ভক্সওয়াগেন থেকে ইঞ্জিন 1.9 SDi — ইউনিট সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য

সংক্ষিপ্ত রূপ SDi এর এক্সটেনশন ডিজেল ইনজেকশন সাকশন - এটা উল্লেখ করা উচিত যে শব্দটি কখনও কখনও ব্যবহৃত হয় সাকশন ডিজেল সরাসরি ইনজেকশন. এটি একটি বিপণন নাম যা প্রাথমিকভাবে নতুন ইঞ্জিনগুলিকে কম দক্ষ SD উপাধি মডেলগুলি থেকে আলাদা করার উদ্দেশ্যে - সাকশন ডিজেল, এছাড়াও Volkswagen দ্বারা নির্মিত. 1.9 SDi ইঞ্জিন এই গ্রুপের অন্তর্গত। আমাদের নিবন্ধে এই সম্পর্কে আরও পড়ুন!

প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী VW ইঞ্জিন সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য

প্রারম্ভিকদের জন্য, ভক্সওয়াগেনের মালিকানাধীন এসডিআই প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও কিছু শেখার মূল্য। এটি একটি নকশা যা সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ডিজেল ইউনিটগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়। 

SDi ইঞ্জিনগুলি প্রধানত গাড়ি এবং ভ্যানে ব্যবহৃত হয়। প্রকৌশল ডিজেল ইনজেকশন সাকশন এটি জাহাজ এবং শিল্প যানবাহনের প্রপালশন সিস্টেমেও ব্যবহৃত হয়, যা ভিডব্লিউ মেরিন এবং ভিডব্লিউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল মোটরের ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়।

SDi ড্রাইভগুলি কোন কনফিগারেশনে উপলব্ধ?

এটি লক্ষণীয় যে এই সিরিজের মোটরগুলি কেবলমাত্র R4 এবং R5 উপাধি সহ ইন-লাইন বা সরল-রেখা বিন্যাসে উপলব্ধ। ডিস্ট্রিবিউশন উভয় সিস্টেমে 1,7 লিটার থেকে 2,5 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ ইঞ্জিনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। সঠিক স্পেসিফিকেশন ইঞ্জিনের উদ্দেশ্যে ব্যবহারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

SDi 1.9 ইঞ্জিন, অন্যান্য সংস্করণের মতো, প্রাথমিকভাবে সেই গাড়ির মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয় যেখানে নির্ভরযোগ্যতা এবং ড্রাইভিং দক্ষতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এটি এই কারণে যে তারা জোরপূর্বক বায়ু গ্রহণের মতো গঠনমূলক সমাধান ব্যবহার করে না। যাইহোক, এটি সরাসরি ইনজেকশন টার্বোচার্জিং দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিনের তুলনায় কম ইঞ্জিন শক্তিতে অনুবাদ করে।

1.9 SDi ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত ডেটা

এটি SDi ফুয়েল ইনজেকশন সহ একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। সঠিক ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি হল 1 সেমি³, সিলিন্ডার বোর 896 মিমি, স্ট্রোক 79,5 মিমি। কম্প্রেশন অনুপাত হল 95,5:18,5।

1.9 SDi ইঞ্জিন একটি Bosch EDC 15V+ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। শুকনো ওজন 198 কেজি। মোটরসাইকেলটিকে AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ এবং AQM চিহ্নিতকরণ কোড বরাদ্দ করা হয়েছে।

VW ইঞ্জিনে ডিজাইন সমাধান

ডিজাইনাররা একটি ধূসর ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ব্লক, সেইসাথে পাঁচটি প্রধান বিয়ারিং এবং একটি নকল ইস্পাত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বেছে নিয়েছিলেন। ডিজাইনে একটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিলিন্ডার হেড এবং মোট আটটি ভালভের জন্য সিলিন্ডার প্রতি দুটি ভালভের ব্যবস্থাও রয়েছে। ইউনিটটিতে কাপ অনুসারী এবং একটি একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (SOHC) রয়েছে। 

আর কি এই নকশা স্ট্যান্ড আউট করে তোলে?

1.9 SDi ইঞ্জিনে একটি নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড (কাস্ট আয়রন) এবং একটি ইনটেক ম্যানিফোল্ড (অ্যালুমিনিয়াম খাদ) রয়েছে। জ্বালানী ব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য, ভক্সওয়াগেন একটি Bosch VP37 ইলেকট্রনিক ডিস্ট্রিবিউটর সহ একটি ইনজেকশন পাম্প এবং পাঁচ-গর্ত ইনজেক্টরের সাথে সরাসরি ইনজেকশন ইনস্টল করেছে।

ইউনিটটিতে হিট এক্সচেঞ্জার সহ একটি দক্ষ দুই-সার্কিট কুলিং সিস্টেম রয়েছে, যা একটি থার্মোস্ট্যাট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। নকশা এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত:

• জল শীতল সঙ্গে যৌথ নিষ্কাশন সিস্টেম;
• নিষ্কাশন নল;
• তেল রেডিয়েটার;
• হাইড্রলিক তেল.

কোন গাড়িতে 1.9 SDi ইঞ্জিন লাগানো ছিল?

ইঞ্জিনটি ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের মালিকানাধীন গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। মূল ব্র্যান্ডের জন্য, এগুলো হল VW Polo 6N/6KV, Golf Mk3 এবং Mk4, Vento, Jetta King এবং Pioneer এবং Caddy Mk2 মডেল। অন্যদিকে, স্কোডা গাড়িতে এটি ফ্যাবিয়ার অনুলিপিগুলির সাথে ঘটেছে। 1.9 SDi ইঞ্জিনটি Seat Inca এবং Leon Mk1 কেও চালিত করে।

ভক্সওয়াগনের ড্রাইভ কি সফল?

ইঞ্জিনটি দক্ষ দহন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যার অর্থ হল ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট মোটামুটি কম অপারেটিং খরচ প্রদান করে - উচ্চ শক্তি সহ এবং গুরুতর সমস্যা ছাড়াই সত্যিই উচ্চ মাইলেজ পেতে পারে।

উপরন্তু, এটি পরিবেশ বান্ধব। এটি একটি আধুনিক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়েছে যা নিম্ন স্তরের নিষ্কাশন নির্গমন নিশ্চিত করে। পরিবর্তে, একটি একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহারের কারণে, ড্রাইভের নকশাটি সহজ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে জটিল।

SDi প্রযুক্তি ভালো রিভিউ উপভোগ করে। গাড়িগুলিতে এটির প্রবর্তন একটি দুর্দান্ত সাফল্য হয়েছে, এবং এই সিস্টেমের সেরা পারফরম্যান্স সহ একটি ইঞ্জিন হল 1.9 SDi ইঞ্জিন।

একটি ছবি. প্রধান: উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে রুডলফ স্ট্রাইকার