ফোর্ড এওওয়া ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0 লিটার Ford AOWA ইঞ্জিন বা 2.0 Duratec HE 145 hp 2006 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং জনপ্রিয় গ্যালাক্সি মিনিভ্যানের দ্বিতীয় প্রজন্ম এবং অনুরূপ S-MAX-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি আসলে আমাদের বাজারে পরিচিত মাজদা এলএফ-ডিই ইঞ্জিন থেকে আলাদা ছিল না।
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 145 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 185 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 87.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 83.1 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.8 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.3 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 360 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী AOWA মোটরের ওজন 125 কেজি
Ford AOWA ইঞ্জিন নম্বরটি পিছনের দিকে, গিয়ারবক্সের সাথে ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2008 ফোর্ড গ্যালাক্সির উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 11.3 লিটার |
| পথ | 6.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.2 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AOWA 2.0 145 hp ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| এস-ম্যাক্স 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন AOWA এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির একটি সুপরিচিত সমস্যা হল তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলির সংঘটনের কারণে তেল বার্নার।
এছাড়াও, খাওয়ার জ্যামিতি বহুগুণ পরিবর্তন করার জন্য ড্যাম্পারগুলি এখানে নিয়মিত জ্যাম করে।
জ্বালানী পাম্প বা জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক প্রায়ই বাম জ্বালানী থেকে ব্যর্থ হয়
200 হাজার কিমি দৌড়ে, টাইমিং চেইন এবং ফেজ নিয়ন্ত্রক ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে
এছাড়াও, পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল প্রায়শই এখানে প্রবাহিত হয় এবং ভিকেজি সিস্টেমের পাইপগুলি ফেটে যায়
