BMW N55 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
3.0-লিটার BMW N55 টার্বো ইঞ্জিনটি 2009 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত জার্মান উদ্বেগ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং X-সিরিজ ক্রসওভার সহ কোম্পানির প্রায় সমস্ত প্রধান মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷ Alpina এই ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তার বিশেষত শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট তৈরি করেছে৷
В линейку R6 входят: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 и B58.
BMW N55 3.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সঠিক ভলিউম | 2979 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 306 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 400 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 84 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 89.6 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক III |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডবল ভ্যানোস |
টার্বোচার্জিং | টুইন-স্ক্রোল |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
সঠিক ভলিউম | 2979 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 320 - 326 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 450 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 84 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 89.6 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক III |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডবল ভ্যানোস |
টার্বোচার্জিং | টুইন-স্ক্রোল |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 275 000 কিমি |
সঠিক ভলিউম | 2979 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 360 - 370 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 465 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 84 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 89.6 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক III |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডবল ভ্যানোস |
টার্বোচার্জিং | টুইন-স্ক্রোল |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে N55 ইঞ্জিনের ওজন 194 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর N55 মাথার সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন BMW N55 এর জ্বালানী খরচ
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 535 BMW 2012i এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 11.9 লিটার |
পথ | 6.4 লিটার |
মিশ্রিত | 8.4 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি N55 3.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
1-সিরিজ E87 | 2010 - 2013 |
1-সিরিজ F20 | 2012 - 2016 |
2-সিরিজ F22 | 2013 - 2018 |
3-সিরিজ E90 | 2010 - 2012 |
3-সিরিজ F30 | 2012 - 2015 |
4-সিরিজ F32 | 2013 - 2016 |
5-সিরিজ F07 | 2009 - 2017 |
5-সিরিজ F10 | 2010 - 2017 |
6-সিরিজ F12 | 2011 - 2018 |
7-সিরিজ F01 | 2012 - 2015 |
X3-সিরিজ F25 | 2010 - 2017 |
X4-সিরিজ F26 | 2014 - 2018 |
X5-সিরিজ E70 | 2010 - 2013 |
X5-সিরিজ F15 | 2013 - 2018 |
X6-সিরিজ E71 | 2010 - 2014 |
X6-সিরিজ F16 | 2014 - 2018 |
N55 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইউনিট অ-মূল তেল সহ্য করে না এবং তাত্ক্ষণিকভাবে কোকস
হাইড্রোলিক লিফটার, ভ্যানোস এবং ভালভেট্রনিক সিস্টেমগুলি প্রথম কোক থেকে ভুগছে।
এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে, তবে এখনও অনেক ব্যর্থতা রয়েছে।
অনেক মালিক 100 কিলোমিটারের কম মাইলেজে জ্বালানী ইনজেক্টর এবং ইনজেকশন পাম্প পরিবর্তন করে
এখানে তেলের ক্ষতির প্রধান অপরাধী হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভ