ফোর্ড R9DA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিন Ford R9DA বা 2.0 Ecobust 250 2012 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং ST সূচকের অধীনে জনপ্রিয় ফোকাস মডেলের একটি বিশেষ চার্জযুক্ত সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছিল। রিস্টাইল করার পরে, এই ইউনিটটি একটি অনুরূপ, কিন্তু সামান্য পরিবর্তিত মোটর প্রতিস্থাপন করেছে।
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 249 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 360 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 87.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 83.1 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.3 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | টিআই-ভিসিটি |
| টার্বোচার্জিং | হাঁ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.6 লিটার 5W-20 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
| আনুমানিক সম্পদ | 200 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী R9DA ইঞ্জিনের ওজন 140 কেজি
R9DA ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে পিছনে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 2014 ফোর্ড ফোকাস ST এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 9.9 লিটার |
| পথ | 5.6 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.2 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি R9DA ফোর্ড ইকোবুস্ট 2.0 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| ফোকাস Mk3 ST | 2012 - 2015 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Ford Ecobust 2.0 R9DA
চার্জযুক্ত ফোকাসগুলি বিরল এবং তাদের ভাঙ্গনের বিষয়ে খুব কম তথ্য নেই।
এই ইঞ্জিনটি ব্যবহৃত জ্বালানি এবং তেলের মানের উপর অত্যন্ত চাহিদাপূর্ণ।
অতএব, প্রধান অভিযোগগুলি জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলির ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত।
