সড়ক ট্রাফিক আগ্রাসন গতি পাচ্ছে (ভিডিও)

পোলিশ রাস্তায় মারামারি আরও ঘন ঘন হয়ে উঠছে: আমরা প্রায়শই কারও বাম্পারে ধাক্কা খাই, তাকে দূরে ঠেলে দিতে চাই, বা আমরা আমাদের দূরত্ব একেবারেই রাখি না

সড়ক আগ্রাসন একটি নতুন ধারণা নয়, যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি ক্রমবর্ধমানভাবে বিশিষ্ট হয়ে উঠেছে। আক্রমণাত্মক চালকদের প্রথম উল্লেখ 1949 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, যখন কানাডার দুজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞ ট্যাক্সি ড্রাইভারদের আচরণ বিশ্লেষণ করেছিলেন এবং জীবনধারা এবং দুর্ঘটনার মধ্যে সম্পর্ক প্রকাশ করেছিলেন।

অস্থিতিশীল বৈবাহিক অবস্থা এবং আইনের প্রতি অবহেলা সহ পরিবারগুলিতে কাজ করা এবং আইন মেনে চলা চালকদের তুলনায় বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে। রোড রেজের প্রথম সংজ্ঞা 80 এর দশকে তৈরি করা হয়েছিল এবং ধারণাটিকে নিম্নরূপ বর্ণনা করা হয়েছিল - একটি বাস্তব বা ইচ্ছাকৃত ক্রিয়া যা মানসিক বা শারীরিক ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।

পোলিশ ড্রাইভাররা পদ্ধতিগতভাবে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের উপর চাপ সৃষ্টি করে। সোয়েডের আচরণ, যেমন ইচ্ছাকৃতভাবে কারও সামনে শক্ত ব্রেক করা বা তথাকথিত বাম্পার বাম্পিং, শুধুমাত্র অপ্রয়োজনীয় নয়, বিপজ্জনকও।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

পুলিশ নেভিগেশন সুবিধা. ড্রাইভারদের জন্য এর মানে কি?

গাড়িটি একটি ফোনের মতো। এটার ফাংশন আয়ত্ত করা কঠিন?

ভুল জুতা চালক? এমনকি 200 ইউরো জরিমানা

"আমরা প্রায়শই কারও বাম্পার ধরে তাদের দূরে ঠেলে দিই, অথবা আমরা আমাদের দূরত্ব একেবারেই রাখি না," বলেছেন পোলিশ লাইসেন্সপ্রাপ্ত ড্রিফটার ক্যারোলিনা পিলারকজিক৷

স্কোডা ব্র্যান্ডের পক্ষে গবেষণা হাউস মেইসনের 2015 সালের সমীক্ষা অনুসারে, 9% পুরুষ এবং 5% মহিলা যখন তাদের সামনের চালক খুব ধীরে গাড়ি চালায় তখন হর্ন এবং লাইট ব্যবহার করে। মাত্র 1 জন উত্তরদাতা মৌখিক আগ্রাসন এবং আপত্তিকর রাস্তার অঙ্গভঙ্গি রিপোর্ট করেছেন। 

আমরা সুপারিশ করি: Audi RS6 সম্পাদকীয় পরীক্ষা

পোস্ট পরিভ্রমন