ফোর্ড জে 4 ডি ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
কোম্পানি 1.3 থেকে 1.3 সাল পর্যন্ত 4-লিটার ফোর্ড কা 1996 J2002D পেট্রল ইঞ্জিন একত্রিত করে এবং এটি শুধুমাত্র ইউরোপীয় বাজারে খুব জনপ্রিয় Ka মডেলের প্রথম প্রজন্মে ইনস্টল করে। নিজস্ব JJB সূচকের অধীনে এই জাতীয় পাওয়ার ইউনিটের একটি কম শক্তিশালী সংস্করণ ছিল।
Endura-E সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: JJA।
Ford J4D 1.3 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1299 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 60 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 105 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | ঢালাই লোহা 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 74 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ওএইচভি |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.25 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 230 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী J4D ইঞ্জিনের ওজন 118 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর J4D বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Ford Ka 1.3 60 hp
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2000 ফোর্ড কা-এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.6 লিটার |
| পথ | 5.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি J4D 1.3 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| 1 (B146) দ্বারা | 1996 - 2002 |
J4D অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রথমত, এই ইউনিটগুলি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের কম সংস্থানের জন্য বিখ্যাত।
সাধারণত, তেল খরচের কারণে 150 - 200 হাজার কিমি রানে ওভারহল প্রয়োজন
এখানে কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই, এবং প্রতি 30 কিমি একবার, ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন
আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভালভের শব্দ উপেক্ষা করেন, তবে ক্যামশ্যাফ্টটি দ্রুত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যাবে।
এছাড়াও, এই মোটর প্রায়ই এক বা অন্য সেন্সরের ব্যর্থতার কারণে ব্যর্থ হয়।
