শেভ্রোলেট X25D1 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার শেভ্রোলেট X25D1 বা LF4 ইঞ্জিনটি 2000 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত একটি কোরিয়ান প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ইপিকা এবং ইভান্ডার মতো অপেক্ষাকৃত বড় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। 6-সিলিন্ডার ইউনিটের XK-6 পরিসর Daewoo এবং Porsche যৌথভাবে তৈরি করেছে।
X সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: X20D1।
Chevrolet X25D1 2.5 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2492 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 155 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 237 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 77 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 89.2 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.8 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | VIS |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 260 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী X25D1 ইঞ্জিনের ওজন 175 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর X25D1 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Chevrolet X25D1
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 2010 শেভ্রোলেট এপিকার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 13.8 লিটার |
| পথ | 6.6 লিটার |
| মিশ্রিত | 9.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি X25D1 2.5 l 24v ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| এপিক 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| ম্যাগনাস V200 | 2000 - 2006 |
| Tuscany 1 (V250) | 2006 - 2013 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা X25D1
তেল পাম্পের কীলকের কারণে লাইনারগুলির ক্র্যাঙ্কিং সবচেয়ে বিখ্যাত ইঞ্জিন ব্যর্থতা।
ধসে পড়া অনুঘটকের টুকরোগুলো সিলিন্ডারে টানা হয়, যেখানে তারা দেয়াল আঁচড়ায়।
maslozhora এর আরেকটি কারণ হল ভালভ সীল পরিধান এবং রিং এর ঘটনা।
কুলিং সিস্টেম এখানে অনেক সমস্যা ডেলিভারি করে: হয় পাইপ প্রবাহিত হয়, বা ট্যাঙ্ক ফেটে যাবে
ড্রেন প্লাগ অতিরিক্ত শক্ত করার পরে, পাওয়ার ইউনিটের ক্র্যাঙ্ককেস প্রায়শই ফাটল
সিলিন্ডারের দেয়ালের অ্যালুসিল আবরণ ইতিমধ্যে 100 কিলোমিটারে ভেঙে যেতে শুরু করতে পারে
তেল চাপ সেন্সর, জেনারেটর এবং হাইড্রোলিক লিফটারগুলির একটি শালীন সম্পদ রয়েছে
