ফোরণ দূর করার পদ্ধতি
ত্রুটির কারণ জানা, এটি নির্মূল করা অনেক সহজ হবে। কিন্তু গাড়ির মালিকদের নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গাড়িটি ঠিকঠাক কাজ করে এবং গ্যাস স্টেশনে পরবর্তী রিফুয়েলিংয়ের পরে, আঙুলের একটি ধাতব ঠক শুরু হয়, তাহলে সমস্যাটি জ্বালানীতে সন্ধান করা উচিত। যদি ইচ্ছা হয়, আদালতের মাধ্যমে গ্যাস স্টেশনগুলির মালিকদের ক্ষতির জন্য সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য করা যেতে পারে।
যদি মেশিনটি উল্লেখযোগ্য লোড ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিত হয়, তবে এটি কালি জমার দিকে পরিচালিত করে। এটি এড়ানোর জন্য, সপ্তাহে অন্তত একবার আপনার গাড়ি থেকে সর্বোচ্চটি বের করা উচিত - ত্বরান্বিত করুন, ইঞ্জিনের লোড বাড়ান। এই মোডে, আরও তেল দেয়ালে প্রবেশ করে এবং সমস্ত স্ল্যাগ পরিষ্কার করা হয়, যখন পাইপ থেকে নীল বা এমনকি কালো ধোঁয়া বের হয়, যা বেশ স্বাভাবিক।
ইগনিশন সিস্টেমের সেটিংস পরীক্ষা করতে ভুলবেন না, সঠিক মোমবাতি নির্বাচন করুন। কোনও ক্ষেত্রেই আপনার মোমবাতিগুলি সংরক্ষণ করা উচিত নয়। বিশ্বস্ত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে মানের তেল এবং জ্বালানী দিয়ে পূরণ করুন। যদি এই পদ্ধতিগুলি সাহায্য না করে তবে আপনাকে পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে এবং পাওয়ার ইউনিটের সম্পূর্ণ নির্ণয়ের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
লোড হচ্ছে ...
একটি মন্তব্য
সার্জি
প্রথমত, তেল নয় কিন্তু তেল ইঞ্জিনে ঢালা হয়!! তেল যোগ করার কথা ভাববেন না!!!
অবিবাহিত স্পিন কি, কিভাবে, আমরা কি সম্পর্কে কথা বলছি??? অলস হয়ে যাওয়া সম্ভব!