BMW N55 ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

BMW N55 ইঞ্জিন

3.0 লিটার BMW N55 পেট্রল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

3.0-লিটার BMW N55 টার্বো ইঞ্জিনটি 2009 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত জার্মান উদ্বেগ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং X-সিরিজ ক্রসওভার সহ কোম্পানির প্রায় সমস্ত প্রধান মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷ Alpina এই ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তার বিশেষত শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট তৈরি করেছে৷

В линейку R6 входят: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 и B58.

BMW N55 3.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

পরিবর্তন: N55B30M0
সঠিক ভলিউম2979 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমসরাসরি প্রবেশ করানো
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি306 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল400 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঅ্যালুমিনিয়াম R6
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস84 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক89.6 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত10.2
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যভালভেট্রনিক III
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভচেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রকডবল ভ্যানোস
টার্বোচার্জিংটুইন-স্ক্রোল
কি ধরনের তেল ালতে হবে6.5 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণএআই-95
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 5
আনুমানিক সম্পদ300 000 কিমি

পরিবর্তন: N55B30 O0
সঠিক ভলিউম2979 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমসরাসরি প্রবেশ করানো
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি320 - 326 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল450 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঅ্যালুমিনিয়াম R6
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস84 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক89.6 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত10.2
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যভালভেট্রনিক III
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভচেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রকডবল ভ্যানোস
টার্বোচার্জিংটুইন-স্ক্রোল
কি ধরনের তেল ালতে হবে6.5 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণএআই-95
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 5
আনুমানিক সম্পদ275 000 কিমি

পরিবর্তন: N55B30T0
সঠিক ভলিউম2979 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমসরাসরি প্রবেশ করানো
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি360 - 370 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল465 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঅ্যালুমিনিয়াম R6
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস84 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক89.6 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত10.2
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যভালভেট্রনিক III
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভচেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রকডবল ভ্যানোস
টার্বোচার্জিংটুইন-স্ক্রোল
কি ধরনের তেল ালতে হবে6.5 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণএআই-95
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 5
আনুমানিক সম্পদ250 000 কিমি

ক্যাটালগ অনুসারে N55 ইঞ্জিনের ওজন 194 কেজি

ইঞ্জিন নম্বর N55 মাথার সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন BMW N55 এর জ্বালানী খরচ

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 535 BMW 2012i এর উদাহরণ ব্যবহার করে:

শহর11.9 লিটার
পথ6.4 লিটার
মিশ্রিত8.4 লিটার

Chevrolet X20D1 Honda G20A Ford JZDA Mercedes M103 Nissan RB25DE Toyota 2JZ‑FSE

কোন গাড়িগুলি N55 3.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

বগুড়া
1-সিরিজ E872010 - 2013
1-সিরিজ F202012 - 2016
2-সিরিজ F222013 - 2018
3-সিরিজ E902010 - 2012
3-সিরিজ F302012 - 2015
4-সিরিজ F322013 - 2016
5-সিরিজ F072009 - 2017
5-সিরিজ F102010 - 2017
6-সিরিজ F122011 - 2018
7-সিরিজ F012012 - 2015
X3-সিরিজ F252010 - 2017
X4-সিরিজ F262014 - 2018
X5-সিরিজ E702010 - 2013
X5-সিরিজ F152013 - 2018
X6-সিরিজ E712010 - 2014
X6-সিরিজ F162014 - 2018

N55 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এই ইউনিট অ-মূল তেল সহ্য করে না এবং তাত্ক্ষণিকভাবে কোকস

হাইড্রোলিক লিফটার, ভ্যানোস এবং ভালভেট্রনিক সিস্টেমগুলি প্রথম কোক থেকে ভুগছে।

এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে, তবে এখনও অনেক ব্যর্থতা রয়েছে।

অনেক মালিক 100 কিলোমিটারের কম মাইলেজে জ্বালানী ইনজেক্টর এবং ইনজেকশন পাম্প পরিবর্তন করে

এখানে তেলের ক্ষতির প্রধান অপরাধী হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভ


একটি মন্তব্য জুড়ুন