রেজিয়া অ্যারোনটিকা ব্যবহারের মতবাদ
রেজিয়া অ্যারোনটিকা ব্যবহারের মতবাদ। Savoia-Marchetti SM.81 - 1935 এর দশকের ইতালীয় সামরিক বিমান চলাচলের মৌলিক বোমারু বিমান এবং পরিবহন বিমান। 1938টি 535-1936 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় (1939-XNUMX) যুদ্ধের পরীক্ষা হয়েছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, গ্রেট ব্রিটেন এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন ছাড়াও, ইতালিও যুদ্ধ বিমানের ব্যবহারের তত্ত্বের বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল। স্ট্র্যাটেজিক এয়ার অপারেশনের বিকাশের ভিত্তি ইতালীয় জেনারেল জিউলিও ডু দ্বারা স্থাপিত হয়েছিল, গ্রেট ব্রিটেনে ডুয়াই এর কৌশলগত বিমান অপারেশনের তাত্ত্বিক, যেমন রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টাফ কলেজের কমান্ডার, ব্রিগেডিয়ার। এডগার লুডলো-হিউইট। Douai এর কাজ কৌশলগত বায়ুবাহিত অপারেশনের আমেরিকান মতবাদের বিকাশের উপরও কিছু প্রভাব ফেলেছিল, যদিও আমেরিকানদের নিজস্ব অসামান্য তত্ত্ববিদ উইলিয়াম "বিলি" মিচেল ছিলেন। যাইহোক, ইতালীয়রা নিজেরাই তাদের নিজস্ব মতবাদ তৈরি করতে ডুয়াইয়ের তত্ত্ব ব্যবহার করার পথ অনুসরণ করেনি। রেজিয়া অ্যারোনটিকা কর্নেল আমাদেও মেকোজির প্রস্তাবিত মতবাদের সমাধানগুলি গ্রহণ করে, ডুয়াইয়ের চেয়ে কম বয়সী একজন অফিসার, যিনি বিশেষ করে বিমানের কৌশলগত ব্যবহারের উপর জোর দিয়েছিলেন। সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীকে সমর্থন করার জন্য।
গিউলিও ডুয়ের তাত্ত্বিক কাজটি সশস্ত্র বাহিনীর অন্যান্য শাখা থেকে স্বাধীন কৌশলগত অপারেশনে বিমান বাহিনীর ব্যবহারের প্রথম তত্ত্ব। তার পদাঙ্কে, বিশেষত, ব্রিটিশ বোম্বার কমান্ড অনুসরণ করেছিল, যা জার্মান শহরগুলিতে আক্রমণ করে, জার্মান জনগণের মনোবলকে ক্ষুণ্ন করার চেষ্টা করেছিল এবং আগের বিশ্বযুদ্ধের মতোই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নিষ্পত্তির দিকে পরিচালিত করেছিল। আমেরিকানরা থার্ড রাইখের শিল্প স্থাপনায় বোমাবর্ষণ করে জার্মান ওয়ার মেশিন ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। পরবর্তীতে এবারও ব্যাপক সাফল্যের সাথে জাপানের সাথে একই ঘটনার পুনরাবৃত্তি করার চেষ্টা করা হয়। ইউএসএসআর-এ, স্তালিনবাদী সন্ত্রাসের শিকার হওয়ার আগে ডুইয়ের তত্ত্বটি সোভিয়েত তাত্ত্বিক আলেক্সান্ডার নিকোলাভিচ ল্যাপচিনস্কি (1882-1938) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।
ডুয়াই এবং তার কাজ
গিউলিও ডু 30 সালের 1869 মে নেপলসের কাছে ক্যাসের্টাতে একজন অফিসার এবং একজন শিক্ষকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি অল্প বয়সে জেনোয়া মিলিটারি একাডেমিতে প্রবেশ করেন এবং 1888 সালে 19 বছর বয়সে আর্টিলারি কর্পসে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। ইতিমধ্যেই একজন অফিসার, তিনি তুরিনের পলিটেকনিক ইউনিভার্সিটি থেকে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছেন। তিনি একজন প্রতিভাধর অফিসার ছিলেন, এবং 1900 সালে, ক্যাপ্টেন জি. ডিউ পদে তাকে জেনারেল স্টাফে নিয়োগ করা হয়।
1905 সালে যখন ইতালি তার প্রথম এয়ারশিপ কিনেছিল তখন ডুয়াই বিমান চালনায় আগ্রহী হয়ে ওঠে। প্রথম ইতালীয় বিমানটি 1908 সালে উড়েছিল, যা বিমান দ্বারা প্রদত্ত নতুন সম্ভাবনার প্রতি ডুয়াই-এর আগ্রহ বাড়িয়েছিল। দুই বছর পরে, তিনি লিখেছিলেন: “স্বর্গ শীঘ্রই স্থল ও সমুদ্রের মতো গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধক্ষেত্রে পরিণত হবে। (...) শুধুমাত্র বায়ু আধিপত্য অর্জনের মাধ্যমে আমরা সেই সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে সক্ষম হব যা আমাদের শত্রুর কর্মের স্বাধীনতাকে পৃথিবীর পৃষ্ঠে সীমিত করার সুযোগ দেয়। ডুয়াই বিমানকে এয়ারশিপের ক্ষেত্রে একটি প্রতিশ্রুতিশীল অস্ত্র বলে মনে করেন, যেখানে তিনি তার বস কর্নেল দুয়াই থেকে ভিন্ন ছিলেন। ইতালীয় ল্যান্ড ফোর্সের এভিয়েশন ইন্সপেক্টরেট থেকে মাউরিজিও মরিস।
এমনকি 1914 সালের আগেও, ডুয়াই একটি পাইলট দ্বারা পরিচালিত সশস্ত্র বাহিনীর একটি স্বাধীন শাখা হিসাবে বিমান চালনা তৈরির আহ্বান জানিয়েছিলেন। এই সময়ের মধ্যে একই সময়ে, গিউলিও ডু 1911 সালে প্রতিষ্ঠিত ক্যাপ্রোনি বিমান সংস্থার একজন বিখ্যাত বিমান ডিজাইনার এবং মালিক জিয়ান্নি ক্যাপ্রোনির সাথে বন্ধুত্ব করেন।
1911 সালে, ইতালি লিবিয়ার নিয়ন্ত্রণের জন্য তুরস্কের সাথে যুদ্ধে লিপ্ত হয়। এই যুদ্ধের সময়, বিমান প্রথম সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। 1 সালের 1911 নভেম্বর, লেফটেন্যান্ট গিউলিও গ্র্যাভোট্টা, একটি জার্মান-তৈরি এলট্রিচ টাউব বিমান উড়িয়ে, জাদর এবং তাচিউরা এলাকায় তুর্কি সেনাদের উপর প্রথমবারের মতো বিমান বোমা ফেলে। 1912 সালে, ডুয়াই, যিনি সেই সময়ে একজন প্রধান ছিলেন, তাকে লিবিয়ান যুদ্ধের অভিজ্ঞতার মূল্যায়নের ভিত্তিতে বিমান চালনার বিকাশের সম্ভাবনার উপর একটি প্রতিবেদন লেখার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে, প্রচলিত মতামত ছিল যে বিমান চালনা শুধুমাত্র স্থল বাহিনীর ইউনিট এবং সাবইউনিটগুলির পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ডুয়াই বিমানটিকে রিকনেসান্সের জন্য ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিলেন, বাতাসে অন্যান্য বিমানের সাথে লড়াই করার জন্য।
এবং বোমা হামলার জন্য।
1912 সালে জি ডু তুরিনে ইতালীয় এয়ার ব্যাটালিয়নের কমান্ড গ্রহণ করেন। এর কিছুক্ষণ পরে, তিনি যুদ্ধে বিমান ব্যবহারের নিয়মকানুন, একটি বিমান চালনা ম্যানুয়াল লিখেছিলেন, যা অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু ডুয়াই-এর ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা তাকে "সামরিক সরঞ্জাম" দিয়ে প্রতিস্থাপন করে বিমানের জন্য "সামরিক সরঞ্জাম" শব্দটি ব্যবহার করতে নিষেধ করেছিলেন। সেই মুহূর্ত থেকে, তার ঊর্ধ্বতনদের সাথে ডুইয়ের প্রায় অবিরাম দ্বন্দ্ব শুরু হয় এবং ডুইয়ের মতামতকে "মৌলবাদী" হিসাবে বিবেচনা করা শুরু হয়।
জুলাই 1914 সালে, ডুয়াই এডোলো পদাতিক ডিভিশনের চিফ অফ স্টাফ ছিলেন। এক মাস পরে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল, তবে ইতালি আপাতত নিরপেক্ষ ছিল। 1914 সালের ডিসেম্বরে, ডুয়াই, যিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে এইমাত্র শুরু হওয়া যুদ্ধটি দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল হবে, তিনি একটি নিবন্ধ লিখেছিলেন যাতে ইতালীয় বিমান চালনার সম্প্রসারণের আহ্বান জানানো হয়, এই প্রত্যাশায় যে এটি ভবিষ্যতের সংঘর্ষে একটি বড় ভূমিকা পালন করবে। ইতিমধ্যে উল্লিখিত নিবন্ধে, ডুয়াই লিখেছেন যে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের মধ্যে রয়েছে মারাত্মক ক্ষতি না করেই শত্রু গ্রুপের যে কোনও উপাদানকে বায়ু থেকে আক্রমণ করতে সক্ষম হওয়া। পরবর্তী নিবন্ধে, তিনি বিদেশী ভূখন্ডে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সবচেয়ে গোপন লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার জন্য 500 বোমারু বিমানের একটি বহর তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন। ডুয়াই লিখেছেন যে বোমারু বিমানের উপরোক্ত বহর দিনে 125 টন বোমা ফেলতে পারে।
1915 সালে, ইতালি যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, যা পশ্চিম ফ্রন্টের মতো শীঘ্রই একটি পরিখা যুদ্ধে পরিণত হয়েছিল। ডুয়াই পুরানো পদ্ধতির সাথে যুদ্ধ চালানোর জন্য ইতালীয় জেনারেল স্টাফের সমালোচনা করেছিলেন। 1915 সালের প্রথম দিকে, ডুয়াই জেনারেল স্টাফদের কাছে কৌশল পরিবর্তনের সমালোচনা এবং প্রস্তাব সম্বলিত বেশ কয়েকটি চিঠি পাঠিয়েছিলেন। তিনি উদাহরণ স্বরূপ, তুর্কি কনস্টান্টিনোপলে বিমান হামলা চালানোর প্রস্তাব করেছিলেন যাতে তুরস্ককে এন্টেন্তে দেশগুলির নৌবহরের জন্য দারদানেল খুলতে বাধ্য করা যায়। এমনকি ইতালীয় বাহিনীর কমান্ডার জেনারেল লুইগি কার্ডোনের কাছেও তিনি তার চিঠি পাঠিয়েছিলেন।
