VAZ 2106 কার্বুরেটরের ডায়াগনস্টিকস, সমন্বয় এবং মেরামত নিজেই করুন

VAZ 2106 কার্বুরেটর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গঠন এবং সরবরাহের জন্য দায়ী। এটি একটি বরং জটিল ডিভাইস। যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যে কোনও গাড়ির মালিক ত্রুটি নির্ধারণ করতে এবং নিজের হাতে কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করতে পারে।

VAZ 2106 কার্বুরেটরের উদ্দেশ্য এবং ডিভাইস

VAZ 2106 গাড়িটি 1976 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে এবং অবিলম্বে গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের মধ্যে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করে। একটি ছোট ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশনের জন্য, বায়ু, জ্বালানী, একটি শক্তিশালী স্পার্ক এবং কম্প্রেশন প্রয়োজন ছিল। প্রথম দুটি উপাদান একটি কার্বুরেটরে মিশ্রিত করা হয় যা সর্বোত্তম রচনার জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ প্রস্তুত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। VAZ 2106-এ, নির্মাতা দিমিত্রোভগ্রাদ অটোমোটিভ অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট (DAAZ) দ্বারা নির্মিত একটি ওজোন কার্বুরেটর ইনস্টল করেছেন।

VAZ 2106 এ, ডিজাইনাররা DAAZ দ্বারা উত্পাদিত ওজোন কার্বুরেটর ইনস্টল করেছেন

ডিভাইসের অপারেশন জেট থ্রাস্ট নীতির উপর ভিত্তি করে। ডিফিউজারে অবস্থিত জেটগুলির মাধ্যমে বাতাসের একটি শক্তিশালী জেট ফ্লোট চেম্বার থেকে জ্বালানী বহন করে। ফলস্বরূপ, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ দহন চেম্বারে এর ইগনিশনের জন্য প্রয়োজনীয় অনুপাতে গঠিত হয়।

কার্বুরেটর তিনটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

1. উপরের অংশটি দহন চেম্বারে নির্দেশিত বাতাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ড্যাম্পার সহ একটি আবরণ। চ্যানেলগুলির একটি সিস্টেমের মাধ্যমে, এটি থ্রোটল ভালভ এবং ফ্লোট চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
2. মাঝের অংশে ডিফিউজার, ফুয়েল জেট এবং একটি ফ্লোট চেম্বার থাকে। জেটগুলির ব্যাস টেবিলে দেখানো হয়েছে।
3. নীচের বিভাগে দুটি চেম্বারের থ্রোটল ভালভ রয়েছে।

টেবিল: ওজোন কার্বুরেটরের জন্য ক্রমাঙ্কন ডেটা

স্থিতিমাপ	প্রথম ক্যামেরা	দ্বিতীয় চেম্বার
ব্যাস, মিমি
ডিফিউজার	22	25
মেশানোর কামরা	28	36
প্রধান জ্বালানী জেট	1,12	1,5
প্রধান এয়ার জেট	1,5	1,5
নিষ্ক্রিয় জ্বালানী জেট	0,5	0,6
নিষ্ক্রিয় এয়ার জেট	1,7	0,7
ইকোনোস্ট্যাট ফুয়েল জেট	-	1,5
ইকোনোস্ট্যাট এয়ার জেট	-	1,2
ইকোনোস্ট্যাট ইমালসন জেট	-	1,5
স্টার্টার এয়ার জেট	0,7	-
থ্রোটল বায়ুসংক্রান্ত জেট	1,5	1,2
অ্যাক্সিলারেটর পাম্প স্প্রে গর্ত	0,4	-
অ্যাক্সিলারেটর পাম্প বাইপাস জেট	0,4	-
10 পূর্ণ স্ট্রোকের জন্য ত্বরিত পাম্পের ডেলিভারি, সেমি3	7±25%	-
মিশ্রণ স্প্রেয়ারের ক্রমাঙ্কন সংখ্যা	3,5	4,5
ইমালসন টিউব ক্রমাঙ্কন নম্বর	F15	F15

সর্বোত্তম থেকে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সংমিশ্রণে যে কোনও বিচ্যুতি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। একটি ঠান্ডা এবং উষ্ণ ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন, নিষ্ক্রিয় এবং অপারেটিং মোডে এর ক্রিয়াকলাপ ব্যাহত হয় এবং ত্বরণ গতিশীলতা আরও খারাপ হয়।

কার্বুরেটর VAZ 2106 এর রক্ষণাবেক্ষণ

কার্বুরেটরের অপারেশন চলাকালীন, জেটগুলির সংকীর্ণ চ্যানেলগুলি আটকে যায়। এটি সাধারণত নিম্ন-মানের জ্বালানী ব্যবহার করার সময় ঘটে, এয়ার ফিল্টার অসময়ে প্রতিস্থাপন করা ইত্যাদি। জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সংমিশ্রণ বিঘ্নিত হয় এবং ইঞ্জিনে এটি প্রবেশ করা কঠিন। ফলস্বরূপ, পাওয়ার ইউনিটটি মাঝে মাঝে কাজ করতে শুরু করে, এর গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস পায়। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, দূষিত জেটগুলিকে একটি বিশেষ পরিচ্ছন্নতার যৌগ দিয়ে ফ্লাশ করা এবং তারপরে বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

যদি কার্বুরেটর জেটগুলি আটকে থাকে তবে সেগুলিকে একটি বিশেষ এজেন্ট দিয়ে ধুয়ে বাতাস দিয়ে উড়িয়ে দিতে হবে।

তদতিরিক্ত, বিশেষ সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলির সাহায্যে পর্যায়ক্রমে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সংমিশ্রণটিকে সর্বোত্তম অবস্থায় আনার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যথায়, ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলবে।

কার্বুরেটর VAZ 2106 সামঞ্জস্য করার কারণ

কার্বুরেটর থেকে ইঞ্জিনে আসা মিশ্রণটি যদি খুব বেশি জ্বালানী হয় তবে এটি স্পার্ক প্লাগগুলিকে প্লাবিত করতে পারে। যদি মিশ্রণটি খুব চর্বিহীন হয় তবে ইঞ্জিনের শক্তি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পাবে। একটি সাবঅপ্টিমাল মিশ্রণ রচনার প্রধান লক্ষণগুলি হল:

• একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা;
• অস্থির ইঞ্জিন অলস;
• অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপলে ডিপ;
• মাফলার থেকে জোরে ঠুং শব্দ।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গুণমান এবং পরিমাণের স্ক্রু ব্যবহার করে মিশ্রণের রচনার সময়মত সামঞ্জস্য করে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। এই স্ক্রুগুলি ঘুরিয়ে, আপনি ইমালসন চ্যানেলগুলির ক্লিয়ারেন্স, ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানী স্তর পরিবর্তন করতে পারেন এবং অতিরিক্ত বাতাসের ক্ষতিপূরণের জন্য অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ করতে পারেন। এই পদ্ধতি মাত্র কয়েক মিনিট সময় লাগবে।

গাড়ি শুরু হবে না

একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময় অসুবিধার কারণ, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরে, কিন্তু ইঞ্জিনটি শুরু হয় না, ইগনিশন সিস্টেম এবং কার্বুরেটর হতে পারে। ইগনিশন সঠিকভাবে কাজ করলে, সম্ভবত জেট, ছাঁকনি বা অন্যান্য উপাদান আটকে থাকে, যার ফলে ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানি সরবরাহ করা কঠিন হয়ে পড়ে। আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে এই সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন।

1. একটি বিশেষ অ্যারোসোল কার্বুরেটর ফ্লাশিং এজেন্ট দিয়ে আটকে থাকা চ্যানেল এবং জেটগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন এবং তারপরে সংকুচিত বাতাসের জেট দিয়ে সেগুলি উড়িয়ে দিন।
   

   কার্বুরেটর ধোয়ার জন্য অ্যারোসলের ব্যবহার আপনাকে এটি ভেঙে না দিয়েই করার অনুমতি দেবে
2. যদি ফ্লোট চেম্বারে কোন জ্বালানী না থাকে, তাহলে ছাঁকনি এবং সুই ভালভ ফ্লাশ করুন। এটি করার জন্য, কার্বুরেটর থেকে ফিল্টার অপসারণ করতে হবে।
   

   জ্বালানী ফিল্টারটি ফ্লাশ করা তেল জমার সম্ভাবনাকে দূর করে ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানীর অনুপ্রবেশ রোধ করে
3. এক্সিলারেটর পাম্প (UH) ব্যবহার করে ফ্লোট চেম্বারে পেট্রলের উপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এক্সিলারেটর লিভারে একটি ধারালো চাপ দিয়ে, এটি দৃশ্যমান হওয়া উচিত যে কীভাবে স্প্রেয়ার চ্যানেল থেকে মিক্সিং চেম্বারে জ্বালানী ইনজেকশন করা হয়।
   

   যখন থ্রটল চাপানো হয়, তখন ড্রাইভ সেক্টরের মধ্য দিয়ে লিভারটি ডায়াফ্রাম পুশারের উপর কাজ করে এবং ডিফিউজারে অ্যাটোমাইজারের মাধ্যমে তাত্ক্ষণিকভাবে জ্বালানীর ইনজেকশন দেওয়া হয়।

ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণ সম্পর্কে আরও জানুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

অলসভাবে গাড়ি স্টল

নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, ড্যাম্পারগুলি বন্ধ থাকে। তাদের অধীনে, একটি ভ্যাকুয়াম গঠিত হয়, যা প্রথম চেম্বারের শাটারের নীচে গর্তের মাধ্যমে জ্বালানী প্রবাহ নিশ্চিত করে। যে পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন শুরু হয়, তবে অস্থির, তার কারণটি প্রায়শই কার্বুরেটর। এর শরীরের অবসাদ ঘটতে পারে। এর ফলে কার্বুরেটরে অতিরিক্ত বায়ু প্রবেশ করবে, জ্বালানি-বায়ু মিশ্রণের দিকে ঝুঁকে পড়বে। এছাড়াও, দাহ্য মিশ্রণের রচনা এবং পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে এমন গুণমান এবং পরিমাণের স্ক্রুগুলির সেটিংসও ব্যর্থ হতে পারে। উপরন্তু, ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানীর অভাব বা অনুপস্থিতি ইঞ্জিনে প্রবেশ করা মিশ্রণের হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে।

বর্তমান পরিস্থিতিতে গাড়ির মালিককে নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে হবে।

1. আবাসনের হতাশা দূর করতে, এর পৃথক অংশগুলির মধ্যে সিলিং গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
   

   একটি তাপ-অন্তরক গ্যাসকেট ওজোন কার্বুরেটরে সিলিং উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়
2. সমস্ত বোল্ট করা সংযোগ শক্ত করুন।
   

   অপারেশন চলাকালীন, হতাশা রোধ করতে, কার্বুরেটরের অংশগুলির স্ক্রু সংযোগগুলিকে পর্যায়ক্রমে শক্ত করুন।
3. ডিপ্রেসারাইজেশন রোধ করতে, সোলেনয়েড ভালভের রাবারের রিং এবং মানের স্ক্রু প্রতিস্থাপন করুন।
4. পরিধান এবং যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য ভ্যাকুয়াম ইগনিশন টাইমিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবস্থা পরীক্ষা করুন.
   

   ভ্যাকুয়াম ইগনিশন টাইমিং হোসে একটি আলগা সংযোগ কার্বুরেটরে অতিরিক্ত বায়ু প্রবেশের দিকে পরিচালিত করে
5. গ্যাসোলিনের সর্বোত্তম স্তর সেট করুন (ওজোন কার্বুরেটরে এটি ফ্লোট চেম্বারের বাঁকানো প্রাচীরের মাঝখানে অবস্থিত), ফ্লোট মাউন্টিং ট্যাবটি বাঁকুন। ফ্লোট ক্লিয়ারেন্স (কার্বুরেটর ক্যাপ সংলগ্ন ফ্লোট এবং গ্যাসকেটের মধ্যে দূরত্ব) 6,5 ± 0,25 মিমি হওয়া উচিত।
   

   সর্বোত্তম জ্বালানী স্তরটি ফ্লোট চেম্বারের বাঁকানো প্রাচীরের মাঝখানে
6. নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের মাধ্যমে জ্বালানী ইমালশনের মুক্ত চলাচল সামঞ্জস্য করতে গুণমানের স্ক্রু ব্যবহার করুন এবং সিলিন্ডারে সরবরাহ করা মিশ্রণের ভলিউম সামঞ্জস্য করতে পরিমাণের স্ক্রু ব্যবহার করুন।
   

   গুণমানের স্ক্রু ঘুরিয়ে দিলে জ্বালানি চ্যানেলের আকার পরিবর্তন হয়, জ্বালানী ইমালশনের প্রবাহ হ্রাস বা বৃদ্ধি করে

কেবিনে পেট্রলের গন্ধ

যাই হোক না কেন, কেবিনে জ্বালানীর গন্ধের উপস্থিতি ফ্লোট চেম্বারে এর অতিরিক্ত বা সীল এবং রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিধান বা যান্ত্রিক ক্ষতির ফলে শরীরের উপাদানগুলির আলগা সংযোগের কারণে।

VAZ 2106 এর কেবিনে গন্ধের উপস্থিতি একটি উচ্চ আগুনের ঝুঁকির চিহ্ন। এই পরিস্থিতিতে, আপনার অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা উচিত এবং ত্রুটি সনাক্তকরণের লক্ষ্যে সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। ভিএজেড 2106 এর প্রবর্তন কেবল সেই কারণগুলি নির্মূল করার পরেই সম্ভব যা যাত্রীদের বগিতে পেট্রল বাষ্পের অনুপ্রবেশ ঘটায়।

কেবিনে পেট্রল বাষ্প প্রবেশের কারণগুলি দূর করতে আপনার উচিত:

1. ফুটো জন্য জ্বালানী লাইন পরীক্ষা করুন.
2. কার্বুরেটর সীল প্রতিস্থাপন.
   

   দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন কার্বুরেটরের অপারেশনে ত্রুটিগুলি বাদ দিতে সিলিং উপাদানগুলির পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন
3. একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করুন এবং ফ্লোট অবস্থানের সর্বোত্তম উচ্চতা সেট করুন, সুই ভালভের সম্পূর্ণ ওভারল্যাপ নিশ্চিত করুন (6,5 ± 0,25 মিমি)।
   

   চেম্বারে ফ্লোটের অবস্থান নিশ্চিত করতে হবে যে সুই ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ রয়েছে।

VAZ 2106 জ্বালানী পাম্প সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপলে ডুবে যায়

আপনি যখন এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপবেন, থ্রটল খোলে। আরও, আর্টিকুলেটেড লিভারের মাধ্যমে, এক্সিলারেটর পাম্পটি কার্যকর হয়। যদি এটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে প্যাডেল টিপলে বিঘ্ন ঘটবে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। এটি প্রায়শই শুরু হয় এবং গতিতে তীব্র বৃদ্ধির সময় প্রকাশ পায়। যখন অ্যাক্সিলারেটর লিভারটি তীব্রভাবে চাপানো হয়, তখন অ্যাটোমাইজার চ্যানেল থেকে ইমালসন চেম্বারে জ্বালানীর একটি শক্তিশালী জেট পর্যবেক্ষণ করা উচিত। একটি দুর্বল জেট এর পরিণতি হতে পারে:

• খাঁড়ি চ্যানেল, স্প্রে অগ্রভাগ এবং স্রাব ভালভ আটকানো;
• হাউজিং depressurization;
• জাম্পড টিউব ভ্যাকুয়াম ইগনিশন টাইমিং।

এই সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে এটি করতে হবে:

1. কার্বুরেটর সীল প্রতিস্থাপন.
2. বোল্টযুক্ত সংযোগগুলি শক্ত করুন।
3. সোলেনয়েড ভালভের রাবার ও-রিংটি প্রতিস্থাপন করুন।
4. পরিধান এবং যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য ভ্যাকুয়াম ইগনিশন টাইমিং রেগুলেটরের টিউব পরীক্ষা করুন।
5. এক্সিলারেটর পাম্প মেরামত করুন (সাপ্লাই চ্যানেলগুলি ফ্লাশ করুন, জমা থেকে স্প্রেয়ারের অগ্রভাগ পরিষ্কার করুন, ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন করুন)।

অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপার সময় বাধার কারণগুলি প্রায়শই এক্সিলারেটর পাম্পের ত্রুটিপূর্ণ উপাদান

ভিডিও: VAZ 2106 অ্যাক্সিলারেটর পাম্পের মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ

একটি উদাহরণ হিসাবে OZONE কার্বুরেটর ব্যবহার করে গ্যাসের প্যাডেল চাপলে যে ব্যর্থতাগুলি ঘটে

নিষ্কাশন সিস্টেম পপ

নিষ্কাশন সিস্টেমে উচ্চ শব্দের উপস্থিতি একটি খুব সমৃদ্ধ বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের ফলাফল। তরল পর্যায়ের একটি উচ্চ বিষয়বস্তু সহ এই জাতীয় মিশ্রণ, কার্যকারী সিলিন্ডারগুলিতে পুড়ে যাওয়ার সময় না থাকা এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তপ্ত হওয়া, নিষ্কাশন ব্যবস্থায় একটি বিস্ফোরণের সাথে চক্রটি শেষ করে। ফলস্বরূপ, মাফলারে জোরে পপ শোনা যায়। কার্বুরেটর ছাড়াও, যা জ্বালানীর অত্যধিক ঘনত্বের সাথে একটি মিশ্রণ তৈরি করে, এই পরিস্থিতির কারণগুলি হতে পারে:

• দেরী ইগনিশন;
• নিষ্কাশন ভালভের আলগা ফিটিং;
• ভালভ টাইমিং অমিল।

এই ত্রুটির সম্ভাব্য কারণগুলি দূর করতে, আপনাকে অবশ্যই:

1. ভালভ কভার সরান, নিষ্কাশন ভালভের ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
   

   সঠিকভাবে নিষ্কাশন ভালভের তাপীয় ক্লিয়ারেন্স সেট করা এই ভালভগুলির ক্ল্যাম্পিং এবং মাফলারে অপুর্ণ মিশ্রণের মুক্তি দূর করে
2. ফ্লোট চেম্বারে শাট-অফ ভালভের প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র সেট করে কার্বুরেটরে জ্বালানি সরবরাহ সামঞ্জস্য করুন। ফ্লোট থেকে গাসকেট সহ কার্বুরেটর কভারের দূরত্ব 6,5 ± 0,25 মিমি হওয়া উচিত।
   

   সঠিকভাবে সেট ফ্লোট ক্লিয়ারেন্স চেম্বারে সর্বোত্তম জ্বালানী স্তর নিশ্চিত করে
3. গুণমানের স্ক্রু ঘোরানোর মাধ্যমে এবং এর মাধ্যমে জ্বালানী চ্যানেলের ক্রস সেকশন পরিবর্তন করে, নিষ্ক্রিয় সার্কিট বরাবর জ্বালানী ইমালশনের বিনামূল্যে চলাচল অর্জন করতে। সিলিন্ডারে সরবরাহকৃত মিশ্রণের পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে পরিমাণ স্ক্রু ব্যবহার করুন।
   

   কার্বুরেটর থেকে আসা মিশ্রণের গঠন এবং পরিমাণ গুণমান এবং পরিমাণ স্ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: 1 - মানের স্ক্রু; 2 - পরিমাণ স্ক্রু
4. ইগনিশন টাইমিং সেট করুন। দেরী ইগনিশনের সম্ভাবনা দূর করতে, অকটেন সংশোধনকারী ফাস্টেনিং বাদামটি আলগা করুন এবং হাউজিংটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে স্কেলের 0,5 ভাগ করুন।
   

   মিশ্রণের ইগনিশন সঠিকভাবে সেট করা ইগনিশন সময় দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়: 1 - হাউজিং; 2 - স্কেল; 3 - অকটেন সংশোধনকারী আবদ্ধ বাদাম

কার্বুরেটর VAZ 2106 এর সমস্যা সমাধান করা হচ্ছে

কার্বুরেটর মেরামত করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করা উচিত যে অন্যান্য যানবাহন সিস্টেমগুলি কাজ করছে, যা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। সমস্যা সমাধানের প্রয়োজন হবে:

• কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার জন্য স্ক্রু ড্রাইভার;
  

  কার্বুরেটরের সমস্যা সমাধানের জন্য আপনার একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে
• ময়লা এবং আমানত থেকে কার্বুরেটর চ্যানেলগুলি ধোয়ার জন্য বিশেষ অ্যারোসলের একটি ক্যান;
  

  ভেঙ্গে ফেলা ছাড়া কার্বুরেটর ফ্লাশ করার সময়, অ্যারোসোল আকারে পণ্যগুলি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক
• চ্যানেল এবং জেট শুদ্ধ করার জন্য সংকুচিত বাতাসের একটি ক্যান;
  

  সংকুচিত বাতাসের ব্যবহার (ন্যাকড়ার বিপরীতে) ভিলিকে জেটগুলিতে প্রবেশ করতে দেবে না
• কার্বুরেটরের বাহ্যিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য পরিষ্কার ন্যাকড়া;
• জরুরী ক্ষেত্রে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র।
  

  যেহেতু জ্বালানী সিস্টেমটি আগুনের ঝুঁকি বৃদ্ধির উত্স, তাই কাজ করার সময় আপনার অবশ্যই একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র থাকতে হবে।

অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য আমরা ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সমস্যা সমাধানের কাজ শুরু করি।

কার্বুরেটরের ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য কোনো বিশেষ যন্ত্র বা ডিভাইস ব্যবহারের প্রয়োজন হয় না। তবে কিছু অভিজ্ঞতা থাকা বাঞ্ছনীয়। ট্যাকোমিটারের রিডিংয়ের উপর ভিত্তি করে একজন বিশেষজ্ঞ দ্রুত কান দ্বারা ডিভাইসটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। কার্বুরেটরটি সমস্যার উত্স তা নিশ্চিত করার পরে, আপনি কাজ করতে পারেন।

সামঞ্জস্য করার আগে, ময়লার চ্যানেল এবং জেটগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন যা ইমালসন চেম্বারে জ্বালানী প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে। তারপরে, একটি কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়ে (বিশেষত অ্যারোসোলের আকারে), ছাঁকনি এবং সুই ভালভটি ধুয়ে ফেলুন। যেমন একটি উপায় হিসাবে, আপনি সাধারণ অ্যাসিটোন এবং LIQUI MOLY, FENOM, HG 3121, ইত্যাদির রচনা উভয়ই ব্যবহার করতে পারেন। উপরন্তু, থ্রটল এবং এয়ার ড্যাম্পার ড্রাইভ রডগুলি থেকে ময়লা অপসারণ করা উচিত, তাদের অবাধ চলাচল নিশ্চিত করে। এই পদ্ধতিগুলি সম্পন্ন করার পরে, কার্বুরেটর একত্রিত করা উচিত।

সামঞ্জস্যটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ তাপমাত্রায় করা হয় (অন্তত 85^оগ) ইঞ্জিন।

ময়লা থেকে জেট এবং চ্যানেল পরিষ্কার করার জন্য তার বা অন্যান্য বিদেশী বস্তু ব্যবহার করবেন না। উন্নত উপায়ের ব্যবহার চ্যানেলগুলির জ্যামিতি লঙ্ঘন করবে।

মানের স্ক্রু ব্যবহার করে মিশ্রণের গঠন সামঞ্জস্য করা

অপারেশন চলাকালীন, সরবরাহের চ্যানেল, লকিং ডিভাইস এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রুগুলি শেষ হয়ে যায়। কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার আগে জীর্ণ উপাদানগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই জন্য, বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ মেরামত কিট সাধারণত ব্যবহার করা হয়।

বিশেষ কার্বুরেটর মেরামতের কিট বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ

গুণমান এবং পরিমাণের স্ক্রুগুলি ডিভাইসের সামনে রয়েছে। এই স্ক্রুগুলি ঘুরিয়ে, আপনি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সর্বোত্তম রচনা অর্জন করতে পারেন।

অলস গতির সামঞ্জস্য

নিষ্ক্রিয় সেটিং ন্যূনতম স্থিতিশীল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি সেট করে। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়।

1. আমরা মানের এবং পরিমাণের স্ক্রুগুলি সম্পূর্ণরূপে মোড়ানো, শুরুর অবস্থানে সেটিং করি।
2. আমরা দুই বাঁক দ্বারা গুণমান স্ক্রু চালু আউট, এবং তিনটি দ্বারা পরিমাণ স্ক্রু.
   

   জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গঠন এবং আয়তন গুণমান এবং পরিমাণের স্ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
3. গুণমানের স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে, আমরা সর্বাধিক নিষ্ক্রিয় গতি অর্জন করি।
   

   যখন গুণমানের স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো হয়, তখন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ জ্বালানীর পরিমাণ বাড়ায়
4. পরিমাণ স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে, আমরা 90 rpm এর একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি অর্জন করি।
   

   পরিমাণের স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে সিলিন্ডারে প্রবেশ করা মিশ্রণের পরিমাণ বৃদ্ধি করে
5. গুণমানের স্ক্রুটি পর্যায়ক্রমে এক বাঁক সামনে এবং পিছনে ঘুরিয়ে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সর্বাধিক গতি পরীক্ষা করি।
6. মানসম্পন্ন স্ক্রু ব্যবহার করে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি 85-90 rpm-এ কমিয়ে দেই।

ভিডিও: নিষ্ক্রিয় সেটিং VAZ 2106

একটি নিষ্ক্রিয় OZONE কার্বুরেটর সেট আপ করা, যা করার প্রয়োজন নেই।

নিষ্কাশনে কার্বন মনোক্সাইডের মাত্রা সামঞ্জস্য করা

নিষ্কাশন বিষাক্ততা এটিতে কার্বন মনোক্সাইড (CO) এর বিষয়বস্তু দ্বারা নির্ধারিত হয়। গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে CO এর ঘনত্ব পরীক্ষা করা হয়। উচ্চ মাত্রার কার্বন মনোক্সাইড বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণে অতিরিক্ত জ্বালানি বা অক্সিজেনের অভাবের কারণে ঘটে। নিষ্কাশন বিষাক্ততা নিষ্ক্রিয় গতি সমন্বয় অ্যালগরিদমের অনুরূপভাবে স্ক্রু সামঞ্জস্য করে সামঞ্জস্য করা হয়।

একটি গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করে, আপনি নিষ্কাশনে কার্বন মনোক্সাইডের বিষয়বস্তু নির্ধারণ করতে পারেন

ফ্লোট চেম্বার VAZ 2106 এর সামঞ্জস্য

ফ্লোট চেম্বারে একটি ভুলভাবে সেট করা জ্বালানি স্তর ইঞ্জিন চালু করা কঠিন করে তুলতে পারে এবং এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অস্থির হতে পারে। কার্বুরেটর কভারটি সরানোর সাথে এই স্তরটি চেম্বারের প্রাচীরের উল্লম্ব অংশের দিকে ঝুঁকে থাকা অংশের রূপান্তরের লাইনের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

প্রয়োজনীয় জ্বালানী স্তরটি ফ্লোট চেম্বারের প্রাচীরের উল্লম্ব অংশের মধ্যে আনত অংশের রূপান্তর লাইনের সাথে মিলে যায়

নিম্নলিখিত ক্রমে ফ্লোট জিহ্বা বাঁকিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়:

1. কার্বুরেটর কভারটি উল্লম্বভাবে ইনস্টল করুন এবং জ্বালানী সরবরাহ ফিটিং আপ করুন।
2. এই মুহূর্তে বন্ধনীর জিহ্বা সুই ভালভ ফ্লোটে স্পর্শ করে, আমরা গ্যাসকেট প্লেন থেকে ফ্লোটের দূরত্ব পরিমাপ করি (এটি 6,5 ± 0,25 মিমি হওয়া উচিত)।
3. যদি এই দূরত্বের প্রকৃত মান নিয়ন্ত্রিত মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য না করে তবে আমরা ভাসা মাউন্টিং বন্ধনী বা জিহ্বাকে বাঁকিয়ে দিই।

চেম্বারে একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভাসা নিশ্চিত করা উচিত যে সুই ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে।

প্রথম চেম্বারের থ্রোটল অবস্থান সমন্বয়

ঢিলেঢালাভাবে বন্ধ ড্যাম্পারগুলি ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণে অতিরিক্ত জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ ঘটায়। তাদের অসম্পূর্ণ খোলার, বিপরীতভাবে, মিশ্রণের একটি অপর্যাপ্ত পরিমাণ হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতি সাধারণত একটি ভুল বা ভুল কনফিগার করা থ্রটল অ্যাকচুয়েটর দ্বারা সৃষ্ট হয়। ড্যাম্পার এবং মিক্সিং চেম্বারের দেয়ালের মধ্যে ফাঁক 0,9 মিমি হওয়া উচিত। এটি ড্যাম্পারের জ্যামিং এড়াবে এবং ড্যাম্পারের সাথে তার যোগাযোগের জায়গায় দেয়ালে পরিধানের উপস্থিতি রোধ করবে। ফাঁকটি নিম্নরূপ স্টপ স্ক্রু ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা হয়।

1. অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে থ্রটল লিঙ্ক রড সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
   

   সর্বোত্তম ফাঁকের আকার স্টার্ট-আপে মিশ্রণের সমৃদ্ধি নিশ্চিত করে, এটির ইগনিশন প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করে
2. অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপে, আমরা ড্যাম্পার খোলার ডিগ্রি নির্ধারণ করি। প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্নতার সাথে, প্রথম চেম্বারের ড্যাম্পারটি সম্পূর্ণরূপে খোলা উচিত। যদি এটি না হয়, ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন। প্লাস্টিকের টিপ ঘুরিয়ে, আমরা ড্যাম্পারের সঠিক অবস্থান অর্জন করি।
   

   প্লাস্টিকের টিপ ঘোরানোর মাধ্যমে, থ্রোটল ভালভের সঠিক অবস্থান এবং প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র অর্জন করা প্রয়োজন

টেবিল: ফ্লোট এবং ড্যাম্পার ক্লিয়ারেন্সের অপারেটিং প্যারামিটার

স্থিতিমাপ	মান
ফ্লোট থেকে কার্বুরেটর কভার থেকে গ্যাসকেটের সাথে দূরত্ব, মিমি	6,5 ± 0,25
স্টার্টিং ডিভাইস সামঞ্জস্য করার জন্য ড্যাম্পারগুলিতে ফাঁক, মিমি
বায়ু	5,5 ± 0,25
থ্রোটল	0,9-0,1

দ্বিতীয় চেম্বার থ্রোটল অবস্থান সমন্বয়

প্রথম চেম্বারের খোলার ড্যাম্পারের সাথে বায়ুমণ্ডলীয় বিরলতার পরামিতিগুলির একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের সাথে, দ্বিতীয় চেম্বারের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর সক্রিয় হয়। এর যাচাইকরণ নিম্নরূপ বাহিত হয়:

1. প্রথম চেম্বারের শাটারটি পুরোপুরি খুলুন।
2. দ্বিতীয় চেম্বারের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটরের রডটি ডুবিয়ে দেওয়ার পরে, আমরা দ্বিতীয় ড্যাম্পারটি সম্পূর্ণরূপে খুলি।
3. স্টেমের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে, আমরা ড্যাম্পার খোলার ডিগ্রি সামঞ্জস্য করি। কান্ডে লকনাট আলগা করার পরে, ড্যাম্পার সঠিক অবস্থানে না আসা পর্যন্ত এটি ঘোরান।
   

   স্টপ স্ক্রু ঘূর্ণন কার্বুরেটরের দ্বিতীয় চেম্বারের থ্রোটল ভালভের সম্পূর্ণ বন্ধ নিশ্চিত করে এবং বায়ু ফুটো প্রতিরোধ করে

অ্যাক্সিলারেটর পাম্প সমন্বয়

অ্যাক্সিলারেটর পাম্প ত্বরণের সময় অতিরিক্ত জ্বালানি সরবরাহ করে, মিশ্রণটিকে সমৃদ্ধ করে। স্বাভাবিক মোডে, এটি অতিরিক্ত সমন্বয় প্রয়োজন হয় না। যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সামঞ্জস্য করা পাম্প সরবরাহ সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি পরিণত হয়, কার্বুরেটর একত্রিত করার পরে, অ্যাটোমাইজার থেকে জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করা উচিত। এটি নিম্নলিখিত ক্রমে করা হয়।

