ফোর্ড এসএইচডিএ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার Ford SHDA, SHDB বা ফোকাস 2 1.6 Duratec ইঞ্জিন 2007 থেকে 2011 পর্যন্ত একত্রিত করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের ফোকাসে, C-Max এর মতো এবং B4164S3 সূচকের অধীনে ভলভোতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই মোটরটি মূলত HWDA অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি পরিবর্তন ছিল, কিন্তু একটি খোলা কুলিং জ্যাকেট সহ।
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA и HWDA.
Ford SHDA 1.6 Duratec ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1596 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 100 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 150 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 79 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 81.4 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 11 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| হাইড্রোকম্পেনসেট। | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.1 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 4 |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 330 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী SHDA মোটরের ওজন 105 কেজি
Ford SHDA ইঞ্জিন নম্বর বক্সের সাথে সংযোগস্থলে সামনে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ Ford Focus 2 1.6 Duratec
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 2009 ফোর্ড ফোকাসের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 10.6 লিটার |
| পথ | 6.0 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি একটি SHDA 1.6 100 hp ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
| C-ম্যাক্স 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| ফোকাস 2 (C307) | 2008 - 2011 |
SHDA অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ডুরটেক সিরিজের ইঞ্জিনগুলি নির্ভরযোগ্য, তবে তারা ভাল জ্বালানী পছন্দ করে এবং AI-95 ঢালা ভাল
স্পার্ক প্লাগগুলি খারাপ গ্যাসোলিন থেকে খারাপ হয়, কখনও কখনও সেগুলি 10 কিলোমিটারেরও কম স্থায়ী হয়
একই কারণে, একটি ব্যয়বহুল জ্বালানী পাম্প এখানে দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে।
Duratec ইঞ্জিনগুলির ইউরোপীয় সংস্করণে, যখন টাইমিং বেল্ট ভেঙে যায়, ভালভ সর্বদা বাঁকে যায়
হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয় না এবং ভালভগুলি পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন
