1.2 PureTech ইঞ্জিন PSA দ্বারা তৈরি সেরা ইউনিটগুলির মধ্যে একটি
মেশিন অপারেশন

1.2 PureTech ইঞ্জিন PSA দ্বারা তৈরি সেরা ইউনিটগুলির মধ্যে একটি

তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন নিঃসন্দেহে সফল ছিল। 2014 সাল থেকে, 850 1.2 এর বেশি চাকরি তৈরি করা হয়েছে। কপি, এবং 100 PureTech ইঞ্জিন নিজেই XNUMX টিরও বেশি PSA গাড়ির মডেলে ইনস্টল করা আছে। আমরা ফ্রেঞ্চ গ্রুপ থেকে ইউনিট সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উপস্থাপন.

ইউনিটটি প্রিন্স সিরিজের 1.6-লিটার ফোর-সিলিন্ডার সংস্করণটি প্রতিস্থাপন করেছে।

PureTech ইঞ্জিনগুলি ধীরে ধীরে প্রিন্স সিরিজের পুরানো 1.6-লিটার ফোর-সিলিন্ডার সংস্করণগুলি প্রতিস্থাপন করছে, যা BMW-এর সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল৷ দুর্ভাগ্যক্রমে, তাদের অপারেশন অনেক ব্যর্থতার সাথে যুক্ত ছিল। নতুন পিএসএ প্রকল্প সফল প্রমাণিত হয়েছে। নতুন 1.2 PureTech ইঞ্জিনের ডিজাইনারদের দ্বারা করা প্রযুক্তিগত পরিবর্তনগুলি দেখার মতো।

আগের ইঞ্জিন থেকে পার্থক্য

প্রথমত, ঘর্ষণ সহগ অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা জ্বালানি অর্থনীতিকে 4% বৃদ্ধি করেছে। এটিতে অবদান রাখা সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি হল একটি নতুন টার্বোচার্জার ইনস্টল করা, যা 240 rpm এর গতি তৈরি করতে শুরু করে। অনেক কম ওজন সহ।

নতুন পাওয়ারট্রেনগুলিও একটি GPF দিয়ে সজ্জিত, একটি গ্যাসোলিন পার্টিকুলেট ফিল্টার যা পার্টিকুলেট নির্গমনকে অর্ধেকেরও বেশি কমিয়ে দিয়েছে, যা সর্বশেষ নির্গমন বিধিগুলি পূরণ করে এমন একটি গাড়ির মালিক হতে চাইছেন তাদের জন্য ভাল খবর৷

1.2 PSA PureTech ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত ডেটা

ইউনিটটি একটি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত, যার জন্য ইঞ্জিনটি নির্গমন মান ইউরো 6d-টেম্প এবং চাইনিজ 6b মেনে চলে। PureTech ইঞ্জিনগুলির নিজস্ব V-বেল্ট দ্বারা চালিত একটি প্রচলিত কুল্যান্ট পাম্পও রয়েছে।. 1.2 PureTech ইঞ্জিনের ডিজাইনাররাও একটি তেল-চালিত টাইমিং বেল্ট বেছে নিয়েছেন যা প্রতি 10 বছর বা 240 কিমি পর পর বদলাতে হবে। কিমি গুরুতর ত্রুটি এড়াতে।

কোন গাড়িতে এই মোটর পাওয়া যাবে?

1.2 PureTech ইঞ্জিন প্রমাণ করে যে প্রায়ই সমালোচিত ডাউনসাইজিং পদ্ধতি একটি ভাল সমাধান হতে পারে। এটি অসংখ্য পুরষ্কার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, সেইসাথে সত্য যে এই ইউনিটের সাথে পৃথক গাড়ির মডেলগুলি ক্রেতাদের কাছে খুব জনপ্রিয় মডুলার এবং কমপ্যাক্ট ইউনিট - 110 এবং 130 এইচপি সংস্করণে। প্রধানত B, C এবং D- সেগমেন্টের Peugeot গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।

কার্যকর নকশা সমাধান

1.2 PureTech ইঞ্জিনকে দুর্ঘটনাক্রমে একটি অর্থনৈতিক ইউনিট বলা হয় না। কেন্দ্রে অবস্থিত একটি 200 বার উচ্চ চাপ সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে এটি অর্জন করা হয়।

লেজার প্রযুক্তি এবং পূর্বোক্ত চাপ দিয়ে ইনজেকশন পালস নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হতে ইঞ্জেক্টরের অবস্থান বলতে কী বোঝায়? এইভাবে, ইঞ্জিন দহন চেম্বারে পেট্রল ইনজেকশনের প্রক্রিয়াটিকে অপ্টিমাইজ করে, যার ফলে ন্যূনতম সম্ভাব্য পরিমাণ জ্বালানী পাওয়া যায়। 

জ্বালানী খরচ হ্রাস - অপ্টিমাইজেশান 

ইউনিটের অন্যান্য ডিজাইনের দিকগুলিও কম জ্বালানী খরচে অবদান রাখে। দহন চেম্বারের বায়ুগতিবিদ্যা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, এবং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের জন্য পরিবর্তনশীল ভালভের সময় গ্রহণ করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, 1.2 পিওরটেক পেট্রোল ইঞ্জিনটি কেবল অর্থনৈতিক নয়, পরিবেশ বান্ধবও।

ইঞ্জিন অপারেশন 1.2 PureTech

1.2 PureTech ইঞ্জিন শুধুমাত্র কমপ্যাক্ট গাড়ির মডেলেই নয়, বড় যানবাহনেও খুব ভালো পারফর্ম করে। আমরা বড় এসইউভি সম্পর্কে কথা বলছি - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 বা Opel Grandland। 

PSA থেকে এই ইউনিটের সমস্যা

1.2 PureTech-এর সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্টের কম পরিধান প্রতিরোধের। এটা prophylactically প্রতিস্থাপিত করা উচিত - পছন্দসই প্রতি 30-40 হাজার। কিলোমিটার স্পার্ক প্লাগগুলির সাথে একই কাজ করা উচিত - এখানে প্রতি 40-50 হাজারে তাদের প্রতিস্থাপন করা ভাল। কিমি উপাদানগুলি ত্রুটিপূর্ণ তা শক্তির স্পষ্ট হ্রাস, সেইসাথে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন অন্যান্য (দুর্ভাগ্যবশত, অসংখ্য) ত্রুটির উপস্থিতি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে।

একটি 1.2 PureTech ইঞ্জিন কতক্ষণ স্থায়ী হবে?

পিএসএ ইউনিটগুলি ফরাসি গ্রুপের অনেকগুলি মডেলের পাশাপাশি কিছু ওপেল গাড়িতে ইনস্টল করা আছে - গ্র্যান্ডল্যান্ড ছাড়াও, এই গ্রুপে অ্যাস্ট্রা এবং কর্সা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1.2 PureTech ইঞ্জিনগুলি কেবল বিশেষজ্ঞদের দ্বারাই নয়, সাধারণ ব্যবহারকারীদের দ্বারাও খুব ভাল রেট দেওয়া হয়েছে - ইউনিটগুলি কার্যত গড়ে 120/150 হাজার কিলোমিটারে সমস্যা সৃষ্টি করে না। কিমি

এই ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত সমাধানগুলিতে গুরুতর ত্রুটিগুলির অনুপস্থিতিতে প্রথমে মনোযোগ দেওয়া উচিত - ইউনিটের নকশাটি সাশ্রয়ী এবং অর্থনৈতিক। আমরা যদি যোগদান করি কম অপারেটিং খরচ, একটি সন্তোষজনক কাজের সংস্কৃতি এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা, আমরা বলতে পারি যে 1.2 পিউরটেক ইঞ্জিন একটি ভাল পছন্দ হবে।

একটি ছবি. প্রাথমিক: Flickr এর মাধ্যমে RL GNZLZ, CC BY-SA 2.0

2 টি মন্তব্য

  • মিশেল

    একমাত্র সমস্যা হল যে 5 বছর পর সেই সমস্ত হতভাগ্য পিউরিটেক মালিকরা প্রতি 1 কিলোমিটারে 1000 লিটার তেল যোগ করে... সত্যিই চমৎকার ইঞ্জিন... যারা এই আবর্জনা পিউজিট কিনেছে তাদের রিভিউ পড়ুন

  • মেকানিক

    ইঞ্জিন সম্পূর্ণ বিপর্যয়। আমি ইতিমধ্যে 60 কিলোমিটারের নিচের এক ডজন বেল্ট পরিবর্তন করেছি। বেল্ট আলগা করে এবং তেল পাম্পের পর্দা আটকে দেয়। ফোর্ডের 000 এবং 1.0 ইকোবুস্টের মতো একই জিনিস।

একটি মন্তব্য জুড়ুন