1. এক্সিলারেটর পাম্পের চ্যানেলগুলি জ্বালানী দিয়ে পূরণ করতে, থ্রটল ড্রাইভ লিভারটি দশবার ঘুরিয়ে দিন।
2. আমরা স্প্রেয়ারের অগ্রভাগের অধীনে একটি ধারক প্রতিস্থাপন করি।
3. তিন সেকেন্ডের ব্যবধানে, থ্রটল ড্রাইভ লিভারটি আরও দশবার ঘুরিয়ে দিন।
4. 10 সেন্টিমিটার ভলিউম সহ মেডিকেল সিরিঞ্জ³ পাত্র থেকে পেট্রল সংগ্রহ করুন। পাম্প ডায়াফ্রামের দশটি সম্পূর্ণ স্ট্রোকের জন্য, জ্বালানীর সংগৃহীত পরিমাণ প্রায় 7 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত।³.
5. আমরা অ্যাটমাইজার থেকে জেটের আকৃতি এবং দিক পর্যবেক্ষণ করি। অসম এবং বিরতিহীন জেটের ক্ষেত্রে, স্প্রেয়ার পরিষ্কার করুন বা এটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করুন।
6. প্রয়োজন হলে, আমরা একটি স্ক্রু দিয়ে অ্যাক্সিলারেটর পাম্প দ্বারা জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করি।

জ্বালানী সরবরাহ স্ক্রু ব্যবহার করে, আপনি তাত্ক্ষণিক ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানীর পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে পারেন

"গ্যাস" এবং "সাকশন" এর খসড়া সমন্বয়

"সাকশন" তারের দৈর্ঘ্য এবং "গ্যাস" থ্রাস্ট অবশ্যই সমস্ত ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে ড্যাম্পার সম্পূর্ণ বন্ধ এবং খোলা নিশ্চিত করতে হবে। এই নোডগুলি যে ক্রমে চেক করা হয় তা নিম্নরূপ:

• স্টপে ডুবে থাকা "সাকশন" হ্যান্ডেলের সাথে, এয়ার ড্যাম্পারটি অবশ্যই পুরোপুরি খোলা থাকতে হবে, অর্থাৎ এটি অবশ্যই উল্লম্ব অবস্থানে থাকতে হবে;
• "সাকশন" হ্যান্ডেলটি স্টপে প্রসারিত করে, এয়ার ড্যাম্পারটি অবশ্যই সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করতে হবে, ফাঁক ছাড়াই প্রথম চেম্বারের ক্রস সেকশনটি ব্লক করে;
• সামঞ্জস্য করতে, "সাকশন" ড্রাইভ রড প্রান্তের ফিক্সিং স্ক্রুটি আলগা করা প্রয়োজন;
• "গ্যাস" থ্রাস্ট ড্রাইভের সামঞ্জস্য প্লাস্টিকের টিপটি ঘোরানোর মাধ্যমে বাহিত হয় যতক্ষণ না ড্যাম্পারটি পছন্দসই অবস্থানে থাকে।

ড্যাম্পার পছন্দসই অবস্থানে না আসা পর্যন্ত প্লাস্টিকের ডগা ঘোরানোর মাধ্যমে "গ্যাস" রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করা হয়

জেটগুলি পরিষ্কার করা

কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার আগে, ময়লা এবং জমা থেকে চ্যানেল এবং জেটগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এর জন্য আপনার প্রয়োজন:

• জ্বালানী এবং বায়ু জেট খুলুন;
• এগুলিকে এসিটোন বা অন্য কোনও কার্বুরেটর ক্লিনারে দশ মিনিটের জন্য ভিজিয়ে রাখুন;
• সংকুচিত বাতাস দিয়ে জেটগুলিকে উড়িয়ে দিন;
• কার্বুরেটরে পরিষ্কার এবং শুকনো জেটগুলি ইনস্টল করুন।

কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার আগে, সমস্ত বায়ু এবং জ্বালানী জেটগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং ফ্লাশ করুন।

কার্বুরেটরের সাথে কাজ করা আগুনের ঝুঁকির বর্ধিত উত্সের সাথে যুক্ত। কাজ শুরু করার আগে সমস্ত সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক।

VAZ 2106 কার্বুরেটর একটি বরং জটিল ডিভাইস, অনেক ছোট উপাদান নিয়ে গঠিত। তবুও, যে কোনও গাড়ির মালিক জেট এবং ছাঁকনি ধোয়ার পাশাপাশি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সরবরাহ সামঞ্জস্য করতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র নিয়মিতভাবে বিশেষজ্ঞদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।