কোল্ড স্টার্টে ইঞ্জিন নক করছে
একটি টেকনিক্যালি সাউন্ড ইঞ্জিন প্রায় নীরবে চলে। যাইহোক, কিছু সময়ে বহিরাগত শব্দ শ্রবণযোগ্য হয়ে ওঠে, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি নক। ঠাণ্ডা অবস্থায় ইঞ্জিন চালু করার সময়, গতি বাড়ানোর সময় এবং গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় নক বিশেষত স্পষ্টভাবে শোনা যায়। শব্দের তীব্রতা এবং শক্তি দ্বারা, একজন অভিজ্ঞ গাড়ির মালিক সহজেই কারণটি নির্ধারণ করতে এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে পারেন। আমরা এখনই নোট করি যে ইঞ্জিনে বহিরাগত শব্দগুলি ত্রুটির প্রমাণ, তাই অবিলম্বে ব্যবস্থা নেওয়া উচিত, অন্যথায় অদূর ভবিষ্যতে একটি বড় ওভারহল নিশ্চিত করা হয়।
ইঞ্জিনে ঠকঠক করে ব্রেকডাউনের কারণ কীভাবে নির্ধারণ করবেন?
গাড়ির পাওয়ার প্লান্টে ধাতব অংশ থাকে যা অপারেশন চলাকালীন একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। এই মিথস্ক্রিয়া ঘর্ষণ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে. কোন নক এ সব করা উচিত নয়. যখন কোনও সেটিংস লঙ্ঘন করা হয়, প্রাকৃতিক পরিধান ঘটে, ইঞ্জিন তেল এবং জ্বালানীর প্রচুর জ্বলন পণ্য ইঞ্জিনে জমা হয় এবং তারপরে বিভিন্ন নক দেখা দিতে শুরু করে।
শব্দগুলিকে নিম্নরূপ বর্ণনা করা যেতে পারে:
- আবদ্ধ এবং সবেমাত্র শ্রবণযোগ্য - কোনও গুরুতর ভাঙ্গন নেই, তবে ডায়াগনস্টিকগুলি অবশ্যই করা উচিত;
- মাঝারি ভলিউম, কোল্ড স্টার্টের সময় স্পষ্টভাবে আলাদা করা যায় এবং যখন যানবাহন চলছে, আরও গুরুতর সমস্যা নির্দেশ করে;
- জোরে নকিং, পপস, বিস্ফোরণ এবং কম্পন - গাড়িটি অবিলম্বে থামাতে হবে এবং কারণ অনুসন্ধান করতে হবে।
ঠকানোর সময়কাল এবং ফ্রিকোয়েন্সির দিকেও মনোযোগ দিন:
- মোটর ক্রমাগত knocks;
- বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি সহ পর্যায়ক্রমিক লঘুপাত;
- এপিসোডিক স্ট্রাইক
vodi.su পোর্টাল থেকে কিছু সুপারিশ রয়েছে যা কমবেশি সঠিকভাবে সমস্যার সারাংশ নির্ধারণ করতে সাহায্য করে। তবে আপনার যদি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে খুব বেশি অভিজ্ঞতা না থাকে তবে পেশাদারদের কাছে রোগ নির্ণয়ের দায়িত্ব অর্পণ করা ভাল।
নক এর তীব্রতা এবং স্বর: একটি ভাঙ্গন খুঁজছেন
প্রায়শই, ভালভ এবং গাইডগুলির মধ্যে তাপীয় ফাঁকগুলির লঙ্ঘনের কারণে, সেইসাথে হাইড্রোলিক লিফটারগুলির পরিধানের কারণে ভালভ প্রক্রিয়া থেকে শব্দগুলি আসে, যা আমরা ইতিমধ্যে আমাদের ওয়েবসাইটে vodi.su এ কথা বলেছি। যদি গ্যাস বন্টন প্রক্রিয়া সত্যিই মেরামত প্রয়োজন, এটি ক্রমবর্ধমান প্রশস্ততা সঙ্গে একটি রিং নক দ্বারা নির্দেশিত হবে. এটি নির্মূল করার জন্য, ভালভ প্রক্রিয়ার তাপীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। যদি এটি করা না হয়, তবে কিছু সময়ের পরে আপনাকে সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ পরিবর্তন করতে হবে।
হাইড্রোলিক লিফটারগুলির ত্রুটিগুলি ভালভ কভারে হালকা ধাতব বলের প্রভাবের মতো একটি শব্দ দ্বারা নির্দেশিত হবে। সর্দিতে শুরু করার সময় ইঞ্জিনে নক করার অন্যান্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রকার:
- নীচের অংশে বধির - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রধান লাইনার পরিধান;
