Chevrolet Z20S ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার শেভ্রোলেট Z20S বা Z20DMH বা LLW ইঞ্জিন 2006 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং কোম্পানির অনেক জনপ্রিয় মডেল যেমন Captiva, Epica বা Cruz-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত একটি VM Motori RA 420 SOHC 16V ডিজেল ইঞ্জিন।
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
Chevrolet Z20S 2.0 ডিজেল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1991 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 320 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 17.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.75 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 380 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে Z20S ইঞ্জিনের ওজন 200 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর Z20S বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Chevrolet Z20S
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 2009 শেভ্রোলেট ক্যাপটিভার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.8 লিটার |
| পথ | 6.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.2 লিটার |
কোন গাড়িগুলি Z20S 2.0 l 16v ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| ক্যাপটিভা C100 | 2006 - 2011 |
| ক্রুজ 1 (J300) | 2008 - 2011 |
| এপিক 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| অন্তরা এ (L07) | 2007 - 2010 |
Z20S এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইঞ্জিনটিকে সমস্যাযুক্ত বলে মনে করা হয় না, ফোরামে এটি প্রায়শই তিরস্কারের চেয়ে প্রশংসা করা হয়
যেকোনো আধুনিক সাধারণ রেল ডিজেলের মতো, এটিও খারাপ ডিজেল জ্বালানি পছন্দ করে না।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন জ্বালানী সরঞ্জামগুলির দুর্বলতম পয়েন্টটি প্রায়শই অগ্রভাগ।
টাইমিং বেল্টের 50 - 60 হাজার কিলোমিটারের একটি ছোট সংস্থান রয়েছে এবং ভালভ ভেঙে গেলে এটি বাঁকে যায়
