অডি ক্রেক ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
3.0-লিটার Audi CREC 3.0 TFSI টার্বো ইঞ্জিন 2014 সাল থেকে উদ্বেগের কারখানায় তৈরি করা হয়েছে এবং এটি A6, A7 এবং Q7 ক্রসওভারের মতো জার্মান কোম্পানির জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই ইউনিটটি সম্মিলিত ফুয়েল ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত এবং এটি EA837 EVO সিরিজের অন্তর্গত।
EA837 লাইনে দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB এবং AUK।
অডি CREC 3.0 TFSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2995 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | MPI + FSI |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 333 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 440 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম V6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 84.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 89 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.8 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | সংকোচকারী |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অডি 3.0 CREC
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 7 অডি Q2016 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 9.4 লিটার |
| পথ | 6.8 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলো CREC 3.0 TFSI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 - বর্তমান |
CREC এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই মোটর এত দিন উত্পাদিত হয় নি এবং ভাঙ্গন পরিসংখ্যান গঠিত হয় না.
নতুন কাস্ট-আয়রন হাতা ব্যবহারে চুলকানির সমস্যা প্রায় কিছুই কমে গেছে
যাইহোক, নিম্নমানের জ্বালানী থেকে অনুঘটকগুলি ঠিক তত দ্রুত ধ্বংস হয়ে যায়।
টাইমিং চেইনের তীব্র ক্র্যাকলিং এর কারণ হল প্রায়শই হাইড্রোলিক টেনশনার পরিধান।
আমাদের অপারেটিং অবস্থার মধ্যে, একটি কৌতুকপূর্ণ উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প প্রায়ই ব্যর্থ হয়
