Daewoo F10CV ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.0-লিটার Daewoo F10CV বা LA2 ইঞ্জিনটি উদ্বেগের কারখানায় 2002 থেকে 2016 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি শুধুমাত্র কোরিয়ান কোম্পানি ম্যাটিজ মিনি হ্যাচব্যাকের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। ঠিক একই মোটর, কিন্তু একটি ভিন্ন ফার্মওয়্যার সহ, B10S1 সূচকের অধীনে শেভ্রোলেট স্পার্ক এ ইনস্টল করা হয়েছিল।
সিভি সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: F8CV।
Daewoo F10CV 1.0 S-TEC ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 995 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 63 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 88 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 68.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 67.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.3 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.25 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 2/3/4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী F10CV ইঞ্জিনের ওজন 85 কেজি
F10CV ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Daewoo F10CV
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2005 দেউও মাটিজের উদাহরণে:
| শহর | 7.5 লিটার |
| পথ | 5.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.2 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলো F10CV 1.0 l 8v ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| মাটিজ | 2002 - 2016 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা F10CV
এই মোটর একটি ঝামেলা নয়, কিন্তু এর জীবন প্রায়ই 220 কিমি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।
সিলিন্ডারে সংকোচনের একটি উল্লেখযোগ্য ড্রপ একটি আসন্ন ওভারহলের লক্ষণ
টাইমিং বেল্টের 40 হাজার কিলোমিটারের একটি মাঝারি সম্পদ রয়েছে এবং যখন ভালভ ভেঙে যায়, এটি সর্বদা বাঁকে যায়
ইউনিট খারাপ জ্বালানী পছন্দ করে না, মোমবাতি এবং অগ্রভাগ দ্রুত এটি থেকে ব্যর্থ হয়
যেহেতু এখানে হাইড্রোলিক লিফটার নেই, তাই প্রতি 50 কিলোমিটারে ভালভগুলিকে সামঞ্জস্য করতে হবে
