ফোর্ড আরভিএ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.8-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন ফোর্ড আরভিএ বা 1.8 এন্ডুরা ডিই 1995 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল এবং এসকর্ট মডেলের ষষ্ঠ প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল, বেশ কয়েকটি সূত্রে এটি সপ্তম হিসাবে বিবেচিত হয়। মোটরটি তার নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত ছিল না, তবে এটির একটি সাধারণ নকশা এবং ভাল মেরামতযোগ্যতা ছিল।
Endura-DE লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: RTK, RFA এবং RFN।
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1753 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সামনের ক্যামেরা |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 70 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 135 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | ঢালাই লোহা 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 82 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 21.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | হাঁ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.1 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 1 |
| আনুমানিক সম্পদ | 210 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী RVA ইঞ্জিনের ওজন 180 কেজি
RVA ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ RVA ফোর্ড 1.8 Endura DE
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1997 ফোর্ড এসকর্টের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.5 লিটার |
| পথ | 5.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলো RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| এসকর্ট 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
টাইমিং বেল্টের একটি খুব শালীন সংস্থান রয়েছে এবং যখন ভালভ ভেঙে যায়, এটি সর্বদা বাঁকে যায়
এছাড়াও, অনেক মালিক গুরুতর তুষারপাতের মধ্যে গাড়ি শুরু করার সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ করেন।
মোটর তেল ফুটো থেকে ভুগছে, ব্লকের উপরের এবং নীচের অংশের সংযোগস্থলে একটি দুর্বল বিন্দু।
এখানে শীতলতার অভাব চতুর্থ সিলিন্ডারের রিংগুলির দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।
ফোরামগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ধ্বংস বা সমর্থন থেকে এর ব্যর্থতার বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে বর্ণনা করে
