ফোর্ড এএসডিএ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.4-লিটার ফোর্ড এএসডিএ বা ফোকাস 2 1.4 ডুরটেক ইঞ্জিনটি 2004 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র জনপ্রিয় ফোকাস মডেলের দ্বিতীয় প্রজন্মের বেস পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই মোটরটির একটি সরলীকৃত সংস্করণ ইউরো 3 ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ডের জন্য নিজস্ব ASDB সূচক সহ দেওয়া হয়েছিল।
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 1388 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 80 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 124 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 76 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 76.5 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 11 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
হাইড্রোকম্পেনসেট। | না |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 4 |
অনুকরণীয়। সম্পদ | 250 000 কিমি |
ASDA মোটর ক্যাটালগের ওজন 103 কেজি
Ford ASDA ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে সংযোগস্থলে সামনে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ Ford Focus 2 1.4 Duratec
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2009 ফোর্ড ফোকাসের উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 8.6 লিটার |
পথ | 5.4 লিটার |
মিশ্রিত | 6.5 লিটার |
কোন গাড়ি ASDA 1.4 80 hp ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
ফোকাস 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
কম পাওয়ারের কারণে, এই মোটরটি উচ্চ রেভসে পেঁচানো হয়, যা সম্পদকে প্রভাবিত করে
নিম্ন-মানের পেট্রল থেকে, মোমবাতিগুলি এখানে দ্রুত ব্যর্থ হয়, তারপরে কয়েল
গ্যাস পাম্পও খারাপ জ্বালানি পছন্দ করে না এবং আসলভাবে এটির জন্য অনেক খরচ হবে।
ভাঙ্গা টাইমিং বেল্ট সহ ইউরোপীয় বাজারের জন্য Duratek ইঞ্জিনের সংস্করণগুলি ভালভকে বাঁকিয়ে দেয়
যেহেতু হাইড্রোলিক লিফটার নেই, ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করা দরকার