ফোর্ড জেকিউএমএ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার টার্বো ইঞ্জিন ফোর্ড জেকিউএমএ বা কুগা 2 1.6 ইকোবাসটি 2012 থেকে 2016 পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল এবং পুনঃস্থাপনের আগে পরিবর্তনের জন্য কুগা ক্রসওভারের দ্বিতীয় প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অসফল কুলিং সিস্টেমের কারণে এই মোটরটি বেশ কয়েকটি প্রত্যাহারযোগ্য কোম্পানি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
ফোর্ড জেকিউএমএ 1.6 ইঞ্জিন ইকোবুস্ট 150 এইচপি এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1596 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 240 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 79 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 81.4 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.1 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | BorgWarner KP39 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 5W-20 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী JQMA ইঞ্জিনের ওজন 120 কেজি
JQMA ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 hp
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2014 ফোর্ড কুগার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.7 লিটার |
| পথ | 5.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.8 লিটার |
কোন গাড়িগুলি JQMA 1.6 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| প্লেগ 2 (C520) | 2012 - 2016 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন JQMA-এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
বিদ্যুৎ ইউনিটের ইগনিশনের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি প্রত্যাহার অভিযান চালানো হয়েছিল
প্রধান কারণ ছিল কুলিং সিস্টেমের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের ত্রুটি।
অতিরিক্ত গরমের কারণে, প্রায়ই সিলিন্ডারের মাথায় ফাটল তৈরি হয়, বিশেষ করে ভালভের আসনের চারপাশে।
সরাসরি ইনজেকশন অগ্রভাগ দ্রুত আটকে যায় এবং ভালভ কোক গ্রহণ করে
যেহেতু কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই, ভালভ ক্লিয়ারেন্স পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করা আবশ্যক
