ফোর্ড সিজেবিএ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার Ford CJBA বা CJBB বা 2.0 Duratek he ইঞ্জিন 2000 থেকে 2007 পর্যন্ত একত্রিত করা হয়েছিল এবং Mondeo মডেলের তৃতীয় প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা আমাদের গাড়ির বাজারে খুব জনপ্রিয়। এই মোটরটি সহজাতভাবে Mazda MZR LF-DE পাওয়ার ইউনিটের একটি পরিবর্তন।
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4 ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 145 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 190 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 87.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 83.1 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.8 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.25 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 400 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে সিজেবিএ ইঞ্জিনের ওজন 125 কেজি
Ford CJBA ইঞ্জিন নম্বরটি পিছনের দিকে, গিয়ারবক্সের সাথে ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ CJBA Ford 2.0 Duratec he
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2006 ফোর্ড মন্ডিওর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 11.6 লিটার |
| পথ | 5.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.0 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িতে CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4 ইঞ্জিন লাগানো ছিল
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2007 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Ford Duratek he 2.0 CJBA
প্রায়শই, মন্ডিও মালিকরা ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির ব্যর্থতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন।
নিম্ন-মানের জ্বালানী থেকে, একটি ব্যয়বহুল পেট্রোল পাম্প প্রায়ই ব্যর্থ হয়।
ফোরামগুলি সিলিন্ডারে পতিত হওয়ার বহুবিধ ফ্ল্যাপের ঘটনাগুলি বর্ণনা করে
ভালভ কভারের নীচে থেকে লিকগুলি নিয়মিত বোল্টগুলিকে শক্ত করে বন্ধ করা যেতে পারে
200 থেকে 250 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত রানে, টাইমিং চেইনটি সাধারণত ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়
