অডি এডিআর ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.8-লিটার অডি 1.8 ADR পেট্রল ইঞ্জিনটি 1994 থেকে 2000 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং কোম্পানি A4, A6 বা পঞ্চম প্রজন্মের Passat-এর সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিট, আসলে, ARG সূচকের অধীনে তার সৎ-ভাই থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না।
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN и ARG.
অডি ADR 1.8 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 1781 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 125 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 168 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 20v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 86.4 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট এবং চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | হাঁ |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.5 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 3 |
আনুমানিক সম্পদ | 330 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অডি 1.8 ADR
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 4 অডি A1996 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 12.1 লিটার |
পথ | 6.5 লিটার |
মিশ্রিত | 8.6 লিটার |
কোন গাড়িগুলি ADR 1.8 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
A4 B5(8D) | 1994 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং ADR সমস্যা
সবচেয়ে বেশি সমস্যা হয় চেইন টেনশনের কারণে, যা ফেজ রেগুলেটরও।
টাইমিং বেল্টের অবস্থাও নিরীক্ষণ করুন, কারণ যখন এটি ভেঙে যায়, ভালভটি সর্বদা বাঁকে যায়
ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল প্রায়শই আটকে থাকে এবং তেল বিভাজক গ্যাসকেট তুষারপাতের মধ্যে থাকে
আইসিই থ্রাস্ট ব্যর্থতার কারণ সাধারণত থ্রোটল বা ইনটেক ড্যাম্পারগুলির দূষণের মধ্যে থাকে।
ফ্যান, পাম্প এবং ফ্লো মিটারের সান্দ্র সংযোগ এখানে কম সম্পদ আছে।