- রিদমিক বিট বাজছে - কানেক্টিং রড বিয়ারিং এর পরিধান;
- ঠান্ডা শুরুর সময় থাম্পস, গতি বাড়ার সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যায় - পিস্টন, পিস্টনের রিং পরে;
- তীক্ষ্ণ আঘাতগুলি কঠিন শটে পরিণত হচ্ছে - টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ গিয়ারের পরিধান।
কোল্ড নক শুরু করার সময়, এটি ক্লাচ থেকেও আসতে পারে, যা ফেরেডো ডিস্ক বা রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। অভিজ্ঞ চালকরা প্রায়শই "আঙ্গুল ছুঁড়ে" শব্দটি ব্যবহার করেন। আঙ্গুলের ছিটকে যাওয়া ঘটে কারণ তারা সংযোগকারী রড বুশিংয়ের বিরুদ্ধে মারতে শুরু করে। আরেকটি কারণ খুব তাড়াতাড়ি ইগনিশন হয়।
প্রারম্ভিক বিস্ফোরণ - তারা কিছু সঙ্গে বিভ্রান্ত করা যাবে না. ইগনিশন সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, কারণ ইঞ্জিনটি অপারেশনের সময় শক্তিশালী ওভারলোড অনুভব করে। ভুলভাবে নির্বাচিত মোমবাতিগুলির কারণে বিস্ফোরণ ঘটতে পারে, মোমবাতিগুলিতে কার্বন জমা হওয়ার কারণে এবং ইলেক্ট্রোডের পরিধানের কারণে, সিলিন্ডারের দেয়ালে স্ল্যাগ জমা হওয়ার কারণে দহন চেম্বারের আয়তনে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কারণে।
মোটর এর মিসলাইনমেন্টের কারণেও ধ্বনিত শক এবং কম্পন ঘটে। এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। নড়াচড়ার সময় বালিশ ফেটে গেলে অবিলম্বে বন্ধ করা প্রয়োজন। রাস্টিং, হুইসেল শব্দ এবং র্যাটেল - আপনাকে অল্টারনেটর বেল্টের টান স্তর পরীক্ষা করতে হবে।
ইঞ্জিন নক করলে কি করবেন?
যদি নক শুধুমাত্র একটি ঠান্ডা শুরুর সময় শোনা যায়, এবং গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে আপনার গাড়ির মাইলেজ বেশি, আপনার শীঘ্রই একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন হতে পারে। যদি শব্দগুলি অদৃশ্য না হয়, বরং আরও স্বতন্ত্র হয়ে ওঠে, কারণটি আরও গুরুতর। আমরা নিম্নলিখিত ধরণের বহিরাগত শব্দ সহ মেশিনটি পরিচালনা করার পরামর্শ দিই না:
- প্রধান এবং সংযোগকারী রড বিয়ারিং নক করা;
- সংযোগকারী রড বুশিং;
- পিস্টন পিন;
- ক্যামশ্যাফ্ট;
- বিস্ফোরণ
যদি গাড়ির মাইলেজ 100 হাজার কিলোমিটারের বেশি হয়, তবে সবচেয়ে সুস্পষ্ট কারণ হল পাওয়ার ইউনিটের পরিধান। আপনি যদি সম্প্রতি একটি গাড়ি কিনে থাকেন, তাহলে আপনি হয়ত নিম্নমানের বা অনুপযুক্ত তেল এবং জ্বালানি ভরেছেন। এই ক্ষেত্রে, উপযুক্ত ফিল্টার এবং ডায়াগনস্টিকগুলি প্রতিস্থাপনের সাথে পুরো সিস্টেমের সম্পূর্ণ ফ্লাশিং করা প্রয়োজন। এছাড়াও, মোটর অতিরিক্ত গরম হলে একটি ঠক্ঠক আবির্ভূত হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে থামাতে হবে এবং এটিকে ঠান্ডা করতে হবে।
প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, ড্রাইভার স্বাধীনভাবে পরবর্তী কী করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেয়। একটি টো ট্রাক কল করা এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া যেতে পারে। ঠিক আছে, যাতে ভবিষ্যতে কোনও ট্যাপ করা না হয়, যানবাহন চালানোর জন্য প্রাথমিক নিয়মগুলি মেনে চলুন: তেল পরিবর্তনের সাথে নিয়মিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা এবং ছোটখাটো সমস্যাগুলি সময়মত নির্মূল করা।
লোড হচ্ছে ...
